福建發布充電建設方案，2020年建9.6萬個私人充電樁

近日，福建省發展改革委、住建廳發布《加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用實施方案》的通知。2017年的目標是在公共領域建造3000多個充電樁；城際快速充電網絡基本覆蓋全省；適應電動公交車數量的穩步增長，進一步完善公交車充電網絡；

加快市中心城區和5A級景區充電基礎設施建設。2018年的目標是建設1.7萬個公共和專用充電設施以及2萬個私人充電樁。2019年的目標是建設3.5萬個公共和專用充電設施以及2.5萬個私人充電樁。2020年，目標是建設7.2萬個公共和專用充電設施，9.6萬個私人充電樁，環衛、物流、巡邏等電動汽車充電網絡相對完善。福建省發展和改革委員會、福建省住房和城鄉建設廳印發了《加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用實施方案》，并通知市、縣（區）人民政府，平潭綜合實驗區管委會，省有關部門及相關企業：支持電動汽車充電需求，加快新能源汽車推廣應用，根據省政府辦公廳《關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見》（民政辦〔2017〕110號），經省政府同意，現印發《關于加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用的實施方案》，請認真組織實施。福建省發展和改革委員會福建省住房和城鄉建設廳2017年9月30日（此倡議已公開）加快充電基礎設施建設促進新能源汽車普及應用的實施方案是支持電動汽車的充電需求，加快新能源汽車的推廣應用，推進綠色低碳生產生活方式，推動建設“機制活躍、產業優良、人民富裕、生態優美”的新福建。根據省政府《關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見》（閩政辦…），為進一步加強電動汽車充電基礎設施建設，特制定以下實施方案。第一，總體要求是圍繞生態文明實驗區建設戰略，全面落實國家對新能源汽車的開發部署，加強規劃指導，異地實施，鼓勵社會參與，創新發展模式，建設高效、，開放和適度先進的充電基礎設施系統。二、基本原則（1）根據沿海和山區市縣電動汽車的發展需求和應用特點，科學布局，緊密結合不同領域、不同層次的充電需求，遵循“市場主導、快與慢”的指導，科學把握發展節奏，有序實施，加強交通、市政、電力等公共資源整合，合理布局充電基礎設施，降低建設成本，節約土地資源。（2） 立足實際，從統籌發展的高度統籌規劃，建立政府相關部門和相關企業各司其職、盡力而為、協同合作、合作共贏的系統推進機制。按照“適度超前、跟車跟樁、智能高效”的基本原則，既滿足了實際需求，又適度推進了建設。在電動汽車推廣應用進展較快的地方，有必要提前加大充電基礎設施建設，以滿足電動汽車行業發展的需要。（三） 統一標準化、互聯互通堅持按照國家統一標準建設充電基礎設施，規范充電基礎設施建設和運營，理順管理流程，完善管理機制，實現充電服務平臺之間的互聯互通，提高充電服務的普遍性和開放性，為“汽車經銷商的世界”提供有力保障。(4)……

以市場為主導，創新機制鼓勵地方政府和企業發揮創新主體作用，繼續在充電基礎設施建設和運營模式方面進行創新。加快改善政策環境，發揮市場主導作用，鼓勵和引導社會資本參與，激發市場活力。加強示范推廣，探索充電基礎設施發展的新途徑，積累新經驗。第三，協調全面推進發展目標，形成以公共交通、環衛、物流、公務為重點的專用車輛充電設施體系，建立以公共停車位、道路停車位和獨立充電站為重點的公共充電設施服務體系，結合骨干高速公路網建設與城市充電基礎設施相連接的城際快速充電系統，滿足群眾需求。到2020年，全省將建成28萬個固定充電樁和移動儲能充電設施，樁車比達到0.8:1，滿足全省35萬輛電動汽車的充電需求。福州、廈門、泉州、平潭綜合實驗區要加快建設，提前完成任務-優先建設公共交通、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的充電基礎設施，建設公共交通和公路客車充電樁1.2萬個，物流等特種車輛充電樁6.8萬個，電動作業設備充電樁2萬個。鼓勵有資質的出租車等集團車輛運營公司開展換電模式運營示范-結合住宅小區和單位停車位，積極推進公共服務和小客車用戶充電樁建設，配套15萬個用戶專用充電樁-合理布局社會停車場公共充電基礎設施，建設3萬個公共充電樁；在公共充電網絡不完善的地區，根據需要配置移動儲能充電車輛。全省所有高速公路服務區均已建成城際快速充電站。4.2017-2020年的目標是滿足電動汽車的充電需求。按照適度超前的原則，根據電動汽車的年度推廣應用計劃和實際保有量，提出了充電基礎設施的年度建設目標。2017年：根據《省政府辦公廳關于印發2017年投資項目實施方案的通知》（民政辦〔2017〕24號），公共領域新建充電樁3000多個。城際快速充電網絡基本覆蓋全省；適應電動公交車數量的穩步增長，進一步完善公交車充電網絡；

加快市中心城區和5A級景區充電基礎設施建設。2018年：將建設1.7萬個公共和專用充電設施以及2萬個私人充電樁。2019年：將建設3.5萬個公共和專用充電設施，2.5萬個私人充電樁。2020年：建設公共和專用充電設施7.2萬個，私人充電樁9.6萬個，環衛、物流、治安巡邏等電動汽車充電網絡較為完善。按年份和城市劃分的建設目標見表1和表2。表1 2016年至2020年充電基礎設施建設目標年充電樁總量（萬）公共區域私人充電樁（萬）城市公交充電樁（1萬）公路客運充電樁（10萬）物流等特種車輛電動操作設備充電樁（10000）小計（10000）直流樁交流樁20007.07 P>30.18883.188988888885公共域將在2020年按城市分類。充電基礎設施建設目標城市、城市、公交充電樁（單位）、公路客運充電樁（單元）、物流等特種車輛、電動運營設備充電樁（單）、公共充電樁（元）、充電樁總數（萬個）、直流樁、交流樁、福州、平潭、廈門、福建，中國5100.0055莆田198194391139127151.1三明1956195630.6泉州1977772.3漳州197755 39103910227231.1總計80004000440003075213備注：私人充電樁不包括在表中，根據私人電動汽車的實際數量按1:1的比例建造。五、重點任務（1）重點推進公共服務領域充電基礎設施建設，全力推進公共服務行業充電基礎設施的建設。公共交通、公路客運、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的電動汽車銷售企業在銷售汽車時應按1:1的比例配備專用充電樁。公交充電設施應根據線路運營需要，結合公交車站充電基礎設施建設，不宜設立獨立充電站；

對公路客運、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的電動汽車，要充分挖掘相關單位內部停車場充電基礎設施潛力，同步推進城市公共充電基礎設施建設。有條件的充電設施可以考慮對外開放。省發展改革委牽頭，省經濟和信息化委員會、廳、住建廳、交通廳、商務廳、國資委、，辦公室管理局和省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會具體落實。（2）加快城市公共充電網絡建設，在商場、酒店、寫字樓、大學、醫院、文化體育設施、社會公共停車場等公共服務場所以及符合條件的加油站和路邊，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電設施。配備公共服務場所的停車位和具備充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的比例不低于20%，并逐步擴大比例，將相關要求納入竣工驗收。公共充電基礎設施的比例由場所產權人組織實施，充電設施引入建設運營企業具體實施。公共充電基礎設施布局應按照從市中心向邊緣、優先發展區域向一般區域逐步推進的原則，逐步提高公共充電基礎設施的分布密度。鼓勵有資質的單位和個人向社會開放充電基礎設施。到2020年，公共充電樁與電動汽車的比例將不低于1:12，城市核心區公共充電服務半徑將小于2公里。將根據需要在公共充電網絡不完善的地區部署移動儲能充電車。省發展改革委牽頭，省經信委、衛計委、教育廳、住建廳、文化廳、商務廳、體育局、省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會具體實施。（3）加快實施居民區充電基礎設施建設。新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留建安條件，非固定產權停車位應配置不低于20%的充電設施，并將相關要求納入竣工驗收。各縣（市、區）政府要研究出臺支持措施，加快改造現有社區，完善充電設施。小型乘用電動汽車（出租車、個人和單位的私家車等）在銷售汽車時應按1:1的比例配備充電樁。對于有固定停車位的用戶，應優先考慮結合停車位建設充電樁；

對于沒有固定停車位的用戶，鼓勵充電設施建設運營企業建設一定比例的公共充電停車位，建立充電停車位分時機制，開展機械化、立體化停車充電一體化設施建設和改造，為用戶充電創造條件。探索第三方充電服務企業、物業服務企業、車位業主和業主委員會參與住宅充電基礎設施建設運營的市場化合作共贏模式，提高日常運維服務水平。省住房和建設廳牽頭，省發展改革委、經信委、商務廳、省電力公司按職責配合，（4）大力推進城際快速充電網絡建設，依托高速公路服務區（包括停車區和加水區）、收費站停車位等可用場地，建設城際快速充電網。到2018年底，將形成覆蓋全省的城際快速充電網絡。加快國省道充電設施布局建設。鼓勵充電設施建設和運營企業配置充足數量的移動儲能充電車，保障應急充電需求。省交通廳牽頭，省發展改革委、經信委、高知、省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會將予以落實。（五）政府機關、事業單位、，有條件在單位內部停車場積極開展充電基礎設施建設的企事業單位，應當利用單位內部停車場內資源，規劃電動汽車專用停車位，建設一定數量的速度與速度相結合的專用充電設施。省國資委和管理局按照職責分工牽頭，省發展改革委、經濟和信息化委、住建廳、省電力公司配合，以及各區市政府和平潭綜合實驗區管委會的具體落實情況。（六） 推進景區電動汽車充電基礎設施建設，重點關注南平武夷山、廈門鼓浪嶼、三明大金湖、福建土樓（永定南京）、寧德屏南白水洋鴛鴦河、泉州清源山、莆田湄洲島、漳州東山峰洞石、漳浦火山地質公園等著名旅游景區，龍巖古田會議會址紅色文化等，建設綜合充電基礎設施網絡。大力推進其他景區電動汽車充電基礎設施建設和運營。鼓勵全省各景區積極開展電動景區建設。省旅游委、住建廳按照職責分工牽頭，省發展改革委、經濟和信息化委員會、國土資源部、省電力公司配合，以及各區市政府和平潭綜合實驗區管委會的具體落實情況。（七） 積極建設智能充電服務平臺，積極引入充電設施信息服務平臺運營商，建設省級充電設施公共服務平臺，統一信息交換協議，有效整合不同企業和城市的充電服務平臺信息資源，推動充電基礎設施互聯互通標準化發展，實現基于充電物理接口和通信協議互聯互通的充電服務信息互聯互通，實現跨平臺……

共享充電設施位置、狀態、充電參數、運營商信息等信息，更好地為用戶和政府服務。省經濟和信息化委員會牽頭，省發展改革委與各區市政府、平潭綜合實驗區管委會合作。六、 保障措施（一）建立協調推進機制電動汽車充電基礎設施建設聯席會議成員應認真履行分工相關職責。近日，福建省發展改革委、住建廳發布《加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用實施方案》的通知。2017年的目標是在公共領域建造3000多個充電樁；城際快速充電網絡基本覆蓋全省；適應電動公交車數量的穩步增長，進一步完善公交車充電網絡；

加快市中心城區和5A級景區充電基礎設施建設。2018年的目標是建設1.7萬個公共和專用充電設施以及2萬個私人充電樁。2019年的目標是建設3.5萬個公共和專用充電設施以及2.5萬個私人充電樁。2020年，目標是建設7.2萬個公共和專用充電設施，9.6萬個私人充電樁，環衛、物流、巡邏等電動汽車充電網絡相對完善。福建省發展和改革委員會、福建省住房和城鄉建設廳印發了《加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用實施方案》，并通知市、縣（區）人民政府，平潭綜合實驗區管委會，省有關部門及相關企業：支持電動汽車充電需求，加快新能源汽車推廣應用，根據省政府辦公廳《關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見》（民政辦〔2017〕110號），經省政府同意，現印發《關于加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用的實施方案》，請認真組織實施。福建省發展和改革委員會福建省住房和城鄉建設廳2017年9月30日（此倡議已公開）加快充電基礎設施建設促進新能源汽車普及應用的實施方案是支持電動汽車的充電需求，加快新能源汽車的推廣應用，推進綠色低碳生產生活方式，推動建設“機制活躍、產業優良、人民富裕、生態優美”的新福建。根據省政府《關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見》（閩政辦…），為進一步加強電動汽車充電基礎設施建設，特制定以下實施方案。第一，總體要求是圍繞生態文明實驗區建設戰略，全面落實國家對新能源汽車的開發部署，加強規劃指導，異地實施，鼓勵社會參與，創新發展模式，建設高效、，開放和適度先進的充電基礎設施系統。二、基本原則（1）根據沿海和山區市縣電動汽車的發展需求和應用特點，科學布局，緊密結合不同領域、不同層次的充電需求，遵循“市場主導、快與慢”的指導，科學把握發展節奏，有序實施，加強交通、市政、電力等公共資源整合，合理布局充電基礎設施，降低建設成本，節約土地資源。（2） 立足實際，從統籌發展的高度統籌規劃，建立政府相關部門和相關企業各司其職、盡力而為、協同合作、合作共贏的系統推進機制。按照“適度超前、跟車跟樁、智能高效”的基本原則，既滿足了實際需求，又適度推進了建設。在電動汽車推廣應用進展較快的地方，有必要提前加大充電基礎設施建設，以滿足電動汽車行業發展的需要。（三） 統一標準化、互聯互通堅持按照國家統一標準建設充電基礎設施，規范充電基礎設施建設和運營，理順管理流程，完善管理機制，實現充電服務平臺之間的互聯互通，提高充電服務的普遍性和開放性，為“汽車經銷商的世界”提供有力保障。(4)……

以市場為主導，創新機制鼓勵地方政府和企業發揮創新主體作用，繼續在充電基礎設施建設和運營模式方面進行創新。加快改善政策環境，發揮市場主導作用，鼓勵和引導社會資本參與，激發市場活力。加強示范推廣，探索充電基礎設施發展的新途徑，積累新經驗。第三，協調全面推進發展目標，形成以公共交通、環衛、物流、公務為重點的專用車輛充電設施體系，建立以公共停車位、道路停車位和獨立充電站為重點的公共充電設施服務體系，結合骨干高速公路網建設與城市充電基礎設施相連接的城際快速充電系統，滿足群眾需求。到2020年，全省將建成28萬個固定充電樁和移動儲能充電設施，樁車比達到0.8:1，滿足全省35萬輛電動汽車的充電需求。福州、廈門、泉州、平潭綜合實驗區要加快建設，提前完成任務-優先建設公共交通、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的充電基礎設施，建設公共交通和公路客車充電樁1.2萬個，物流等特種車輛充電樁6.8萬個，電動作業設備充電樁2萬個。鼓勵有資質的出租車等集團車輛運營公司開展換電模式運營示范-結合住宅小區和單位停車位，積極推進公共服務和小客車用戶充電樁建設，配套15萬個用戶專用充電樁-合理布局社會停車場公共充電基礎設施，建設3萬個公共充電樁；在公共充電網絡不完善的地區，根據需要配置移動儲能充電車輛。全省所有高速公路服務區均已建成城際快速充電站。4.2017-2020年的目標是滿足電動汽車的充電需求。按照適度超前的原則，根據電動汽車的年度推廣應用計劃和實際保有量，提出了充電基礎設施的年度建設目標。2017年：根據《省政府辦公廳關于印發2017年投資項目實施方案的通知》（民政辦〔2017〕24號），公共領域新建充電樁3000多個。城際快速充電網絡基本覆蓋全省；適應電動公交車數量的穩步增長，進一步完善公交車充電網絡；

加快市中心城區和5A級景區充電基礎設施建設。2018年：將建設1.7萬個公共和專用充電設施以及2萬個私人充電樁。2019年：將建設3.5萬個公共和專用充電設施，2.5萬個私人充電樁。2020年：建設公共和專用充電設施7.2萬個，私人充電樁9.6萬個，環衛、物流、治安巡邏等電動汽車充電網絡較為完善。按年份和城市劃分的建設目標見表1和表2。表1 2016年至2020年充電基礎設施建設目標年充電樁總量（萬）公共區域私人充電樁（萬）城市公交充電樁（1萬）公路客運充電樁（10萬）物流等特種車輛電動操作設備充電樁（10000）小計（10000）直流樁交流樁20007.07 P>30.18883.188988888885公共域將在2020年按城市分類。充電基礎設施建設目標城市、城市、公交充電樁（單位）、公路客運充電樁（單元）、物流等特種車輛、電動運營設備充電樁（單）、公共充電樁（元）、充電樁總數（萬個）、直流樁、交流樁、福州、平潭、廈門、福建，中國5100.0055莆田198194391139127151.1三明1956195630.6泉州1977772.3漳州197755 39103910227231.1總計80004000440003075213備注：私人充電樁不包括在表中，根據私人電動汽車的實際數量按1:1的比例建造。五、重點任務（1）重點推進公共服務領域充電基礎設施建設，全力推進公共服務行業充電基礎設施的建設。公共交通、公路客運、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的電動汽車銷售企業在銷售汽車時應按1:1的比例配備專用充電樁。公交充電設施應根據線路運營需要，結合公交車站充電基礎設施建設，不宜設立獨立充電站；

對公路客運、環衛、物流、巡邏等公共服務領域的電動汽車，要充分挖掘相關單位內部停車場充電基礎設施潛力，同步推進城市公共充電基礎設施建設。有條件的充電設施可以考慮對外開放。省發展改革委牽頭，省經濟和信息化委員會、廳、住建廳、交通廳、商務廳、國資委、，辦公室管理局和省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會具體落實。（2）加快城市公共充電網絡建設，在商場、酒店、寫字樓、大學、醫院、文化體育設施、社會公共停車場等公共服務場所以及符合條件的加油站和路邊，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電設施。配備公共服務場所的停車位和具備充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的比例不低于20%，并逐步擴大比例，將相關要求納入竣工驗收。公共充電基礎設施的比例由場所產權人組織實施，充電設施引入建設運營企業具體實施。公共充電基礎設施布局應按照從市中心向邊緣、優先發展區域向一般區域逐步推進的原則，逐步提高公共充電基礎設施的分布密度。鼓勵有資質的單位和個人向社會開放充電基礎設施。到2020年，公共充電樁與電動汽車的比例將不低于1:12，城市核心區公共充電服務半徑將小于2公里。將根據需要在公共充電網絡不完善的地區部署移動儲能充電車。省發展改革委牽頭，省經信委、衛計委、教育廳、住建廳、文化廳、商務廳、體育局、省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會具體實施。（3）加快實施居民區充電基礎設施建設。新建住宅停車位應配備100%充電設施或預留建安條件，非固定產權停車位應配置不低于20%的充電設施，并將相關要求納入竣工驗收。各縣（市、區）政府要研究出臺支持措施，加快改造現有社區，完善充電設施。小型乘用電動汽車（出租車、個人和單位的私家車等）在銷售汽車時應按1:1的比例配備充電樁。對于有固定停車位的用戶，應優先考慮結合停車位建設充電樁；

對于沒有固定停車位的用戶，鼓勵充電設施建設運營企業建設一定比例的公共充電停車位，建立充電停車位分時機制，開展機械化、立體化停車充電一體化設施建設和改造，為用戶充電創造條件。探索第三方充電服務企業、物業服務企業、車位業主和業主委員會參與住宅充電基礎設施建設運營的市場化合作共贏模式，提高日常運維服務水平。省住房和建設廳牽頭，省發展改革委、經信委、商務廳、省電力公司按職責配合，（4）大力推進城際快速充電網絡建設，依托高速公路服務區（包括停車區和加水區）、收費站停車位等可用場地，建設城際快速充電網。到2018年底，將形成覆蓋全省的城際快速充電網絡。加快國省道充電設施布局建設。鼓勵充電設施建設和運營企業配置充足數量的移動儲能充電車，保障應急充電需求。省交通廳牽頭，省發展改革委、經信委、高知、省電力公司按職責配合，各區市政府和平潭綜合實驗區管委會將予以落實。（五）政府機關、事業單位、，有條件在單位內部停車場積極開展充電基礎設施建設的企事業單位，應當利用單位內部停車場內資源，規劃電動汽車專用停車位，建設一定數量的速度與速度相結合的專用充電設施。省國資委和管理局按照職責分工牽頭，省發展改革委、經濟和信息化委、住建廳、省電力公司配合，以及各區市政府和平潭綜合實驗區管委會的具體落實情況。（六） 推進景區電動汽車充電基礎設施建設，重點關注南平武夷山、廈門鼓浪嶼、三明大金湖、福建土樓（永定南京）、寧德屏南白水洋鴛鴦河、泉州清源山、莆田湄洲島、漳州東山峰洞石、漳浦火山地質公園等著名旅游景區，龍巖古田會議會址紅色文化等，建設綜合充電基礎設施網絡。大力推進其他景區電動汽車充電基礎設施建設和運營。鼓勵全省各景區積極開展電動景區建設。省旅游委、住建廳按照職責分工牽頭，省發展改革委、經濟和信息化委員會、國土資源部、省電力公司配合，以及各區市政府和平潭綜合實驗區管委會的具體落實情況。（七） 積極建設智能充電服務平臺，積極引入充電設施信息服務平臺運營商，建設省級充電設施公共服務平臺，統一信息交換協議，有效整合不同企業和城市的充電服務平臺信息資源，推動充電基礎設施互聯互通標準化發展，實現基于充電物理接口和通信協議互聯互通的充電服務信息互聯互通，實現跨平臺……

共享充電設施位置、狀態、充電參數、運營商信息等信息，更好地為用戶和政府服務。省經濟和信息化委員會牽頭，省發展改革委與各區市政府、平潭綜合實驗區管委會合作。六、 保障措施（一）建立協調推進機制電動汽車充電基礎設施建設聯席會議成員應認真履行分工相關職責。10月13日，國家標準全文公開系統發布了《關于在2017年第23號中國國家標準公告中公開國家標準全文的通知》，其中包括GB/T 4094.2-2017《電動汽車操作部件、指示燈和信號裝置標志》（2019年7月1日實施），GB/T 34582-2017《固體氧化物燃料電池》和《固體氧化物電池單電池和電池組性能試驗方法》推薦標準“采用ISO和IEC等國際和國外組織的標準。由于版權保護問題，該系統暫時不提供在線閱讀服務。有關官方標準出版物，請聯系中國標準出版社。[相關閱讀：等16個新能源汽車國家標準《純電動汽車技術要求》發布

10月13日，國家標準全文公開系統發布了《關于在2017年第23號中國國家標準公告中公開國家標準全文的通知》，其中包括GB/T 4094.2-2017《電動汽車操作部件、指示燈和信號裝置標志》（2019年7月1日實施），GB/T 34582-2017《固體氧化物燃料電池》和《固體氧化物電池單電池和電池組性能試驗方法》推薦標準“采用ISO和IEC等國際和國外組織的標準。由于版權保護問題，該系統暫時不提供在線閱讀服務。有關官方標準出版物，請聯系中國標準出版社。[相關閱讀：等16個新能源汽車國家標準《純電動汽車技術要求》發布

標簽：

汽車資訊熱門資訊