嘉興購新能源汽車有雙重補貼，購車地方補助正在兌現

在嘉興，充電樁的建設不斷擴大，路上隨處可見印有EVCARD的租賃電動汽車，汽車4S店里也有很多電動汽車。。。如今，電動汽車已經進入嘉興老百姓的家中。市民如果想購買新能源汽車，不僅可以申請國家補貼，還可以獲得嘉興地方補貼。記者昨日從市發展改革委獲悉，2017年嘉興市第一批新能源汽車地方補貼清單已初步生成。在實現補貼的過程中，預計前三位用戶將獲得補貼。去年，孫先生在嘉興橋銀經貿有限公司購買了一輛比亞迪品牌的純電動汽車，根據市場情況，這輛純電動汽車的價格超過23萬元，可以以同樣的價格買到一輛性能非常好的汽油車。孫先生當時猶豫了一下，但聽說購買新能源汽車不僅有國家補貼，嘉興也有補貼，以后運營成本更低。孫先生最終買下了比亞迪的這款純電動汽車。根據國家相關補貼政策，孫先生可以獲得5.5萬元的國家補貼，補貼后的汽車價格為17.58萬元。隨后，孫先生申請了嘉興市地方同級新能源汽車補貼。經審查，孫先生的情況符合補貼要求，這樣他可以在取消國家補貼后獲得車價10%的地方補貼，即17580元。算上國家補貼，孫先生買車總共少花了72580元，但實際上只花了15萬多元。市發改委相關負責人表示，經過公示等流程，如無意外，首批用戶將陸續獲得市財政補貼。雖然首批用戶只有三家，但這意味著嘉興地方對新能源乘用車的補貼已經進入實質性階段。第二批名單的申報工作目前也已開始，預計數量將超過第一批。眾所周知，新能源汽車具有節能環保的優勢，運行成本遠低于汽油車。然而，由于購買成本高，充電設施不完善，人們自主購買的意愿并不強烈。為促進新能源汽車的推廣應用，去年，我市出臺了《嘉興市新能源汽車推廣應用操作規則》（以下簡稱《規則》），對補貼的具體內容進行了說明。根據《細則》，用戶需要自行申報才能獲得這筆補貼。消費者在購買新能源汽車時，可以詳細詢問銷售人員。同時，記者還了解到，此次補貼僅針對指定車型。也就是說，車主購買的新能源汽車必須已被工業和信息化部納入《汽車生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》。目前，工信部的“補貼清單”在不斷更新，基本上所有的新能源汽車都是自主品牌。特斯拉和雷克薩斯等進口或合資品牌不在名單之列。公眾可以訪問這些公共信息。具體如何補貼？《規則》指出，對純電動乘用車給予2萬元/輛的補貼，市財政補貼資金扣除國家補貼后不超過汽車銷售價格的10%；

對插電式混合動力（含增程）乘用車，給予1萬元/輛補貼，市財政補貼資金扣除國家補貼后不超過汽車銷售價格的5%。民營企業加入推廣應用，加快步伐。國家和地方補貼有利于降低購買新能源汽車的門檻，解決購買成本高的問題。然后嘉興一直在努力解決收費問題。截至去年年底，國網嘉興供電公司在全市高速服務區建設了29座快充站，實現了服務區全覆蓋。大多數電動汽車在半小時內可以充電約80%的電量。充滿電后，車輛通常可以行駛150至170公里。在市政行政中心、圖書館、大型酒店等公共場所、企事業單位，市民也可以找到已建成的充電樁。電動汽車車主甚至可以向當地電力部門申請在他們的車庫里建造個人充電樁。個人充電樁是慢速充電樁，大約10個小時就可以充滿。收費標準與居民電價相同，價格為0.558元/千瓦時。新能源汽車的推廣應用需要多方共同努力，我市鼓勵民營企業加入。近日，浙江步步新能源汽車科技有限公司有限公司已向市發改委備案，將投資嘉興充電設施建設。該公司相關負責人董碧云表示，他們將于本月在秀洲區秀洲大橋附近開始第一個項目建設，未來將逐步鋪開。該公司不僅將建造多個充電樁，還將投入多輛電動汽車進行租賃。記者從市發改委了解到，目前已有兩家民營企業正式申請建設充電設施，除了快速汽車，還有全球汽車享。環球車享已經在該市建造了大約1000個充電樁，并且每月都在繼續增長。然而，目前，通用汽車享受充電樁的建設，這些充電樁只為公司的共享汽車服務。據環球汽車租賃有限公司有限公司總經理曹廣宇介紹，截至6月底，環球汽車租賃已在15個城市開始運營，其在嘉興的運營狀況良好。“效率比上海好，使用標準化也不錯。到今年年底，共有1000至1200輛車將陸續推出。目前，該項目也已在嘉善啟動。”曹光宇透露。在嘉興，充電樁的建設不斷擴大，路上隨處可見印有EVCARD的租賃電動汽車，汽車4S店里也有很多電動汽車。。。如今，電動汽車已經進入嘉興老百姓的家中。市民如果想購買新能源汽車，不僅可以申請國家補貼，還可以獲得嘉興地方補貼。記者昨日從市發展改革委獲悉，2017年嘉興市第一批新能源汽車地方補貼清單已初步生成。在實現補貼的過程中，預計前三位用戶將獲得補貼。去年，孫先生在嘉興橋銀經貿有限公司購買了一輛比亞迪品牌的純電動汽車，根據市場情況，這輛純電動汽車的價格超過23萬元，可以以同樣的價格買到一輛性能非常好的汽油車。孫先生當時猶豫了一下，但聽說購買新能源汽車不僅有國家補貼，嘉興也有補貼，以后運營成本更低。孫先生最終買下了比亞迪的這款純電動汽車。根據國家相關補貼政策，孫先生可以獲得5.5萬元的國家補貼，補貼后的汽車價格為17.58萬元。隨后，孫先生申請了嘉興市地方同級新能源汽車補貼。經審查，孫先生的情況符合補貼要求，這樣他可以在取消國家補貼后獲得車價10%的地方補貼，即17580元。算上國家補貼，孫先生買車總共少花了72580元，但實際上只花了15萬多元。市政府有關負責人……

發改委表示，經過公示等流程，如無意外，首批用戶將陸續獲得市財政補貼。雖然首批用戶只有三家，但這意味著嘉興地方對新能源乘用車的補貼已經進入實質性階段。第二批名單的申報工作目前也已開始，預計數量將超過第一批。眾所周知，新能源汽車具有節能環保的優勢，運行成本遠低于汽油車。然而，由于購買成本高，充電設施不完善，人們自主購買的意愿并不強烈。為促進新能源汽車的推廣應用，去年，我市出臺了《嘉興市新能源汽車推廣應用操作規則》（以下簡稱《規則》），對補貼的具體內容進行了說明。根據《細則》，用戶需要自行申報才能獲得這筆補貼。消費者在購買新能源汽車時，可以詳細詢問銷售人員。同時，記者還了解到，此次補貼僅針對指定車型。也就是說，車主購買的新能源汽車必須已被工業和信息化部納入《汽車生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》。目前，工信部的“補貼清單”在不斷更新，基本上所有的新能源汽車都是自主品牌。特斯拉和雷克薩斯等進口或合資品牌不在名單之列。公眾可以訪問這些公共信息。具體如何補貼？《規則》指出，對純電動乘用車給予2萬元/輛的補貼，市財政補貼資金扣除國家補貼后不超過汽車銷售價格的10%；

對插電式混合動力（含增程）乘用車，給予1萬元/輛補貼，市財政補貼資金扣除國家補貼后不超過汽車銷售價格的5%。民營企業加入推廣應用，加快步伐。國家和地方補貼有利于降低購買新能源汽車的門檻，解決購買成本高的問題。然后嘉興一直在努力解決收費問題。截至去年年底，國網嘉興供電公司在全市高速服務區建設了29座快充站，實現了服務區全覆蓋。大多數電動汽車在半小時內可以充電約80%的電量。充滿電后，車輛通常可以行駛150至170公里。在市政行政中心、圖書館、大型酒店等公共場所、企事業單位，市民也可以找到已建成的充電樁。電動汽車車主甚至可以向當地電力部門申請在他們的車庫里建造個人充電樁。個人充電樁是慢速充電樁，大約10個小時就可以充滿。收費標準與居民電價相同，價格為0.558元/千瓦時。新能源汽車的推廣應用需要多方共同努力，我市鼓勵民營企業加入。近日，浙江步步新能源汽車科技有限公司有限公司已向市發改委備案，將投資嘉興充電設施建設。該公司相關負責人董碧云表示，他們將于本月在秀洲區秀洲大橋附近開始第一個項目建設，未來將逐步鋪開。該公司不僅將建造多個充電樁，還將投入多輛電動汽車進行租賃。記者從市發改委了解到，目前已有兩家民營企業正式申請建設充電設施，除了快速汽車，還有全球汽車享。環球車享已經在該市建造了大約1000個充電樁，并且每月都在繼續增長。然而，目前，通用汽車享受充電樁的建設，這些充電樁只為公司的共享汽車服務。據環球汽車租賃有限公司有限公司總經理曹廣宇介紹，截至6月底，環球汽車租賃已在15個城市開始運營，其在嘉興的運營狀況良好。“效率比上海好，使用標準化也不錯。到今年年底，共有1000至1200輛車將陸續推出。目前，該項目也已在嘉善啟動。”曹光宇透露。

標簽：比亞迪興運雷克薩斯發現特斯拉

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