捷報┃萬萬沒想到，御捷E行斬獲障礙賽總冠軍！

為期五天的2017中國新能源汽車拉力錦標賽環洞庭湖站賽區昨天在岳陽正式落下帷幕。雨潔e車隊此行收獲頗豐，一舉奪得環洞庭湖障礙賽冠軍！作為中國首個新能源汽車比賽，車手和飛行員的照片將賽道賽和定速賽相結合，集專業性和公眾參與于一體。與其他參賽車輛相比，作為后起之秀，裕捷E線在續航、操控等方面毫不遜色，在障礙賽、加速賽和定速賽中都取得了突出成績。這是宇捷在純電動汽車行業多年積累的最好證明。宇潔一直堅持對產品的不懈追求。E線是御捷轉型升級后推出的首款車型，是御捷的主打產品。憑借裕捷多年的汽車生產經驗，打造了裕捷E線的極致品質。態度就是一切。宇捷始終堅持自主創新，搭建高端研發平臺，在產品研發和設計上投入了大量精力。御街E線配備了雙電機系統，兩驅和四驅可以自由切換。0-50公里/小時加速僅需6秒，最大巡航里程超過200公里，180毫米的最小離地間隙和2385毫米的超長軸距是馭界E線領先同級車型最明顯的競爭優勢。在輕松控制復雜路況的同時，也能為駕駛員提供最安靜、最舒適的駕駛環境，緩解駕駛員長期的駕駛疲勞和緊張情緒。御捷派出E線參加此次活動，也有著與國內主流品牌抗衡的強大實力和堅定信心。當然，一匹好馬配上一個好鞍是不可能取得好成績的。即使在直線賽道上，駕駛員的操控能力仍然非常重要。宇界E能夠在障礙賽中脫穎而出，奪得第一，離不開車手高超的駕駛技術。值得一提的是，宇捷派出的司機都來自企業一線。事實上，宇捷員工有多年的行業經驗，每個人都有行業專長，實力不容小覷。車手們的合影獎牌和口碑雙豐收，雨潔的洞庭湖之旅可謂收獲滿滿。從長沙到益陽、常德、南縣，最后到岳陽，需要5天560公里。在路上，裕捷E線不僅看到了洞庭秋色，還吸引了許多圍觀者提問，有效地展示了裕捷汽車的品牌形象，倡導綠色出行，喚起和激勵了大家的環保意識和行動，牢固樹立了綠色、環保、，消費者心中的創新和技術。雖然比賽已經完美結束，但屬于宇潔的挑戰之路才剛剛開始。未來，我們期待宇捷在領域和技術上的不斷突破，開發出更多性能優異、性價比高的純電動汽車，回饋消費者！為期五天的2017中國新能源汽車拉力錦標賽環洞庭湖站賽區昨天在岳陽正式落下帷幕。雨潔e車隊此行收獲頗豐，一舉奪得環洞庭湖障礙賽冠軍！

作為中國首個新能源汽車比賽，車手和飛行員的照片將賽道賽和定速賽相結合，集專業性和公眾參與于一體。與其他參賽車輛相比，作為后起之秀，裕捷E線在續航、操控等方面毫不遜色，在障礙賽、加速賽和定速賽中都取得了突出成績。這是宇捷在純電動汽車行業多年積累的最好證明。宇潔一直堅持對產品的不懈追求。E線是御捷轉型升級后推出的首款車型，是御捷的主打產品。憑借裕捷多年的汽車生產經驗，打造了裕捷E線的極致品質。態度就是一切。宇捷始終堅持自主創新，搭建高端研發平臺，在產品研發和設計上投入了大量精力。御街E線配備了雙電機系統，兩驅和四驅可以自由切換。0-50公里/小時加速僅需6秒，最大巡航里程超過200公里，180毫米的最小離地間隙和2385毫米的超長軸距是馭界E線領先同級車型最明顯的競爭優勢。在輕松控制復雜路況的同時，也能為駕駛員提供最安靜、最舒適的駕駛環境，緩解駕駛員長期的駕駛疲勞和緊張情緒。御捷派出E線參加此次活動，也有著與國內主流品牌抗衡的強大實力和堅定信心。當然，一匹好馬配上一個好鞍是不可能取得好成績的。即使在直線賽道上，駕駛員的操控能力仍然非常重要。宇界E能夠在障礙賽中脫穎而出，奪得第一，離不開車手高超的駕駛技術。值得一提的是，宇捷派出的司機都來自企業一線。事實上，宇捷員工有多年的行業經驗，每個人都有行業專長，實力不容小覷。車手們的合影獎牌和口碑雙豐收，雨潔的洞庭湖之旅可謂收獲滿滿。從長沙到益陽、常德、南縣，最后到岳陽，需要5天560公里。在路上，裕捷E線不僅看到了洞庭秋色，還吸引了許多圍觀者提問，有效地展示了裕捷汽車的品牌形象，倡導綠色出行，喚起和激勵了大家的環保意識和行動，牢固樹立了綠色、環保、，消費者心中的創新和技術。雖然比賽已經完美結束，但屬于宇潔的挑戰之路才剛剛開始。未來，我們期待宇捷在領域和技術上的不斷突破，開發出更多性能優異、性價比高的純電動汽車，回饋消費者！

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