近年來，低速電動汽車發展迅速，正如火如荼。目前，低速電動車主要分為兩類。一種是購買無動力車身總成或OEM。隨著政策和市場的進一步升級，這些制造商可能會面臨企業準入等問題。另一個是，它投資了四大技術，并有能力自行開發和制造。玉潔、雷丁和一汽凌河新能源汽車制造有限公司（以下簡稱“一汽凌和”）屬于后者。
與一些企業強調宣傳不同，一汽凌河一直將資金和精力集中在技術研發上。據悉，一汽凌河每款車型都配備了一支由十多人組成的獨立技術團隊，專注于智能新概念新能源電動汽車。為了進一步了解這家企業，近日，第一電氣網等媒體走訪了低速電動車大本營曹妃甸新能源生產基地，探討一汽凌河在新能源汽車特別是低速電動車領域的全方位布局。
該生產基地將于明年1月建成，年產量將達到10萬輛。
一汽凌源汽車制造有限公司有限公司隸屬于中國第一汽車集團公司。歷史可以追溯到1959年成立的遼寧省凌河汽車廠。隨后于1993年與一汽集團合資成立，更名為一汽凌源汽車制造有限公司。2013年，上海飛鶴集團融資重組一汽凌遠，2015年成立一汽凌河，正式進入新能源汽車領域。
據介紹，公司成立之初，一汽凌河整合了上海、江蘇多所高校和研究院，以及互聯網公司和多家汽車行業設計院的資源，組建了一支100多人的研發團隊。目前，已有十多項首次獲得專利的技術。
一汽凌河首款車型
“我們剛進入市場時的戰略是在學習中融合，在融合中創新。這（微型電動汽車）工業在今天蓬勃發展，有很多地方值得我們討論。整合行業現有經驗和資源，加快企業發展步伐，開發具有一汽凌河品牌特色的低速四輪電動汽車產品，努力徹底改變廣大市民的出行方式，是我公司的發展目標和宗旨。”一汽凌源汽車制造有限公司有限公司新能源板塊總經理王鳳梅坦言。
一汽凌河曹妃甸新能源生產基地規劃
與此同時，一汽凌河大力推進生產基地建設。曹妃甸新能源生產基地占地1063畝，已完成裝配測試車間建設，年產能達2萬臺。預計該生產基地將于明年1月建成投產，屆時年產能將達到10萬輛。
據介紹，未來，一汽凌河計劃布局全系列低速電動車，所有投產車型都將擁有智能控制和集成的GPS+北斗雙模定位系統，真正實現“人車云”新概念技術的深度融合。
Atom A8配備了三種配置，最大電池壽命為150公里。
在極端的跟隨學習之后所產生的是超越。今年4月，經過一年多的積累，一汽凌河推出了首款量產低速電動車Atom A8，上市首月就實現了數百輛的銷量。產品市場以西南地區為主，計劃今年銷售約1萬臺。
原子A8
Atom A8基于A00級轎車。新車外形緊湊，有著獨特的大嘴設計……
n前中網，兩側熏黑大燈，整個一體式前保險杠兩側嵌入圓形霧燈。
車身尺寸方面，Atom A8的長、寬、高分別為3570×1600×1470mm，軸距為2360mm。
此外，Atom A8有三種不同的配置，價格從18000到34000不等，供消費者選擇。電池分為兩個版本：鉛酸電池和鋰電池。頂級版搭載6節膠體免維護電池，最高時速60公里，最大巡航里程150公里。
備受矚目的車型還配備了智能系統，可以實現人機交互、GPS導航、可視化BMS電池管理系統、倒車影像、藍牙WIFI等先進技術。
車間的技術人員設計產品。
在今年8月的濟南車展上，一汽凌河也將推出新款車型。據悉，該車型定位高端，完全由一汽凌河自主研發。電機和電池也將配備該公司上海總部自主研發的產品。
一汽凌河始終堅持新能源汽車自主研發之路，逐步構建具有整車集成、核心技術和核心零部件開發能力的體系，涉及并包括：中小型純電動平臺、插電式混合動力和電動四驅平臺；五大通用子系統：動力電池、電驅動、車輛控制系統、PHEV動力總成和電驅動后橋；
七大核心技術：電池管理技術、電池系統設計、車輛控制技術、PHEV（插電式混合動力）系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源汽車集成技術。
據第一電氣網報道，未來，一汽凌河將采取“兩條腿走路”的方式，在生產熱門產品的同時，布局細分市場，實現個性化、智能化。
一汽凌河依托一汽/飛鶴，全方位布局新能源汽車。
產品準備好了，營銷情況如何？
有業內人士指出，低速電動車市場看似穩健的發展存在諸多障礙，產品質量參差不齊，電池安全隱患和政策不穩定，給行業蒙上了陰影。
然而，就市場而言，低速電動汽車的需求缺口仍然很大。未來，老年人、農村居民和城鄉結合部都是需要重新開發的用戶群體。與其他車企相比，一汽凌河在市場拓展方面擁有更多資源，尤其是在渠道的下游衍生方面。
一汽凌河產業布局
自古以來，“渠道為王”。背靠上海飛鶴集團的直銷網絡，一汽凌鶴已經在國內外市場形成了全面立體的渠道網絡，在廣度和深度上都具有絕對優勢，未來將繼續向下衍生，進入縣城、鄉鎮甚至村莊，努力占領各級市場。
同時，據一汽凌河相關負責人介紹，公司在電池、電機和電控方面的布局也在加快，未來在成本控制和技術條件方面將有更直接的優勢。
對于低速電動車行業最為關注的安全問題，一汽凌和也有自己的想法。一方面，提高產品質量，確保車輛本身的安全性和可靠性。同時，針對老年人駕駛難的問題，一汽凌河計劃在各省市自費開設培訓學校，教授普通人駕駛，確保他們的人身安全。
一汽凌河高管表示，目前，企業已做好充分準備，將結合現有技術、資源和市場，在新能源汽車領域實現全方位布局，為社會帶來更先進、環保、智能的新能源汽車產品。近年來，低速電動汽車發展迅速，正如火如荼。目前，低速電動車主要分為兩類。一種是購買無動力車身總成或OEM。隨著政策和市場的進一步升級，這些制造商可能會面臨企業準入等問題。另一個是，它投資了四大技術，并有能力自行開發和制造。玉潔、雷丁和一汽凌河新能源汽車制造有限公司（以下簡稱“一汽凌和”）屬于后者。
與一些企業強調宣傳不同，一汽凌河一直將資金和精力集中在技術研發上。據悉，一汽凌河每款車型都配備了一支由十多人組成的獨立技術團隊，專注于智能新概念新能源電動汽車。為了進一步了解這家企業，近日，第一電氣網等媒體走訪了低速電動車大本營曹妃甸新能源生產基地，探討一汽凌河在新能源汽車特別是低速電動車領域的全方位布局。
該生產基地將于明年1月建成，年產量將達到10萬輛。
一汽凌源汽車制造有限公司有限公司隸屬于中國第一汽車集團公司。歷史可以追溯到1959年成立的遼寧省凌河汽車廠。隨后于1993年與一汽集團合資成立，更名為一汽凌源汽車制造有限公司。2013年，上海飛鶴集團融資重組一汽凌遠，2015年成立一汽凌河，正式進入新能源汽車領域。
據報道，年初……
公司成立后，一汽凌和整合了上海、江蘇多所大學和研究院，以及互聯網公司和多家汽車行業設計院的資源，組建了一支100多人的研發團隊。目前，已有十多項首次獲得專利的技術。
一汽凌河首款車型
“我們剛進入市場時的戰略是在學習中融合，在融合中創新。這（微型電動汽車）工業在今天蓬勃發展，有很多地方值得我們討論。整合行業現有經驗和資源，加快企業發展步伐，開發具有一汽凌河品牌特色的低速四輪電動汽車產品，努力徹底改變廣大市民的出行方式，是我公司的發展目標和宗旨。”一汽凌源汽車制造有限公司有限公司新能源板塊總經理王鳳梅坦言。
一汽凌河曹妃甸新能源生產基地規劃
與此同時，一汽凌河大力推進生產基地建設。曹妃甸新能源生產基地占地1063畝，已完成裝配測試車間建設，年產能達2萬臺。預計該生產基地將于明年1月建成投產，屆時年產能將達到10萬輛。
據介紹，未來，一汽凌河計劃布局全系列低速電動車，所有投產車型都將擁有智能控制和集成的GPS+北斗雙模定位系統，真正實現“人車云”新概念技術的深度融合。
Atom A8配備了三種配置，最大電池壽命為150公里。
在極端的跟隨學習之后所產生的是超越。今年4月，經過一年多的積累，一汽凌河推出了首款量產低速電動車Atom A8，上市首月就實現了數百輛的銷量。產品市場以西南地區為主，計劃今年銷售約1萬臺。
原子A8
Atom A8基于A00級轎車。新車造型緊湊，前中網采用獨特的大嘴設計，兩側采用熏黑大燈，整個一體式前保險杠兩側嵌入圓形霧燈。
車身尺寸方面，Atom A8的長、寬、高分別為3570×1600×1470mm，軸距為2360mm。
此外，Atom A8有三種不同的配置，價格從18000到34000不等，供消費者選擇。電池分為兩個版本：鉛酸電池和鋰電池。頂級版搭載6節膠體免維護電池，最高時速60公里，最大巡航里程150公里。
備受矚目的車型還配備了智能系統，可以實現人機交互、GPS導航、可視化BMS電池管理系統、倒車影像、藍牙WIFI等先進技術。
車間的技術人員設計產品。
在今年8月的濟南車展上，一汽凌河也將推出新款車型。據悉，該車型定位高端，完全由一汽凌河自主研發。電機和電池也將配備該公司上海總部自主研發的產品。
一汽凌河始終堅持新能源汽車自主研發之路，逐步構建具有整車集成、核心技術和核心零部件開發能力的體系，涉及并包括：中小型純電動平臺、插電式混合動力和電動四驅平臺；五大通用子系統：動力電池、電驅動、車輛控制系統、PHEV動力總成和電驅動后橋；
七大核心技術：電池管理技術、電池系統設計、車輛控制技術、PHEV（插電式混合動力）系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源汽車集成技術。
據第一電氣網報道，未來，一汽凌河將采取“兩條腿走路”的方式，在生產熱門產品的同時，布局細分市場，實現個性化、智能化。
一汽凌河依托一汽/飛鶴，全方位布局新能源汽車。
產品準備好了，營銷情況如何？
有業內人士指出，低速電動車市場看似穩健的發展存在諸多障礙，產品質量參差不齊，電池安全隱患和政策不穩定，給行業蒙上了陰影。
然而，就市場而言，低速電動汽車的需求缺口仍然很大。未來，老年人、農村居民和城鄉結合部都是需要重新開發的用戶群體。與其他車企相比，一汽凌河在市場拓展方面擁有更多資源，尤其是在渠道的下游衍生方面。
一汽凌河產業布局
自古以來，“渠道為王”。背靠上海飛鶴集團的直銷網絡，一汽凌鶴已經在國內外市場形成了全面立體的渠道網絡，在廣度和深度上都具有絕對優勢，未來將繼續向下衍生，進入縣城、鄉鎮甚至村莊，努力占領各級市場。
同時，據一汽凌河相關負責人介紹，公司在電池、電機和電控方面的布局也在加快，未來在成本控制和技術條件方面將有更直接的優勢。
對于低速電動車行業最為關注的安全問題，一汽凌和也有自己的想法。一方面，提高產品質量，確保車輛本身的安全性和可靠性。同時，針對老年人駕駛難的問題，一汽凌河計劃在各省市自費開設培訓學校，教授普通人駕駛，確保他們的人身安全。
一汽凌河高管表示，目前，企業已做好充分準備，將結合現有技術、資源和市場，在新能源汽車領域實現全方位布局，為社會帶來更先進、環保、智能的新能源汽車產品。
2015年，吉利汽車首次發布了名為“藍色吉利行動”的新能源戰略布局，力爭到2020年新能源汽車銷量占吉利整車銷量90以上。
1900/1/1 0:00:00目前，NEVS官方公布了旗下兩款概念車官圖，其分別是轎車NEVS93概念車和SUV車型NEVS93X概念車，
1900/1/1 0:00:00誓言要在兩年內讓其電動汽車上路的初創公司FaradayFuture法拉第未來制定了一項新計劃。這家公司創立于2014年，此后一直面臨資金不足、供應商訴訟和高管離職等問題。
1900/1/1 0:00:00今年以來，受補貼大幅退坡以及新能源汽車推薦目錄等因素影響，國內新能源車市遭遇“倒春寒”，目前依然未見明顯起色。
1900/1/1 0:00:00一部《人民的名義》，令全國人民都有了共同的話題。其中有趣的一個話題就是領導的座駕。毫無疑問，這部劇著實給大眾集團做了一回免費的廣告。劇中，大眾的品牌露出可謂“渾然天成”。
1900/1/1 0:00:00生存還是毀滅，這是一個值得考慮的問題”。英國偉大的劇作家莎士比亞的戲劇代表作《哈姆雷》特的臺詞。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航