在通用汽車董事會試圖“純電動化”歐寶品牌之前，PSA一直執掌歐寶。歐寶首席執行官卡爾·托馬斯·諾依曼花了幾個月的時間為該品牌量身定制電動化戰略，但不會失敗。此次，標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）允許歐寶保持自主經營權，繼續推廣更符合時代需求的新能源汽車和SUV車型。
歐寶GT概念車
歐寶尚未公布具體時間表，但其新能源計劃和SUV計劃今天沒有提出。此前，通用汽車前副董事長兼產品研發負責人Bob Lutz表示：“歐寶未來可以將更多的能源和資源從歐洲轉移到其他市場，這將加速通用汽車在北美和中國的業務。”在被轉移到PSA后，歐寶計劃將更多資源投入第一個北美市場。至于PSA無法進入的中國市場，歐寶沒有進一步的大規模回歸計劃。
歐寶目前沒有大量的新能源汽車可供銷售。Ampera-e是雪佛蘭Volt的姊妹車型，該車型尚未在歐洲上市。預計通用汽車不會把這件好事交給PSA。文章開頭的歐寶GT概念跑車距離量產還有很長的路要走。
SUV的順序也有點尷尬。Crossland和Mokka SUV都是小型SUV。緊湊型SUV已經停產，但他們不必向PSA索取。歐寶工程團隊正試圖將新一代Insignia平臺開發成中大型SUV。
另一件有趣的事情是：歐寶目前正在使用“閃電將圓圈一分為二”的標志。如果歐寶大力推進電動化戰略，這款車將被標記在電動汽車上，這被認為是非常有趣的。在通用汽車董事會試圖“純電動化”歐寶品牌之前，PSA一直執掌歐寶。歐寶首席執行官卡爾·托馬斯·諾依曼花了幾個月的時間為該品牌量身定制電動化戰略，但不會失敗。此次，標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）允許歐寶保持自主經營權，繼續推廣更符合時代需求的新能源汽車和SUV車型。
歐寶GT概念車
歐寶尚未公布具體時間表，但其新能源計劃和SUV計劃今天沒有提出。此前，通用汽車前副董事長兼產品研發主管Bob Lutz表示：“歐寶未來可以將更多的能源和資源從歐洲轉移到其他市場，這將加速通用汽車在北美和中國的業務。”在被轉移到PSA后，歐寶計劃將更多資源投入第一個北美市場。至于PSA無法進入的中國市場，歐寶沒有進一步的大規模回歸計劃。
歐寶目前沒有大量的新能源汽車可供銷售。Ampera-e是雪佛蘭Volt的姊妹車型，該車型尚未在歐洲上市。預計通用汽車不會把這件好事交給PSA。文章開頭的歐寶GT概念跑車距離量產還有很長的路要走。
SUV的順序也有點尷尬。Crossland和Mokka SUV都是小型SUV。緊湊型SUV已經停產，但他們不必向PSA索取。歐寶工程團隊正試圖將新一代Insignia平臺開發成中大型SUV。
另一件有趣的事情是：歐寶目前正在使用“閃電將圓圈一分為二”的標志。如果歐寶大力推進電動化戰略，這款車將被標記在電動汽車上，這被認為是非常有趣的。
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