汽車電動化和智能化的技術變革浪潮日益高漲，匹配的能量補充方法也非常重要。高通公司認為，無線充電是未來汽車技術的必然趨勢，預計將在2020年迎來大規模普及。
目前，充電樁等基礎配套設施的不完善和電動汽車的高成本影響了電動汽車的大規模普及。無線充電技術的興起將大大簡化充電操作流程，延長電動汽車的續航里程，有利于推動電動汽車的廣泛采用，與無人駕駛汽車的發展趨勢高度一致。高通Halo? 高通公司推出的無線充電是一種基于磁共振技術的大功率無線充電方案。
（點擊查看高通光環的視頻演示? 無線充電技術）
高通Halo的優勢? 無線充電
高通公司中國WEVC高級業務開發經理劉勇表示，通過使用全系統設計方法，高通公司的工程師為整個WEVC系統的技術挑戰提供了切實可行的解決方案，包括電源轉換、調諧、無線傳輸、磁路、控制、通信和安全系統，這些系統具有幾個主要優勢。
劉勇，高通中國區WEVC高級業務發展經理。
高效安全：支持大功率WEVC充電，覆蓋3.7kW、7.4kW、11kW、22kW等無線功率傳輸，系統效率超過90%；可支撐不同高度底盤的車輛；采用標準的85kHz工作頻率；
同時具有FOD異物檢測、LOP活體保護、定位引導等功能，確保使用安全方便。
（點擊查看高通光環的視頻演示?'s異物檢測、活體保護等功能）
持續發展：高通Halo? 技術路線圖不僅反映了現有方案的不斷改進，還包括支持標準化和互操作性的各種新技術，以滿足靜態充電和半動態充電的要求，最終實現電動汽車的全動態無線充電。
標準兼容性：高通公司擁有強大的研發團隊、一系列專利技術和知識產權，并積極參與制定一系列電動汽車無線充電標準，包括IEC、ISO、SAE相關國際標準和GB國家標準。
高通Halo? 自推出以來一直受到業界的好評。在今年4月于北京舉行的第八屆綠色汽車峰會上，高通公司榮獲“年度新型綠色汽車充電解決方案提供商”稱號。
無線充電將在2020年得到廣泛應用。
劉勇表示，根據目前的商業模式，高通公司從事基礎研發和參考設計，同時將技術授權給合作伙伴，合作伙伴將根據客戶的要求對參考設計進行優化和切割，最終生產出產品并交付給汽車廠。目前，高通公司的公共許可方包括Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen和Preh。
目前，高通光環? WEVC系統已成功集成到不同的車型中，如雷諾Fluence、日產Leaf、寶馬i3和i8以及本田雅閣。此外，高通公司贊助FIA Formula E作為技術創始合作伙伴，并整合了高通Halo? 7.4kW系統搭載在寶馬i8官方安全車上，顯示了其技術進步。
隨著原始設備制造商對WEVC的需求不斷增加，高通公司預計在未來兩三年內，我們將看到配備無線充電系統的生產型號陸續上市。“在中國市場的應用會有點晚，但中國是世界上最大的電動汽車市場。我們相信無線充電將在2020年大規模普及。”劉永儒說。汽車電動化和智能化的技術變革浪潮日益高漲，匹配的能量補充方法也非常重要。高通公司認為，無線充電是未來汽車技術的必然趨勢，預計將在2020年迎來大規模普及。
目前，充電樁等基礎配套設施的不完善和電動汽車的高成本影響了電動汽車的大規模普及。無線充電技術的興起將大大簡化充電操作流程，延長電動汽車的續航里程，有利于推動電動汽車的廣泛采用，與無人駕駛汽車的發展趨勢高度一致。高通Halo? 高通公司推出的無線充電是一種基于磁共振技術的大功率無線充電方案。
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高通Halo的優勢? 無線充電
高通公司中國WEVC高級業務開發經理劉勇表示，通過使用全系統設計方法，高通公司的工程師為整個WEVC系統的技術挑戰提供了切實可行的解決方案，包括電源轉換、調諧、無線傳輸、磁路、控制、通信和安全系統，這些系統具有幾個主要優勢。
劉勇，高通中國區WEVC高級業務發展經理。
高效安全：支持大功率WEVC充電，覆蓋3.7kW、7.4kW、11kW、22kW無線輸電，系統效率為o……
r 90%；可支撐不同高度底盤的車輛；采用標準的85kHz工作頻率；同時具有FOD異物檢測、LOP活體保護、定位引導等功能，確保使用安全方便。
（點擊查看高通光環的視頻演示?'s異物檢測、活體保護等功能）
持續發展：高通Halo? 技術路線圖不僅反映了現有方案的不斷改進，還包括支持標準化和互操作性的各種新技術，以滿足靜態充電和半動態充電的要求，最終實現電動汽車的全動態無線充電。
標準兼容性：高通公司擁有強大的研發團隊、一系列專利技術和知識產權，并積極參與制定一系列電動汽車無線充電標準，包括IEC、ISO、SAE相關國際標準和GB國家標準。
高通Halo? 自推出以來一直受到業界的好評。在今年4月于北京舉行的第八屆綠色汽車峰會上，高通公司榮獲“年度新型綠色汽車充電解決方案提供商”稱號。
無線充電將在2020年得到廣泛應用。
劉勇表示，根據目前的商業模式，高通公司從事基礎研發和參考設計，同時將技術授權給合作伙伴，合作伙伴將根據客戶的要求對參考設計進行優化和切割，最終生產出產品并交付給汽車廠。目前，高通公司的公共許可方包括Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen和Preh。
目前，高通光環? WEVC系統已成功集成到不同的車型中，如雷諾Fluence、日產Leaf、寶馬i3和i8以及本田雅閣。此外，高通公司贊助FIA Formula E作為技術創始合作伙伴，并整合了高通Halo? 7.4kW系統搭載在寶馬i8官方安全車上，顯示了其技術進步。
隨著原始設備制造商對WEVC的需求不斷增加，高通公司預計在未來兩三年內，我們將看到配備無線充電系統的生產型號陸續上市。“在中國市場的應用會有點晚，但中國是世界上最大的電動汽車市場。我們相信無線充電將在2020年大規模普及。”劉永儒說。
一直以來，特斯拉CEOElonMusk在介紹特斯拉理念的時候，像極了已逝的前蘋果公司CEOSteveJobs：特斯拉會把打造優秀的產品作為公司的最高優先級。
1900/1/1 0:00:00為有效降低電動汽車成本，眾多汽車制造商都投入下一代動力電池技術研究，人們曾經想通過固態電池來提高汽車動力電池的續航水平，對于固態電池的研究已經出現了很多的研發實例。
1900/1/1 0:00:005月19日，坪山區2017年質量工作會議在坪山區政府召開，深圳市沃特瑪電池有限公司以下簡稱“沃特瑪”憑借先進的經營理念、過硬的產品質量和創新的服務模式，
1900/1/1 0:00:005月21日，樂視網300104剛剛發布公告稱，賈躍亭申請辭去總經理職務，專任董事長一職，梁軍任公司總經理。此外，公司財務總監楊麗杰辭職將不再擔任任何職務，張巍接任財務總監。
1900/1/1 0:00:005月20日，東風汽車發布公告稱，已收到2015年國家新能源汽車應用推廣補助清算資金共計7133萬元，其中東風汽車收到191萬元，東風襄旅收到6942萬元。
1900/1/1 0:00:00黃石大冶新能源汽車產業集群“朋友圈”在不斷擴大。5月20日，從黃石大冶湖高新區招商北京推介會上傳來好消息，上海鎣石汽車技術有限公司與大冶湖高新區簽約，投資30億元打造新能源汽車研發生產基地。
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