第五批新能源客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg

6月2日，工業和信息化部發布了第五批新能源汽車推薦目錄，其中包括92家企業的309款車型。在新能源公交車方面，共有59家企業、189款車型入選。其中，純電動公交車147輛，插電式混合動力公交車40輛，燃料電池公交車2輛。在本批目錄中，車型最多的前10家企業分別是北汽福田9、揚州亞星12、鄭州宇通9、廈門金旅9、南京金龍17、長江10、珠海廣通9、比亞迪6、廈門金龍7、江蘇長龍7，占第五批新能源汽車推薦目錄新能源公交車總數的51.6%。

147輛純電動公交車中，主要動力電池為磷酸亞鐵鋰、鈦酸鋰和錳酸鋰，其中129輛車配備磷酸鐵鋰電池，占比68%；12個鈦酸鋰電池；6個錳酸鋰電池。從動力電池的能量密度來看，這些車輛主要集中在87Wh/kg至137.27Wh/kg之間，其中85-95Wh/kg的2輛，95-115Wh/kg的37輛，115Wh/kg及以上的95輛。

從充電速度來看，在使用鈦酸鋰電池的12款車型中，有一款車的溫度超過5攝氏度，其他11款車的充電速度在3攝氏度到5攝氏度之間。根據國家新能源汽車補貼標準，在147輛純電動公交車中，百分之九十七以上的純電動公交車可以獲得一次或多次補貼。

在40輛插電式混合動力公交車方面，動力電池的主要類型為磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，其中有15款磷酸亞鐵鋰，24款錳酸鋰，一款電池為鎳氫動力電池。可以看出，錳酸鋰電池是插電式混合動力汽車的主力軍，其純電動巡航續航里程在50-105公里之間。

此外，兩輛燃料電池公交車已進入第五批新能源汽車推薦目錄。這兩款車型分別來自有限公司和有限公司，巡航范圍分別為430公里和308公里。

最后，從電機的整體配套情況來看，以永磁同步電機為主，占173個型號，交流異步電機和交流感應電機占14個型號。截至6月2日，第五批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有1115輛新能源公交車進入了推廣目錄。6月2日，工業和信息化部發布了第五批新能源汽車推薦目錄，其中包括92家企業的309款車型。在新能源公交車方面，共有59家企業、189款車型入選。其中，純電動公交車147輛，插電式混合動力公交車40輛，燃料電池公交車2輛。在本批目錄中，車型最多的前10家企業分別是北汽福田9、揚州亞星12、鄭州宇通9、廈門金旅9、南京金龍17、長江10、珠海廣通9、比亞迪6、廈門金龍7、江蘇長龍7，占第五批新能源汽車推薦目錄新能源公交車總數的51.6%。

147輛純電動公交車中，主要動力電池為磷酸亞鐵鋰、鈦酸鋰和錳酸鋰，其中129輛車配備磷酸鐵鋰電池，占比68%；12個鈦酸鋰電池；

6個錳酸鋰電池。從動力電池的能量密度來看，這些車輛主要集中在87Wh/kg至137.27Wh/kg之間，其中85-95Wh/kg的2輛，95-115Wh/kg的37輛，115Wh/kg及以上的95輛。

從充電速度來看，在使用鈦酸鋰電池的12款車型中，有一款車的溫度超過5攝氏度，其他11款車的充電速度在3攝氏度到5攝氏度之間。根據國家新能源汽車補貼標準，在147輛純電動公交車中，百分之九十七以上的純電動公交車可以獲得一次或多次補貼。

在40輛插電式混合動力公交車方面，動力電池的主要類型為磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，其中有15款磷酸亞鐵鋰，24款錳酸鋰，一款電池為鎳氫動力電池。可以看出，錳酸鋰電池是插電式混合動力汽車的主力軍，其純電動巡航續航里程在50-105公里之間。

此外，兩輛燃料電池公交車已進入第五批新能源汽車推薦目錄。這兩款車型分別來自有限公司和有限公司，巡航范圍分別為430公里和308公里。

最后，從電機的整體配套情況來看，以永磁同步電機為主，占173個型號，交流異步電機和交流感應電機占14個型號。截至6月2日，第五批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有1115輛新能源公交車進入了推廣目錄。

標簽：金龍比亞迪飛馳福田金旅

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