續航一直是制約電動汽車普及的一大痛點,也是行業長期難以突破的一大難點。尤其是在低速電動車行業,除了一些實力雄厚的車企外,基本都處于重銷售、輕研發的現狀,在電池壽命方面尋求技術突破更是難上加難。出于這個原因,一個真正“信息豐富”的技術發布往往會在行業中引起軒然大波。日前,雷丁汽車舉辦的“ERS能源回收技術大會”猶如一場霹靂,令人震驚。隨著電池壽命的重大突破,引爆了行業10萬以上的關注度,為行業技術創新帶來了前所未有的升級和變化。科技創新:ERS重新樹立行業標桿,科技雷丁繼續引領時代。10月16日晚,雷丁創新性地通過網絡直播向公眾展示了“ERS能量回收技術”,一個充斥整個直播場景的關鍵詞是:電池壽命。正如Reading ERS項目負責人在直播中介紹的那樣,“ERS最突出的優點是提高了能源利用率,延長了電動汽車的電池壽命”。具體而言,通過出租車能量、車輛制動力、電池系統匹配和電力特性等多方面的循環電流,巡航續航里程提高了6%以上。可以毫不夸張地說,這是行業續航技術突破的一大步,也是行業的又一標桿。除了科技本身的重大意義外,雷丁ERS技術大會在形式上完全打破常規,在業內首創,創新了網絡直播,引爆了全網的關注度。據悉,僅在直播期間,該網絡平臺的受眾人數就已超過9萬,加上中國電動車網等權威媒體圖文同步直播,曝光量已遠超10萬。到目前為止,這個數字還在不斷上升,其影響力是前所未有的。值得注意的是,這只是雷丁龐大技術體系的冰山一角,看到全貌后會更加令人瞠目結舌。Reading i-Power、i-control和i-Life的專利技術、U-Cari汽車互聯系統、HPS高速永磁同步電機系統以及iV drive的行業標準鋰電驅動技術。。。涵蓋了整車的動力、底盤、性能、智能化等方面,一點一點改變了傳統的駕駛體驗。同時展示了雷丁強大的技術儲備,為后續新產品的開發奠定了基礎。從ERS發布到高科技總結,我們從雷丁身上看到了科技的力量和創新的靈魂,意識到創新給行業帶來了前所未有的變化。但要想成為行業傳奇,創新當然不僅僅局限于技術。營銷創新:引領市場銷售,2016年位居行業第一,雷丁以15萬年的銷售額摘得行業銷售桂冠;2017年上半年,雷丁以領先第二名1.5倍的銷售成績奪得第一。除了創新技術帶來的產品升級,雷丁教科書式的營銷創新也功不可沒。回顧雷丁的每一次活動,它可以被描述為行業營銷創新的案例和模式。今年3月開始的鋰電池明星試駕暨發布會,開創了行業鋰電池新時代,實現了銷量逆勢增長,堪稱經典;6-8月,城鄉聯動,雷丁深化渠道下沉,以優質產品打動消費者,真正實現淡季;
9月,雷丁還發起了“超級品牌汽車節”,在兩天內創造了前所未有的10000+的銷售成績,震驚了行業。細數,閱文的每一次營銷都可以用一次偉大的勝利來形容,其本質離不開創新。只有創新才能使企業在不斷變化的市場環境中抓住機遇,不斷取得勝利。目前正處于旺季,雷丁工業園的繁忙活動是雷丁科技創新和營銷創新的最佳價值體現。物流車輛遍布工業園區,每天發車量超過2000輛。只要仔細觀看雷丁ERS大會的現場視頻,就不難發現,雷丁工業園的停車場里停滿了密密麻麻的物流車輛,負責裝車的物流人員往往要忙到凌晨三四點才能完成當天的裝車任務。據了解,雷丁的每日發車量已經突破2000次大關。此外,雷丁工業園里堆滿了成品車,等待運往全國各地,數以萬計的商用車正從生產線上下來。如此驚人的產量和出貨量仍然是雷丁每天的常態。技術創新帶來產品升級、營銷創新和銷售爆發,繁忙的雷丁工業園完美詮釋了這一點。從技術到營銷,雷丁始終在創新上大做文章,為行業創新樹立標桿,為中國新能源發展戰略注入新能量。冠軍雷丁正在引領微型電動汽車行業的改革和發展。續航一直是制約電動汽車普及的一大痛點,也是行業長期難以突破的一大難點。尤其是在低速電動車行業,除了一些實力雄厚的車企外,基本都處于重銷售、輕研發的現狀,在電池壽命方面尋求技術突破更是難上加難。出于這個原因,一個真正“信息豐富”的技術發布往往會在行業中引起軒然大波。日前,雷丁汽車舉辦的“ERS能源回收技術大會”猶如一場霹靂,令人震驚。隨著電池壽命的重大突破,引爆了行業10萬以上的關注度,為行業技術創新帶來了前所未有的升級和變化。科技創新:ERS重新樹立行業標桿,科技雷丁繼續引領時代。10月16日晚,雷丁創新性地通過網絡直播向公眾展示了“ERS能量回收技術”,一個充斥整個直播場景的關鍵詞是:電池壽命。正如Reading ERS項目負責人在直播中介紹的那樣,“ERS最突出的優點是提高了能源利用率,延長了電動汽車的電池壽命”。具體而言,通過出租車能量、車輛制動力、電池系統匹配和電力特性等多方面的循環電流,巡航續航里程提高了6%以上。可以毫不夸張地說,這是行業續航技術突破的一大步,也是行業的又一標桿。除了科技本身的重大意義外,雷丁ERS技術大會在形式上完全打破常規,在業內首創,創新了網絡直播,引爆了全網的關注度。據悉,僅在直播期間,該網絡平臺的受眾人數就已超過9萬,加上中國電動車網等權威媒體圖文同步直播,曝光量已遠超10萬。到目前為止,這個數字還在不斷上升,其影響力是前所未有的。值得注意的是,這只是雷丁龐大技術體系的冰山一角,看到全貌后會更加令人瞠目結舌。Reading i-Power、i-control和i-Life的專利技術、U-Cari汽車互聯系統、HPS高速永磁同步電機系統以及iV drive的行業標準鋰電驅動技術。。。涵蓋了整車的動力、底盤、性能、智能化等方面,一點一點改變了傳統的駕駛體驗。同時,也展現了雷丁強大的技術……
儲備并為后續新產品的開發奠定基礎。從ERS發布到高科技總結,我們從雷丁身上看到了科技的力量和創新的靈魂,意識到創新給行業帶來了前所未有的變化。但要想成為行業傳奇,創新當然不僅僅局限于技術。營銷創新:引領市場銷售,2016年位居行業第一,雷丁以15萬年的銷售額摘得行業銷售桂冠;2017年上半年,雷丁以領先第二名1.5倍的銷售成績奪得第一。除了創新技術帶來的產品升級,雷丁教科書式的營銷創新也功不可沒。回顧雷丁的每一次活動,它可以被描述為行業營銷創新的案例和模式。今年3月開始的鋰電池明星試駕暨發布會,開創了行業鋰電池新時代,實現了銷量逆勢增長,堪稱經典;6-8月,城鄉聯動,雷丁深化渠道下沉,以優質產品打動消費者,真正實現淡季;9月,雷丁還發起了“超級品牌汽車節”,在兩天內創造了前所未有的10000+的銷售成績,震驚了行業。細數,閱文的每一次營銷都可以用一次偉大的勝利來形容,其本質離不開創新。只有創新才能使企業在不斷變化的市場環境中抓住機遇,不斷取得勝利。目前正處于旺季,雷丁工業園的繁忙活動是雷丁科技創新和營銷創新的最佳價值體現。物流車輛遍布工業園區,每天發車量超過2000輛。只要仔細觀看雷丁ERS大會的現場視頻,就不難發現,雷丁工業園的停車場里停滿了密密麻麻的物流車輛,負責裝車的物流人員往往要忙到凌晨三四點才能完成當天的裝車任務。據了解,雷丁的每日發車量已經突破2000次大關。此外,雷丁工業園里堆滿了成品車,等待運往全國各地,數以萬計的商用車正從生產線上下來。如此驚人的產量和出貨量仍然是雷丁每天的常態。技術創新帶來產品升級、營銷創新和銷售爆發,繁忙的雷丁工業園完美詮釋了這一點。從技術到營銷,雷丁始終在創新上大做文章,為行業創新樹立標桿,為中國新能源發展戰略注入新能量。冠軍雷丁正在引領微型電動汽車行業的改革和發展。
近日,風起云涌的新能源造車再度傳來重磅新聞。據可靠消息,一直伴隨著離職傳聞的樂視汽車副董事長張海亮將正式執掌電咖汽車,任職董事長兼CEO。
1900/1/1 0:00:00導語:星星充電全額投資建設南京光伏發電項目,落實南京所有公交車電動化轉型,推動江蘇省綠色智慧交通的改革。
1900/1/1 0:00:0010月23日,特斯拉全球最大的超級充電站正式在位于上海浦東新區丁香國際商業中心開啟服務。據了解,該超充站配備50個超級充電樁,可同時為50臺特斯拉進行超級充電。
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1900/1/1 0:00:00近日在深圳會展中心舉行的第十二屆物博會中,陸地方舟推出了最新物純電動物流新車,該車延續了陸地方舟純電動物流車命名體系威途X30。
1900/1/1 0:00:00近期有關奇瑞汽車被整體出售的消息甚囂塵上,從最初的整體打包出售,到分拆出售,留下優質主流資產業務,再到現如今正道或出資120億收購奇瑞汽車875的股份。
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