據彭博社當地時間11月1日報道，特斯拉首席執行官馬斯克在第三季度財報電話會議上表示，預計特斯拉要等三年才能在中國建廠。馬斯克表示，未來特斯拉中國工廠的電動汽車產能預計將達到數十萬輛，該工廠將專注于Model 3和Model Y車型的生產，以滿足中國和一些亞洲國家的巨大市場需求。“這確實是讓汽車更便宜的唯一方法。”不過，他也表示，2019年之前沒有在中國投入大量資金的計劃。Model 3是特斯拉的第一款民用車型，起價3.5萬美元。消費者對Model 3的需求一直很高，特斯拉一直在努力生產。特斯拉計劃在2020年發布小型SUV Model Y。馬斯克在電話會議上透露，Model 3的產量要到2018年第一季度末才能達到5000輛，而不是預計的今年年底。影響產能的主要因素是電池模塊裝配線。
特斯拉Model 3早在2013年，馬斯克就首次提出了在亞洲建廠的計劃。從長遠來看，在靠近潛在消費者的地區建廠可以最大限度地降低物流成本。2015年，馬斯克在接受新華社專訪時表示，特斯拉開發中國市場有著強烈而長遠的意圖，并希望在中國建立一個本土生產和設計基地。商務部新聞發言人高峰在10月26日的例行新聞發布會上回應“特斯拉有意在中國建廠”的問題時表示，特斯拉正在與上海市政府有關部門溝通，但尚未回應是否允許特斯拉單獨建廠。據彭博社當地時間11月1日報道，特斯拉首席執行官馬斯克在第三季度財報電話會議上表示，預計特斯拉要等三年才能在中國建廠。馬斯克表示，未來特斯拉中國工廠的電動汽車產能預計將達到數十萬輛，該工廠將專注于Model 3和Model Y車型的生產，以滿足中國和一些亞洲國家的巨大市場需求。“這確實是讓汽車更便宜的唯一方法。”不過，他也表示，2019年之前沒有在中國投入大量資金的計劃。Model 3是特斯拉的第一款民用車型，起價3.5萬美元。消費者對Model 3的需求一直很高，特斯拉一直在努力生產。特斯拉計劃在2020年發布小型SUV Model Y。馬斯克在電話會議上透露，Model 3的產量要到2018年第一季度末才能達到5000輛，而不是預計的今年年底。影響產能的主要因素是電池模塊裝配線。
特斯拉Model 3早在2013年，馬斯克就首次提出了在亞洲建廠的計劃。從長遠來看，在靠近潛在消費者的地區建廠可以最大限度地降低物流成本。2015年，馬斯克在接受新華社專訪時表示，特斯拉開發中國市場有著強烈而長遠的意圖，并希望在中國建立一個本土生產和設計基地。商務部新聞發言人高峰在10月26日的例行新聞發布會上回應“特斯拉有意在中國建廠”的問題時表示，特斯拉正在與上海市政府有關部門溝通，但尚未回應是否允許特斯拉單獨建廠。
11月2日早，特斯拉概念股大幅低開，隨后加速下跌，截至發稿，旭升股份、天汽模、上海臨港跌停，眾業達、廣東鴻圖、東山精密等下跌逾5。
1900/1/1 0:00:00展會名稱：2017第十屆鄭州國際汽車展覽會暨第二屆新能源智能汽車展展會時間：11月2日6日展會地點：鄭州國際會展中心11月2日，
1900/1/1 0:00:0011月1日，中國氣候傳播項目中心在北京發布《2017年中國公眾氣候變化與氣候傳播認知狀況調研報告》。
1900/1/1 0:00:00近日，中國工業和信息化部等五部門近日聯合發布乘用車“雙積分”管理辦法。該辦法規定，對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量達到萬輛以上的企業，從明年開始設定新能源汽車積分比例要求。
1900/1/1 0:00:0010月18日，潮人用車再次發力，在以廈門為核心城市謀劃部署之際，攜手江淮新能源汽車在廈門打造共享汽車智慧交通出行系統。
1900/1/1 0:00:00為解決“城市病”問題，為逐步淘汰汽油車和柴油車探路，北京將建立1895個電動汽車充電樁，其中，1615個將被安置在通州區政府機關所在區域。
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