南京展覽會即將開幕,小編了解到山東紅日新能源汽車將攜自主研發的城市電動車紅日S1亮相。
據了解,紅日S1的車身尺寸為3580x1520x1580mm,是一款全序列、開模、流線型的車身,借鑒了掀背設計,簡潔流暢,一氣呵成,展現出高度簡潔的質感和美感。采用鷹眼式大燈,造型犀利、深邃,氣勢十足;鍍鉻前,網布層次分明,立體感強,大尺寸合金輪轂,金屬質感十足,真空低滾動阻力子午線輪胎經濟性能高,環保安全。麥弗遜式獨立懸架,結構緊湊,操控穩定。性能可靠,質量可靠,低速助力能量高,方向盤輕,高速助力能量低,方向盤重,進一步保證行車安全。
紅日S1是由紅日新能源自主研發的一款城市電動汽車。設計時尚前衛,充滿年輕優雅,寬敞舒適,經久耐用,更安全。
山東宏日新能源汽車有限公司成立于2014年5月。是一家專業從事“節能、環保、無噪音”特點的環保型家用輕型電動乘用車、電場車、電動改裝車等純電動乘用車的研發、生產、銷售和服務的企業。紅日新能源擁有48127平方米的大型生產基地,計劃總投資超過5億元。沖壓、焊接、涂裝、總裝四道工序齊全,生產基地年生產能力6萬輛。
紅日沖壓工藝采用國內先進的機械沖壓生產線,高品質的先進設備使車身質量達到A級車標準;車身自動焊接生產線采用標準化設計和標準化制造技術,確保車身質量和精度的一致性。
紅日電動汽車通過在乘用車研發和新能源行業具有豐富經驗的核心技術專家,與知名汽車設計公司建立了深度合作,完善了燃油車技術電動汽車發展理念,深耕中國市場,形成了具有自主汽車發展能力的綠色新能源品牌。南京展覽會即將開幕,小編了解到山東紅日新能源汽車將攜自主研發的城市電動車紅日S1亮相。
據了解,紅日S1的車身尺寸為3580x1520x1580mm,是一款全序列、開模、流線型的車身,借鑒了掀背設計,簡潔流暢,一氣呵成,展現出高度簡潔的質感和美感。采用鷹眼式大燈,造型犀利、深邃,氣勢十足;
鍍鉻前,網布層次分明,立體感強,大尺寸合金輪轂,金屬質感十足,真空低滾動阻力子午線輪胎經濟性能高,環保安全。麥弗遜式獨立懸架,結構緊湊,操控穩定。性能可靠,質量可靠,低速助力能量高,方向盤輕,高速助力能量低,方向盤重,進一步保證行車安全。
紅日S1是由紅日新能源自主研發的一款城市電動汽車。設計時尚前衛,充滿年輕優雅,寬敞舒適,經久耐用,更安全。
山東宏日新能源汽車有限公司成立于2014年5月。是一家專業從事“節能、環保、無噪音”特點的環保型家用輕型電動乘用車、電場車、電動改裝車等純電動乘用車的研發、生產、銷售和服務的企業。紅日新能源擁有48127平方米的大型生產基地,計劃總投資超過5億元。沖壓、焊接、涂裝、總裝四道工序齊全,生產基地年生產能力6萬輛。
紅日沖壓工藝采用國內先進的機械沖壓生產線,高品質的先進設備使車身質量達到A級車標準;車身自動焊接生產線采用標準化設計和標準化制造技術,確保車身質量和精度的一致性。
紅日電動汽車通過具有乘用車研發和新能源行業經驗的核心技術專家,與知名汽車設計公司建立了深度合作,完善了燃油車技術電動汽車發展理念,深耕中國市場,形成了具有自主汽車開發能力的綠色新能源品牌。
標簽:理念
據外媒報道,前美國高速公路交通安全管理局NHTSA負責人馬克羅斯金德MarkRosekind已低調加入自動駕駛初創企業Zoox,
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