全球首列無人駕駛公交車湖南開跑

全球首列智能軌道列車正式實現城市公共交通道路試運營。10月23日，中車株洲電力機車研究院有限公司自主研發生產的智能軌道列車在城市公共交通道路上試運行。澎湃新聞從“2017中國（湖南）國際軌道交通產業博覽會暨高峰論壇”上獲悉，全球首條智能軌道快遞系統示范線一期工程已完成基礎建設，啟動線路匹配測試，即將在湖南株洲試運營。?

對于具體正式運行時間，株洲市委常委、常務副市長何建波在會上表示，預計時間為明年春節。據中車株洲電氣研究院有限公司（以下簡稱“中車株州研究院”）介紹，服務于體驗線的第一批智能軌道列車有三列，這也是明年春節將投入運營的列車數量。截至目前，該車已完成24小時不間斷試運行、城市道路運行測試和前期在線聯調測試。記者在行車現場看到，雖然列車運行時駕駛室里有司機，但司機不需要一直觸摸方向盤，處于“無人”狀態。司機需要做牽引、制動、主動安全以及列車方向的輔助操作。例如，當其他車輛進入自己的車道時，駕駛員需要按喇叭。當列車變道轉彎時，司機不需要手動操作，列車可以自動完成并發出蜂鳴器警告。據中車株洲研究所介紹，10月23日在城市公共交通道路上的試運行是繼世界上第一列智能軌道列車推出后，株洲市與湖南中車之間的自動軌道快速交通系統在實際商業應用中的又一個新里程碑，標志著株洲城市公共交通發展又向前邁出了一大步。已建成的智慧軌道體驗線位于株洲市神農大道，從神農大劇院延伸至體育中心，全長3.1公里，是株洲智慧軌道示范線的一期工程。據中車株洲所介紹，體驗線車道寬度為3.75米，布置在中央綠化帶兩側。全程共有四個中央島式站臺，布置在道路中間。上行鏈路和下行鏈路共用一個站點，站點之間的距離約為600至800米。站臺全長49米，其中14米為售票區。由于路中有島式站臺，體驗線采用車下售票、檢票的方式，可以縮短停車等待時間。澎湃新聞記者了解到，這條線路預計將于明年正式開通，屆時當地市民將可以免費體驗。此外，神農大道示范體驗線一期工程正式啟動后，株洲市還將啟動示范線二期工程。二期線路位于長江南、北陸、橫山路，全長約9公里，與一期線路相連，形成環線。全球首列智能軌道列車正式實現城市公共交通道路試運營。10月23日，中車株洲電力機車研究院有限公司自主研發生產的智能軌道列車在城市公共交通道路上試運行。澎湃新聞從“2017中國（湖南）國際軌道交通產業博覽會暨高峰論壇”上獲悉，全球首條智能軌道快遞系統示范線一期工程已完成基礎建設，啟動線路匹配測試，即將在湖南株洲試運營。?

對于具體正式運行時間，株洲市委常委、常務副市長何建波在會上表示，預計時間為明年春節。根據中車株洲電氣研究院有限公司（以下簡稱……）的介紹……

簡稱“中車株洲所”），服務于體驗線的首批智能軌道列車有三列，這也是明年春節投入運營的列車數量。截至目前，該車已完成24小時不間斷試運行、城市道路運行測試和前期在線聯調測試。記者在行車現場看到，雖然列車運行時駕駛室里有司機，但司機不需要一直觸摸方向盤，處于“無人”狀態。司機需要做牽引、制動、主動安全以及列車方向的輔助操作。例如，當其他車輛進入自己的車道時，駕駛員需要按喇叭。當列車變道轉彎時，司機不需要手動操作，列車可以自動完成并發出蜂鳴器警告。據中車株洲研究所介紹，10月23日在城市公共交通道路上的試運行是繼世界上第一列智能軌道列車推出后，株洲市與湖南中車之間的自動軌道快速交通系統在實際商業應用中的又一個新里程碑，標志著株洲城市公共交通發展又向前邁出了一大步。已建成的智慧軌道體驗線位于株洲市神農大道，從神農大劇院延伸至體育中心，全長3.1公里，是株洲智慧軌道示范線的一期工程。據中車株洲所介紹，體驗線車道寬度為3.75米，布置在中央綠化帶兩側。全程共有四個中央島式站臺，布置在道路中間。上行鏈路和下行鏈路共用一個站點，站點之間的距離約為600至800米。站臺全長49米，其中14米為售票區。由于路中有島式站臺，體驗線采用車下售票、檢票的方式，可以縮短停車等待時間。澎湃新聞記者了解到，這條線路預計將于明年正式開通，屆時當地市民將可以免費體驗。此外，神農大道示范體驗線一期工程正式啟動后，株洲市還將啟動示范線二期工程。二期線路位于長江南、北陸、橫山路，全長約9公里，與一期線路相連，形成環線。

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