英飛凌：擴大現有產能 加速研發碳化硅產品

7月19日，北京市科委發布《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》，規定北京市市級補貼金額為中央補貼的50%，商用車補貼政策應根據金額實施累計退坡機制。《通知》明確，新能源商用車生產企業是產品安全、質量和售后服務的第一責任主體。在北京從事新能源商用車推廣應用的企業必須滿足八個條件，在北京推廣應用的新能源商用汽車產品必須滿足四個條件。

以下為政策全文：《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》[發布日期]：2017年7月14日[實施日期]：2017-07-14[文號]：京科發[2017]123號[發布部門]：北京市科學技術委員會、北京市經信委，北京市財政局、北京市交通委員會[法規類別]：第一章總則第一條為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號），《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）和《關于調整新能源汽車宣傳應用財政補貼政策的通知。第二條本辦法所稱新能源商用車，是指列入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》的大中型乘用車、貨車和特種作業車輛。本辦法所稱新能源商用車范圍包括純電動和燃料電池商用車。第三條符合本市企業相關產品技術、安全和售后服務要求并已備案的新能源商用車，在取得本市車輛登記證和中央補貼資金后，可按照本辦法申請本市財政補貼。第二章企業和產品條件第四條新能源商用車生產企業是產品安全、質量和售后服務的第一責任單位。本市從事新能源商用車推廣應用的企業必須具備以下條件：（一）具有獨立法人資格，且首款新能源商用汽車產品已取得《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），符合相關要求（特種車輛生產企業的首款新能源商用車產品取得《公告》3年以上，客車生產企業的第一款新能源商務車產品取得本《公告》5年以上）。企業新能源商用車累計銷量已達到一定規模，生產的新能源商用汽車產品未發生因產品缺陷導致的安全事故。動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商的相關產品三年內未發生因產品缺陷導致的重大安全事故，企業三年內無因違法行為或產品質量安全問題被相關部門處罰的記錄。（2） 具有較強的新能源商用車設計、研發和生產能力，產品生產一致性保障能力、產品安全保障能力、售后服務能力、動力電池回收和事故應急處置能力等，企業研發人員不少于200人，符合《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令第39號）中的《新能源車輛生產企業準入審查要求》。（3） 擁有完善的銷售和售后服務體系，包括：1。有三個或三個以上的l……

本市經聯盟授權的售后服務機構；銷售和售后服務機構必須配備一定數量的專業技術人員和專用維修工具，并具備現場“三電”維修能力和維修條件；提供24小時不間斷的救援服務；

具備車輛故障預警和消防安全、應急救援等應急處置能力，在發生重大車輛故障或安全事故時30分鐘內做出響應。2.為車輛提供不低于3年或60000公里（以先到者為準）的保修期，為動力電池、電機、車輛控制器等關鍵部件提供不低于5年或200000公里（以最先到者為準的保修期。（四） 參照《關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》（工信部[2016]377號），建立企業監控平臺，對銷售的整車、動力電池等關鍵系統的運行和安全狀況進行監控管理，并按照國家相關要求統一接口和數據交換協議，及時準確地報告相關信息。同時，企業監測平臺應與本市新能源汽車監測平臺對接，監測數據應實時發送至北京市新能源車輛運營服務管理平臺，確保車輛安全穩定運行。（五） 要建立健全廢舊動力電池回收體系，為廢舊動力電池提供可行的回收方案，并承諾按照工業和信息化部的要求進行回收。（六）履行國家《缺陷汽車產品召回管理條例》和《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》規定的責任和義務。（七）應具有較強的安全事故處理能力，并提供切實可行的安全事故應急預案。（八）企業應建立信用體系，主動作出承諾并認真履行，依法依規做好產品一致性、產品質量、安全監管和售后服務工作。所有承諾都應在銷售、維護和服務等機構和場所向公眾明確。第五條本市推廣應用的新能源商用車產品應當符合下列條件：（一）新能源商用汽車產品應當取得中國強制性產品認證證書，并納入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《新能源目錄》免征車輛購置稅的車輛。（2） 符合國家和本市現行新能源商用車技術要求和標準，如《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號），并符合GB/T 32960-2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》的相關要求。（四）具有必要的安全和救援信息標識。第三章補貼申請第六條本市財政補貼對象為消費者，按照車輛銷售價格（車輛銷售價格為車輛銷售發票總額加上中央和市級補貼資金總額）支付扣除補貼后的車價，汽車制造商以扣除補貼后的價格銷售新能源商用車。第七條在本市注冊的汽車生產企業申請本市財政補貼資金，補貼資金直接支付給汽車生產企業。未在本市注冊的汽車生產企業應當申請本市財政補貼資金，并授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織統一申請，補貼資金支付給汽車銷售組織。第八條市級補貼金額按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策按累計退坡機制執行。具體數額由行業主管部門和財政部門確定。2017年，本市財政補貼標準如下：（1）新能源公交車補貼金額=車輛功率*單位功率補貼標準*調整c……

efficient（調整系數：系統能量密度/充電率），如下所示：

（二）新能源貨車和特種車輛以提供行駛動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取超節補貼的方式，具體如下：

（3） 燃料電池公交車和卡車的補貼標準如下：

中央和本市汽車生產企業申請的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼總額高于汽車銷售價格60%的，本市財政補貼金額按汽車銷售價格的60%扣除中央補貼后計算。第九條新能源商用車生產企業申請補貼資金，應當向北京環境交易所提交以下材料：（一）汽車生產企業申請賬號時應當提交的材料：新能源汽車生產企業應當在北京市新能源汽車補貼資金管理系統中申請賬號，申請賬號時應提交以下材料：1。2.汽車銷售機構營業執照、組織機構代碼證、法定代表人身份證復印件以及汽車生產企業申請補貼資金的授權委托書。3.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢驗機構出具的新能源商用車產品檢驗報告。4.收款人的銀行信息。5.委托書（單位）、委托書（個人）及個人身份證復印件。相關文件可從“北京市新能源汽車補貼資金管理系統”（網址：xny.bjtgc.com.cn/elecar）下載。（2）汽車生產企業申請補貼資金需提交的材料：1。消費者身份證明（法人所有人：法人身份證明、營業執照、組織機構代碼證明或“三證合一”證明；

個人所有人：身份證）、車輛銷售合同、車輛銷售發票、相關稅務證明、機動車登記證、駕駛證復印件、強制保險單等車輛登記相關材料。2.財政補貼資金的書面申請。3.北京新能源汽車運營服務管理平臺提供的車輛累計里程達到3萬公里的證明材料（運營專用車除外）。4.汽車生產企業在京銷售產品申請中央補貼資金備案的材料，包括申請材料、中央補貼資金審核和撥付文件、產品清單（包括車輛實際撥付和減排量）等。上述材料均加蓋汽車生產企業公章，補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。北京環境交易所將對申請材料進行審核，市經濟信息化委員會將重新計算審核結果，并在官網公示，公示期為5個工作日。無異議后，補貼資金將支付給汽車生產企業。第四章監督管理第十條汽車生產企業作為新能源商用車信息真實性和準確性的責任主體，應對所提供材料的真實性和產品的一致性負責。新能源商用車產品不符合申報材料、質量、性能指標、售后保障等不符合要求，或者存在提供虛假信息、取補貼資金等違法情形的，市財政局、市經信委要求企業退還補貼資金，并根據《金融違法行為處罰條例》的有關規定，由有關部門依法追究相關企業和人員的責任。同時，根據情節輕重，向工業和信息化部及國家有關部門報告，并采取取消地方補貼資金申請資格等措施。第十一條對提供虛假信息、失信等違法行為的企業和個人，將相關不可信信息納入本市公共信用信息服務平臺，并依法依規向公眾進行公示和查詢。第十二條完善本市新能源汽車安全監測平臺，及時收集整理企業報送的數據，對接國家監管平臺，加強對本市車輛的監督管理。第十三條對在京銷售的新能源商用車進行一致性抽樣評估，從產品質量、安全和售后服務等方面嚴格要求，建立企業和產品退出機制。（1） 產品退出機制。在北京推廣應用的新能源商用車產品，如發現有下列情形之一的，將取消其在北京的產品銷售資格：1。該產品已停產；2.實際產品與備案材料不一致；3、連續兩次抽樣檢驗，產品一致性不合格；4.存在重大安全隱患或質量問題（爆炸、火災、漏電等）。（2）企業退出機制。汽車生產企業應當誠實守法，對申報材料的真實性、產品一致性和安全性、售后服務等負責。有下列情形之一的，將視情節輕重給予通報批評，責令限期整改。如果拒不整改或整改不合格，將暫停或取消其在北京的銷售資格。造成嚴重后果的，將按照有關法律法規追究其責任。1.企業的申報材料或申請過程中存在虛假信息；2.銷售或售后服務不規范，未履行相關承諾的；3.發生重大安全或質量事故（爆炸、火災、漏電等），造成人員傷亡或不良社會影響的；

四其他違反有關法律、法規和管理要求的行為。（三）暫停或者取消在京銷售資格的生產企業和產品，在完成整改后，應當提交整改報告，經本市有關部門審查批準后，根據具體情況恢復在京銷售資質。第十四條加強信息披露。對企業和產品，應當向社會公布申請材料（如商業秘密，需企業自行解釋）、審核結果、相關承諾、產品抽樣和售后服務檢查結果等，并接受監督。第五章職責分工第十五條根據北京市新能源汽車工作聯席會議的要求，相關部門職責分工如下：北京市新能源汽車聯席會議辦公室（北京市科委）負責統籌推進新能源商用車的推廣應用，研究推動有利于推廣的準入、運營等相關政策。北京市經濟和信息化委員會負責對參與本市推廣應用的新能源商用車生產企業和產品進行備案，并委托北京市新能源汽車工業協會接受和審查備案材料，組織專家評審，檢查企業售后服務能力，牽頭調查產品安全事故。負責市級補貼資金支付，委托北京環境交易所受理和審核新能源商用車財政補貼資金申請材料；會同有關部門，督促新能源商用車生產企業落實廢舊動力電池回收主體責任；

負責組織實施本市新能源商用車生產管理相關標準。北京市財政局負責本市財政補貼資金的安排和監督。北京市發展和改革委員會負責建設公共充電設施，給予市政府固定資產補貼資金支持。北京市城市管理委員會負責推進新能源商用車充電樁（站）建設和運營管理。7月19日，北京市科委發布《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》，規定北京市市級補貼金額為中央補貼的50%，商用車補貼政策應根據金額實施累計退坡機制。《通知》明確，新能源商用車生產企業是產品安全、質量和售后服務的第一責任主體。在北京從事新能源商用車推廣應用的企業必須滿足八個條件，在北京推廣應用的新能源商用汽車產品必須滿足四個條件。

以下為政策全文：《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》[發布日期]：2017年7月14日[實施日期]：2017-07-14[文號]：京科發[2017]123號[發布部門]：北京市科學技術委員會、北京市經信委，北京市財政局、北京市交通委員會[法規類別]：第一章總則第一條為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號），《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）和《關于調整新能源汽車宣傳應用財政補貼政策的通知。第二條本辦法所稱新能源商用車，是指列入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》的大中型乘用車、貨車和特種作業車輛。本辦法所稱新能源商用車范圍包括純電動和燃料電池商用車。第三條符合本市企業相關產品技術、安全和售后服務要求并已備案的新能源商用車，在取得本市車輛登記證和中央補貼資金后，可按照本辦法申請本市財政補貼。第二章企業和產品條件第四條新能源商用車生產企業是產品安全、質量和售后服務的第一責任單位。本市從事新能源商用車推廣應用的企業必須具備以下條件：（一）具有獨立法人資格，且首款新能源商用汽車產品已取得《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），符合相關要求（特種車輛生產企業的首款新能源商用車產品取得《公告》3年以上，客車生產企業的第一款新能源商務車產品取得本《公告》5年以上）。企業新能源商用車累計銷量已達到一定規模，生產的新能源商用汽車產品未發生因產品缺陷導致的安全事故。動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商的相關產品三年內未發生因產品缺陷導致的重大安全事故，企業三年內無因違法行為或產品質量安全問題被相關部門處罰的記錄。（2） 擁有強大的新能源通信設計、研發和生產能力……

ial車輛、產品生產一致性保障能力、產品安全保障能力、售后服務能力、動力電池回收和事故應急響應能力等，企業研發人員不少于200人，符合《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令第39號）中的《新能源車輛生產企業準入審查要求》。（3） 擁有完善的銷售和售后服務體系，包括：1。在本市有三家以上依法授權的售后服務機構；銷售和售后服務機構必須配備一定數量的專業技術人員和專用維修工具，并具備現場“三電”維修能力和維修條件；提供24小時不間斷的救援服務；

具備車輛故障預警和消防安全、應急救援等應急處置能力，在發生重大車輛故障或安全事故時30分鐘內做出響應。2.為車輛提供不低于3年或60000公里（以先到者為準）的保修期，為動力電池、電機、車輛控制器等關鍵部件提供不低于5年或200000公里（以最先到者為準的保修期。（四） 參照《關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》（工信部[2016]377號），建立企業監控平臺，對銷售的整車、動力電池等關鍵系統的運行和安全狀況進行監控管理，并按照國家相關要求統一接口和數據交換協議，及時準確地報告相關信息。同時，企業監測平臺應與本市新能源汽車監測平臺對接，監測數據應實時發送至北京市新能源車輛運營服務管理平臺，確保車輛安全穩定運行。（五） 要建立健全廢舊動力電池回收體系，為廢舊動力電池提供可行的回收方案，并承諾按照工業和信息化部的要求進行回收。（六）履行國家《缺陷汽車產品召回管理條例》和《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》規定的責任和義務。（七）應具有較強的安全事故處理能力，并提供切實可行的安全事故應急預案。（八）企業應建立信用體系，主動作出承諾并認真履行，依法依規做好產品一致性、產品質量、安全監管和售后服務工作。所有承諾都應在銷售、維護和服務等機構和場所向公眾明確。第五條本市推廣應用的新能源商用車產品應當符合下列條件：（一）新能源商用汽車產品應當取得中國強制性產品認證證書，并納入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《新能源目錄》免征車輛購置稅的車輛。（2） 符合國家和本市現行新能源商用車技術要求和標準，如《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號），并符合GB/T 32960-2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》的相關要求。（四）具有必要的安全和救援信息標識。第三章補貼申請第六條本市財政補貼對象為消費者，按照車輛銷售價格（車輛銷售價格為車輛銷售發票總額加上中央和市級補貼資金總額）支付扣除補貼后的車價，汽車制造商以扣除補貼后的價格銷售新能源商用車。第七條在本市注冊的汽車生產企業申請本市財政補貼資金，補貼資金直接支付給汽車生產企業。未在本市注冊的汽車生產企業應當申請本市財政補貼資金，并授權在北京注冊的具有獨立法人資格的汽車銷售組織統一申請，補貼資金支付給汽車銷售組織。第八條市級補貼金額按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策按累計退坡機制執行。具體數額由行業主管部門和財政部門確定。2017年，本市財政補貼標準如下：（1）新能源公交車補貼金額=車輛功率*單位功率補貼標準*調整c……

efficient（調整系數：系統能量密度/充電率），如下所示：

（二）新能源貨車和特種車輛以提供行駛動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取超節補貼的方式，具體如下：

（3） 燃料電池公交車和卡車的補貼標準如下：

中央和本市汽車生產企業申請的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼總額高于汽車銷售價格60%的，本市財政補貼金額按汽車銷售價格的60%扣除中央補貼后計算。第九條新能源商用車生產企業申請補貼資金，應當向北京環境交易所提交以下材料：（一）汽車生產企業申請賬號時應當提交的材料：新能源汽車生產企業應當在北京市新能源汽車補貼資金管理系統中申請賬號，申請賬號時應提交以下材料：1。2.汽車銷售機構營業執照、組織機構代碼證、法定代表人身份證復印件以及汽車生產企業申請補貼資金的授權委托書。3.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢驗機構出具的新能源商用車產品檢驗報告。4.收款人的銀行信息。5.委托書（單位）、委托書（個人）及個人身份證復印件。相關文件可從“北京市新能源汽車補貼資金管理系統”（網址：xny.bjtgc.com.cn/elecar）下載。（2）汽車生產企業申請補貼資金需提交的材料：1。消費者身份證明（法人所有人：法人身份證明、營業執照、組織機構代碼證明或“三證合一”證明；

個人所有人：身份證）、車輛銷售合同、車輛銷售發票、相關稅務證明、機動車登記證、駕駛證復印件、強制保險單等車輛登記相關材料。2.財政補貼資金的書面申請。3.北京新能源汽車運營服務管理平臺提供的車輛累計里程達到3萬公里的證明材料（運營專用車除外）。4.汽車生產企業在京銷售產品申請中央補貼資金備案的材料，包括申請材料、中央補貼資金審核和撥付文件、產品清單（包括車輛實際撥付和減排量）等。上述材料均加蓋汽車生產企業公章，補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。北京環境交易所將對申請材料進行審核，市經濟信息化委員會將重新計算審核結果，并在官網公示，公示期為5個工作日。無異議后，補貼資金將支付給汽車生產企業。第四章監督管理第十條汽車生產企業作為新能源商用車信息真實性和準確性的責任主體，應對所提供材料的真實性和產品的一致性負責。新能源商用車產品不符合申報材料、質量、性能指標、售后保障等不符合要求，或者存在提供虛假信息、取補貼資金等違法情形的，市財政局、市經信委要求企業退還補貼資金，并根據《金融違法行為處罰條例》的有關規定，由有關部門依法追究相關企業和人員的責任。同時，根據情節輕重，向工業和信息化部及國家有關部門報告，并采取取消地方補貼資金申請資格等措施。第十一條對提供虛假信息、失信等違法行為的企業和個人，將相關不可信信息納入本市公共信用信息服務平臺，并依法依規向公眾進行公示和查詢。第十二條完善本市新能源汽車安全監測平臺，及時收集整理企業報送的數據，對接國家監管平臺，加強對本市車輛的監督管理。第十三條對在京銷售的新能源商用車進行一致性抽樣評估，從產品質量、安全和售后服務等方面嚴格要求，建立企業和產品退出機制。（1） 產品退出機制。在北京推廣應用的新能源商用車產品，如發現有下列情形之一的，將取消其在北京的產品銷售資格：1。該產品已停產；2.實際產品與備案材料不一致；3、連續兩次抽樣檢驗，產品一致性不合格；4.存在重大安全隱患或質量問題（爆炸、火災、漏電等）。（2）企業退出機制。汽車生產企業應當誠實守法，對申報材料的真實性、產品一致性和安全性、售后服務等負責。有下列情形之一的，將視情節輕重給予通報批評，責令限期整改。如果拒不整改或整改不合格，將暫停或取消其在北京的銷售資格。造成嚴重后果的，將按照有關法律法規追究其責任。1.企業的申報材料或申請過程中存在虛假信息；2.銷售或售后服務不規范，未履行相關承諾的；3.發生重大安全或質量事故（爆炸、火災、漏電等），造成人員傷亡或不良社會影響的；

四其他違反有關法律、法規和管理要求的行為。（三）暫停或者取消在京銷售資格的生產企業和產品，在完成整改后，應當提交整改報告，經本市有關部門審查批準后，根據具體情況恢復在京銷售資質。第十四條加強信息披露。對企業和產品，應當向社會公布申請材料（如商業秘密，需企業自行解釋）、審核結果、相關承諾、產品抽樣和售后服務檢查結果等，并接受監督。第五章職責分工第十五條根據北京市新能源汽車工作聯席會議的要求，相關部門職責分工如下：北京市新能源汽車聯席會議辦公室（北京市科委）負責統籌推進新能源商用車的推廣應用，研究推動有利于推廣的準入、運營等相關政策。北京市經濟和信息化委員會負責對參與本市推廣應用的新能源商用車生產企業和產品進行備案，并委托北京市新能源汽車工業協會接受和審查備案材料，組織專家評審，檢查企業售后服務能力，牽頭調查產品安全事故。負責市級補貼資金支付，委托北京環境交易所受理和審核新能源商用車財政補貼資金申請材料；會同有關部門，督促新能源商用車生產企業落實廢舊動力電池回收主體責任；負責組織實施本市新能源商用車生產管理相關標準。北京市財政局負責本市財政補貼資金的安排和監督。北京市發展和改革委員會負責建設公共充電設施，給予市政府固定資產補貼資金支持。北京市城市管理委員會負責推進新能源商用車充電樁（站）建設和運營管理。

標簽：比亞迪

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