資料來源：第一電網編輯：劉進
本文摘自electrek.co。
盡管寶馬的電動汽車計劃長期以來一直不明確，但德國人最近越來越關注電動汽車領域。寶馬集團非常擔心特斯拉和其他電動汽車制造商將掀起一場電動革命，屆時其品牌地位可能會動搖。今年5月，寶馬集團宣布將擴大自己的電動汽車的生產擴張。
今年早些時候，寶馬正式確認了其電動汽車計劃：寶馬將推出純電動MINI2019年；生產純電動寶馬X32020年在萊比錫工廠；早些時候曝光的純電動iNEXT應該在2021后推出。
自2011年推出純電動寶馬i3以來，已經有六年的時間了。寶馬的電動汽車推出得更早，但寶馬在這六年里推出新產品已經很久了。因此，業內傳言寶馬將于9月推出全新的寶馬3系純電動版并非毫無根據（此前寶馬推出了330E的插電式混合動力版）。
寶馬3系的純電動版傳聞已久，但寶馬集團從未正式公開。現在，德國紙媒Handelsblatt報道稱，有內部消息稱，純電動寶馬3系可能會在今年9月于法蘭克福舉行的IAA車展上公布。
如果傳言屬實，法蘭克福車展上將出現一片爭論的景象，因為本田、捷豹、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃都有傳言稱，他們將在本次展會上推出電動汽車產品。
據悉，全新純電動寶馬3系的續航里程為250英里（400公里）。考慮到NEDC的工作條件，實際巡航距離可能接近200英里（322公里）。
有趣的是，在特斯拉Model 3開始接受預訂后，寶馬3系的銷量開始大幅萎縮。根據預測，全新純電動寶馬3系很可能會直接對標特斯拉Model 3。
風險投資家Chamath Palihapitiya在臉書上開玩笑說：“寶馬3的銷量被特斯拉Model 3偷走了。”
現階段，寶馬集團尚未對商報的報告發表任何評論。也許我們只能在9月份的車展上找到答案。資料來源：第一電網編輯：劉進
本文摘自electrek.co。
盡管寶馬的電動汽車計劃長期以來一直不明確，但德國人最近越來越關注電動汽車領域。寶馬集團非常擔心特斯拉和其他電動汽車制造商將掀起一場電動革命，屆時其品牌地位可能會動搖。今年5月，寶馬集團宣布將擴大自己的電動汽車的生產擴張。
今年早些時候，寶馬正式確認了其電動汽車計劃：寶馬將推出純電動MINI2019年；生產純電動寶馬X3
2020年在萊比錫工廠；早些時候曝光的純電動iNEXT應該在2021后推出。
自2011年推出純電動寶馬i3以來，已經有六年的時間了。寶馬的電動汽車推出得更早，但寶馬在這六年里推出新產品已經很久了。因此，業內傳言寶馬將于9月推出全新的寶馬3系純電動版并非毫無根據（此前寶馬推出了330E的插電式混合動力版）。
寶馬3系的純電動版傳聞已久，但寶馬集團從未正式公開。現在，德國紙媒Handelsblatt報道稱，有內部消息稱，純電動寶馬3系可能會在今年9月于法蘭克福舉行的IAA車展上公布。
如果傳言屬實，法蘭克福車展上將出現一片爭論的景象，因為本田、捷豹、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃都有傳言稱，他們將在本次展會上推出電動汽車產品。
據悉，全新純電動寶馬3系的續航里程為250英里（400公里）。考慮到NEDC的工作條件，實際巡航距離可能接近200英里（322公里）。
有趣的是，在特斯拉Model 3開始接受預訂后，寶馬3系的銷量開始大幅萎縮。根據預測，全新純電動寶馬3系很可能會直接對標特斯拉Model 3。
風險投資家Chamath Palihapitiya在臉書上開玩笑說：“寶馬3的銷量被特斯拉Model 3偷走了。”
現階段，寶馬集團尚未對商報的報告發表任何評論。也許我們只能在9月份的車展上找到答案。
來源：第一電動網編譯：劉進本文編譯自insideevscom豐田正在為未來的電動汽車開發一些先進的固態電池技術，這在業內并不是秘密。事實上，這也是豐田一直在向外界宣傳的事。
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