麥肯錫稱中國電動車產量全球第一 力壓德美兩國

根據麥肯錫的研究報告，中國正在加快電動汽車的步伐。報告顯示，全球電動汽車產量為87萬輛，中國電動汽車產量占比為43%，位居第一。德國和美國分別占23%和17%，排名第二和第三。如果有人認為中國電動汽車生產領先的原因在于中國勞動力成本低，那就大錯特錯了。中國已經成功開發了相關的基礎技術。

除了電動汽車的主導產量外，2016年中國電動汽車核心零部件的市場份額也有所增加。如今，中國的電池產量占全球總量的25%，而在電機細分市場，中國的實力更為強大，滿足了全球37%的電動汽車需求。在電動汽車需求方面，中國排名第四，僅次于挪威、荷蘭和瑞典。作為歐洲-德國最大的汽車市場，無論市場規模或市場條件如何，綜合考慮后，在被調查的15個國家中，德國僅排名中下。

麥肯錫高級合伙人Nicolai Müller解釋道：“電動汽車的未來發展取決于中國的表現。”自去年（2016年）以來，中國道路上的電動汽車（包括插電式混合動力汽車和純電動汽車）數量已超過65萬輛，中國首次超過美國，成為電動汽車數量最多的國家。2016年，全球注冊的電動汽車數量約為74.3萬輛，其中中國占近一半（35.2萬輛）。去年，中國電動汽車市場的增長率高達69%，而歐洲的增長率略高于7%，只有20.2萬輛。2016年，美國電動汽車的銷量約為15.9萬輛，增長了37%。根據電動汽車采用的技術，電動車型的分布存在地區差異：純電動汽車主導著中國和美國的電動汽車市場，而插電式混合動力汽車占歐洲電動汽車銷量的一半以上。

根據麥肯錫的研究報告，中國電動汽車的動態變化最大，主要歸因于以下三個方面。首先，中國市場上的車型種類繁多，多樣性居世界首位。有75輛電動汽車可供用戶選擇。其次，中國通過經濟激勵（如購車補貼）和非經濟激勵（大城市的監管更簡單）的綜合作用，推動了電動汽車市場的變化。最后，中國致力于建立和完善充電基礎設施。

研究報告稱，德國也推出了電動汽車購買補貼制度，但到目前為止，該措施實施后，德國的電動汽車銷量并沒有大幅增長。盡管2016年電動汽車市場增長了11%，但總體數量仍處于較低水平，僅售出2.7萬輛。然而，德國仍在大力推廣電動汽車。穆勒肯定道：“在供應方面還有很多準備工作要做。在接下來的幾個月里，德國將推出許多新車型。此外，德國將逐步升級電動汽車的基礎設施。最近，許多汽車公司宣布將成立一家合資公司，建立電動汽車充電站網絡，這將極大地促進電動汽車的發展他在德國推廣和普及電動汽車。“根據麥肯錫的研究報告，中國正在加快電動汽車的步伐。報告顯示，全球電動汽車產量為87萬輛，中國電動汽車產量占比為43%，位居第一。德國和美國分別占23%和17%，位居第二和第三丁電動車的生產在于中國勞動力成本低，全是濕漉漉的。中國已經成功開發了相關的基礎技術。

除了電動汽車的主導產量外，2016年中國電動汽車核心零部件的市場份額也有所增加。如今，中國的電池產量占全球總量的25%，而在電機細分市場，中國的實力更為強大，滿足了全球37%的電動汽車需求。就電動汽車需求而言，中國排名第四，……

在挪威、荷蘭和瑞典。作為歐洲-德國最大的汽車市場，無論市場規模或市場條件如何，綜合考慮后，在被調查的15個國家中，德國僅排名中下。

麥肯錫高級合伙人Nicolai Müller解釋道：“電動汽車的未來發展取決于中國的表現。”自去年（2016年）以來，中國道路上的電動汽車（包括插電式混合動力汽車和純電動汽車）數量已超過65萬輛，中國首次超過美國，成為電動汽車數量最多的國家。2016年，全球注冊的電動汽車數量約為74.3萬輛，其中中國占近一半（35.2萬輛）。去年，中國電動汽車市場的增長率高達69%，而歐洲的增長率略高于7%，只有20.2萬輛。2016年，美國電動汽車的銷量約為15.9萬輛，增長了37%。根據電動汽車采用的技術，電動車型的分布存在地區差異：純電動汽車主導著中國和美國的電動汽車市場，而插電式混合動力汽車占歐洲電動汽車銷量的一半以上。

根據麥肯錫的研究報告，中國電動汽車的動態變化最大，主要歸因于以下三個方面。首先，中國市場上的車型種類繁多，多樣性居世界首位。有75輛電動汽車可供用戶選擇。其次，中國通過經濟激勵（如購車補貼）和非經濟激勵（大城市的監管更簡單）的綜合作用，推動了電動汽車市場的變化。最后，中國致力于建立和完善充電基礎設施。

研究報告稱，德國也推出了電動汽車購買補貼制度，但到目前為止，該措施實施后，德國的電動汽車銷量并沒有大幅增長。盡管2016年電動汽車市場增長了11%，但總體數量仍處于較低水平，僅售出2.7萬輛。然而，德國仍在大力推廣電動汽車。穆勒肯定道：“在供應方面還有很多準備工作要做。在接下來的幾個月里，德國將推出許多新車型。此外，德國將逐步升級電動汽車的基礎設施。最近，許多汽車公司宣布將成立一家合資公司，建立電動汽車充電站網絡，這將極大地促進電動汽車的發展他在德國推廣和普及電動汽車。"

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