EV晨報 | 2017年國產新能源汽車銷量或達75萬;深圳推出補貼新政策;圖森未來獲英偉達投資

1、2017年國內新能源汽車銷量可能達到75萬輛的補貼政策不會輕易從8月3日發布的《新能源汽車藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》）中退出。預計2017年國內新能源汽車銷量將達到75萬輛，進口新能源汽車將達到2萬輛，預計將達到77萬輛。《藍皮書》指出，新能源客車市場增長乏力，發展已從輕客轉向中客。2017年，主要增長領域是快速充電公交車和插電式混合動力中型客車市場的增長；新能源專用車市場主要依靠政策支持。盡管專用車市場相對復雜，但具有巨大的市場潛力。考慮到新能源汽車免征購置稅將于2017年底到期，藍皮書表示，2018年實施新能源汽車優惠政策的可能性仍然較大，以確保國家支持不換擋。資料來源：中國證券網2。深圳出臺新的補貼政策，每輛車最高補貼2.2萬元。近日，深圳市金融委員會、深圳市發展改革委發布了《2017年深圳市新能源汽車推廣應用金融支持政策》。與去年的補貼政策相比，除燃料電池企業的補貼外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）和純電動乘客車的購車補貼均大幅下降，純電動客車最高補貼為每輛2.2萬元。政策還明確，非個人用戶購買的新能源汽車必須申請補貼，累計里程必須達到3萬公里（工作專用車除外）。獲得我市地方財政補貼的新能源汽車，兩年（含）內（以車輛登記時間為準）不得轉出深圳。來源：深圳都市報3。青春蓮花進入破產清算，新能源成為青春保護傘。

近日，浙江青年蓮花汽車有限公司（以下簡稱“青年蓮花”）一度站在未來糾紛的尖端。經過多年的市場斗爭，它最終以破產和清算告終。然而，青年蓮花的衰落似乎并沒有對“青年系”中的其他公司產生實質性影響。法院的裁決顯示：“青年企業及其關聯公司主要生產新能源汽車，該行業屬于國家扶持行業。青年汽車系列企業的部分核心資源具有經營價值，被調查方仍在經營，不存在資產完全無法變現的情況。雙方仍有可能充分利用通過協商建立政府協調和組織援助機制，解決青年汽車系列企業的債務結算問題，以更好地維護企業的生存和發展，最大限度地保護債權人的利益。“資料來源：《國家商業日報》4。圖森未來是一家國內自動駕駛初創公司，由英偉達投資。8月3日，國內自動駕駛初創公司圖森未來宣布，已獲顯卡巨頭英偉達投資，對方持股3%。圖森表示，英偉達的融資將包括在其B輪融資中，但沒有透露具體的投資金額。根據估值，英偉達的投資可能達到數千萬元人民幣。需要指出的是，英偉達對圖森的持股反過來可以加強英偉達自動駕駛業務的示范作用。資料來源：汽車用品5。特斯拉發布了2017年第二季度，交付量同比增長53%。8月2日，特斯拉發布第二季度財報，稱Model S/X第二季度交付22026輛，上半年交付47077輛。在豪華車市場增長基本持平的情況下，Model S/X第二季度的總出貨量同比增長了53%。同時，財報顯示，特斯拉第二季度總收入為27.9億美元，與去年同期的12.7億美元相比增長了119.7%；

歸屬于普通股股東的凈虧損為3.36億美元，與去年同期2.93億美元的凈虧損相比增長了14.7%。特斯拉第二季度的收入和調整后的每股虧損超出了預期，推動其股價在盤后交易中上漲了8%以上。與此同時，馬斯克在電話會議上表示，過去一年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單，Model 3的總訂單量從約51.8萬下降到45.5萬。資料來源：鳳凰科技6。雪佛蘭博爾特在美國創下了紀錄，并將于本月在全國范圍內銷售。據外媒報道，通用汽車近日證實，上個月雪佛蘭Bolt電動汽車在美國的交付量創下了1971輛的紀錄。自去年12月上市以來，雪佛蘭博爾特已經交付了超過1萬輛汽車，自2017年初以來，它總共交付了9563輛汽車。盡管比上個月增加了數百輛，但雪佛蘭博爾特的銷量仍低于最初的銷量預測，庫存也在逐漸增加。通用汽車暫時關閉了位于O'Ryan的裝配廠，以控制飆升的庫存，但通用汽車表示，雪佛蘭Bolt據說將于本月在美國銷售。目前，這款車已經在美國人口最多的州銷售。在過去的五個季度里，雪佛蘭Bolt電動汽車的交付速度一直很慢，但仍在持續上升。資料來源：格仕汽車7。馬斯克表示，特斯拉自動駕駛汽車的演示將推遲到8月3日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示公司可能會推遲計劃中的自動駕駛汽車演示項目。馬斯克去年10月表示，在2017年底之前，特斯拉汽車將使用自動駕駛技術從舊金山行駛到紐約。然而，馬斯克周三在與特斯拉財務分析師的電話會議上表示，自動駕駛汽車的演示可能會推遲到明年初。考慮到監管環境尚未準備好支持自動駕駛汽車，特斯拉自動駕駛汽車的演示略有推遲。然而，示威活動的跳票無助于平息人們對特斯拉自動駕駛團隊幾名高管最近離職的擔憂。資料來源：鳳凰科技8。大陸推出MK C1電子制動方案定位高度自動化駕駛近日，據外媒報道，德國大陸公司開發了一種新的電子制動方案-Mkc1，該方案定位高度自動駕駛（HAD）車輛，并滿足其對制動裝置的要求。MK C1是一個線控系統，其自動增壓功能非常快速和準確，因此無疑是自動駕駛汽車的理想選擇。大陸將MK C1和MK 100 ESC的衍生產品組合使用，可提供正常運行和協同運行兩種模式。該產品還有許多其他優點：1。它可以將系統的重量減少30%；

2.采用緊湊型裝置，提高了動態制動效率。據路透社報道，8月2日，德國政界人士和汽車制造商達成協議，修復530萬輛柴油車的發動機軟件，以減少污染，恢復其受損的聲譽。然而，環保人士承諾將采取法律行動禁止柴油車。默克爾政府面臨著越來越大的壓力，因為其對汽車污染的打擊不力，而且與強大的汽車制造商關系密切。在德國下個月舉行大選之前，上述問題已成為一個中心問題，這促使政府召集汽車制造商，要求他們盡最大努力避免一些城市可能出現的柴油車禁令。德國官員一直在謹慎對待此事，以避免激怒國內1500萬柴油車主和汽車行業。汽車行業是德國最大的出口行業，提供了約80萬個就業機會。10.德國財團計劃建造一座超級鋰電池工廠，挑戰特斯拉超級工廠近日，據外媒報道，德國財團高管正準備建造一座鋰離子電池工廠，其產能可與特斯拉超級工廠超級工廠35吉瓦的產能相媲美。Terra E Holding首席執行官Holger Gritzka表示，下個月，將從德國或鄰國的五個候選地點中選擇一個，建造一座34GWh的電池工廠。這家新的電池工廠預計將為數百萬輛插電式汽車提供動力，并在未來十年初啟動德國生產線。來源：新浪汽車1。2017年國內新能源汽車銷量可能達到75萬輛的補貼政策將不會輕易從8月3日發布的《新能源汽車藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》）中退出。預計2017年國內新能源汽車銷量將達到75萬輛，進口新能源汽車將達到2萬輛，預計將達到77萬輛。《藍皮書》指出，新能源客車市場增長乏力，發展已從輕客轉向中客。2017年，主要增長領域是快速充電公交車和插電式混合動力中型客車市場的增長；

新能源專用車市場主要依靠政策支持。盡管專用車市場相對復雜，但具有巨大的市場潛力。考慮到新能源汽車免征購置稅將于2017年底到期，藍皮書表示，2018年實施新能源汽車優惠政策的可能性仍然較大，以確保國家支持不換擋。資料來源：中國證券網2。深圳出臺新的補貼政策，每輛車最高補貼2.2萬元。近日，深圳市金融委員會、深圳市發展改革委發布了《2017年深圳市新能源汽車推廣應用金融支持政策》。與去年的補貼政策相比，除燃料電池企業的補貼外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）和純電動乘客車的購車補貼均大幅下降，純電動客車最高補貼為每輛2.2萬元。政策還明確，非個人用戶購買的新能源汽車必須申請補貼，累計里程必須達到3萬公里（工作專用車除外）。獲得我市地方財政補貼的新能源汽車，兩年（含）內（以車輛登記時間為準）不得轉出深圳。來源：深圳都市報3。青春蓮花進入破產清算，新能源成為青春保護傘。

近日，浙江青年蓮花汽車有限公司（以下簡稱“青年蓮花”）一度站在未來糾紛的尖端。經過多年的市場斗爭，它最終以破產和清算告終。然而，青年蓮花的衰落似乎并沒有對“青年系”中的其他公司產生實質性影響。法院的裁決顯示：“青年企業及其關聯公司主要生產新能源汽車，該行業屬于國家扶持行業。青年汽車系列企業的部分核心資源具有經營價值，被調查方仍在經營，不存在資產完全無法變現的情況。雙方仍有可能充分利用通過協商建立政府協調和組織援助機制，解決青年汽車系列企業的債務結算問題，以更好地維護企業的生存和發展，最大限度地保護債權人的利益。“資料來源：《國家商業日報》4。圖森未來是一家國內自動駕駛初創公司，由英偉達投資。8月3日，國內自動駕駛初創公司圖森未來宣布，已獲顯卡巨頭英偉達投資，對方持股3%。圖森表示，英偉達的融資將包括在其B輪融資中，但沒有透露具體的投資金額。根據估值，英偉達的投資可能達到數千萬元人民幣。需要指出的是，英偉達對圖森的持股反過來可以加強英偉達自動駕駛業務的示范作用。資料來源：汽車用品5。特斯拉發布了2017年第二季度，交付量同比增長53%。8月2日，特斯拉發布第二季度財報，稱Model S/X第二季度交付22026輛，上半年交付47077輛。在豪華車市場增長基本持平的情況下，Model S/X第二季度的總出貨量同比增長了53%。同時，財報顯示，特斯拉第二季度總收入為27.9億美元，與去年同期的12.7億美元相比增長了119.7%；

歸屬于普通股股東的凈虧損為3.36億美元，與去年同期2.93億美元的凈虧損相比增長了14.7%。特斯拉第二季度的收入和調整后的每股虧損超出了預期，推動其股價在盤后交易中上漲了8%以上。與此同時，馬斯克在電話會議上表示，過去一年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單，Model 3的總訂單量從約51.8萬下降到45.5萬。資料來源：鳳凰科技6。雪佛蘭博爾特在美國創下了紀錄，并將于本月在全國范圍內銷售。據外媒報道，通用汽車近日證實，上個月雪佛蘭Bolt電動汽車在美國的交付量創下了1971輛的紀錄。自去年12月上市以來，雪佛蘭博爾特已經交付了超過1萬輛汽車，自2017年初以來，它總共交付了9563輛汽車。盡管比上個月增加了數百輛，但雪佛蘭博爾特的銷量仍低于最初的銷量預測，庫存也在逐漸增加。通用汽車暫時關閉了位于O'Ryan的裝配廠，以控制飆升的庫存，但通用汽車表示，雪佛蘭Bolt據說將于本月在美國銷售。目前，這款車已經在美國人口最多的州銷售。在過去的五個季度里，雪佛蘭Bolt電動汽車的交付速度一直很慢，但仍在持續上升。資料來源：格仕汽車7。馬斯克表示，特斯拉自動駕駛汽車的演示將推遲到8月3日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示公司可能會推遲計劃中的自動駕駛汽車演示項目。馬斯克去年10月表示，在2017年底之前，特斯拉汽車將使用自動駕駛技術從舊金山行駛到紐約。然而，馬斯克周三在與特斯拉財務分析師的電話會議上表示，自動駕駛汽車的演示可能會推遲到明年初。考慮到監管環境尚未準備好支持自動駕駛汽車，特斯拉自動駕駛汽車的演示略有推遲。然而，示威活動的跳票無助于平息人們對特斯拉自動駕駛團隊幾名高管最近離職的擔憂。資料來源：鳳凰科技8。大陸推出MK C1電子制動方案定位高度自動化駕駛近日，據外媒報道，德國大陸公司開發了一種新的電子制動方案-Mkc1，該方案定位高度自動駕駛（HAD）車輛，并滿足其對制動裝置的要求。MK C1是一個線控系統，其自動增壓功能非常快速和準確，因此無疑是自動駕駛汽車的理想選擇。大陸將MK C1和MK 100 ESC的衍生產品組合使用，可提供正常運行和協同運行兩種模式。該產品還有許多其他優點：1。它可以將系統的重量減少30%；2.采用緊湊型裝置，提高了動態制動效率。據路透社報道，8月2日，德國政界人士和汽車制造商達成協議，修復530萬輛柴油車的發動機軟件，以減少污染，恢復其受損的聲譽。然而，環保人士承諾將采取法律行動禁止柴油車。默克爾政府面臨著越來越大的壓力，因為其對汽車污染的打擊不力，而且與強大的汽車制造商關系密切。在德國下個月舉行大選之前，上述問題已成為一個中心問題，這促使政府召集汽車制造商，要求他們盡最大努力避免一些城市可能出現的柴油車禁令。德國官員一直在謹慎對待此事，以避免激怒國內1500萬柴油車主和汽車行業。汽車行業是德國最大的出口行業，提供了約80萬個就業機會。10.德國財團計劃建造一座超級鋰電池工廠，挑戰特斯拉超級工廠近日，據外媒報道，德國財團高管正準備建造一座鋰離子電池工廠，其產能可與特斯拉超級工廠超級工廠35吉瓦的產能相媲美。Terra E Holding首席執行官Holger Gritzka表示，下個月，將從德國或鄰國的五個候選地點中選擇一個，建造一座34GWh的電池工廠。這家新的電池工廠預計將為數百萬輛插電式汽車提供動力，并在未來十年初啟動德國生產線。來源：新浪汽車

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