新沃運力回應質疑：深圳新能源物流車月均行駛超2000公里

“在深圳，今年3月至5月的車輛租賃月平均增長率穩定在50%以上，因為我們在3月份通過相關部門的協調基本解決了道路交通問題。截至5月底，新能源物流車輛已租賃4780多輛，總里程866萬公里運營車輛2068公里，月營業收入超過1000萬元。據估計，僅深圳一地6月份的收入就將超過1800萬元。面對近期媒體對車輛“閑置”的質疑，新沃運輸董事長趙樂用一組數據進行了回應。

趙樂說：“隨著充電基礎設施的逐步建立和路權的逐步落戶，中國其他城市的增長勢頭令人欣慰。長沙寧鄉和郴州地區的1100多輛汽車已全部出租，魯安和合肥地區的800多輛汽車也已全部出租。內蒙古也有1800輛截至目前，山西已有2800輛單位實現了電動物流車租賃。"

看看應用程序：更換將成為“剛需”

今年以來，隨著電子商務和快遞業的快速發展以及城市物流業轉型升級的加快，新能源物流租車因其環保和經濟性受到物流企業和大公司的廣泛青睞。

千鳥配送總經理劉洪旺從事干線運輸業務多年。自2016年開始創業，創建了第四方城市配送物流平臺千鳥配送，主要承擔城市配送業務，需要經常尋找外部車輛完成相關業務。存在諸如高成本和車輛不穩定之類的問題。在了解了新沃運輸的創新商業模式后，劉洪旺發現，使用5輛試乘車，快速填充樁的充電速度非常快，并且可以在等待裝載的過程中完成充電，既滿足了二次配送的需求，又節省了成本，確保了時效性。

截至目前，千鳥配送已與新沃云力簽署戰略合作框架協議，全面利用新能源物流車開展城市配送業務。據估計，在不久的將來將使用100多輛汽車。

合眾物流負責人指出，之所以考慮選擇新沃，除了新能源汽車的發展趨勢和政策要求外，主要有以下兩個因素：一是投資成本低。在購買一輛4.2米的運油車之前，價格約為10萬元。現在你可以用同樣的錢租六輛新能源電動汽車，投入成本比是1:6。其次，運營成本較低。與燃油車的運營成本相比，新能源電動汽車的運營成本每輛車每月可節省約1800元。

看看數據：固定業務將達到70%

新沃運輸業務收入增速加快，3月營收307萬元，4月營收319萬元，5月營收約1100萬元，預計6月營收將達到1500萬元。趙樂解釋說，實現跳躍式增長的原因主要是由于路權的協調解決和充電基礎設施的逐步建成。“國外城市也面臨著這些問題，協調和解決這些問題需要時間，但電動物流車取代傳統燃油物流車的趨勢不會改變。”

據介紹，中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流企業已與新沃運輸簽約，新能源物流車需求量已達3萬輛，后期將陸續投入使用。“上半年，公司預計將實現1.6萬輛純電動物流車中70%以上的穩定長租業務。同時，我們很高興看到菜鳥發布了100萬輛電動物流車的計劃，京東也發布了5年內電動物流車全面更換計劃新沃的服務目標。……

趙樂表示，隨著下一步業務的不斷推進，公司營收規模將進一步提升，資金回籠速度將進一步加快。但從充電樁的建設到客戶需求的落地，以及路權和樁建設需要協調土地電網，車輛的購買與實際運營之間存在時間滯后。

展望未來：今年下半年銷量將加速增長。

深圳作為首批開放新能源物流車相關路權的城市之一，具有較強的示范價值和參考意義。

去年“雙十一”和“雙十二”期間，新沃運輸通過租賃方式，在短時間內為多家大型制造企業和物流公司提供了充足的運輸支持，確保了訂單的及時穩定交付，并通過可靠穩定的運輸服務建立了高峰應急保障體系。“雙十一”后，十幾家物流公司給新沃送去了感謝錦旗。“這充分證明了新沃的運力體系有能力在大城市推廣應用。”新沃相關負責人表示。

據新沃運輸公開信息顯示，2017年3月，新沃運輸與國內知名綜合智慧物流園區龍頭廣東臨安物流集團簽署戰略合作協議，共同推動純電動物流車的應用；4月，新沃運輸攜手中國最大的農產品批發市場北京新發地農產品批發市，通過運營新能源物流車，構建完整的農副產品綠色流通體系；5月，新沃交通攜手億達智慧新能源、數森汽車服務、巨馬智慧專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴，打造上海新能源物流運力生態項目。

新沃新能源物流車味水果店配送

新沃運輸市場負責人表示，“隨著客戶業務規模的擴大和地方路權的開放，他們將進一步加大與新沃運輸的深度合作，擴大新能源汽車的應用規模；

另一方面，在客戶感受到這種模式的明顯優勢后，可以將這種模式復制并擴展到其他合作伙伴，這可以進一步擴大新沃動力的客戶群。電子商務的繁榮集中在今年下半年，我們預計需求會很大。”“在深圳，今年3-5月的車輛租賃月平均增長率穩定在50%以上，因為我們在3月份通過相關部門的協調基本解決了道路交通問題。截至5月底，累計租賃新能源物流車4780余輛，總里程866萬公里。運營車輛月平均行駛速度2068公里，月營業收入超過1000萬元。據估計，僅深圳一地6月份的收入就將超過1800萬元。面對近期媒體對車輛“閑置”的質疑，新沃運輸董事長趙樂用一組數據進行了回應。

趙樂說：“隨著充電基礎設施的逐步建立和路權的逐步落戶，中國其他城市的增長勢頭令人欣慰。長沙寧鄉和郴州地區的1100多輛汽車已全部出租，魯安和合肥地區的800多輛汽車也已全部出租。內蒙古也有1800輛截至目前，山西已有2800輛單位實現了電動物流車租賃。"

看看應用程序：更換將成為“剛需”

今年以來，隨著電子商務和快遞業的快速發展以及城市物流業轉型升級的加快，新能源物流租車因其環保和經濟性受到物流企業和大公司的廣泛青睞。

千鳥配送總經理劉洪旺從事干線運輸業務多年。自2016年開始創業，創建了第四方城市配送物流平臺千鳥配送，主要承擔城市配送業務，需要經常尋找外部車輛完成相關業務。存在諸如高成本和車輛不穩定之類的問題。在了解了新沃運輸的創新商業模式后，劉洪旺發現，使用5輛試乘車，快速填充樁的充電速度非常快，并且可以在等待裝載的過程中完成充電，既滿足了二次配送的需求，又節省了成本，確保了時效性。

截至目前，千鳥配送已與新沃云力簽署戰略合作框架協議，全面利用新能源物流車開展城市配送業務。據估計，在不久的將來將使用100多輛汽車。

合眾物流負責人指出，之所以考慮選擇新沃，除了新能源汽車的發展趨勢和政策要求外，主要有以下兩個因素：一是投資成本低。在購買一輛4.2米的運油車之前，價格約為10萬元。現在你可以用同樣的錢租六輛新能源電動汽車，投入成本比是1:6。其次，運營成本較低。與燃油車的運營成本相比，新能源電動汽車的運營成本每輛車每月可節省約1800元。

看看數據：固定業務將達到70%

新沃運輸業務收入增速加快，3月營收307萬元，4月營收319萬元，5月營收約1100萬元，預計6月營收將達到1500萬元。趙樂解釋說，實現跳躍式增長的原因主要是由于路權的協調解決和充電基礎設施的逐步建成。“國外城市也面臨著這些問題，協調和解決這些問題需要時間，但電動物流車取代傳統燃油物流車的趨勢不會改變。”

據介紹，中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流企業已與新沃運輸簽約，新能源物流車需求量已達3萬輛，后期將陸續投入使用。“上半年，公司預計將實現16家、……中70%以上的穩定長租業務，……

0輛純電動物流車。同時，我們很高興地看到，菜鳥發布了100萬輛電動物流車的計劃，京東也發布了五年內電動物流車全面更換計劃，這將是新沃的服務目標。"

趙樂表示，隨著下一步業務的不斷推進，公司營收規模將進一步提升，資金回籠速度將進一步加快。但從充電樁的建設到客戶需求的落地，以及路權和樁建設需要協調土地電網，車輛的購買與實際運營之間存在時間滯后。

展望未來：今年下半年銷量將加速增長。

深圳作為首批開放新能源物流車相關路權的城市之一，具有較強的示范價值和參考意義。

去年“雙十一”和“雙十二”期間，新沃運輸通過租賃方式，在短時間內為多家大型制造企業和物流公司提供了充足的運輸支持，確保了訂單的及時穩定交付，并通過可靠穩定的運輸服務建立了高峰應急保障體系。“雙十一”后，十幾家物流公司給新沃送去了感謝錦旗。“這充分證明了新沃的運力體系有能力在大城市推廣應用。”新沃相關負責人表示。

據新沃運輸公開信息顯示，2017年3月，新沃運輸與國內知名綜合智慧物流園區龍頭廣東臨安物流集團簽署戰略合作協議，共同推動純電動物流車的應用；4月，新沃運輸攜手中國最大的農產品批發市場北京新發地農產品批發市，通過運營新能源物流車，構建完整的農副產品綠色流通體系；5月，新沃交通攜手億達智慧新能源、數森汽車服務、巨馬智慧專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴，打造上海新能源物流運力生態項目。

新沃新能源物流車味水果店配送

新沃運輸市場負責人表示， “隨著客戶業務規模的擴大和地方路權的開放，他們將進一步加大與新沃交通的深度合作，擴大新能源汽車的應用規模；另一方面，在客戶感受到這種模式的明顯優勢后，他們可以將這種模式復制并擴展到其他合作伙伴，這可以進一步擴大客戶群新沃動力股份有限公司。電子商務的繁榮集中在今年下半年，我們預計需求會很大。"

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