天臣新能源盛司光：動力電池制造邁向無人智能規模化

新能源智能汽車的發展給汽車行業帶來了巨大的變化，無數資本涌入。作為新能源汽車的心臟，動力電池技術的發展自然備受關注。8月3日，2017未來汽車開發者大會在上海浦東新國際博覽中心如期而至。作為動力電池企業的代表，天辰新能源（有限公司總裁盛思光先生表示，汽車動力電池需要高一致性和大規模匹配應用，這必然要求開發制造研發應用流程到無人智能大型化工廠。

盛思光指出，天辰新能源今年將斥資6億元成立合資公司，增加動力電池系統組裝，不斷拓展產業鏈。基本形成了集電池、PACK、BMS、設備于一體的產業鏈，從電池到系統組裝，包括研發、生產、銷售和服務，這將使其在終端市場面前更具競爭力和話語權。三元體系有望成為電池未來的發展方向。在盛思光看來，21世紀最大的消費升級是能源結構升級，對新能源的迫切需求催生并推動了新能源汽車產業的發展。“無論是由于全球氣候和環境問題、不可再生能源危機、市場經濟發展的需要以及產業政策的有力支持，它都告訴我們，新能源汽車的時代已經到來。”為了不錯過這一技術創新，廣汽、北汽、吉利等傳統汽車都在新能源汽車上進行了大量投資。鋰電池作為新能源汽車持續創新的關鍵，在此次大規模造車中也被迫實現了技術突破，從而降低了新能源汽車的整體制造成本，實現了產品的最終普及和量產。盛思光指出，近年來鋰電池行業發展迅速，全球各大企業都在不遺余力地發展新能源汽車和鋰離子動力電池的產業鏈，這離不開國家產業政策的支持，但歸根結底是因為市場需求。鋰電池的概念是日本在1990年提出并商業化的，但真正達到頂峰的第一個英雄是蘋果智能手機。2009年，蘋果產品誕生，引領了全球消費電子產品對鋰電池的需求。到2012年，特斯拉的出現推動了動力電池的發展，整個行業迎來了大爆發。隨著國內外制造商動力電池行業的不斷進步。近年來，鋰電池技術路線的選擇成為爭議的焦點。盛思光認為，隨著研發技術和產能的不斷提高，從儲能電站、電動汽車到智能手機、可穿戴設備或充電寶，以三元材料為正極材料的鋰電池的趨勢已經非常明顯。這項新技術完全適用。另一方面，從性能角度來看，三元電池具有更高的能量密度、更好的穩定性和一致性。通過有效的電池管理系統，解決了三元鋰電池的安全問題，降低了單位成本，有效降低了電池系統成本。因此，總體而言，三元材料有望代表未來動力電池的發展方向。動力電池的一致性要求無人智能大型化工廠的發展，但也伴隨著挑戰。盛思光表示，目前大部分動力電池系統生產仍處于半自動化到全自動化階段，距離真正的智能制造還有一定距離。動力電池制造作為一個高精度、高匹配的產業，需要電池企業、BMS企業、電池系統企業、設備企業、整車企業等上下游產業鏈的合作。然而，現實是，產業鏈的合作遠遠不夠，這……

從而導致了動力電池系統在大規模制造中不可避免的失配問題。“電池PACK技術不配對電池，設備不配對電池與系統生產，BMS不配對電池和PACK，任何環節的不匹配都成為最終產品的短板，制約了動力電池系統的安全性、一致性和整體性能。”盛思光指出，汽車動力電池需要高一致性和大規模匹配應用，這必然需要將制造研發應用流程發展到無人智能的大型化工廠。盛思光進一步介紹，天辰首先解決了電池技術與制造電子設備緊密配合的痛點成立了一家專注于鋰電池自動化生產線的智能裝備公司，自主研發了與電池高度匹配的裝備生產線。在相同的系統和統一的設計理念下，完成了電池系統各生產環節的無縫對接，確保了最終產品的一致性和穩定性。其次，它將解決BMS中電池和電池組的操作系統導致的電池一次數據管理的痛點。目前，天辰新能源積極參與國內外高校和產學研合作，引進日本、韓國等高端專業技術團隊，將不斷實現國際前瞻性技術的突破。最后，它解決了消費者將智能汽車作為按鈕終端節點進行體驗的問題，并通過智能移動物聯網獲取和傳輸數據，讓更多消費者能夠直觀地感知技術帶來的變化。今年，作為香港天辰控股（股票代碼HK01201）的子公司，該公司將花費6億碼用于動力電池系統組裝。天辰新能源成立于2015年9月，致力于鋰離子動力電池的技術開發、新型電池材料和組件的研發。2016年1月，渭南生產基地第一條生產線投產。目前，渭南生產基地一期年產能1.4GWh的鋰離子動力電池生產線正在滿負荷運行，二期年產能3GWh的項目已投產，三期年產能8GWh的動力電池產業園已于2016年底建成。

盛思光指出，2017年，天辰新能源將重點建設南京溧水總部基地，這是公司從電池、PACK、BMS和設備打造的產業鏈標桿基地，將承擔基于BMS和電池模塊PACK的所有研發、生產和銷售。在已有三元鋰電池大規模研發、生產和銷售能力后，進一步布局動力電池系統總成是一項重要舉措。“未來兩年，人才建設和業務布局發展將是天辰新能源發展的重點。天辰新能量今年將斥資6億元成立合資公司，增加動力電池系統組裝。”盛思光強調，公司需要不斷加強人才和技術儲備，加強產學研合作，不斷拓展和完善鋰電池生態鏈，大力發展儲能電池業務，使企業的生存能力和技術水平逐步提高，最終在產品質量和價格上實現平衡。“此外，天辰新能源將努力在電動汽車領域開發大規模應用，與主要汽車制造商建立深度合作，為大型儲能電站等儲能市場提供高質量可行的儲能解決方案。“新能源智能汽車的發展給汽車行業帶來了巨大的變化，無數資本不斷涌入。作為新能源汽車的心臟，動力電池技術的發展自然備受關注。8月3日，2017未來汽車開發者大會在上海浦東新國際博覽中心如期而至。作為動力電池企業的代表，天辰N總裁盛思光先生……

有限公司表示，汽車動力電池需要高一致性和大規模匹配應用，這必然要求開發制造研發應用流程到無人智能化大型化工廠。

盛思光指出，天辰新能源今年將斥資6億元成立合資公司，增加動力電池系統組裝，不斷拓展產業鏈。基本形成了集電池、PACK、BMS、設備于一體的產業鏈，從電池到系統組裝，包括研發、生產、銷售和服務，這將使其在終端市場面前更具競爭力和話語權。三元體系有望成為電池未來的發展方向。在盛思光看來，21世紀最大的消費升級是能源結構升級，對新能源的迫切需求催生并推動了新能源汽車產業的發展。“無論是由于全球氣候和環境問題、不可再生能源危機、市場經濟發展的需要以及產業政策的有力支持，它都告訴我們，新能源汽車的時代已經到來。”為了不錯過這一技術創新，廣汽、北汽、吉利等傳統汽車都在新能源汽車上進行了大量投資。鋰電池作為新能源汽車持續創新的關鍵，在此次大規模造車中也被迫實現了技術突破，從而降低了新能源汽車的整體制造成本，實現了產品的最終普及和量產。盛思光指出，近年來鋰電池行業發展迅速，全球各大企業都在不遺余力地發展新能源汽車和鋰離子動力電池的產業鏈，這離不開國家產業政策的支持，但歸根結底是因為市場需求。鋰電池的概念是日本在1990年提出并商業化的，但真正達到頂峰的第一個英雄是蘋果智能手機。2009年，蘋果產品誕生，引領了全球消費電子產品對鋰電池的需求。到2012年，特斯拉的出現推動了動力電池的發展，整個行業迎來了大爆發。隨著國內外制造商動力電池行業的不斷進步。近年來，鋰電池技術路線的選擇成為爭議的焦點。盛思光認為，隨著研發技術和產能的不斷提高，從儲能電站、電動汽車到智能手機、可穿戴設備或充電寶，以三元材料為正極材料的鋰電池的趨勢已經非常明顯。這項新技術完全適用。另一方面，從性能角度來看，三元電池具有更高的能量密度、更好的穩定性和一致性。通過有效的電池管理系統，解決了三元鋰電池的安全問題，降低了單位成本，有效降低了電池系統成本。因此，總體而言，三元材料有望代表未來動力電池的發展方向。動力電池的一致性要求無人智能大型化工廠的發展，但也伴隨著挑戰。盛思光表示，目前大部分動力電池系統生產仍處于半自動化到全自動化階段，距離真正的智能制造還有一定距離。動力電池制造作為一個高精度、高匹配的產業，需要電池企業、BMS企業、電池系統企業、設備企業、整車企業等上下游產業鏈的合作。然而，現實情況是，產業鏈的合作遠遠不夠，這也導致了動力電池系統在大規模制造中不可避免的不匹配問題。“電池PACK技術不對電池進行配對，設備不對電池和系統生產進行配對，BMS不對電池和PACK進行配對，任何環節的不匹配都會成為最終產品的短板，制約著動力電池系統的安全性、一致性和整體性能。”盛四光指出，汽車動力電池對一致性要求很高……

以及大規模匹配應用，這不可避免地需要將制造研發應用流程發展到無人智能的大型化工廠。盛思光進一步介紹，天辰首先解決了電池技術與制造設備緊密貼合的痛點，成立了一家專注于鋰電池自動化生產線的智能設備公司，并自主研發了與電池高度匹配的設備生產線。在相同的系統和統一的設計理念下，完成了電池系統各生產環節的無縫對接，確保了最終產品的一致性和穩定性。其次，它將解決BMS中電池和電池組的操作系統導致的電池一次數據管理的痛點。目前，天辰新能源積極參與國內外高校和產學研合作，引進日本、韓國等高端專業技術團隊，將不斷實現國際前瞻性技術的突破。最后，它解決了消費者將智能汽車作為按鈕終端節點進行體驗的問題，并通過智能移動物聯網獲取和傳輸數據，讓更多消費者能夠直觀地感知技術帶來的變化。今年，作為香港天辰控股（股票代碼HK01201）的子公司，該公司將花費6億碼用于動力電池系統組裝。天辰新能源成立于2015年9月，致力于鋰離子動力電池的技術開發、新型電池材料和組件的研發。2016年1月，渭南生產基地第一條生產線投產。目前，渭南生產基地一期年產能1.4GWh的鋰離子動力電池生產線正在滿負荷運行，二期年產能3GWh的項目已投產，三期年產能8GWh的動力電池產業園已于2016年底建成。

盛思光指出，2017年，天辰新能源將重點建設南京溧水總部基地，這是公司從電池、PACK、BMS和設備打造的產業鏈標桿基地，將承擔基于BMS和電池模塊PACK的所有研發、生產和銷售。在已有三元鋰電池大規模研發、生產和銷售能力后，進一步布局動力電池系統總成是一項重要舉措。“未來兩年，人才建設和業務布局發展將是天辰新能源發展的重點。天辰新能量今年將斥資6億元成立合資公司，增加動力電池系統組裝。”盛思光強調，公司需要不斷加強人才和技術儲備，加強產學研合作，不斷拓展和完善鋰電池生態鏈，大力發展儲能電池業務，使企業的生存能力和技術水平逐步提高，最終在產品質量和價格上實現平衡。“此外，天辰新能源將努力在電動汽車領域開發大規模應用，與主要汽車制造商建立深度合作，為大型儲能電站等儲能市場提供高質量可行的儲能解決方案。”

標簽：世紀理念特斯拉

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