據“日經商業新聞”5月27日報道，中國私募股權投資公司GSR Capital正計劃收購日產充電電池子公司汽車能源供應公司（AESC）的控制權，由湖北省政府支持的長江產業基金為收購提供至少20%的資金。據悉，日產此舉的目的是通過從外部購買電池來降低成本，提高新一代純電動汽車的價格競爭力。
AESC由日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）和日本電氣有限公司（Nippon Electric Co.，Ltd.）共同持有，日產持有該公司51%的股份。目前，AESC生產的電池用于日產Leaf、e-NV200和雷諾車型。2015年，該公司汽車電池的全球份額僅次于松下，位居第二。
東京市場研究機構CarNora的分析師Takeshi Miyao表示：“這筆交易將給雙方帶來巨大利益，因為中國正計劃在中國生產電池，并鼓勵使用電動汽車，而AESC是一個完美的選擇，因為它擁有良好的電池技術。”
作為第二大汽車制造商東風汽車集團的所在地，湖北省在清潔能源和其他現代經濟方面投入了大量資金，并正在考慮將AESC的一些制造業轉移到湖北省。如果收購成功，未來有望成為一家獨立的電池工廠，為許多汽車制造商供應電池，這將有助于降低新能源汽車行業的整體成本。據“日經商業新聞”5月27日報道，中國私募股權投資公司GSR Capital正計劃收購日產充電電池子公司汽車能源供應公司（AESC）的控制權，由湖北省政府支持的長江產業基金為收購提供至少20%的資金。據悉，日產此舉的目的是通過從外部購買電池來降低成本，提高新一代純電動汽車的價格競爭力。
AESC由日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）和日本電氣有限公司（Nippon Electric Co.，Ltd.）共同持有，日產持有該公司51%的股份。目前，AESC生產的電池用于日產Leaf、e-NV200和雷諾車型。2015年，該公司汽車電池的全球份額僅次于松下，位居第二。
東京市場研究機構CarNora的分析師Takeshi Miyao表示：“這筆交易將給雙方帶來巨大利益，因為中國正計劃在中國生產電池，并鼓勵使用電動汽車，而AESC是一個完美的選擇，因為它擁有良好的電池技術。”
作為第二大汽車制造商東風汽車集團的所在地，湖北省在清潔能源和其他現代經濟方面投入了大量資金，并正在考慮將AESC的一些制造業轉移到湖北省。如果收購成功，未來有望成為一家獨立的電池工廠，為許多汽車制造商供應電池，這將有助于降低新能源汽車行業的整體成本。
6月2日上午，由對外經貿大學與北汽集團聯合發起的“中國產業金融研究與產品創新中心”在對外經貿大學成立。
1900/1/1 0:00:002017亞洲消費電子展即將于6月7日在上海拉開帷幕，寶馬集團將以“未來城市智能出行”為主題，勾勒出在不遠的未來，自動化、互聯化、電動化、共享化，
1900/1/1 0:00:006月3日，一步用車合肥品牌發布會上，宣布獲得多氟多集團135億元人民幣A輪戰略投資。一步用車致力于打造車、樁、網互聯智能的出行服務大數據平臺，目前已在河南、安徽兩省落地運營。
1900/1/1 0:00:00日前，之諾品牌再次致敬上海，聯手德國著名攝影師馬丁路易斯在上海民生現代美術館舉辦“抽象的上海城市漫游攝影展”，自5月27日起為期6天的展覽將通過鏡頭語言展現當代都市的力量和美。
1900/1/1 0:00:00本周新聞熱點主要包括中外車企深度合作、國際新聞、政府公告和企業新聞等。其中北汽EC180和知豆D2包攬全球4月新能源汽車銷量冠亞軍尤為受到關注。
1900/1/1 0:00:00日前，有國內媒體發布了一組威馬汽車在溫州甌江口新能源汽車智能產業園的最新建設進度照片。通過這些照片我們能看到部分工廠廠房已經進行封頂，而且主要的大型設備已經開始安裝。
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