奇瑞整體被收購？傳正道汽車120億入主奇瑞汽車

最近，奇瑞汽車整體出售的消息甚囂塵上，從最初的整包出售到分拆出售，留下了優質的主流資產業務，再到現在正道或投資120億收購奇瑞汽車87.5%的股份。盡管眾說紛紜，但毫無疑問，奇瑞一直資金短缺。資金緊張的奇瑞自成立以來，在尹同耀的帶領下，一直將技術研發作為企業發展的重點。縱觀奇瑞20年的整體發展歷程，有輝煌也有低谷，但在這20年里，奇瑞從未放棄對技術研發的投入，如今已成為中國唯一一家擁有自主品牌和完全自主研發平臺的汽車制造企業。然而，在技術研發方面的大量投資也意味著大量的資本投資。

然而，在奇瑞汽車開始多品牌戰略發展后，奇瑞逐漸開始跌落神壇。自2012年銷量開始下降以來，奇瑞的銷售業績一直非常糟糕。2016年，在Arrizo 5和Tiggo 7明星車型的支持下，奇瑞雖然銷量有所提升，但與第一梯隊的自主品牌仍有較大差距。無法承受的銷售數字也導致奇瑞的利潤率狹窄，而且在技術研發方面的投入一直在持續，自然資金捉襟見肘是不可避免的。這也是奇瑞汽車多年來一直在資本層面運營的原因。

然而，一直在資本層面進行資本運作的奇瑞汽車，如今卻淪落到了被出售的境地。奇瑞此前在官方傳言中表示，奇瑞沒有“整天打包出售”的計劃，這似乎暗示奇瑞可能會出售部分業務。因此，有消息稱，眾包概念成立的凱翼品牌將被五糧液收購，而寶能系在收購觀致股份方面一直非常積極。正確的做法是，當傳言奇瑞將被分拆出售時，據報道，正道集團將投資120億元收購奇瑞汽車87.5%的股份。正道是一家什么樣的企業，能夠有這樣的實力拿下奇瑞汽車的控股權？正道集團最初是一家在香港成立并上市的股份有限公司。公司董事長是華晨中國汽車控股有限公司有限公司前董事長兼總裁楊榮。楊榮離開美國八年，于2009年與團隊在香港成立正道集團。然而，由于種種原因，正道集團在今年的日內瓦車展上展出了一輛H600高端新能源汽車。今年9月，我們開始在浙江寧波奉化建設一家新能源汽車工廠。楊榮在汽車制造領域有著多年的工作經驗，他可以依靠自己團隊的能力在汽車圈闖出一番事業。為什么現在他想投資120億元收購奇瑞87.5%的股份？

正道汽車盡管正道汽車是汽車圈的后起之秀，但正道集團并不缺錢。今年推出的H600概念車由意大利知名汽車設計工作室Pininfarina設計，雙方來回合作，共花費6800萬美元。不差錢的正道集團在造車方面不乏經驗。為什么要投資收購奇瑞的股份？需要注意的是，盡管正道集團董事長楊蓉扎根汽車行業多年，并在寧波建立了新能源汽車生產基地，但需要注意的一點是，正道集團尚未獲得新能源汽車國家生產資質。通過收購奇瑞87.5%的股份并持有控股權，正道集團的造車將順利完成，這也是目前造車新勢力慣用的方法。在沒有車輛生產資質的情況下，通過購買貝殼資源來實現。不過，奇瑞官方表示，奇瑞的資本運作是為了進一步整合r……

資源，提高業務發展水平，實現“打造世界一流品牌”的3.0階段戰略目標。轉讓出售87.5%的控股權顯然不是奇瑞希望看到的，更不用說這120億元是否壓低了奇瑞的“身價”。最近，奇瑞汽車整體出售的消息甚囂塵上，從最初的整包出售到分拆出售，留下了優質的主流資產業務，再到現在正道或投資120億收購奇瑞汽車87.5%的股份。盡管眾說紛紜，但毫無疑問，奇瑞一直資金短缺。資金緊張的奇瑞自成立以來，在尹同耀的帶領下，一直將技術研發作為企業發展的重點。縱觀奇瑞20年的整體發展歷程，有輝煌也有低谷，但在這20年里，奇瑞從未放棄對技術研發的投入，如今已成為中國唯一一家擁有自主品牌和完全自主研發平臺的汽車制造企業。然而，在技術研發方面的大量投資也意味著大量的資本投資。

然而，在奇瑞汽車開始多品牌戰略發展后，奇瑞逐漸開始跌落神壇。自2012年銷量開始下降以來，奇瑞的銷售業績一直非常糟糕。2016年，在Arrizo 5和Tiggo 7明星車型的支持下，奇瑞雖然銷量有所提升，但與第一梯隊的自主品牌仍有較大差距。無法承受的銷售數字也導致奇瑞的利潤率狹窄，而且在技術研發方面的投入一直在持續，自然資金捉襟見肘是不可避免的。這也是奇瑞汽車多年來一直在資本層面運營的原因。

然而，一直在資本層面進行資本運作的奇瑞汽車，如今卻淪落到了被出售的境地。奇瑞此前在官方傳言中表示，奇瑞沒有“整天打包出售”的計劃，這似乎暗示奇瑞可能會出售部分業務。因此，有消息稱，眾包概念成立的凱翼品牌將被五糧液收購，而寶能系在收購觀致股份方面一直非常積極。正確的做法是，當傳言奇瑞將被分拆出售時，據報道，正道集團將投資120億元收購奇瑞汽車87.5%的股份。正道是一家什么樣的企業，能夠有這樣的實力拿下奇瑞汽車的控股權？正道集團最初是一家在香港成立并上市的股份有限公司。公司董事長是華晨中國汽車控股有限公司有限公司前董事長兼總裁楊榮。楊榮離開美國八年，于2009年與團隊在香港成立正道集團。然而，由于種種原因，正道集團在今年的日內瓦車展上展出了一輛H600高端新能源汽車。今年9月，我們開始在浙江寧波奉化建設一家新能源汽車工廠。楊榮在汽車制造領域有著多年的工作經驗，他可以依靠自己團隊的能力在汽車圈闖出一番事業。為什么現在他想投資120億元收購奇瑞87.5%的股份？

正道汽車盡管正道汽車是汽車圈的后起之秀，但正道集團并不缺錢。今年推出的H600概念車由意大利知名汽車設計工作室Pininfarina設計，雙方來回合作，共花費6800萬美元。不差錢的正道集團在造車方面不乏經驗。為什么要投資收購奇瑞的股份？需要注意的是，盡管正道集團董事長楊蓉扎根汽車行業多年，并在寧波建立了新能源汽車生產基地，但需要注意的一點是，正道集團尚未獲得新能源汽車國家生產資質。通過收購奇瑞87.5%的股份并持有控股權，正道集團的汽車制造商……

g將順利完成，這也是目前造車新勢力慣用的方法。在沒有車輛生產資質的情況下，通過購買貝殼資源來實現。不過，奇瑞官方表示，奇瑞的資本運作是為了進一步整合資源，提高業務發展水平，實現“打造世界一流品牌”的戰略3.0階段目標。轉讓出售87.5%的控股權顯然不是奇瑞希望看到的，更不用說這120億元是否壓低了奇瑞的“身價”。

標簽：奇瑞凱翼艾瑞澤5瑞虎7

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