據印度媒體9月21日報道，印度聯邦交通部長尼廷·加德卡里表示，印度將繼續實施電動汽車政策，力爭到2030年實現電動汽車全覆蓋。
政府希望這一政策能夠促進汽車制造商對電動汽車生產進行充分投資，促進汽車行業的發展。但這一政策面臨兩大挑戰：一是電動汽車鋰電池成本高，二是基礎設施不足，充電樁稀缺，無法支撐電動汽車的推廣。然而，印度交通部長表示，他將繼續支持電動汽車計劃，降低價格，并推出新政策來改善基礎設施。盡管目前實現這一目標的最后期限仍然是2030年，但高級官員表示，印度政府打算推進這一計劃。與此同時，中國和英國也在積極推動電動汽車的全覆蓋。
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9月20日，深圳奧特迅電力設備股份有限公司投資者關系活動記錄顯示，奧特迅已成功自主研發第二代充電設備“矩陣式柔性充電堆”，目前正在建設運營基于柔性充電堆技術的公共充電站。
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》歐洲版9月20日報道，賓利CEO杜翰墨WolfgangDuerheimer表示，賓利將在兩年后在全系車型中普及具備L3三級自主駕駛能力的汽車，
1900/1/1 0:00:009月21日下午，福建省召開省政府常務會議，部署推進今年第四季度工作，研究通過《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》等四項政策。
1900/1/1 0:00:00因公司控股股東籌劃重大事項于9月8日下午開市起停牌的一汽夏利000927，9月21日晚間發布公告稱，一汽夏利控股股東中國第一汽車股份有限公司下稱“一汽股份”擬轉讓公司部分股份，
1900/1/1 0:00:009月20日，交通部、發改委、工信部等14個部門聯合發布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（20172020年）》，行動計劃要求加強城市配送車輛技術管理，
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車行業外資準入標準逐漸放寬的大背景之下，一則關于中國將取消自貿區內外資電動車業務持股限制政策的傳言，在業內一石激起千層浪。
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