日產聆風是目前全球最暢銷的電動汽車：自2010年上市以來，已在全球49個國家售出28萬多輛。
9月6日，在日本東京的Makuhari Messe窗簾展覽館，新的聆聽風格正式發布。新款日產Leaf采用了多項創新技術，包括電子踏板單踏板操作系統、ProPILTO Park自動泊車技術和日產ProPILOT自動駕駛技術。
新款Leaf將配備一個容量為40千瓦時的電池組，在日本的JC08下電池壽命為248.5英里（400公里），在歐洲的NEDC下電池壽命則為235英里（378公里）。與之前舊款的30kWh電池相比，107英里的電池壽命有了顯著提高。日產計劃明年推出Leaf的升級版，續航能力將進一步提升。
日產電子踏板（e-Pedal）使駕駛員可以通過操作單踏板在各種路況下加速、減速和停車，但駕駛員需要手動切換單踏板模式。這個功能可以被描述為懶人的福音。在擁擠的城市交通中，它大大降低了切換油門制動器的頻率，使駕駛更加輕松。在緊急情況下，傳統的制動踏板仍然可以用于制動。
新款日產聆風也將成為日產全球產品線中首款搭載ProPILOT Park自動泊車技術的車型。同時，ProPIL自動駕駛技術也將安裝在新款日產聆風上，幫助駕駛員在高速公路單車道行駛時完成加速、制動和轉向。根據日產的計劃，自動駕駛將分為三個步驟：2016年，引入高速公路和不可改變道路的技術；2018年，將引入高速公路自動變道技術；
2020年，將引入先進的自動駕駛技術，用于城市道路和交叉路口。
全新日產聆風的內飾經過了重新設計，中控屏幕下部由按鈕控制，并使用了旋鈕握把式電子控制桿。增加了新款多功能方向盤、多功能顯示屏、全液晶儀表等科技裝備。
新款日產聆風保留了家族式V型運動進氣格柵的設計元素，兩側采用細長的前大燈和LED光源。
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新款日產聆風將于今年10月2日在日本上市，并于2018年1月在美國、加拿大和歐洲上市。全新Leaf在日本市場的起價為3150360日元，按匯率計算約為28971.4美元和18.9萬元人民幣。日產聆風是目前全球最暢銷的電動汽車：自2010年上市以來，已在全球49個國家售出28萬多輛。
9月6日，在日本東京的Makuhari Messe窗簾展覽館，新的聆聽風格正式發布。新款日產Leaf采用了多項創新技術，包括電子踏板單踏板操作系統、ProPILTO Park自動泊車技術和日產ProPILOT自動駕駛技術。
新款Leaf將配備一個容量為40千瓦時的電池組，在日本的JC08下電池壽命為248.5英里（400公里），在歐洲的NEDC下電池壽命則為235英里（378公里）。與之前舊款的30kWh電池相比，107英里的電池壽命有了顯著提高。日產計劃明年推出Leaf的升級版，續航能力將進一步提升。
日產電子踏板（e-Pedal）使駕駛員可以通過操作單踏板在各種路況下加速、減速和停車，但駕駛員需要手動切換單踏板模式。這個功能可以被描述為懶人的福音。在擁擠的城市交通中，它大大降低了切換油門制動器的頻率，使駕駛更加輕松。在緊急情況下，傳統的制動踏板仍然可以用于制動。
新款日產聆風也將成為日產全球產品線中首款搭載ProPILOT Park自動泊車技術的車型。同時，ProPIL自動駕駛技術也將安裝在新款日產聆風上，幫助駕駛員在高速公路單車道行駛時完成加速、制動和轉向。根據日產的計劃，自動駕駛將分為三個步驟：2016年，引入高速公路和不可改變道路的技術；2018年，將引入高速公路自動變道技術；
2020年，將引入先進的自動駕駛技術，用于城市道路和交叉路口。
全新日產聆風的內飾經過了重新設計，中控屏幕下部由按鈕控制，并使用了旋鈕握把式電子控制桿。增加了新款多功能方向盤、多功能顯示屏、全液晶儀表等科技裝備。
新款日產聆風保留了家族式V型運動進氣格柵的設計元素，兩側采用細長的前大燈和LED光源。
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新款日產聆風將于今年10月2日在日本上市，并于2018年1月在美國、加拿大和歐洲上市。全新Leaf在日本市場的起價為3150360日元，按匯率計算約為28971.4美元和18.9萬元人民幣。
標簽：日產
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