網友實拍 原來德國人也開這幾款共享汽車

前段時間，新出行網友Mark前往德國柏林參加一年一度的IFA消費電子展，并借此機會走上德國街頭，實地體驗他們的共享出行模式，順便看看德國街頭有哪些新能源汽車。接下來，新的旅行將把你一路上的所見所聞帶給馬克。在共享汽車方面，寶馬1系、mini和Smart在柏林街頭更為常見，但它們都是節能車型。與中國一樣，最初的寶馬1系也是德國共享汽車的一員，但它是掀背版而不是轎車版，并且沒有中國的“共享藍”。可以看出，共享汽車運營商被稱為“立即駕駛”。德國共享汽車的另一個常見成員也是寶馬，迷你俱樂部5門版。迷你俱樂部的5門版看起來非常修長。有人說它破壞了mini簡潔的本質，但它的實用性確實提高了很多。與寶馬1系一樣，它來自“立即駕駛”。Drive Now的共享車型之所以都是寶馬系列，是因為它本身就是寶馬的共享汽車計劃。在德國，DriveNow提供分鐘儲值套餐或小時儲值套餐，優惠價格為每分鐘32便士（約合人民幣3.3元）。小時租賃價格從35（3小時，包括40英里的免費里程）到120（24小時，包括125英里的免費英里）不等。另一種常見的共享汽車是Smart，運營商是Car2go。這個光禿禿的輪子是不是有點破舊？上述Drive Now屬于寶馬集團，而car2go則是戴姆勒旗下的一個汽車共享項目。它主要使用梅賽德斯-奔馳智能，形成一個單向、自由流動的汽車實時共享系統。租車人不需要在指定地點租車和還車，租車更方便、更靈活。目前，在重慶、深圳等中國城市也可以看到Car2go共享Smart。在共享單車方面，柏林有nextbike和lidl自行車。nextbike的主色調是藍色，但與中國的共享單車相比，車身造型的設計有點難看。采用了密碼解鎖方式，類似于國內早起的OFO自行車。Lidl自行車有一個更時尚的形狀，后部有一個儲物座椅。它使用智能掃碼解鎖，類似于摩拜。西裝革履的人在騎共享單車時沒有違和感。在共享單車之外，你還可以看到eScooter共享電動摩托車。小巧時尚，比騎自行車更方便。作為一個傳統的汽車國家，德國的新能源汽車數量在歐洲國家中排名第五，僅次于挪威、荷蘭、法國和英國，因此在路上可以看到許多新能源汽車。然后跟隨馬克的鏡頭，看看一些主流的德國新能源汽車。去年，雷諾Zoe超越日產Leaf，成為歐洲純電動汽車的銷售王，這在柏林街頭經常會遇到。德國的充電樁分布相對密集，便于為新能源汽車供電。作為一款德國本土車型，大眾高爾夫GTE的插電式混合動力版也隨處可見。純電動版Smart搭配明亮的金色配色，簡直太美了。充電樁的標志顯示這是一個智能充電樁。這個集線器比car2go的共享智能要好得多。廣泛分布的充電樁是新能源汽車日益普及的基礎。充電接口有不同的規格，方便不同的型號使用。摘要：德國是世界知名的汽車大國，擁有眾多知名品牌。在汽車電動化的今天，德國也走在了前列，很多地方都值得借鑒，尤其是路邊設置的不同規格的充電樁和充電連接器，非常人性化。我相信在不久的將來，我國的汽車工業和新能源汽車的發展也將達到一個非常高的水平。前段時間，新出行網友Mark前往德國柏林參加一年一度的IFA消費電子展，并借此機會走上德國街頭，實地體驗他們的共享出行模式，順便看看德國街頭有哪些新能源汽車。接下來，新的旅行將把你一路上的所見所聞帶給馬克。在共享汽車方面，寶馬1系、mini和Smart在柏林街頭更為常見，但它們都是節能車型。與中國一樣，最初的寶馬1系也是G共享汽車的一員……

很多，但它是掀背版，而不是轎車版，而且它沒有中國的“共享藍”。可以看出，共享汽車運營商被稱為“立即駕駛”。德國共享汽車的另一個常見成員也是寶馬，迷你俱樂部5門版。迷你俱樂部的5門版看起來非常修長。有人說它破壞了mini簡潔的本質，但它的實用性確實提高了很多。與寶馬1系一樣，它來自“立即駕駛”。Drive Now的共享車型之所以都是寶馬系列，是因為它本身就是寶馬的共享汽車計劃。在德國，DriveNow提供分鐘儲值套餐或小時儲值套餐，優惠價格為每分鐘32便士（約合人民幣3.3元）。小時租賃價格從35（3小時，包括40英里的免費里程）到120（24小時，包括125英里的免費英里）不等。另一種常見的共享汽車是Smart，運營商是Car2go。這個光禿禿的輪子是不是有點破舊？上述Drive Now屬于寶馬集團，而car2go則是戴姆勒旗下的一個汽車共享項目。它主要使用梅賽德斯-奔馳智能，形成一個單向、自由流動的汽車實時共享系統。租車人不需要在指定地點租車和還車，租車更方便、更靈活。目前，在重慶、深圳等中國城市也可以看到Car2go共享Smart。在共享單車方面，柏林有nextbike和lidl自行車。nextbike的主色調是藍色，但與中國的共享單車相比，車身造型的設計有點難看。采用了密碼解鎖方式，類似于國內早起的OFO自行車。Lidl自行車有一個更時尚的形狀，后部有一個儲物座椅。它使用智能掃碼解鎖，類似于摩拜。西裝革履的人在騎共享單車時沒有違和感。在共享單車之外，你還可以看到eScooter共享電動摩托車。小巧時尚，比騎自行車更方便。作為一個傳統的汽車國家，德國的新能源汽車數量在歐洲國家中排名第五，僅次于挪威、荷蘭、法國和英國，因此在路上可以看到許多新能源汽車。然后跟隨馬克的鏡頭，看看一些主流的德國新能源汽車。去年，雷諾Zoe超越日產Leaf，成為歐洲純電動汽車的銷售王，這在柏林街頭經常會遇到。德國的充電樁分布相對密集，便于為新能源汽車供電。作為一款德國本土車型，大眾高爾夫GTE的插電式混合動力版也隨處可見。純電動版Smart搭配明亮的金色配色，簡直太美了。充電樁的標志顯示這是一個智能充電樁。這個集線器比car2go的共享智能要好得多。廣泛分布的充電樁是新能源汽車日益普及的基礎。充電接口有不同的規格，方便不同的型號使用。摘要：德國是世界知名的汽車大國，擁有眾多知名品牌。在汽車電動化的今天，德國也走在了前列，很多地方都值得借鑒，尤其是路邊設置的不同規格的充電樁和充電連接器，非常人性化。我相信在不久的將來，我國的汽車工業和新能源汽車的發展也將達到一個非常高的水平。

標簽：寶馬奔馳大眾高爾夫日產

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