一年推3代樣車 通用推出可量產自動駕駛電動汽車

據汽車新聞網站Electrek報道，通用汽車正在提高自動駕駛技術的實用性。9月11日，該公司宣布推出“首款具有自動駕駛功能的量產電動汽車”。

今年6月，通用汽車宣布，其位于密歇根州獵戶座鎮的工廠已完成首批130輛雪佛蘭Bolt電動汽車原型車的生產。之后，博爾特電動汽車團隊的第二代自動駕駛版本開始在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州進行測試。該測試由自動駕駛初創公司Cruise Automation進行，現在該公司已被通用汽車收購。9月11日，通用汽車再次宣布，它已經制造了第三代自動駕駛版本的Bolt電動汽車，這是一款“真正的自動駕駛汽車”，通用汽車已經開始為該車型的量產做準備。Cruise Automation首席執行官兼創始人Kyle Vogt，說：“我們在9月11日發布的這款車實際上是我們的第三代自動駕駛汽車，但它是第一款滿足復雜安全要求的汽車，我們相信它可以在沒有駕駛員操作的情況下繼續安全運行。現在社會上還沒有這樣高水平的車型。幾周后，這些新車將成為公司車隊的一部分無人駕駛汽車將載著克魯斯公司的員工前往舊金山的任何地方。"

Vogt表示，最新版本的自動駕駛汽車系統冗余度已經大大增加。“前幾代車型在設計上與Bolt電動汽車相似，但第三代車型則大不相同。新車幾乎采用了全新的設計，并配備了電子、交互式和驅動容錯系統。這些新變化對自動駕駛汽車來說是獨一無二的，”vogt補充道。Vogt強調，全新的自動駕駛汽車是為大規模生產而設計的。他說：“新車是在一家年產能為10萬輛的高產量裝配廠生產的，我們希望工廠能繼續忙碌。”vogt提到的裝配廠當然是O'Ryan工廠，Bolt電動汽車通常在那里生產，但這些電動汽車大多沒有配備自動駕駛傳感器系統。Cruise Automation將繼續測試其自動駕駛車隊中的第三代新車，直到該軟件獲得監管部門的認證和批準。此外，Cruise Automation尚未公布新車量產的具體時間表。與此同時，Cruise Automation繼續更新自動駕駛原型的真實世界駕駛視頻。最新的視頻是關于夜間測試的，在測試中，浣熊的原型甚至慢了下來。Electrek評論在短短一年多的時間里，通用汽車和Cruise Automation已經完成了自動駕駛平臺的三次更新，這一快速進展足以讓外界感到驚訝。然而，通用汽車所說的“第一輛真正量產的自動駕駛汽車”的真正含義并不是很清楚。新車配備了自動駕駛硬件系統，他們認為該硬件系統符合全自動駕駛功能的所有條件。然后，通用汽車和Cruise Automation目前正在處理自動駕駛軟件系統，并等待政府批準。這個說法有點耳熟嗎？事實上，這種說法與特斯拉類似。特斯拉在2016年推出第二代自動駕駛硬件系統時，一直采用這一說法。如果Electrek的猜測是真的，那么通用汽車和Cruise Automation實際上正在改進自動駕駛軟件系統。在這種情況下，通用汽車最終將成功推出一支全自動車隊。另一個問題是監管問題。然而，美國最新的自動駕駛監管法案很可能會簡化和促進自動駕駛技術的發展。目前，該法案正在接受聯邦司法程序。從這個角度來看，自動駕駛技術的研發越來越激烈，未來一年還會不斷出現新的情況。。。據汽車新聞網站Electrek報道，通用汽車正在提高自動駕駛技術的實用性。9月11日，該公司宣布推出“首款具有自動駕駛功能的量產電動汽車”。

今年6月，通用汽車宣布已完成首批130輛自動駕駛雪佛蘭的生產……

et Bolt電動汽車原型在密歇根州獵戶座鎮的工廠。之后，博爾特電動汽車團隊的第二代自動駕駛版本開始在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州進行測試。該測試由自動駕駛初創公司Cruise Automation進行，現在該公司已被通用汽車收購。9月11日，通用汽車再次宣布，它已經制造了第三代自動駕駛版本的Bolt電動汽車，這是一款“真正的自動駕駛汽車”，通用汽車已經開始為該車型的量產做準備。Cruise Automation首席執行官兼創始人Kyle Vogt，說：“我們在9月11日發布的這款車實際上是我們的第三代自動駕駛汽車，但它是第一款滿足復雜安全要求的汽車，我們相信它可以在沒有駕駛員操作的情況下繼續安全運行。現在社會上還沒有這樣高水平的車型。幾周后，這些新車將成為公司車隊的一部分無人駕駛汽車將載著克魯斯公司的員工前往舊金山的任何地方。"

Vogt表示，最新版本的自動駕駛汽車系統冗余度已經大大增加。“前幾代車型在設計上與Bolt電動汽車相似，但第三代車型則大不相同。新車幾乎采用了全新的設計，并配備了電子、交互式和驅動容錯系統。這些新變化對自動駕駛汽車來說是獨一無二的，”vogt補充道。Vogt強調，全新的自動駕駛汽車是為大規模生產而設計的。他說：“新車是在一家年產能為10萬輛的高產量裝配廠生產的，我們希望工廠能繼續忙碌。”vogt提到的裝配廠當然是O'Ryan工廠，Bolt電動汽車通常在那里生產，但這些電動汽車大多沒有配備自動駕駛傳感器系統。Cruise Automation將繼續測試其自動駕駛車隊中的第三代新車，直到該軟件獲得監管部門的認證和批準。此外，Cruise Automation尚未公布新車量產的具體時間表。與此同時，Cruise Automation繼續更新自動駕駛原型的真實世界駕駛視頻。最新的視頻是關于夜間測試的，在測試中，浣熊的原型甚至慢了下來。Electrek評論在短短一年多的時間里，通用汽車和Cruise Automation已經完成了自動駕駛平臺的三次更新，這一快速進展足以讓外界感到驚訝。然而，通用汽車所說的“第一輛真正量產的自動駕駛汽車”的真正含義并不是很清楚。新車配備了自動駕駛硬件系統，他們認為該硬件系統符合全自動駕駛功能的所有條件。然后，通用汽車和Cruise Automation目前正在處理自動駕駛軟件系統，并等待政府批準。這個說法有點耳熟嗎？事實上，這種說法與特斯拉類似。特斯拉在2016年推出第二代自動駕駛硬件系統時，一直采用這一說法。如果Electrek的猜測是真的，那么通用汽車和Cruise Automation實際上正在改進自動駕駛軟件系統。在這種情況下，通用汽車最終將成功推出一支全自動車隊。另一個問題是監管問題。然而，美國最新的自動駕駛監管法案很可能會簡化和促進自動駕駛技術的發展。目前，該法案正在接受聯邦司法程序。從這個角度來看，自動駕駛技術的研發越來越激烈，未來一年還會不斷出現新的情況。。。

標簽：特斯拉雪佛蘭

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