2015年，吉利汽車首次發布了名為“藍色吉利行動”的新能源戰略布局，力爭到2020年，新能源汽車銷量占吉利汽車銷量的90%以上。
近日，浙江吉利控股集團高級副總裁于學良向媒體透露，吉利汽車在混合動力和純電動領域布局了兩大專屬高端平臺。據國內媒體報道，吉利將推出基于兩個平臺的小型SUV和續航500公里的純電動汽車。
吉利汽車目前只擁有純電動汽車帝豪EV300，該車來自吉利FE純電動平臺，續航里程為300公里。除了FE平臺，吉利還規劃了純電動專屬架構PMA平臺。根據此前的消息，吉利將在此平臺上打造A0級CROSS、A級轎車和A+級SUV。第一款車型將于2020年推出，巡航里程為500公里。
在混合動力汽車方面，吉利也做出了相應的布局。BMA乘用車項目于今年4月落戶成都龍泉驛，未來將生產吉利新開發的小型SUV。車輛開發技術來自吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的基于CMA的模塊化架構，具有國際先進水平，與包括混合動力和插電式混合動力在內的先進動力系統相匹配。
在混合動力技術方面，吉利汽車在油電和插電式混合動力方面都有著深厚的積累。吉利的混合動力電動汽車將采用自主研發的GHS平臺，這是世界上第一套單模輸入和復合動力分配系統。插電式混合動力將采用吉利歐洲研發中心開發的1.5TD+7DCTH動力系統平臺，百公里油耗將降至1.5升。2015年，吉利汽車首次發布了名為“藍色吉利行動”的新能源戰略布局，力爭到2020年，新能源汽車銷量占吉利汽車銷量的90%以上。
近日，浙江吉利控股集團高級副總裁于學良向媒體透露，吉利汽車在混合動力和純電動領域布局了兩大專屬高端平臺。據國內媒體報道，吉利將推出基于兩個平臺的小型SUV和續航500公里的純電動汽車。
吉利汽車目前只擁有純電動汽車帝豪EV300，該車來自吉利FE純電動平臺，續航里程為300公里。除了FE平臺，吉利還規劃了純電動專屬架構PMA平臺。根據此前的消息，吉利將在此平臺上打造A0級CROSS、A級轎車和A+級SUV。第一款車型將于2020年推出，巡航里程為500公里。
在混合動力汽車方面，吉利也做出了相應的布局。BMA乘用車項目于今年4月落戶成都龍泉驛，未來將生產吉利新開發的小型SUV。車輛開發技術來自吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的基于CMA的模塊化架構，具有國際先進水平，與包括混合動力和插電式混合動力在內的先進動力系統相匹配。
在混合動力技術方面，吉利汽車在油電和插電式混合動力方面都有著深厚的積累。吉利的混合動力電動汽車將采用自主研發的GHS平臺，這是世界上第一套單模輸入和復合動力分配系統。插電式混合動力將采用吉利歐洲研發中心開發的1.5TD+7DCTH動力系統平臺，百公里油耗將降至1.5升。
來源：第一電動網作者：新能源觀察5月21日下午，樂視網發布公告，賈躍亭申請辭去樂視網總經理職務，專任董事長一職，梁軍任公司總經理。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：孫琪深最近有幾個詞比較火，“中年危機”“中產者危機”，說的是人到中年，已經在舒適區停留了太久，失去了改變和進取心，而專業技能卻已經不能適應這個快速變化的時代，
1900/1/1 0:00:00最近有幾個詞比較火，“中年危機”“中產者危機”，說的是人到中年，已經在舒適區停留了太久，失去了改變和進取心，而專業技能卻已經不能適應這個快速變化的時代，
1900/1/1 0:00:00目前，NEVS官方公布了旗下兩款概念車官圖，其分別是轎車NEVS93概念車和SUV車型NEVS93X概念車，
1900/1/1 0:00:00誓言要在兩年內讓其電動汽車上路的初創公司FaradayFuture法拉第未來制定了一項新計劃。這家公司創立于2014年，此后一直面臨資金不足、供應商訴訟和高管離職等問題。
1900/1/1 0:00:00近年來，低速電動車發展迅猛，已呈全面開花之勢。目前來看，低速電動車主要分為兩類，一類以采購無動力車身組裝或者OEM代工為主要模式，這些廠家隨著政策、市場的進一步升級，可能會面臨企業準入等問題。
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汽車導航