特來電中標中國最大新能源汽車充電BOT項目

近日，青島泰瑞德電氣有限公司的全資子公司泰瑞德新能源有限公司（以下簡稱泰瑞德）。，成功中標了有限公司公開邀請的項目“成都新能源電動汽車充電系統網絡（設計、監管、建設和運營）承包商”（以下簡稱“BOT項目”），成為該項目的第一個中標人。

中標中國最大的新能源汽車BOT項目。

據了解，BOT項目是迄今為止中國最大的公共巴士和社會車輛公共充電站，預計總投資約7億元，建設期為2017-2020年。所有建設完成后，計劃為成都新能源公交車電動汽車（8500輛）和其他社會電動汽車提供充電服務。

成功來電者主要負責項目的投融資、設計、報告、采購、施工、運營和維護；

在特許經營期內，充電設施網絡可以在滿足公共交通車輛充電的同時，為全社會提供充電服務。該項目一期工程工期為120天。計劃建設32個集中充電站，100個社區公交車和社會車輛共享充電站。預計充電網絡建設將于2017年8月底完成。二期或二、三期將由中標人建設，并將隨著公交集團的車輛更新進度適時推進，建立成都市社會車輛公共充電網絡。

世界上第一種用于向下充電弓的鈦酸鋰快速充電模式。

針對本次BOT項目規模大、覆蓋廣、服務模式多、應用場景復雜的特點，TELD基于強大的技術實力，立足需求，著眼未來，為成都汽車充電生態網絡“量身定制”了一套全面、高性價比、安全可靠的整體解決方案。該解決方案具有六個主要技術優勢：

1、安全性高。本項目車站規劃采用部分集中、部分分散在街道和路邊的布局方式，對充電安全性要求更高。在這方面，東電依托無樁充電和無插頭充電的獨特產品，并與主動保護、靈活充電和故障錄波等專利技術合作，大大降低了因車輛異常、通信異常、外部碰撞和災難性天氣等意外因素導致充電事故的概率，有效地將充電過程中的安全系數提高了100倍以上，確保了車輛在非正常設備下的可靠充電和行人的安全。

2.可靠性高。公交運營的穩定性直接關系到民生，因此該項目提出了全年滿足公交365天充電服務運營的嚴格要求。除了質量控制嚴格的設備外，專呼還依托集團管理和智能調度技術，從電源接入、充電模塊和充電接口三個重要環節實現雙備份甚至多備份方案，確保充電設備的高可靠性運行。

3.充電功率高。該項目是中國最大的使用鈦酸鋰電池模型的項目。采用弓形充電方式，單車最大充電功率可達450千瓦，采用雙快充方式，單車最高充電功率可達360千瓦，均為國內最高功率技術，大大縮短了充電時間，保證了公交車的平穩運行。

4.設備利用率高。特殊呼叫依賴于模塊結構和分組充電技術。該充電器不僅可以滿足大功率充電的需求，還可以為社會車輛提供充電服務，實現公交充電資源與社會小客車的共享。

5.充電方法新穎。由于鈦酸鋰充電電流大，該項目公交車采用新一代下推式充電弓充電，這在國內尚屬首例。車輛就位后，駕駛員只需一鍵啟動，充電弓自動按下，與車輛連接，自動確認信號開始充電，減少了駕駛員的操作工作量，提高了用戶體驗。

BOT項目是中國最大的公交車和社會車輛公共充電站，該項目的中標不僅進一步鞏固了有限公司在新能源電動汽車充電方面的領先地位，還通過推動公司“電動汽車智能充電系統”在全國的應用，進一步推動了充電設施的建設和運營，拓展了TELD在全國的充電業務版圖，從而打造中國最大的汽車充電網絡生態公司，讓客戶滿意，讓政府放心。

注：……

BOT是“建設-運營-轉讓”的縮寫，是指承包商在特許期內負責項目的投資、建設和運營，并回收成本和盈利，然后在特許期后將項目所有權轉讓給政府或其授權機構。

本BOT項目特許經營期為8年（自各充電站正式投入運營之日起）。近日，青島泰瑞德電氣有限公司的全資子公司泰瑞德新能源有限公司（以下簡稱泰瑞德）。，成功中標了有限公司公開邀請的項目“成都新能源電動汽車充電系統網絡（設計、監管、建設和運營）承包商”（以下簡稱“BOT項目”），成為該項目的第一個中標人。

中標中國最大的新能源汽車BOT項目。

據了解，BOT項目是迄今為止中國最大的公共巴士和社會車輛公共充電站，預計總投資約7億元，建設期為2017-2020年。所有建設完成后，計劃為成都新能源公交車電動汽車（8500輛）和其他社會電動汽車提供充電服務。

成功來電者主要負責項目的投融資、設計、報告、采購、施工、運營和維護；

在特許經營期內，充電設施網絡可以在滿足公共交通車輛充電的同時，為全社會提供充電服務。該項目一期工程工期為120天。計劃建設32個集中充電站，100個社區公交車和社會車輛共享充電站。預計充電網絡建設將于2017年8月底完成。二期或二、三期將由中標人建設，并將隨著公交集團的車輛更新進度適時推進，建立成都市社會車輛公共充電網絡。

世界上第一種用于向下充電弓的鈦酸鋰快速充電模式。

針對本次BOT項目規模大、覆蓋廣、服務模式多、應用場景復雜的特點，TELD基于強大的技術實力，立足需求，著眼未來，為成都汽車充電生態網絡“量身定制”了一套全面、高性價比、安全可靠的整體解決方案。該解決方案具有六個主要技術優勢：

1、安全性高。本項目車站規劃采用部分集中、部分分散在街道和路邊的布局方式，對充電安全性要求更高。在這方面，東電依托無樁充電和無插頭充電的獨特產品，并與主動保護、靈活充電和故障錄波等專利技術合作，大大降低了因車輛異常、通信異常、外部碰撞和災難性天氣等意外因素導致充電事故的概率，有效地將充電過程中的安全系數提高了100倍以上，確保了車輛在非正常設備下的可靠充電和行人的安全。

2.可靠性高。公交運營的穩定性直接關系到民生，因此該項目提出了全年滿足公交365天充電服務運營的嚴格要求。除了質量控制嚴格的設備外，專呼還依托集團管理和智能調度技術，從電源接入、充電模塊和充電接口三個重要環節實現雙備份甚至多備份方案，確保充電設備的高可靠性運行。

3.充電功率高。該項目是中國最大的使用鈦酸鋰電池模型的項目。采用弓形充電方式，單車最大充電功率可達450千瓦，采用雙快充方式，單車最高充電功率可達360千瓦，均為國內最高功率技術，大大縮短了充電時間，保證了公交車的平穩運行。

4.設備利用率高。特殊呼叫依賴于模塊結構和分組充電技術。該充電器不僅可以滿足大功率充電的需求，還可以為社會車輛提供充電服務，實現公交充電資源與社會小客車的共享。

5.充電方法新穎。由于鈦酸鋰充電電流大，該項目公交車采用新一代下推式充電弓充電，這在國內尚屬首例。車輛就位后，駕駛員只需一鍵啟動，充電弓自動按下，與車輛連接，自動確認信號開始充電，減少了駕駛員的操作工作量，提高了用戶體驗。

BOT項目是中國最大的公交車和社會車輛公共充電站，該項目的中標不僅進一步鞏固了有限公司在新能源電動汽車充電方面的領先地位，還通過推動公司“電動汽車智能充電系統”在全國的應用，進一步推動了充電設施的建設和運營，拓展了TELD在全國的充電業務版圖，從而打造中國最大的汽車充電網絡生態公司，讓客戶滿意，讓政府放心。

注：……

BOT是“建設-運營-轉讓”的縮寫，是指承包商在特許期內負責項目的投資、建設和運營，并回收成本和盈利，然后在特許期后將項目所有權轉讓給政府或其授權機構。

本BOT項目特許經營期為8年（自各充電站正式投入運營之日起）。

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