葡萄柚能帶來什么樣的啟迪?最近,寶馬的研究人員和他們的合作伙伴給出了答案。由寶馬集團牽頭的仿生學研究項目BISS(仿生安全系統)取得了新的成果。研究人員在大自然的啟發下,花了三年時間開發出更輕、更堅韌、更穩定的新材料,其防護性能提高了20%,可用于制造防護服和頭盔等防護裝置。
仿生學是一門受自然啟發,研究生物系統的結構和財產,并為工程技術提供新的設計思想和工作原理的科學。仿生技術在推動汽車發展方面發揮了巨大作用。寶馬集團是該領域的創新先鋒,在汽車設計、新材料研發和應用方面汲取大自然的靈感,不斷推動汽車設計和材料選擇的行業進步。寶馬的研究人員參考了這匹馬的骨架結構,開發了一種輕型車身結構。它還模擬了海豚和企鵝的形象,創造了寶馬H2R氫燃料概念車的流線型外觀,并實現了極低的阻力系數。這一次,寶馬的研究人員將注意力轉向了葡萄柚。他們注意到,葡萄柚即使從高處墜落也不會裂開,果肉也幾乎不會受損。這是因為蜂窩柚子皮具有良好的抗沖擊性,而且它本身的重量很輕,相當于它本身的減震效果。除了葡萄柚,魚類和爬行動物的鱗片也引起了研究人員的興趣。層層疊疊的鱗片可以將外力分散到周圍的鱗片上,因此它們非常堅固,可以起到很好的保護作用。
上述生物模型的獨特保護特性基本上是由其分層設計決定的。柚子皮的結構在材料科學中被稱為“拉伸材料”。這種材料對壓力的反應方式與傳統材料完全不同:在壓力點以下,傳統材料會塌陷并變薄,而“拉伸材料”會更快地壓縮和硬化。因此,這種材料在拉伸時會變得更厚,而不是更薄。在BISS項目中,研究人員根據“膨脹材料”的原理和結構,改進了現有纖維復合材料中的層狀結構和纖維取向,生產出了具有優異防護效果的新材料,創造性地將防撞、抗沖擊和減震功能相結合。目前,研究結果超出了預期,新材料比常用材料更輕、更強、更穩定,性能提高了20%之多。這種創新材料可以以經濟的方式生產和加工,具有良好的工業生產和應用前景。創新仿生材料具有廣闊的應用前景。這種創新的仿生材料在未來可以應用于許多領域。以寶馬集團為例,這種新材料將被制成更符合人體工程學的手套和防護服,更好地保護裝配線上的工人免受尖銳身體部位的傷害。這種新材料的輕便性和透氣性可以讓工人自由活動。此外,寶馬摩托車的頭盔有望在未來使用這種材料。這種新材料制成的頭盔比市場上的傳統產品輕得多,但它可以提供同等程度的保護。
新材料的應用范圍不僅如此,參與該研究項目的體育用品制造商也看到了巨大的潛力。未來,這種新材料還可以用于籃球和足球運動員的防護服、滑雪和騎自行車的頭盔以及更多的防護運動裝備。寶馬集團作為創新技術應用的先驅,一直走在科技進步的前沿,將創新和可持續發展的理念貫穿于產品研發、生產和使用的全價值鏈。向自然學習,從自然中汲取素材,已成為寶馬實現可持續發展的重要手段。
在產品方面,以寶馬i3為例,a n……
以能源汽車為例。這輛車的乘客艙采用了大量的碳纖維復合材料,這在業界是首創的。環保理念無處不在,比如用紅麻纖維制成的車門內飾板;儀表板由歐洲認證種植園的桉樹制成,而汽車中使用的皮革是用橄欖葉提取物自然曬黑的。寶馬認為,創新和可持續發展將定義“未來豪華”。
在生產方面,寶馬始終將員工的健康作為創新的重要動力,并不斷提高生產技術。在今年開業的華晨寶馬新大東工廠,這樣的例子比比皆是:總裝車間配備了周轉站,采用人體工程學設計,讓員工工作更舒適、更安全;
它還為特殊站點提供創新的機械外骨骼(無座座椅),為需要大量體力操作的員工提供身體支持,幫助員工降低勞動強度,提高生產力。葡萄柚能帶來什么樣的啟迪?最近,寶馬的研究人員和他們的合作伙伴給出了答案。由寶馬集團牽頭的仿生學研究項目BISS(仿生安全系統)取得了新的成果。研究人員在大自然的啟發下,花了三年時間開發出更輕、更堅韌、更穩定的新材料,其防護性能提高了20%,可用于制造防護服和頭盔等防護裝置。
仿生學是一門受自然啟發,研究生物系統的結構和財產,并為工程技術提供新的設計思想和工作原理的科學。仿生技術在推動汽車發展方面發揮了巨大作用。寶馬集團是該領域的創新先鋒,在汽車設計、新材料研發和應用方面汲取大自然的靈感,不斷推動汽車設計和材料選擇的行業進步。寶馬的研究人員參考了這匹馬的骨架結構,開發了一種輕型車身結構。它還模擬了海豚和企鵝的形象,創造了寶馬H2R氫燃料概念車的流線型外觀,并實現了極低的阻力系數。這一次,寶馬的研究人員將注意力轉向了葡萄柚。他們注意到,葡萄柚即使從高處墜落也不會裂開,果肉也幾乎不會受損。這是因為蜂窩柚子皮具有良好的抗沖擊性,而且它本身的重量很輕,相當于它本身的減震效果。除了葡萄柚,魚類和爬行動物的鱗片也引起了研究人員的興趣。層層疊疊的鱗片可以將外力分散到周圍的鱗片上,因此它們非常堅固,可以起到很好的保護作用。
上述生物模型的獨特保護特性基本上是由其分層設計決定的。柚子皮的結構在材料科學中被稱為“拉伸材料”。這種材料對壓力的反應方式與傳統材料完全不同:在壓力點以下,傳統材料會塌陷并變薄,而“拉伸材料”會更快地壓縮和硬化。因此,這種材料在拉伸時會變得更厚,而不是更薄。在BISS項目中,研究人員根據“膨脹材料”的原理和結構,改進了現有纖維復合材料中的層狀結構和纖維取向,生產出了具有優異防護效果的新材料,創造性地將防撞、抗沖擊和減震功能相結合。目前,研究結果超出了預期,新材料比常用材料更輕、更強、更穩定,性能提高了20%之多。這種創新材料可以以經濟的方式生產和加工,具有良好的工業生產和應用前景。創新仿生材料具有廣闊的應用前景。這種創新的仿生材料在未來可以應用于許多領域。以寶馬集團為例,這種新材料將被制成更符合人體工程學的手套和防護服,更好地保護裝配線上的工人免受尖銳身體部位的傷害。這種新材料的輕便性和透氣性可以讓工人自由活動。此外,寶馬摩托車的頭盔有望在未來使用這種材料。這種新材料制成的頭盔比市場上的傳統產品輕得多,但它可以提供同等程度的保護。
新材料的應用范圍不僅如此,參與該研究項目的體育用品制造商也看到了巨大的潛力。未來,這種新材料還可以用于籃球和足球運動員的防護服、滑雪和騎自行車的頭盔以及更多的防護運動裝備。寶馬集團作為創新技術應用的先驅,一直走在科技進步的前沿,將創新和可持續發展的理念貫穿于產品研發、生產和使用的全價值鏈。向大自然學習……
d從自然中汲取材料已成為寶馬實現可持續發展的重要手段。
在產品方面,以新能源汽車寶馬i3為例。這輛車的乘客艙采用了大量的碳纖維復合材料,這在業界是首創的。環保理念無處不在,比如用紅麻纖維制成的車門內飾板;儀表板由歐洲認證種植園的桉樹制成,而汽車中使用的皮革是用橄欖葉提取物自然曬黑的。寶馬認為,創新和可持續發展將定義“未來豪華”。
在生產方面,寶馬始終將員工的健康作為創新的重要動力,并不斷提高生產技術。在今年開業的華晨寶馬新大東工廠,這樣的例子比比皆是:總裝車間配備了周轉站,采用人體工程學設計,讓員工工作更舒適、更安全;它還為特殊站點提供創新的機械外骨骼(無座座椅),為需要大量體力操作的員工提供身體支持,幫助員工降低勞動強度,提高生產力。
7月14日,東莞市人民政府辦公室印發了《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》。
1900/1/1 0:00:00為擴大市場占有率,適應中國關于電動車定額標準,《汽車新聞》歐洲版7月16日報道,大眾高爾夫電動版eGolf將于明年在中國投產,電池首次由中國本土供應商提供。
1900/1/1 0:00:00所謂48V輕混系統,是一種低成本節油技術方案。
1900/1/1 0:00:00記者從中科院寧波材料所獲得最新消息,該所研究團隊已研制出基于石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發電系統。
1900/1/1 0:00:002017年,隨著國家新能源汽車補貼政策進一步明確,國內新能源汽車市場開始了新一輪的“大浪淘沙“。
1900/1/1 0:00:007月17日,易到官方微博發布公告稱,易到CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務VP劉曉慶、HRVP馬冬四位高管向公司提交了辭職申請,易到尊重并且批準以上辭職申請。
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