5月24日，2017北京國際道路運輸車輛展覽會在北京展覽館拉開帷幕。為了打造具有國際影響力的高品質純電動公交車，比亞迪隆重發布并上市了以“卓越品質、非凡體驗”為主題的2017款K9、K8純電動公交車。比亞迪分別在2010年和2014年推出了12米K9和10.5米K8，目前這兩款車型的累計銷量已超過2萬輛。此次展會上發布的車型是這兩款公交車產品的升級版。
通過K9&；K8
比亞迪商用車銷售部及銷售管理部高級總監宋建華在發布會上介紹，2017款K9和K8純電動公交車搭載了行業首款動力電池熱管理系統，提供全系列多動力車型，多種配置和多種充電方式，滿足全方位的市場需求。全新的動力電池熱管理系統、更高的電池性能和獨特的智能技術將為客戶帶來更高的性能、更長的電池壽命、更高安全性、更高質量和更高體驗。
通過K9&；
K8參數
比亞迪汽車工程研究院高級產品經理李健從以下四個方面向參展商和觀眾解釋了2017款K9和K8純電動公交車的技術優勢。
動力電池熱管理系統首次應用于客車行業。
為了有效提高車級客車的安全管理技術，確保電池的性能水平，比亞迪在客車行業首創了全新的動力電池熱管理系統，并于2017年率先應用于K9和K8車型。該系統可以自動將電池芯的溫度穩定在設定的范圍內，以確保電池在不同的環境溫度下發揮最佳性能。鑒于不同地區的高低溫、晝夜溫差大等特殊環境，系統會根據環境溫度自動開啟，對整車電池組進行冷卻或加熱，同時，它可以控制電池芯在高溫環境或連續運行中的溫升，進一步延長電池的使用壽命。配備全新動力電池熱管理系統的純電動公交車具有高抗寒、耐高溫、高安全、易于維護和廣泛應用的特點，滿足了高溫、高寒、高海拔等不同地區和使用環境的需求，并將整車的安全性和可靠性推向了行業的新高度。
電池性能的提高帶來了全壽命運行質量的保證。
得益于動力電池技術和技術的不斷提高，比亞迪公交車動力電池的能量密度不斷提高，動力電池的容量也從2012年的200Ah提高到320Ah，增長了60%。2017款K9有兩種功率：327.7kWh和276.5kWh。2017款K8還有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh和165.9kWh等多種功率選擇。動力電池功率的提高帶來了公交車的高續航能力和高質量。在典型的全國公交條件下，2017款K9的續航里程超過350公里，完全可以滿足大城市公交乘客的日常需求。兩款車型不僅能夠滿足大中型城市對高續航里程的需求，帶來更高的運營質量，還提供了多種動力和多樣化的配置選擇，以滿足中小城市的運營需求。比亞迪公交車動力電池容量、能量密度和電量的全面提升，確保了車輛在運行多年后仍能保持良好的續航里程，并確保了車輛全生命周期的產品可靠性和運行質量。
獨特的智能技術帶來非凡的用戶體驗
依托比亞迪集團的四大產業優勢，比亞迪客車充分挖掘其在IT領域的領先技術和優勢資源，大力推動和引領純電動客車的智能化發展。智能技術全面應用于公交領域，引入智能鑰匙、智能充電、智能管理系統和智能監控。一是智能鑰匙：智能鑰匙系統集成了智能駕駛員識別、車（體）防盜等多項功能，其中K9是國內首款應用智能鑰匙啟動系統的城市公交車；二是智能充電：當電池電壓低于24V時，整車通過動力電池的電源對電池進行充電，保證整車的正常使用；第三，智能管理系統：通過電池管理模塊、前驅/后驅/頂驅模塊，負責整個電氣系統的控制，消除了傳統的繼電器，集智能、安全、可靠于一體；
四是智能監控：用戶可以通過監控平臺查看當前充電狀態，系統會根據具體狀態對車型進行進一步分類，并根據故障優先級對車型進行排列，以優先處理緊急故障，確保車輛運行安全。
專注打造中國純電動客車精品系列車型。
經過不斷的傳承和創新，作為比亞迪客車市場的主要產品，2017款K9和K8產品衍生出了全系列車型，提供了多種動力、多樣化配置和多種充電方式。新款K9采用一步式低入口的結構設計，K8采用兩步式，提高整車通過能力。兩款車型均搭載比亞迪領先的電池、電機、電控等產業鏈核心技術，全鋁車身、輪電機驅動系統、再生制動系統、智能鑰匙系統、CAN總線通信系統、盤式制動器、頭頂集成空調、高壓安全保護等可靠配置。此外，比亞迪積極推動純電動公交車安全標準的制定和完善，提出了“五位一體”的全方位安全保護和保障體系，將“安全”落實到市場運營、研發設計、生產技術、質量檢驗和應用管理等五個方面，涵蓋了產業鏈的所有流程和細節。
作為全球新能源公交車領導者，比亞迪已連續三年蟬聯國內純電動公交車銷量冠軍。宋建華表示，通過多年在公交車電動化道路上的探索，以K9、K8為代表的比亞迪純電動公交車已經遍布全球50個國家和地區的200多個城市。比亞迪的自行車里程超過40萬公里，保持著世界最長里程紀錄。K9和K8在2017年的出色上市，不僅凸顯了比亞迪強大的公交車研發技術和制造實力，也鞏固了其在純電動公交車市場的領先地位，也將全球純電動公交車的發展水平提升到了一個新的高度。5月24日，2017北京國際道路運輸車輛展覽會在北京展覽館拉開帷幕。為了打造具有國際影響力的高品質純電動公交車，比亞迪隆重發布并上市了以“卓越品質、非凡體驗”為主題的2017款K9、K8純電動公交車。比亞迪分別在2010年和2014年推出了12米K9和10.5米K8，目前這兩款車型的累計銷量已超過2萬輛。此次展會上發布的車型是這兩款公交車產品的升級版。
通過K9&；K8
比亞迪商用車銷售部及銷售管理部高級總監宋建華在發布會上介紹，2017款K9和K8純電動公交車搭載了行業首款動力電池熱管理系統，提供全系列多動力車型，多種配置和多種充電方式，滿足全方位的市場需求。全新的動力電池熱管理系統、更高的電池性能和獨特的智能技術將為客戶帶來更高的性能、更長的電池壽命、更高安全性、更高質量和更高體驗。
通過K9&；
K8參數
比亞迪汽車工程研究院高級產品經理李健從以下四個方面向參展商和觀眾解釋了2017款K9和K8純電動公交車的技術優勢。
動力電池熱管理系統首次應用于客車行業。
為了有效提高車級客車的安全管理技術，確保電池的性能水平，比亞迪在客車行業首創了全新的動力電池熱管理系統，并于2017年率先應用于K9和K8車型。該系統可以自動將電池芯的溫度穩定在設定的范圍內，以確保電池在不同的環境溫度下發揮最佳性能。鑒于不同地區的高低溫、晝夜溫差大等特殊環境，系統會根據環境溫度自動開啟，對整車電池組進行冷卻或加熱，同時，它可以控制電池芯在高溫環境或連續運行中的溫升，進一步延長電池的使用壽命。配備全新動力電池熱管理系統的純電動公交車具有高抗寒、耐高溫、高安全、易于維護和廣泛應用的特點，滿足了高溫、高寒、高海拔等不同地區和使用環境的需求，并將整車的安全性和可靠性推向了行業的新高度。
電池性能的提高帶來了全壽命運行質量的保證。
得益于動力電池技術和技術的不斷提高，比亞迪公交車動力電池的能量密度不斷提高，動力電池的容量也從2012年的200Ah提高到320Ah，增長了60%。2017款K9有兩種功率：327.7kWh和276.5kWh。2017款K8還有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh和165.9kWh等多種功率選擇。動力電池功率的提高帶來了公交車的高續航能力和高質量。在典型的全國公交條件下，2017款K9的續航里程超過350公里，完全可以滿足大城市公交乘客的日常需求。兩款車型不僅能夠滿足大中型城市對高續航里程的需求，帶來更高的運營質量，還提供了多種動力和多樣化的配置選擇，以滿足中小城市的運營需求。比亞迪公交車動力電池容量、能量密度和電量的全面提升，確保了車輛在運行多年后仍能保持良好的續航里程，并確保了車輛全生命周期的產品可靠性和運行質量。
獨特的智能技術帶來非凡的用戶體驗
依托比亞迪集團的四大產業優勢，比亞迪客車充分挖掘其在IT領域的領先技術和優勢資源，大力推動和引領純電動客車的智能化發展。智能技術全面應用于公交領域，引入智能鑰匙、智能充電、智能管理系統和智能監控。一是智能鑰匙：智能鑰匙系統集成了智能駕駛員識別、車（體）防盜等多項功能，其中K9是國內首款應用智能鑰匙啟動系統的城市公交車；二是智能充電：當電池電壓低于24V時，整車通過動力電池的電源對電池進行充電，保證整車的正常使用；第三，智能管理系統：通過電池管理模塊、前驅/后驅/頂驅模塊，負責整個電氣系統的控制，消除了傳統的繼電器，集智能、安全、可靠于一體；
四是智能監控：用戶可以通過監控平臺查看當前充電狀態，系統會根據具體狀態對車型進行進一步分類，并根據故障優先級對車型進行排列，以優先處理緊急故障，確保車輛運行安全。
專注打造中國純電動客車精品系列車型。
經過不斷的傳承和創新，作為比亞迪客車市場的主要產品，2017款K9和K8產品衍生出了全系列車型，提供了多種動力、多樣化配置和多種充電方式。新款K9采用一步式低入口的結構設計，K8采用兩步式，提高整車通過能力。兩款車型均搭載比亞迪領先的電池、電機、電控等產業鏈核心技術，全鋁車身、輪電機驅動系統、再生制動系統、智能鑰匙系統、CAN總線通信系統、盤式制動器、頭頂集成空調、高壓安全保護等可靠配置。此外，比亞迪積極推動純電動公交車安全標準的制定和完善，提出了“五位一體”的全方位安全保護和保障體系，將“安全”落實到市場運營、研發設計、生產技術、質量檢驗和應用管理等五個方面，涵蓋了產業鏈的所有流程和細節。
作為全球新能源公交車領導者，比亞迪已連續三年蟬聯國內純電動公交車銷量冠軍。宋建華表示，通過多年在公交車電動化道路上的探索，以K9、K8為代表的比亞迪純電動公交車已經遍布全球50個國家和地區的200多個城市。比亞迪的自行車里程超過40萬公里，保持著世界最長里程紀錄。K9和K8在2017年的出色上市，不僅凸顯了比亞迪強大的公交車研發技術和制造實力，也鞏固了其在純電動公交車市場的領先地位，也將全球純電動公交車的發展水平提升到了一個新的高度。
“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨頭。”今年63歲的王祖光這樣談起晚年創業的心路歷程。5月26日晚，王祖光擔任董事長兼CEO的創業公司恒源電動汽車集團，正式宣布推出新能源汽車制造平臺容大智造。
1900/1/1 0:00:00為打造“美麗京津冀最亮點示范縣”，積極響應國家新能源汽車和充換電設施發展的相關政策，涉縣開展新能源車輛和充電設施網絡協同發展，以車帶網，以網促車，推動涉縣新能源車輛和充電基礎設施的發展。
1900/1/1 0:00:00作為只生產純電動汽車的北汽新能源，自2009年11月成立，2014年4月交付第一臺車開始，短短三年的時間，已經在全球明星企業特斯拉、寶馬、日產、比亞迪、大眾等占優勢的市場撕開了口子，
1900/1/1 0:00:00特斯拉近日宣布將恢復為今年購買特斯拉汽車的車主提供終身Supercharging免費充電服務。
1900/1/1 0:00:00作為資本市場的熱點板塊，新能源汽車及鋰電板塊一直備受關注。
1900/1/1 0:00:005月23日，北京市經信委公示“2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車財政補助資金明細”，2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車補助資金共涉及5745輛，撥付資金3060454萬元。
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