在新能源汽車領域將會有一個新的獨立合資品牌。7月15日，有限公司與有限公司在河北省清河縣簽署玉潔長城汽車合資框架協議。長城汽車將增資并以現金方式投資宇捷，初始持股比例為25%，最高持股比例可提高至49%。未來，雙方有望共同推出一個新品牌，并采用全新的“玉潔長城”聯合商標。面對新能源汽車產業巨大的發展機遇，為了優化產品產能，企業整合資源、相互取暖、共同發展已成為新趨勢。
御捷長城是從低速電動車領域起步的。經過近十年的努力，宇捷已經完成了基礎能力建設和市場積累。不僅在低速電動車市場排名第一，早在2014年就獲得了SUV、MPV等新能源乘用車的資質。它有望在今年下半年獲得純電動乘用車的資格。目前，宇捷已建成1400個渠道網絡和800多個售后服務網點；
渠道網絡已覆蓋全國30個省市。由于過去起點較低，與在傳統汽車領域幾十年的積累相比，裕捷顯然還是“綠色”的，更上一層樓需要新的動力注入。對于資本來說，這是一場價值的蕭條。總體來看，宇捷的資質和市場地位，低速電動車國標化趨勢越來越明顯，這些都成為吸引長城汽車入股的重要因素。長城汽車是中國最大的皮卡和SUV制造商，但在新能源領域的推廣步伐相對較慢。魏建軍在簽約儀式上致辭時坦言，目前長城汽車在新能源領域的產品數量和推廣進度還有待提升。不過，他強調，長城汽車已經做好了技術儲備。“長城一旦有所作為，就非常專注。我們的三電技術必須達到全國乃至世界領先水平。”
今年2月，長城汽車董事長魏建軍宣布，長期汽車將投資300億元用于新能源、智能化等項目，擁有插電式混合動力和純電動路線共同發展。WEY品牌插電式混合動力汽車W01和長城品牌純電動汽車C30R將于今年正式上市，其市場前景尚待檢驗。長城在SUV領域蓬勃發展，油耗法規的壓力也很大。入股宇捷可以幫助長城迅速滲透新能源汽車市場。從裕捷和長城汽車的官方介紹來看，雙方的合資企業是一項全方位的戰略合作，包括核心技術、軟硬件技術、品牌授權合作、渠道授權合作等。裕捷董事長張立平表示，合資企業成立后，宇捷的產品將專注于經濟型純電動汽車的開發，產品將聚焦于“小型、輕型、智能化、網聯化”的定位。
宇捷汽車董事長張麗萍自2017年以來，宇捷一直在加強向新能源轉型的決心和戰略。小型低速電動車的業務已經全部剝離到河北裕捷時代。張麗萍指出，宇捷長城汽車的合作是相輔相成、共贏的。這一次，必將為宇捷品質和品牌的全面提升提供有力支撐，實現2020年15萬輛新能源乘用車的銷量目標。長城也將從互補合作中受益。魏建軍也表達了對合資前景的高度期待：“裕捷和長城汽車經過深入溝通，今天終于達成了合資框架目標。在看到裕捷的工廠產品后，我更有信心和決心將合作進行到底。通過合資，我們一定會為裕捷提供最先進的技術，為合資公司帶來更大的價值，創造輝煌她“在雙方聯手之前，宇捷已經展示了技術質量升級的拳頭產品。在簽署合資公司的當天，魏建軍試駕了宇捷E Line和EX50兩款新產品。EX50是宇捷最新研發的A0級平臺純電動SUV，最高時速為150km/h，0-50km加速時間僅3 s。在舒適性和安全性的基礎上，集強勁動力和豐富配置于一體，技術質量與國內主流新能源品牌不相上下，性價比優勢良好。
裕捷總裁張磊（左）和長城汽車董事長魏建軍（右）試駕裕捷產品十年。從御捷儲備的產品層面來看，研發技術、工藝制造、成本控制等方面都有了明顯提升。長城汽車的持股將帶來更好的品牌背書。雙方的合作將進一步整合國家和全球資源，鞏固宇捷在新能源汽車領域的產業競爭力，實現跨越式發展。將有一個新的獨立聯合體……
在新能源汽車領域重塑品牌。7月15日，有限公司與有限公司在河北省清河縣簽署玉潔長城汽車合資框架協議。長城汽車將增資并以現金方式投資宇捷，初始持股比例為25%，最高持股比例可提高至49%。未來，雙方有望共同推出一個新品牌，并采用全新的“玉潔長城”聯合商標。面對新能源汽車產業巨大的發展機遇，為了優化產品產能，企業整合資源、相互取暖、共同發展已成為新趨勢。
御捷長城是從低速電動車領域起步的。經過近十年的努力，宇捷已經完成了基礎能力建設和市場積累。不僅在低速電動車市場排名第一，早在2014年就獲得了SUV、MPV等新能源乘用車的資質。它有望在今年下半年獲得純電動乘用車的資格。目前，宇捷已建成1400個渠道網絡和800多個售后服務網點；
渠道網絡已覆蓋全國30個省市。由于過去起點較低，與在傳統汽車領域幾十年的積累相比，裕捷顯然還是“綠色”的，更上一層樓需要新的動力注入。對于資本來說，這是一場價值的蕭條。總體來看，宇捷的資質和市場地位，低速電動車國標化趨勢越來越明顯，這些都成為吸引長城汽車入股的重要因素。長城汽車是中國最大的皮卡和SUV制造商，但在新能源領域的推廣步伐相對較慢。魏建軍在簽約儀式上致辭時坦言，目前長城汽車在新能源領域的產品數量和推廣進度還有待提升。不過，他強調，長城汽車已經做好了技術儲備。“長城一旦有所作為，就非常專注。我們的三電技術必須達到全國乃至世界領先水平。”
今年2月，長城汽車董事長魏建軍宣布，長期汽車將投資300億元用于新能源、智能化等項目，擁有插電式混合動力和純電動路線共同發展。WEY品牌插電式混合動力汽車W01和長城品牌純電動汽車C30R將于今年正式上市，其市場前景尚待檢驗。長城在SUV領域蓬勃發展，油耗法規的壓力也很大。入股宇捷可以幫助長城迅速滲透新能源汽車市場。從裕捷和長城汽車的官方介紹來看，雙方的合資企業是一項全方位的戰略合作，包括核心技術、軟硬件技術、品牌授權合作、渠道授權合作等。裕捷董事長張立平表示，合資企業成立后，宇捷的產品將專注于經濟型純電動汽車的開發，產品將聚焦于“小型、輕型、智能化、網聯化”的定位。
宇捷汽車董事長張麗萍自2017年以來，宇捷一直在加強向新能源轉型的決心和戰略。小型低速電動車的業務已經全部剝離到河北裕捷時代。張麗萍指出，宇捷長城汽車的合作是相輔相成、共贏的。這一次，必將為宇捷品質和品牌的全面提升提供有力支撐，實現2020年15萬輛新能源乘用車的銷量目標。長城也將從互補合作中受益。魏建軍也表達了對合資前景的高度期待：“裕捷和長城汽車經過深入溝通，今天終于達成了合資框架目標。在看到裕捷的工廠產品后，我更有信心和決心將合作進行到底。通過合資，我們一定會為裕捷提供最先進的技術，為合資公司帶來更大的價值，創造輝煌她“在雙方聯手之前，宇捷已經展示了技術質量升級的拳頭產品。在簽署合資公司的當天，魏建軍試駕了宇捷E Line和EX50兩款新產品。EX50是宇捷最新研發的A0級平臺純電動SUV，最高時速為150km/h，0-50km加速時間僅3 s。在舒適性和安全性的基礎上，集強勁動力和豐富配置于一體，技術質量與國內主流新能源品牌不相上下，性價比優勢良好。
裕捷總裁張磊（左）和長城汽車董事長魏建軍（右）試駕裕捷產品十年。從御捷儲備的產品層面來看，研發技術、工藝制造、成本控制等方面都有了明顯提升。長城汽車的持股將帶來更好的品牌背書。雙方的合作將進一步整合國家和全球資源，鞏固宇捷在新能源汽車領域的產業競爭力，實現跨越式發展。
特斯拉的故事真可謂是一波三折，繼馬斯克宣布拿下澳大利亞的號稱世界最大鋰離子儲能系統項目還不到一周的時間，一系列有關未來能源走向和主導權的分歧和爭執就涌現了出來。
1900/1/1 0:00:007月11日，比亞迪2017款e6400全國同步上市。此次推出豪華版、精英版、尊貴版三款車型，官方指導價為3098萬元3698萬元。
1900/1/1 0:00:007月13日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內的新研發中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發設施陸續建成，中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發基地。
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1900/1/1 0:00:001、中汽協：6月份新能源汽車銷量59萬，同比增長33閱讀原文7月11日，中國汽車工業協會召開6月份汽車產銷數據發布會。
1900/1/1 0:00:007月15日，北京汽車在順義北京分公司舉行了高端基地二期竣工暨15萬新能源汽車產能達成儀式，主題為“匠筑蔚藍智載高端”，同時迎來了二期工程全新生產線下線的首款產品北汽新能源EU300。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航