據外媒報道，韓國汽車制造商現代汽車在韓國推出了一款全電動公交車“Elec City”，預計將于2018年開始生產和銷售。
這是該公司第二次嘗試制造電動公交車。2010年之前，現代汽車展出了一輛電動公交車，但從未投入生產。
“Elec City”電動公交車配備了256千瓦時的鋰離子聚合物電池，續航里程為290公里。電力通過240千瓦的電機傳輸到車輪，通過快速充電功能，公交車可以在67分鐘內充電。
現代汽車表示，“電動城市”可以將燃油成本降低到傳統公交車的三分之一。公交車還配備了自動溫度控制系統，以防止電池過充電。
現代汽車在一份聲明中表示：“‘電子城’讓我們一窺公共交通的未來。這輛公交車展示了現代汽車開發的開創性全電動系統在商業應用中的適用性。”據外媒報道，韓國汽車制造商現代汽車在韓國推出了一款全電動公交車“電子城”，預計將于2018年開始生產和銷售。
這是該公司第二次嘗試制造電動公交車。2010年之前，現代汽車展出了一輛電動公交車，但從未投入生產。
“Elec City”電動公交車配備了256千瓦時的鋰離子聚合物電池，續航里程為290公里。電力通過240千瓦的電機傳輸到車輪，通過快速充電功能，公交車可以在67分鐘內充電。
現代汽車表示，“電動城市”可以將燃油成本降低到傳統公交車的三分之一。公交車還配備了自動溫度控制系統，以防止電池過充電。
現代汽車在一份聲明中表示：“‘萊克城’讓我們一窺公共交通的未來。這輛公交車展示了現代汽車開發的開創性全電力系統在商業應用中的適用性。”
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