14部門發文鼓勵各地推廣清潔能源貨車，給予新能源配送車輛通行便利

（牽頭單位：省能源局、省直機關事務局、省住房和城鄉建設廳、省經濟和信息化委員會、省旅游發展委員會、省交通運輸廳、貴州電網公司）（21）開展示范帶動。支持各地選擇有一定條件、發展基礎好、當地積極性高的地區，開展“車樁網一體化”“一站式充電、租賃、運輸”等運營模式試點示范。鼓勵各級政府平臺公司加強與充電設施建設運營企業的合作，打造實力雄厚、技術過硬、服務優良、具有貴州特色的一體化企業。加強政企合作，完善相關標準，創新城市充電設施的建設、管理和運營模式，積極探索總結推廣復制的經驗，推動充電設施的普及。國家和省級對充電設施建設和運營的補貼，優先支持示范項目。（牽頭單位：省發展改革委、省經濟和信息化委、省財政廳、省能源局）（22）加強政策宣傳和人員培訓。全省主流媒體要以“電動貴州，綠色出行”為主題，大力宣傳電動汽車和充電設施的政策和建設推進，開設專題專欄進行專題報道，營造良好的輿論氛圍。各地要充分利用高桿廣告牌、戶外大型電子廣告牌等載體，在主要交通區域、城市人口聚集區、重要活動場所、重點旅游景區、大型公共活動場所等區域開展公益宣傳。大型文化、體育、會展、商務等活動應盡量使用電動汽車作為公共交通工具，加強綠色出行主題宣傳。各地要結合實際開展多種形式的人才培養，支持和鼓勵省內高校和職業院校開設相關專業，培養專業技術人才。（牽頭單位：省政府新聞辦公室、省人力資源和社會保障廳、省教育廳、省文化廳、省體育局、省能源局）（牽頭單位：省能源局、省直機關事務局、省住房和城鄉建設廳、省經濟和信息化委員會、省旅游發展委員會、省交通運輸廳、貴州電網公司）（21）開展示范帶動。支持各地選擇有一定條件、發展基礎好、當地積極性高的地區，開展“車樁網一體化”“一站式充電、租賃、運輸”等運營模式試點示范。鼓勵各級政府平臺公司加強與充電設施建設運營企業的合作，打造實力雄厚、技術過硬、服務優良、具有貴州特色的一體化企業。加強政企合作，完善相關標準，創新城市充電設施的建設、管理和運營模式，積極探索總結推廣復制的經驗，推動充電設施的普及。國家和省級對充電設施建設和運營的補貼，優先支持示范項目。（牽頭單位：省發展改革委、省經濟和信息化委、省財政廳、省能源局）（22）加強政策宣傳和人員培訓。全省主流媒體要以“電動貴州，綠色出行”為主題，大力宣傳電動汽車和充電設施的政策和建設推進，開設專題專欄進行專題報道，營造良好的輿論氛圍。各地要充分利用高桿廣告牌、戶外大型電子廣告牌等載體，在重點交通區域、城市人口聚集區開展公益宣傳……

區域、重要活動場所、重點旅游景區、大型公共活動場所等區域。大型文化、體育、會展、商務等活動應盡量使用電動汽車作為公共交通工具，加強綠色出行主題宣傳。各地要結合實際開展多種形式的人才培養，支持和鼓勵省內高校和職業院校開設相關專業，培養專業技術人才。（牽頭單位：省政府新聞辦公室、省人力資源和社會保障廳、省教育廳、省文化廳、省體育局、省能源局）共享經濟火熱。9月22日，錦州市政府與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟（以下簡稱沃特瑪創新聯盟）在遼寧省錦州市舉行2017中國（錦州）新能源汽車行業高峰論壇，正式發布新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅游、共享維護四個方面構建新能源生態共享平臺。

新能源汽車共享經濟藍海被視為2017年共享經濟元年，新能源汽車成為共享汽車的主力軍。據普華永道、艾媒咨詢等機構統計，2016年初，中國約有30家分時汽車公司，總保有量超過4萬輛，其中95%以上為新能源汽車。未來五年，分時租賃市場的增長率將超過50%。到2020年，車隊規模將達到17萬輛，整體市場規模將達到92.8億元。

交通部網站顯示，目前，中國92.7%的汽車租賃企業擁有50輛以下的汽車，其中前五大企業的市場份額僅為20%，而美國為94%。對于汽車租賃公司來說，共享汽車仍然是一個亟待開發的藍海市場。“綜合出行服務是全球公共交通行業的發展趨勢之一。各種創新的共享出行服務正在改變公共交通行業，共享巴士將成為中國共享出行服務的主流。”中國公共交通學者王健，重慶交通大學共享出行實驗室、《中國客車年鑒》主編在論壇上指出。

共享流量進入3.0時代。在本次論壇上，水印創新聯盟發布了《水印創新聯盟共享戰略報告》，并提出了“共享交通3.0”的觀點。報告指出，在共享交通1.0時期，以優步和滴滴為主的創新公司通過不斷探索，滿足了大量出行需求；

2.0期間，政府出臺了相關政策，規范摩拜、OFO等共享單車的有序投放和使用。“在共享出行3.0時代，沃特瑪創新聯盟將突破單一企業的限制，構建產業鏈上下游的共建共享，推動共享交通向成熟縱深方向發展，形成規模經濟。”，表示，創新聯盟將聯合零部件公司、整車制造公司和聯盟4+1運營公司，借助聯盟的技術積累和運營經驗，促進1000多家產業鏈企業在市場、技術和資源方面的共享，推動行業進入共享出行3.0時代，從而使綠色生態能夠有效地落地。

Waterma創新聯盟發布的新能源共享戰略，重點打造四大共享戰略平臺，將從共享出行、共享運力、共享旅游、共享維修等四大生活場景出發，聯盟的作用也將從新能源汽車產業鏈的協同創新平臺轉變為新能源生態共享平臺。在共享出行方面，沃特瑪創新聯盟將通過乘用車共享、市政用車共享和通勤用車共享三個維度，打造綠色共享交通模式。在民沃可以進入各地純電動公交車市場，中沃路緣將打造通勤汽車共享的基礎上，創新聯盟下一步將努力共享乘用車市場。王學強表示，預計到2020年，聯盟副主席將推出20萬輛純電動乘用車，重點發展分時、網約車等共享平臺。

在共享能力方面，創新聯盟將打造綠色物流共享模式。聯盟副主席新沃運輸的共享運輸平臺將自有車輛和外部社會車輛納入新能源運輸池，然后通過物流信息大數據平臺實現訂單、倉儲、車輛、位置等信息共享，為貨主提供一體化包裝服務，運輸公司、物流企業、物流平臺公司和個人司機。新沃運輸已在論壇現場與遼寧東大鑫源物流公司簽署戰略合作協議，共享運輸平臺正式落地錦州。此次落地的新能源汽車主要是微表和藍牌面包車。這兩款純電動物流車在錦州不受路權限制，成為當地物流企業的首選產品。首批車輛運營區域將以錦州為中心，覆蓋葫蘆島、盤錦等周邊地區，并將于下月開始運營。

此外，Waterma創新聯盟還推出了“共享旅游”，將通過其全方位的產品和平臺，實現從純電動公交車、純電動房車到純電動觀光船、純電動飛機的租賃和共享，打造綠色共享旅游的整體解決方案，為生態旅游提供全方位、立體化的旅游體驗。本屆論壇上，沃特瑪創新聯盟與錦州航星集團、錦州華地建設集團、錦州濱海新區管委會達成戰略合作協議，在錦州建設新能源游艇生產基地。遼寧工業大學和濱海新區管委會還與沃特瑪創新聯盟達成合作框架協議，將開展遼寧新能源汽車技能培訓，共建沃特瑪聯盟新能源汽車工程學院培訓中心。濱海新區管委會還與遼寧瑞祥通用航空有限公司、錦州華帝建設集團簽署了《錦州新能源飛機產業項目戰略合作框架協議》，力爭將濱海新區建設成為新能源飛機全產業鏈的示范基地……

以電動飛機/無人機為核心的制造和應用。

為了保證純電動汽車的高效運營，沃特瑪創新聯盟還推出了多贏的主快速維度填充模式——共享維度填充。聯盟旗下新能源汽車維修服務公司悅沃科技將自建充電樁/站和社會化充電樁整合到運營平臺中，實現資源共享，通過打造智能充電網絡創新模式，解決新能源汽車充電難題。遼寧省錦州市市長王德佳在論壇上致辭，表示錦州正積極抓住國家“一帶一路”倡議和新一輪東北振興等多重戰略機遇，全面加快遼西區域中心城市建設。“本次論壇分享的全新思維和成功經驗，以及更多合作項目的簽署，將為錦州推動創新驅動和綠色發展提供有利機會。”共享經濟目前正處于火熱之中。9月22日，錦州市政府與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟（以下簡稱沃特瑪創新聯盟）在遼寧省錦州市舉行2017中國（錦州）新能源汽車行業高峰論壇，正式發布新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅游、共享維護四個方面構建新能源生態共享平臺。

新能源汽車共享經濟藍海被視為2017年共享經濟元年，新能源汽車成為共享汽車的主力軍。據普華永道、艾媒咨詢等機構統計，2016年初，中國約有30家分時汽車公司，總保有量超過4萬輛，其中95%以上為新能源汽車。未來五年，分時租賃市場的增長率將超過50%。到2020年，車隊規模將達到17萬輛，整體市場規模將達到92.8億元。

交通部網站顯示，目前，中國92.7%的汽車租賃企業擁有50輛以下的汽車，其中前五大企業的市場份額僅為20%，而美國為94%。對于汽車租賃公司來說，共享汽車仍然是一個亟待開發的藍海市場。“綜合出行服務是全球公共交通行業的發展趨勢之一。各種創新的共享出行服務正在改變公共交通行業，共享巴士將成為中國共享出行服務的主流。”中國公共交通學者王健，重慶交通大學共享出行實驗室、《中國客車年鑒》主編在論壇上指出。

共享流量進入3.0時代。在本次論壇上，水印創新聯盟發布了《水印創新聯盟共享戰略報告》，并提出了“共享交通3.0”的觀點。報告指出，在共享交通1.0時期，以優步和滴滴為主的創新公司通過不斷探索，滿足了大量出行需求；

2.0期間，政府出臺了相關政策，規范摩拜、OFO等共享單車的有序投放和使用。“在共享出行3.0時代，沃特瑪創新聯盟將突破單一企業的限制，構建產業鏈上下游的共建共享，推動共享交通向成熟縱深方向發展，形成規模經濟。”，表示，創新聯盟將聯合零部件公司、整車制造公司和聯盟4+1運營公司，借助聯盟的技術積累和運營經驗，促進1000多家產業鏈企業在市場、技術和資源方面的共享，推動行業進入共享出行3.0時代，從而使綠色生態能夠有效地落地。

Waterma創新聯盟發布的新能源共享戰略，重點打造四大共享戰略平臺，將從共享出行、共享運力、共享旅游、共享維修等四大生活場景出發，聯盟的作用也將從新能源汽車產業鏈的協同創新平臺轉變為新能源生態共享平臺。在共享出行方面，沃特瑪創新聯盟將通過乘用車共享、市政用車共享和通勤用車共享三個維度，打造綠色共享交通模式。在民沃可以進入各地純電動公交車市場，中沃路緣將打造通勤汽車共享的基礎上，創新聯盟下一步將努力共享乘用車市場。王學強表示，預計到2020年，聯盟副主席將推出20萬輛純電動乘用車，重點發展分時、網約車等共享平臺。

在共享能力方面，創新聯盟將打造綠色物流共享模式。聯盟副主席新沃運輸的共享運輸平臺將自有車輛和外部社會車輛納入新能源運輸池，然后通過物流信息大數據平臺實現訂單、倉儲、車輛、位置等信息共享，為貨主提供一體化包裝服務，運輸公司、物流企業、物流平臺公司和個人司機。新沃運輸已在論壇現場與遼寧東大鑫源物流公司簽署戰略合作協議，共享運輸平臺正式落地錦州。此次落地的新能源汽車主要是微表和藍牌面包車。這兩款純電動物流車在錦州不受路權限制，成為當地物流企業的首選產品。首批車輛運營區域將以錦州為中心，覆蓋葫蘆島、盤錦等周邊地區，并將于下月開始運營。

此外，Waterma創新聯盟還推出了“共享旅游”，將通過其全方位的產品和平臺，實現從純電動公交車、純電動房車到純電動觀光船、純電動飛機的租賃和共享，打造綠色共享旅游的整體解決方案，為生態旅游提供全方位、立體化的旅游體驗。本屆論壇上，沃特瑪創新聯盟與錦州航星集團、錦州華地建設集團、錦州濱海新區管委會達成戰略合作協議，在錦州建設新能源游艇生產基地。遼寧工業大學和濱海新區管委會還與沃特瑪創新聯盟達成合作框架協議，將開展遼寧新能源汽車技能培訓，共建沃特瑪聯盟新能源汽車工程學院培訓中心。濱海新區管委會還與遼寧瑞祥通用航空有限公司、錦州華帝建設集團簽署了《錦州新能源飛機產業項目戰略合作框架協議》，力爭將濱海新區建設成為新能源飛機全產業鏈的示范基地……

以電動飛機/無人機為核心的制造和應用。

為了保證純電動汽車的高效運營，沃特瑪創新聯盟還推出了多贏的主快速維度填充模式——共享維度填充。聯盟旗下新能源汽車維修服務公司悅沃科技將自建充電樁/站和社會化充電樁整合到運營平臺中，實現資源共享，通過打造智能充電網絡創新模式，解決新能源汽車充電難題。遼寧省錦州市市長王德佳在論壇上致辭，表示錦州正積極抓住國家“一帶一路”倡議和新一輪東北振興等多重戰略機遇，全面加快遼西區域中心城市建設。“本次論壇分享的全新思維和成功經驗，以及更多合作項目的簽約，將為錦州推動創新驅動和綠色發展提供有利機遇。”

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