據美國媒體報道，近日，美國底特律聯邦法官肖恩·考克斯批準了和解協議，奧迪公司因柴油排放欺詐支付了28億美元（約合193億元人民幣）的刑事罰款，但這一判決將暫停三年，在此期間，美國政府將派遣前美國司法部長拉里·湯普森監督大眾汽車，以確保大眾汽車的商業活動不會再次違反美國法律。這是美國歷史上最高的刑事罰款。回過頭來看，美國政府對豐田和通用汽車的罰款顯然相形見絀。
以巨額賠償解決刑事指控
到目前為止，我還不敢相信大眾汽車會卷入這起嚴重的丑聞，因為它是一家標志性的汽車公司-肖恩·考克斯說。
今年3月，大眾汽車集團宣布已與美國政府達成協議。大眾汽車認罪并同意支付43億美元的罰款，其中包括28億美元的刑事罰款和15億美元的民事賠償，其中民事賠償將用于解決環境保護、海關和其他債權問題。德國零部件供應商博世集團也將用部分資金設立一個小型基金。
2016年7月，大眾汽車與美國環境保護局和其他聯邦機構（如加利福尼亞州）達成了價值147億美元的賠償協議。協議的部分條款規定，大眾將回購此前出售的2.0升柴油車，另一部分補償將用于污染控制和加速零排放汽車的發展，其中3億美元已用于電動汽車充電設施的建設。2016年底，大眾汽車決定賠償美國大眾汽車經銷商的損失。此外，大眾汽車還需要應對來自美國投資者的壓力，這些投資者在柴油排放丑聞后遭受了巨大損失。
據報道，在美國，涉及排放丑聞的汽車數量接近60萬輛。最近，美國同意大眾汽車妥善維修和銷售2015款柴油車型。然而，大眾汽車表示，新型柴油車將至少在2018年后在美國上市。
今年1月，大眾汽車前美國高管奧利弗·施密特因掩蓋柴油排放丑聞在美國被捕受審。他目前被關押在密歇根州的一所聯邦監獄。奧利弗·施密特曾在密歇根州工作。上個月，他被拒絕保釋，最終將于明年1月受審。其他五名涉案員工仍在德國，因為本案中德國和美國之間沒有引渡條約。
然而，德國方面也已展開調查。為了獲取證據，近幾個月來，德國檢察官對大眾和奧迪的辦公室進行了幾次突擊搜查。德國檢方懷疑，大眾汽車集團前首席執行官馬丁·文登也卷入了柴油排放丑聞。
回顧：大眾柴油排放丑聞的全過程
2014年
國際清潔交通委員會（ICCT）和西弗吉尼亞大學的學者在實際駕駛中測試了三輛柴油車（大眾捷達、大眾帕薩特和寶馬X5）的NOx排放。結果顯示，捷達和帕薩特的氮氧化物排放量比排放標準高出數十倍，這一測試引起了美國環境保護局的注意。
2015年9月18日
美國環境保護局（EPA）正式宣布，大眾汽車在美國違反了《清潔空氣法》。原因是大眾汽車在美國市場的48.2萬輛柴油車上安裝了作弊程序，可以在排放測試中發揮作用，從而測試以達到法定標準，但在路上超過排放標準40倍。
2015年9月20日
大眾汽車承認，全球1100萬輛柴油車安裝了尾氣作弊裝置，該集團首席執行官馬丁·文登發表了道歉聲明。9月23日，馬丁·文登辭職，前保時捷首席執行官穆勒被任命為首席執行官。據美國媒體報道，近日，美國底特律聯邦法官肖恩·考克斯批準了和解協議，奧迪公司因柴油排放欺詐支付了28億美元（約合193億元人民幣）的刑事罰款，但這一判決將暫停三年，在此期間……
美國政府將派遣前美國司法部長拉里·湯普森監督大眾汽車，以確保大眾汽車的商業活動不會再次違反美國法律。這是美國歷史上最高的刑事罰款。回過頭來看，美國政府對豐田和通用汽車的罰款顯然相形見絀。
以巨額賠償解決刑事指控
到目前為止，我還不敢相信大眾汽車會卷入這起嚴重的丑聞，因為它是一家標志性的汽車公司-肖恩·考克斯說。
今年3月，大眾汽車集團宣布已與美國政府達成協議。大眾汽車認罪并同意支付43億美元的罰款，其中包括28億美元的刑事罰款和15億美元的民事賠償，其中民事賠償將用于解決環境保護、海關和其他債權問題。德國零部件供應商博世集團也將用部分資金設立一個小型基金。
2016年7月，大眾汽車與美國環境保護局和其他聯邦機構（如加利福尼亞州）達成了價值147億美元的賠償協議。協議的部分條款規定，大眾將回購此前出售的2.0升柴油車，另一部分補償將用于污染控制和加速零排放汽車的發展，其中3億美元已用于電動汽車充電設施的建設。2016年底，大眾汽車決定賠償美國大眾汽車經銷商的損失。此外，大眾汽車還需要應對來自美國投資者的壓力，這些投資者在柴油排放丑聞后遭受了巨大損失。
據報道，在美國，涉及排放丑聞的汽車數量接近60萬輛。最近，美國同意大眾汽車妥善維修和銷售2015款柴油車型。然而，大眾汽車表示，新型柴油車將至少在2018年后在美國上市。
今年1月，大眾汽車前美國高管奧利弗·施密特因掩蓋柴油排放丑聞在美國被捕受審。他目前被關押在密歇根州的一所聯邦監獄。奧利弗·施密特曾在密歇根州工作。上個月，他被拒絕保釋，最終將于明年1月受審。其他五名涉案員工仍在德國，因為本案中德國和美國之間沒有引渡條約。
然而，德國方面也已展開調查。為了獲取證據，近幾個月來，德國檢察官對大眾和奧迪的辦公室進行了幾次突擊搜查。德國檢方懷疑，大眾汽車集團前首席執行官馬丁·文登也卷入了柴油排放丑聞。
回顧：大眾柴油排放丑聞的全過程
2014年
國際清潔交通委員會（ICCT）和西弗吉尼亞大學的學者在實際駕駛中測試了三輛柴油車（大眾捷達、大眾帕薩特和寶馬X5）的NOx排放。結果顯示，捷達和帕薩特的氮氧化物排放量比排放標準高出數十倍，這一測試引起了美國環境保護局的注意。
2015年9月18日
美國環境保護局（EPA）正式宣布，大眾汽車在美國違反了《清潔空氣法》。原因是大眾汽車在美國市場的48.2萬輛柴油車上安裝了作弊程序，可以在排放測試中發揮作用，從而測試以達到法定標準，但在路上超過排放標準40倍。
2015年9月20日
大眾汽車承認，全球1100萬輛柴油車安裝了尾氣作弊裝置，該集團首席執行官馬丁·文登發表了道歉聲明。9月23日，馬丁·文登辭職，前保時捷首席執行官穆勒被任命為首席執行官。
來源：第一電動網作者：肖瑩當整個汽車行業沉浸在2017上海車展1000多款靚麗的車型中流連忘返時，浙江合眾新能源汽車獲得第13張新建純電動乘用車資質的消息，
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1900/1/1 0:00:00
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