本周的新聞亮點主要包括中外車企深度合作、國際新聞、政府公告和企業新聞。其中，北汽EC180和知豆D2在4月全球新能源汽車銷量中獨占鰲頭，格外引人關注。此外，國家認監委還調整了汽車產品強制認證標準，新能源汽車產品相關標準將納入強制認證實施范圍。在企業合作中，北汽與奔馳、江淮與大眾四家企業在中德總理的見證下簽約并深入合作。在國際新聞中，特朗普宣布美國啟動《巴黎氣候協定》，中國積極參與和推動《巴黎協定》。在企業新聞方面，被國家發改委授予電動汽車生產資質的車企并非一勞永逸，仍有被踢出的可能。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.大眾和梅賽德斯-奔馳也被允許在中國設立第三家投資企業。
6月1日，中國-德國汽車工業發生了兩件歷史性事件：在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，有限公司和德國合作伙伴戴姆勒公司在德國總理府簽署了框架協議，戴姆勒計劃戰略性投資北汽集團旗下的有限公司；安徽江淮汽車集團有限公司有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司簽訂合資合同，計劃共同成立江淮大眾汽車股份有限公司有限公司。
與此同時，大眾和梅賽德斯-奔馳獲準在中國擁有第三家投資企業，均在新能源汽車領域，這也釋放了兩個信號：一是新能源汽車合資企業打破了政策限制，中國政府正在積極引導新能源汽車的全方位發展；其次，中國領先的新能源自主品牌越來越受到認可，有望抓住歷史機遇，成為一個強大的產業。
點評：大眾與江淮的合作模式早已確定，并被國家發改委授予第十五個新能源汽車生產資質，為未來新車上市鋪平了道路。北汽與戴姆勒的合作由來已久。與江淮大眾的合資以及戴姆勒與比亞迪早期的技術合作相比，戴姆勒與北汽新能源的磨合將更加順暢、高效。
2.工業和信息化部發布第五批新能源汽車推薦目錄，涉及92家企業309款車型。
6月2日，工業和信息化部發布了第五批新能源汽車推薦目錄，其中包括92家企業的309款車型。自2017年以來，工信部共發布了5批次推薦車型，其中1782款。
點評：越來越多的新車被加入到新能源汽車推薦目錄的豪華包中，消費者的選擇將繼續增加。但不要顧此失彼，等到新車上市，指數到期。
3.鼓勵分時模式！
交通部發布了促進汽車租賃業健康發展的政策草案。
6月1日，由交通運輸部、住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見，為期兩周。
租車是一種滿足公眾個性化出行、商務活動、公務活動以及旅游休閑需求的交通服務方式。近年來，中國汽車租賃行業呈現快速發展趨勢，特別是隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，北京、上海、廣州、深圳等地出現了分時（也稱汽車共享）。據統計，目前中國共有6301家汽車租賃企業，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模正以每年約20%的速度增長。據了解，目前分時汽車總量超過4萬輛，95%以上為新能源汽車。
點評：總體而言，我國汽車租賃行業的發展仍處于起步階段，仍存在許多問題困擾著分時產業的發展。但交通部認為，通過調查結果，該行業的可持續發展值得推動，因此應分階段推進，分時推進。
4、租車新政發出五大信號，企業期待后續管理規則解決行業痛點。
自2007年《汽車租賃業管理暫行規定》廢止以來，汽車租賃業缺乏國家層面的專門法律法規，只有北京、上海、重慶、山西等部分省市制定了汽車租賃的地方性法規。由于缺乏行業法律法規和頂層設計，導致在市場準入、車輛性質、保險和退休年齡等關鍵問題上要求不一，行業發展方向和思路不明確。
2017年6月1日，交通部發布《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》，“促進汽車租賃行業健康發展”、“鼓勵分時租賃發展”等字樣為汽車租賃行業發展釋放了積極信號。
點評：分時租賃是對傳統汽車租賃服務在模式、技術和管理上的創新，提高了用戶體驗，為城市出行提供了新的選擇，可以在一定程度上降低個人購車意愿和城市私家車數量。如果分時租賃行業能夠健康發展，將有助于滿足人們多樣化的出行需求。
5.經國家發展改革委批準后仍有可能走出去，透露了15家企業電動乘用車的準入進展。
“我們是國家發改委批準的第十家車企，但目前所謂有資質的車企實際上只拿到一半。國家發改委的項目批準意味著企業有資格建設純電動乘用車項目，產品需要工業和信息化部的準入信息技術。“近日，云都新能源總經理劉新文在2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇上表示，這意味著國家發改委批準的車企只獲得一半的資質，未來可能還會出局。
截至目前，國家發改委已批準15個純電動乘用車建設項目。分別是北汽新能源、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民生、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云都新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟和江淮大眾。這些車企如果真的想獲得資質，還需要通過工信部的“新能源汽車生產企業準入”。最終能否銷售汽車，取決于企業和產品能否在《道路機動車生產企業及產品公告》中上市。目前，只有北汽新能源哈……
進入《道路機動車輛制造商和產品公告》。
點評：工業和信息化部很難進入，也有可能被淘汰。所有企業對此都相對樂觀，表示所有車企都在有序進入工信部，新能源汽車從一枝獨秀到百家爭鳴又邁出了一步。
6.特朗普放棄《巴黎協定》，加州州長趕赴中國，與中國結成電動汽車合作伙伴。
在特朗普總統6月1日宣布美國將退出《巴黎氣候協定》后，擁有最嚴格汽車排放法規的加利福尼亞州自愿帶頭應對氣候變化。加州州長杰里·布朗將于6月2日前往中國，研究連接加州和中國省市碳交易市場的可能性，以防止汽車污染環境。
民主黨人杰里·布朗于1975年至1983年連任兩屆加利福尼亞州州長，并于2010年連任加利福尼亞州州長。布朗在財政緊縮方面的良好聲譽以及在新能源和環境保護方面的不遺余力贏得了加州人的支持。特朗普下令退出《巴黎協定》。布朗認為這是一個“瘋狂的舉動”，加州對此表示反對。華盛頓到處都是否認氣候變化的聲音。他將前往擁有全球最大汽車市場的中國，試圖反擊共和黨的誤導，擴大加州零排放汽車政策的成果。
點評：美國退出《巴黎氣候協定》，在推動汽車環保減排方面停滯不前，甚至有所下降，而中國則在大力推廣環保新能源汽車。目前，中國在許多領域已經超過美國，并準備發揮主導作用。
7、4月新能源乘用車銷量全球排名：北汽EC180知豆D2包攬冠亞軍。
全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在4月份增長了30%，達到6.8萬輛，預計到年底將突破100萬輛。
作為中國市場的熱門產品之一，北汽EC180在4月份首次奪得最暢銷車型冠軍，交付4352輛，創下了微型電動汽車的新銷售紀錄。也是繼去年10月EU260首次奪冠后，北汽新能源全球月度銷量第二的車型。亞軍屬于知豆D2電動汽車，該月銷量為3709輛，創造了創紀錄的月度銷量。
點評：國家政策推動力度大，兩款車型價格較低，銷量較為樂觀。EC180連續三個月蟬聯銷量榜第一，將成為年度銷量冠軍的有力競爭者。
8、新能源汽車將攜手天津濱海高新區建設綠色城市，新9-3系列純電將共享出行。
在天津濱海高新區的支持下，薩博核心資產的原所有者新能源汽車在天津啟動了城市共享出行項目。
該項目將通過新能源汽車在中國生產的9-3純電動系列產品，為天津提供集汽車共享和車聯網為一體的智能化、綠色化綜合出行服務。該服務旨在通過綠色技術合作，應對環境挑戰，創造變化，并為可持續城市規劃中的新出行解決方案鋪平道路。
點評：天津濱海高新區是中國首批國家級高新技術產業區，也是新能源汽車合資工廠和研發中心的大本營。新能源汽車很榮幸能借此機會與天津濱海新區共同推出智能、可持續的移動出行解決方案，打造綠色、經濟、高效的城市交通形象。本周的新聞亮點主要包括中外車企深度合作、國際新聞、政府公告和企業新聞。其中，北汽EC180和知豆D2在4月全球新能源汽車銷量中獨占鰲頭，格外引人關注。此外，國家認監委還對汽車產品強制性認證標準進行了調整，新能源汽車產品的相關標準也將增加……
在強制認證的實施中。在企業合作中，北汽與奔馳、江淮與大眾四家企業在中德總理的見證下簽約并深入合作。在國際新聞中，特朗普宣布美國啟動《巴黎氣候協定》，中國積極參與和推動《巴黎協定》。在企業新聞方面，被國家發改委授予電動汽車生產資質的車企并非一勞永逸，仍有被踢出的可能。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.大眾和梅賽德斯-奔馳也被允許在中國設立第三家投資企業。
6月1日，中國-德國汽車工業發生了兩件歷史性事件：在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，有限公司和德國合作伙伴戴姆勒公司在德國總理府簽署了框架協議，戴姆勒計劃戰略性投資北汽集團旗下的有限公司；安徽江淮汽車集團有限公司有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司簽訂合資合同，計劃共同成立江淮大眾汽車股份有限公司有限公司。
與此同時，大眾和梅賽德斯-奔馳獲準在中國擁有第三家投資企業，均在新能源汽車領域，這也釋放了兩個信號：一是新能源汽車合資企業打破了政策限制，中國政府正在積極引導新能源汽車的全方位發展；其次，中國領先的新能源自主品牌越來越受到認可，有望抓住歷史機遇，成為一個強大的產業。
點評：大眾與江淮的合作模式早已確定，并被國家發改委授予第十五個新能源汽車生產資質，為未來新車上市鋪平了道路。北汽與戴姆勒的合作由來已久。與江淮大眾的合資以及戴姆勒與比亞迪早期的技術合作相比，戴姆勒與北汽新能源的磨合將更加順暢、高效。
2.工業和信息化部發布第五批新能源汽車推薦目錄，涉及92家企業309款車型。
6月2日，工業和信息化部發布了第五批新能源汽車推薦目錄，其中包括92家企業的309款車型。自2017年以來，工信部共發布了5批次推薦車型，其中1782款。
點評：越來越多的新車被加入到新能源汽車推薦目錄的豪華包中，消費者的選擇將繼續增加。但不要顧此失彼，等到新車上市，指數到期。
3.鼓勵分時模式！
交通部發布了促進汽車租賃業健康發展的政策草案。
6月1日，由交通運輸部、住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見，為期兩周。
租車是一種滿足公眾個性化出行、商務活動、公務活動以及旅游休閑需求的交通服務方式。近年來，中國汽車租賃行業呈現快速發展趨勢，特別是隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，北京、上海、廣州、深圳等地出現了分時（也稱汽車共享）。據統計，目前中國共有6301家汽車租賃企業，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模正以每年約20%的速度增長。據了解，目前分時汽車總量超過4萬輛，95%以上為新能源汽車。
點評：總體而言，我國汽車租賃行業的發展仍處于起步階段，仍存在許多問題困擾著分時產業的發展。但交通部認為，通過調查結果，該行業的可持續發展值得推動，因此應分階段推進，分時推進。
4、租車新政發出五大信號，企業期待后續管理規則解決行業痛點。
自2007年《汽車租賃業管理暫行規定》廢止以來，汽車租賃業缺乏國家層面的專門法律法規，只有北京、上海、重慶、山西等部分省市制定了汽車租賃的地方性法規。由于缺乏行業法律法規和頂層設計，導致在市場準入、車輛性質、保險和退休年齡等關鍵問題上要求不一，行業發展方向和思路不明確。
2017年6月1日，交通部發布《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》，“促進汽車租賃行業健康發展”、“鼓勵分時租賃發展”等字樣為汽車租賃行業發展釋放了積極信號。
點評：分時租賃是對傳統汽車租賃服務在模式、技術和管理上的創新，提高了用戶體驗，為城市出行提供了新的選擇，可以在一定程度上降低個人購車意愿和城市私家車數量。如果分時租賃行業能夠健康發展，將有助于滿足人們多樣化的出行需求。
5.經國家發展改革委批準后仍有可能走出去，透露了15家企業電動乘用車的準入進展。
“我們是國家發改委批準的第十家車企，但目前所謂有資質的車企實際上只拿到一半。國家發改委的項目批準意味著企業有資格建設純電動乘用車項目，產品需要工業和信息化部的準入信息技術。“近日，云都新能源總經理劉新文在2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇上表示，這意味著國家發改委批準的車企只獲得一半的資質，未來可能還會出局。
截至目前，國家發改委已批準15個純電動乘用車建設項目。分別是北汽新能源、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民生、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云都新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟和江淮大眾。這些車企如果真的想獲得資質，還需要通過工信部的“新能源汽車生產企業準入”。最終能否銷售汽車，取決于企業和產品能否在《道路機動車生產企業及產品公告》中上市。目前，只有北汽新能源哈……
進入《道路機動車輛制造商和產品公告》。
點評：工業和信息化部很難進入，也有可能被淘汰。所有企業對此都相對樂觀，表示所有車企都在有序進入工信部，新能源汽車從一枝獨秀到百家爭鳴又邁出了一步。
6.特朗普放棄《巴黎協定》，加州州長趕赴中國，與中國結成電動汽車合作伙伴。
在特朗普總統6月1日宣布美國將退出《巴黎氣候協定》后，擁有最嚴格汽車排放法規的加利福尼亞州自愿帶頭應對氣候變化。加州州長杰里·布朗將于6月2日前往中國，研究連接加州和中國省市碳交易市場的可能性，以防止汽車污染環境。
民主黨人杰里·布朗于1975年至1983年連任兩屆加利福尼亞州州長，并于2010年連任加利福尼亞州州長。布朗在財政緊縮方面的良好聲譽以及在新能源和環境保護方面的不遺余力贏得了加州人的支持。特朗普下令退出《巴黎協定》。布朗認為這是一個“瘋狂的舉動”，加州對此表示反對。華盛頓到處都是否認氣候變化的聲音。他將前往擁有全球最大汽車市場的中國，試圖反擊共和黨的誤導，擴大加州零排放汽車政策的成果。
點評：美國退出《巴黎氣候協定》，在推動汽車環保減排方面停滯不前，甚至有所下降，而中國則在大力推廣環保新能源汽車。目前，中國在許多領域已經超過美國，并準備發揮主導作用。
7、4月新能源乘用車銷量全球排名：北汽EC180知豆D2包攬冠亞軍。
全球新能源乘用車市場（純電動和插電式混合動力）在4月份增長了30%，達到6.8萬輛，預計到年底將突破100萬輛。
作為中國市場的熱門產品之一，北汽EC180在4月份首次奪得最暢銷車型冠軍，交付4352輛，創下了微型電動汽車的新銷售紀錄。也是繼去年10月EU260首次奪冠后，北汽新能源全球月度銷量第二的車型。亞軍屬于知豆D2電動汽車，該月銷量為3709輛，創造了創紀錄的月度銷量。
點評：國家政策推動力度大，兩款車型價格較低，銷量較為樂觀。EC180連續三個月蟬聯銷量榜第一，將成為年度銷量冠軍的有力競爭者。
8、新能源汽車將攜手天津濱海高新區建設綠色城市，新9-3系列純電將共享出行。
在天津濱海高新區的支持下，薩博核心資產的原所有者新能源汽車在天津啟動了城市共享出行項目。
該項目將通過新能源汽車在中國生產的9-3純電動系列產品，為天津提供集汽車共享和車聯網為一體的智能化、綠色化綜合出行服務。該服務旨在通過綠色技術合作，應對環境挑戰，創造變化，并為可持續城市規劃中的新出行解決方案鋪平道路。
點評：天津濱海高新區是中國首批國家級高新技術產業區，也是新能源汽車合資工廠和研發中心的大本營。新能源汽車很榮幸能借此機會與天津濱海新區共同推出智能、可持續的移動出行解決方案，打造綠色、經濟、高效的城市交通形象。
6月3日，一步用車合肥品牌發布會上，宣布獲得多氟多集團135億元人民幣A輪戰略投資。一步用車致力于打造車、樁、網互聯智能的出行服務大數據平臺，目前已在河南、安徽兩省落地運營。
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》5月27日報道，
1900/1/1 0:00:00日前，之諾品牌再次致敬上海，聯手德國著名攝影師馬丁路易斯在上海民生現代美術館舉辦“抽象的上海城市漫游攝影展”，自5月27日起為期6天的展覽將通過鏡頭語言展現當代都市的力量和美。
1900/1/1 0:00:00日前，有國內媒體發布了一組威馬汽車在溫州甌江口新能源汽車智能產業園的最新建設進度照片。通過這些照片我們能看到部分工廠廠房已經進行封頂，而且主要的大型設備已經開始安裝。
1900/1/1 0:00:00德國當地時間6月1日，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士出席了在德國柏林舉辦的“中德論壇共塑創新”電動汽車與未來交通分論壇并發表主題演講，展示了華晨寶馬根植中國，
1900/1/1 0:00:00經歷高管相繼出走、拖欠賬款、法律官司以及大量負面報道等多重打擊之后，步履蹣跚的洛杉磯電動汽車初創企業法樂第未來FaradayFuture稱該公司正在努力扭轉局面。
1900/1/1 0:00:00
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