交通部：關于開展汽車維修電子健康檔案系統建設工作的通知

近日，交通部發布了《關于建設汽車維修電子健康記錄系統的通知》，指出要力爭在2017年底前基本完成汽車維修部長級電子健康記錄驗證系統建設，并在6-10個省市完成系統建設試點。實現試點省市全覆蓋，以一級、二級維修企業（包括汽車4S店，包括新能源汽車）為重點，實現系統部門和省份聯網，實現周邊汽車維修數據的有效上傳。初步建立汽車生產企業的維修數據上傳機制，實現部分主流汽車生產企業維修數據的有效上傳。

交通運輸部辦公廳關于建設汽車維修電子健康記錄系統的通知

公司交付[2017]69號

各省、自治區、直轄市和新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：

為貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（國發[2015]40號），《交通運輸部等十部委關于促進汽車維修業轉型升級提高服務質量的指導意見》（交通運輸發〔2014〕186號）和《交通運輸部將印發交通運輸信息化“十三五”發展規劃的通知》（提交給規劃與發展部[加快汽車維修行業與互聯網的深度融合和創新發展，促進汽車維修行業轉型升級，切實保護消費者合法權益。交通部決定全面開展汽車電子健康記錄系統建設保養。現將有關事項通知如下：

一、指導思想和原則

樹立以人民為中心的發展理念，以提高汽車維修行業的服務水平和治理能力為目標，著力推動汽車維修行業轉型升級，著力提高人民生活質量，努力構建覆蓋全國、服務社會、評價客觀、查詢方便的汽車維修電子健康檔案系統。

堅持以人民為中心、以公益為導向。以服務全國汽車維修消費者和維修經營者為目標，透明地維護服務，提高服務質量，提高全社會對汽車維修服務的滿意度；堅持系統公益性基本定位，建設權威、高效、專業的國家汽車維修數據庫和監管平臺，不斷提升系統作為國家及相關行業基礎數據資源平臺的作用。

堅持創新引領，以用促建。充分利用信息技術和互聯網思維，創新制度設計，推動制度高質量建設和運行；不斷推動制度與行業生產、服務、監管緊密結合，提高制度覆蓋面和活力，實現制度可持續發展。

堅持統籌規劃，分步實施。基于汽車維修行業轉型升級的總體要求，統籌規劃系統頂層設計，促進與相關信息系統互聯互通；

結合各地維修行業的實際發展和特點，以試點為導向，有序組織推進制度建設。

堅持政企合作、開放共享。處理好政府和市場的關系，充分發揮各自優勢，支持社會力量參與，構建權責明確、科學合理、可持續發展的制度體系，推動建立公平有序、開放共享的數據應用體系。

二是建設目標

（1） 到2017年底，力爭實現以下目標：

1.基本完成部級汽車維修電子健康記錄驗證系統建設。

2.完成6-10個省市的試點體系建設。實現試點省市的全覆蓋，重點關注一級、二級維修企業（包括汽車4S店，包括新能源汽車）。實現系統部門和省份聯網，實現全國各地汽車維修數據的有效上傳。初步建立汽車生產企業的維修數據上傳機制，實現部分主流汽車生產企業維修數據的有效上傳。

3.發布并實施《機動車維修結算清單》、《汽車維修電子健康記錄系統（第1-4部分）》等五項交通行業標準；完成省級汽車維修電子健康檔案系統基礎示范軟件的開發。

4.初步建立系統運維支撐體系框架體系，總結各地試點經驗，明確系統發展中長期規劃。

（2） 到2018年底，力爭實現以下目標：

1、開展部級汽車維修電子健康檔案系統建設。

2.初步完成各省（區、市）和新疆生產建設兵團省級系統建設，實現80%的一級維修企業和70%的二級維修企業在各省、市的覆蓋，積極擴大三級維修企業的覆蓋范圍。建立汽車生產企業維修數據上傳機制和順暢協調機制。

3.初步建立以部門和省級系統為主要支撐的全國汽車維修電子健康記錄信息服務系統，為消費者提供汽車健康記錄查詢和維修評估服務，逐步推動建立透明誠信的維修市場秩序。

4.初步建立系統運維支撐體系并逐步完善，確保系統健康可持續發展，初步實現全國汽車維修行業數字化監管。

系統建成后，將逐步實現系統應用在汽車維修行業的全覆蓋，并不斷提高數據質量。促進數據有序發展和共享，逐步擴大系統服務領域和數據應用范圍，為汽車維修行業和汽車后市場創造良好的生態環境。

三、 主要任務

（a） 部級汽車維修電子健康檔案系統的開發與建設。根據系統設計和進度安排，將建設部級汽車維修電子健康記錄系統；開發省級汽車維修電子健康檔案系統基礎示范軟件，為省級系統建設提供技術支持。探索推進汽車維修企業維修管理軟件標準化建設。

（二）組織地方試點建設工作。2017年，在部前期組織江蘇、湖北、杭州試點的基礎上，在江蘇、浙江、湖北、山東、廣東、貴州等6個省份以及一批新能源汽車生產企業組織試點；

其他有積極性和基礎較好的省、自治區、直轄市可以申請加入試點，積累經驗，為全國制度建設和推廣奠定堅實基礎。各地的試點工作應在2017年底前完成。

（三）統籌組織地方制度建設。2018年，除試點省市外的其他省區市要充分學習吸收試點省市的經驗，全面開展系統建設，基本實現國省系統聯網、平穩運行。地方系統建設（含試點）應按照《汽車維修電子健康記錄系統建設指南》（以下簡稱《建設指南》，見附件）和五項配套行業標準進行。制度建設要切實突出對車主的服務和對維修行業的監督指導。

（4） 建立健全維護數據收集上傳機制。根據《機動車維修管理條例》（交通運輸部令第37號，2016），要求汽車維修經營者如實填寫汽車維修電子數據記錄，并及時上傳至各級汽車維修電子健康記錄系統。各地汽車維修電子健康記錄系統采集的數據項目和內容應按照交通行業標準《汽車維修電子衛生記錄系統》的相關規定執行，不得向維修企業（包括經營戶）索取或收集超出標準規定范圍的數據內容。

為了方便汽車生產企業和維修企業積極參與系統建設和上傳數據，提高系統的可靠性和安全性，授權經營的汽車維修企業（如汽車4S店）經汽車生產企業申報并經部批準后，可由品牌汽車生產企業上傳至部長系統。符合“總部到總部”上傳技術條件的汽車制造商名單由部統一發布；其他品牌授權運營維修企業，數據上傳方式仍以當地單店上傳為準。

各地要按照以用促建的原則，綜合利用事故車索賠和維修，通過車主意見建立和豐富維修企業信用記錄，為“優質二手車”積累數據，提供汽車金融服務等靈活方式和市場化機制，吸引維修企業積極參與系統建設和應用。

公路部研究院要采取有效措施，促進汽車維修企業維修管理軟件功能和數據接口的標準化；

要組織相關維護管理軟件供應商積極提供支持服務，為維護企業的軟件系統升級提供便利，減輕企業負擔。

（5） 建立健全系統運維體系，創新系統數據應用和服務。組織制定系統運行考核制度、行業數據統計分析制度、數據管理規則等一系列制度文件，逐步建立完善的系統運維體系，形成部省系統順暢的網絡運行機制和行業動態監管機制。

在系統建設過程中，該部將積極、審慎、有序地組織和推動系統數據的開發和應用，為我國汽車產品設計、車險理賠、汽車尾氣處理、二手車交易、汽車盜竊追蹤等業務領域提供數據支撐，發揮汽車維修電子健康檔案系統作為行業乃至國家基礎和資源數據中心的作用。

第四，施工步驟

（1） 試點建設階段（2017年5月至2017年12月）。

現階段將深入開展試點體系建設，加強與各類汽車生產企業的對接和業務協同，為體系全面建設奠定基礎。

1.組織推進部長制建設。作為技術支撐單位，公路部研究院將開展部級汽車維修電子健康記錄系統建設。建立部級數據中心，開放公眾評價和查詢渠道和平臺，完善系統功能，為各省提供數據采集、公眾查詢等技術支持和服務。開發省級汽車電子健康檔案系統示范基礎軟件。

2.制定和修訂配套行業標準。制定出臺《機動車維修結算清單》、《汽車維修電子健康記錄系統（第1-4部分）》等五項制度建設配套行業標準，為試點省市和全國的制度建設提供技術支持。修訂行業標準《汽車維修行業計算機管理信息系統技術規范》（JT/T 640），明確維修管理軟件的相關功能和數據接口要求。

3.深入開展地方試點工作。試點省份要制定試點工作計劃，明確任務目標、責任部門、建設計劃和具體措施，并報部備案。啟動并初步完成全省汽車維修電子健康檔案系統建設，實現全省目標范圍內維修企業的覆蓋；開展維修記錄數據采集，為車主提供電子健康記錄查詢和評估服務，更好地實現維修經營者的質量信用評估和信用評價；

實現省級系統與部級系統的可靠連接和業務協同。優化完善各級系統建設方案，建立可全面實施的系統軟件和配套工作體制機制。形成試點總結報告，并在2017年12月底前上報該部。

4.完成與各汽車制造商授權維修系統的維修數據對接。制定專項工作計劃，完成與主要汽車制造商（包括新能源汽車）品牌授權維修系統（4S店系統）的技術方案對接，明確各品牌4S店采用的數據上傳模式（單店上傳或“總部到總部”上傳），組織相關汽車制造商完成試點省份4S店維修管理軟件改造，實現數據上傳。

（2） 綜合建設階段（2018年1月至2018年12月）。

現階段，我們將全面推進地方制度建設，努力提高制度應用水平。

1.推進全國省級制度建設。在部分省市試點成果的基礎上，全面推進省級汽車維修電子健康檔案系統建設，實現汽車維修電子衛生檔案系統對全國汽車維修行業的全覆蓋和維修數據的自動上傳。建立健全相關工作體制機制，在國內和全國省級系統聯網運行。

2.推進系統管理和運維體系建設。研究制定汽車維修電子健康記錄系統的運行評估方法、系統數據使用規則等配套制度，逐步建立健全系統管理和運行維護的制度保障，促進系統健康可持續運行。

3.深化系統應用與行業管理的結合。拓寬和完善各級系統服務功能，全面實現消費者“一車一檔”汽車健康檔案查詢和維修服務評價功能，宣傳和吸引車主積極使用該系統，改進和提升車主服務，增強車主滿意度和系統活力。與汽車維修及相關業務緊密結合，優化和完善維修管理服務，增強系統用戶的使用意識和活躍度。通過用戶、數據和消費者信譽的積累，推動形成動態的行業信用評價和監管機制，逐步形成陽光透明的市場運行機制。

在制度建設過程中，積極探索政府與企業的合作機制，加強數據共享。不斷創新數據應用領域、方法和內容，擴大系統服務范圍，加強與相關車主服務APP的合作共贏，構建系統可持續發展機制，為汽車維修行業的大眾創業、創新和轉型升級創造良好環境。

五、工作要求

（1） 加強組織領導。交通部將加強對國家汽車維修電子健康檔案系統建設和管理的指導。不斷優化完善制度頂層設計，建立健全相關法律法規、管理政策和標準體系，督促地方制度運行。省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要高度重視汽車維修電子健康記錄系統建設，把系統建設作為推動汽車維修行業轉型升級的重要抓手，切實加強組織領導。要將制度建設和推進任務納入2017-2018年工作目標和考核任務，提高執行力，落實工作責任，定期研究、推進、監督檢查，全力推進制度建設，確保制度建設取得實效。

（2） 確定施工模式。為了提高國家系統的質量和一致性……

m建設，各地應通過以下方式推進系統建設：采用公路部研究院免費提供的基于云服務的軟硬件系統，或采用公路部科研院免費提供軟件系統和自建硬件系統的方式。所有采用自建方式或已進行相關制度建設的省、自治區、直轄市，均應符合《建設指南》及相關標準的要求，或按照《建設指南》及相關標準的要求升級系統功能和數據接口，實現與部級系統的互聯對接。

（3） 加強數據管理。近日，交通部發布了《關于建設汽車維修電子健康記錄系統的通知》，指出要力爭在2017年底前基本完成汽車維修部長級電子健康記錄驗證系統建設，并在6-10個省市完成系統建設試點。實現試點省市全覆蓋，以一級、二級維修企業（包括汽車4S店，包括新能源汽車）為重點，實現系統部門和省份聯網，實現周邊汽車維修數據的有效上傳。初步建立汽車生產企業的維修數據上傳機制，實現部分主流汽車生產企業維修數據的有效上傳。

交通運輸部辦公廳關于建設汽車維修電子健康記錄系統的通知

公司交付[2017]69號

各省、自治區、直轄市和新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：

為貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（國發[2015]40號），《交通運輸部等十部委關于促進汽車維修業轉型升級提高服務質量的指導意見》（交通運輸發〔2014〕186號）和《交通運輸部將印發交通運輸信息化“十三五”發展規劃的通知》（提交給規劃與發展部[加快汽車維修行業與互聯網的深度融合和創新發展，促進汽車維修行業轉型升級，切實保護消費者合法權益。交通部決定全面開展汽車電子健康記錄系統建設保養。現將有關事項通知如下：

一、指導思想和原則

樹立以人民為中心的發展理念，以提高汽車維修行業的服務水平和治理能力為目標，著力推動汽車維修行業轉型升級，著力提高人民生活質量，努力構建覆蓋全國、服務社會、評價客觀、查詢方便的汽車維修電子健康檔案系統。

堅持以人民為中心、以公益為導向。以服務全國汽車維修消費者和維修經營者為目標，透明地維護服務，提高服務質量，提高全社會對汽車維修服務的滿意度；堅持系統公益性基本定位，建設權威、高效、專業的國家汽車維修數據庫和監管平臺，不斷提升系統作為國家及相關行業基礎數據資源平臺的作用。

堅持創新引領，以用促建。充分利用信息技術和互聯網思維，創新制度設計，推動制度高質量建設和運行；

不斷推動制度與行業生產、服務、監管緊密結合，提高制度覆蓋面和活力，實現制度可持續發展。

堅持統籌規劃，分步實施。基于汽車維修行業轉型升級的總體要求，統籌規劃系統頂層設計，促進與相關信息系統互聯互通；結合各地維修行業的實際發展和特點，以試點為導向，有序組織推進制度建設。

堅持政企合作、開放共享。處理好政府和市場的關系，充分發揮各自優勢，支持社會力量參與，構建權責明確、科學合理、可持續發展的制度體系，推動建立公平有序、開放共享的數據應用體系。

二是建設目標

（1） 到2017年底，力爭實現以下目標：

1.基本完成部級汽車維修電子健康記錄驗證系統建設。

2.完成6-10個省市的試點體系建設。實現試點省市的全覆蓋，重點關注一級、二級維修企業（包括汽車4S店，包括新能源汽車）。實現系統部門和省份聯網，實現全國各地汽車維修數據的有效上傳。初步建立汽車生產企業的維修數據上傳機制，實現部分主流汽車生產企業維修數據的有效上傳。

3.發布并實施《機動車維修結算清單》、《汽車維修電子健康記錄系統（第1-4部分）》等五項交通行業標準；完成省級汽車維修電子健康檔案系統基礎示范軟件的開發。

4.初步建立系統運維支撐體系框架體系，總結各地試點經驗，明確系統發展中長期規劃。

（2） 到2018年底，力爭實現以下目標：

1、開展部級汽車維修電子健康檔案系統建設。

2.初步完成各省（區、市）和新疆生產建設兵團省級系統建設，實現80%的一級維修企業和70%的二級維修企業在各省、市的覆蓋，積極擴大三級維修企業的覆蓋范圍。建立汽車生產企業維修數據上傳機制和順暢協調機制。

3.初步建立以部門和省級系統為主要支撐的全國汽車維修電子健康記錄信息服務系統，為消費者提供汽車健康記錄查詢和維修評估服務，逐步推動建立透明誠信的維修市場秩序。

4.初步建立系統運維支撐體系并逐步完善，確保系統健康可持續發展，初步實現全國汽車維修行業數字化監管。

系統建成后，將逐步實現系統應用在汽車維修行業的全覆蓋，并不斷提高數據質量。促進數據有序發展和共享，逐步擴大系統服務領域和數據應用范圍，為汽車維修行業和汽車后市場創造良好的生態環境。

三、 主要任務

（a） 部級汽車維修電子健康檔案系統的開發與建設。根據系統設計和進度安排，將建設部級汽車維修電子健康記錄系統；

開發省級汽車維修電子健康檔案系統基礎示范軟件，為省級系統建設提供技術支持。探索推進汽車維修企業維修管理軟件標準化建設。

（二）組織地方試點建設工作。2017年，在部前期組織江蘇、湖北、杭州試點的基礎上，在江蘇、浙江、湖北、山東、廣東、貴州等6個省份以及一批新能源汽車生產企業組織試點；其他有積極性和基礎較好的省、自治區、直轄市可以申請加入試點，積累經驗，為全國制度建設和推廣奠定堅實基礎。各地的試點工作應在2017年底前完成。

（三）統籌組織地方制度建設。2018年，除試點省市外的其他省區市要充分學習吸收試點省市的經驗，全面開展系統建設，基本實現國省系統聯網、平穩運行。地方系統建設（含試點）應按照《汽車維修電子健康記錄系統建設指南》（以下簡稱《建設指南》，見附件）和五項配套行業標準進行。制度建設要切實突出對車主的服務和對維修行業的監督指導。

（4） 建立健全維護數據收集上傳機制。根據《機動車維修管理條例》（交通運輸部令第37號，2016），要求汽車維修經營者如實填寫汽車維修電子數據記錄，并及時上傳至各級汽車維修電子健康記錄系統。各地汽車維修電子健康記錄系統采集的數據項目和內容應按照交通行業標準《汽車維修電子衛生記錄系統》的相關規定執行，不得向維修企業（包括經營戶）索取或收集超出標準規定范圍的數據內容。

為了方便汽車生產企業和維修企業積極參與系統建設和上傳數據，提高系統的可靠性和安全性，授權經營的汽車維修企業（如汽車4S店）經汽車生產企業申報并經部批準后，可由品牌汽車生產企業上傳至部長系統。符合“總部到總部”上傳技術條件的汽車制造商名單由部統一發布；其他品牌授權運營維修企業，數據上傳方式仍以當地單店上傳為準。

各地要按照以用促建的原則，綜合利用事故車索賠和維修，通過車主意見建立和豐富維修企業信用記錄，為“優質二手車”積累數據，提供汽車金融服務等靈活方式和市場化機制，吸引維修企業積極參與系統建設和應用。

公路部研究院要采取有效措施，促進汽車維修企業維修管理軟件功能和數據接口的標準化；

要組織相關維護管理軟件供應商積極提供支持服務，為維護企業的軟件系統升級提供便利，減輕企業負擔。

（5） 建立健全系統運維體系，創新系統數據應用和服務。組織制定系統運行考核制度、行業數據統計分析制度、數據管理規則等一系列制度文件，逐步建立完善的系統運維體系，形成部省系統順暢的網絡運行機制和行業動態監管機制。

在系統建設過程中，該部將積極、審慎、有序地組織和推動系統數據的開發和應用，為我國汽車產品設計、車險理賠、汽車尾氣處理、二手車交易、汽車盜竊追蹤等業務領域提供數據支撐，發揮汽車維修電子健康檔案系統作為行業乃至國家基礎和資源數據中心的作用。

第四，施工步驟

（1） 試點建設階段（2017年5月至2017年12月）。

現階段將深入開展試點體系建設，加強與各類汽車生產企業的對接和業務協同，為體系全面建設奠定基礎。

1.組織推進部長制建設。作為技術支撐單位，公路部研究院將開展部級汽車維修電子健康記錄系統建設。建立部級數據中心，開放公眾評價和查詢渠道和平臺，完善系統功能，為各省提供數據采集、公眾查詢等技術支持和服務。開發省級汽車電子健康檔案系統示范基礎軟件。

2.制定和修訂配套行業標準。制定出臺《機動車維修結算清單》、《汽車維修電子健康記錄系統（第1-4部分）》等五項制度建設配套行業標準，為試點省市和全國的制度建設提供技術支持。修訂行業標準《汽車維修行業計算機管理信息系統技術規范》（JT/T 640），明確維修管理軟件的相關功能和數據接口要求。

3.深入開展地方試點工作。試點省份要制定試點工作計劃，明確任務目標、責任部門、建設計劃和具體措施，并報部備案。啟動并初步完成全省汽車維修電子健康檔案系統建設，實現全省目標范圍內維修企業的覆蓋；開展維修記錄數據采集，為車主提供電子健康記錄查詢和評估服務，更好地實現維修經營者的質量信用評估和信用評價；

實現省級系統與部級系統的可靠連接和業務協同。優化完善各級系統建設方案，建立可全面實施的系統軟件和配套工作體制機制。形成試點總結報告，并在2017年12月底前上報該部。

4.完成與各汽車制造商授權維修系統的維修數據對接。制定專項工作計劃，完成與主要汽車制造商（包括新能源汽車）品牌授權維修系統（4S店系統）的技術方案對接，明確各品牌4S店采用的數據上傳模式（單店上傳或“總部到總部”上傳），組織相關汽車制造商完成試點省份4S店維修管理軟件改造，實現數據上傳。

（2） 綜合建設階段（2018年1月至2018年12月）。

現階段，我們將全面推進地方制度建設，努力提高制度應用水平。

1.推進全國省級制度建設。在部分省市試點成果的基礎上，全面推進省級汽車維修電子健康檔案系統建設，實現汽車維修電子衛生檔案系統對全國汽車維修行業的全覆蓋和維修數據的自動上傳。建立健全相關工作體制機制，在國內和全國省級系統聯網運行。

2.推進系統管理和運維體系建設。研究制定汽車維修電子健康記錄系統的運行評估方法、系統數據使用規則等配套制度，逐步建立健全系統管理和運行維護的制度保障，促進系統健康可持續運行。

3.深化系統應用與行業管理的結合。拓寬和完善各級系統服務功能，全面實現消費者“一車一檔”汽車健康檔案查詢和維修服務評價功能，宣傳和吸引車主積極使用該系統，改進和提升車主服務，增強車主滿意度和系統活力。與汽車維修及相關業務緊密結合，優化和完善維修管理服務，增強系統用戶的使用意識和活躍度。通過用戶、數據和消費者信譽的積累，推動形成動態的行業信用評價和監管機制，逐步形成陽光透明的市場運行機制。

在制度建設過程中，積極探索政府與企業的合作機制，加強數據共享。不斷創新數據應用領域、方法和內容，擴大系統服務范圍，加強與相關車主服務APP的合作共贏，構建系統可持續發展機制，為汽車維修行業的大眾創業、創新和轉型升級創造良好環境。

五、工作要求

（1） 加強組織領導。交通部將加強對國家汽車維修電子健康檔案系統建設和管理的指導。不斷優化完善制度頂層設計，建立健全相關法律法規、管理政策和標準體系，督促地方制度運行。省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要高度重視汽車維修電子健康記錄系統建設，把系統建設作為推動汽車維修行業轉型升級的重要抓手，切實加強組織領導。要將制度建設和推進任務納入2017-2018年工作目標和考核任務，提高執行力，落實工作責任，定期研究、推進、監督檢查，全力推進制度建設，確保制度建設取得實效。

（2） 確定施工模式。為了提高國家系統的質量和一致性……

m建設，各地應通過以下方式推進系統建設：采用公路部研究院免費提供的基于云服務的軟硬件系統，或采用公路部科研院免費提供軟件系統和自建硬件系統的方式。所有采用自建方式或已進行相關制度建設的省、自治區、直轄市，均應符合《建設指南》及相關標準的要求，或按照《建設指南》及相關標準的要求升級系統功能和數據接口，實現與部級系統的互聯對接。

（3） 加強數據管理。省級汽車維修電子健康檔案系統是該地區汽車維修電子衛生檔案備案、存儲和管理的主體，負責收集和存儲該地區維修企業的維修數據，并將數據上報部級系統。部級系統根據車輛登記信息自動推送省際維修數據。各級系統要加強對系統數據的維護和管理，按照國家網絡安全法等制度和管理標準的要求，制定各級系統的網絡安全措施，注意邊界保護，確保數據安全。汽車健康檔案數據的開發和共享應按照國家交通部的統一規定進行。

（4） 加強業務監管。江蘇等試點省市應每六個月形成一次制度建設進度報告，分別于2017年6月底和12月底報送部。省市交通主管部門和道路運輸管理機構要加大對本市工作的指導力度，督促各地加強維修信息化工作的業務指導和人員配備，推動系統建設和數據采集在各市穩步實施，確保按照規定完成系統建設任務和目標。維修企業未按規定上傳維修數據的，按照《機動車維修管理條例》的有關規定進行處罰。我部將及時在各省市組織開展系統建設和應用交流評估活動，加快系統開發和應用。

（5） 保證財政支持。根據“十三五”規劃，部將積極爭取中央財政資金對試點示范省市給予一定的財政補貼，具體按照《交通運輸業信息化建設投資補貼管理暫行辦法》（交規發〔2016〕171號）執行。試點省份交通運輸部門要積極配合財政部門落實建設資金。各地要嚴格遵守工作程序和財經紀律，嚴格按照國家有關規定使用財政資金，確保資金使用合法。

（6） 加強工作宣傳。各地要廣泛利用互聯網、手機APP、廣播、報紙等媒體資源，多渠道開展系統建設和應用的宣傳推廣，引導廣大車主和維修企業關注和使用該系統，使其成為公認的權威信息渠道，被社會、公眾和維修企業信任并愿意使用，不斷擴大其影響力，為制度建設創造良好的社會氛圍。

聯系人及聯系方式：

外交部運輸服務司曹磊，電話：（010）65293488；

楊東波，公路部研究院，電話：（010）62079192。

附件：《汽車維修電子健康記錄系統建設指南》。doc省級汽車維修電子健康檔案系統是該地區汽車維修電子衛生檔案備案、存儲和管理的主體，負責收集和存儲該地區維修企業的維修數據，并將數據上報部級系統。部級系統根據車輛登記信息自動推送省際維修數據。各級系統要加強對系統數據的維護和管理，按照國家網絡安全法等制度和管理標準的要求，制定各級系統的網絡安全措施，注意邊界保護，確保數據安全。汽車健康檔案數據的開發和共享應按照國家交通部的統一規定進行。

（4） 加強業務監管。江蘇等試點省市應每六個月形成一次制度建設進度報告，分別于2017年6月底和12月底報送部。省市交通主管部門和道路運輸管理機構要加大對本市工作的指導力度，督促各地加強維修信息化工作的業務指導和人員配備，推動系統建設和數據采集在各市穩步實施，確保按照規定完成系統建設任務和目標。維修企業未按規定上傳維修數據的，按照《機動車維修管理條例》的有關規定進行處罰。我部將及時在各省市組織開展系統建設和應用交流評估活動，加快系統開發和應用。

（5） 保證財政支持。根據“十三五”規劃，部將積極爭取中央財政資金對試點示范省市給予一定的財政補貼，具體按照《交通運輸業信息化建設投資補貼管理暫行辦法》（交規發〔2016〕171號）執行。試點省份交通運輸部門要積極配合財政部門落實建設資金。各地要嚴格遵守工作程序和財經紀律，嚴格按照國家有關規定使用財政資金，確保資金使用合法。

（6） 加強工作宣傳。各地要廣泛利用互聯網、手機APP、廣播、報紙等媒體資源，多渠道開展系統建設和應用的宣傳推廣，引導廣大車主和維修企業關注和使用該系統，使其成為公認的權威信息渠道，被社會、公眾和維修企業信任并愿意使用，不斷擴大其影響力，為制度建設創造良好的社會氛圍。

聯系人及聯系方式：

外交部運輸服務司曹磊，電話：（010）65293488；

楊東波，公路部研究院，電話：（010）62079192。

附件：《汽車維修電子健康記錄系統建設指南》。文件

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