奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出了一款微型純電動產品EQ。2016年，梅賽德斯-奔馳正式宣布旗下全新純電動汽車子品牌EQ；根據計劃，梅賽德斯-奔馳首款純電動SUV車型將于2018年在其位于德國不來梅的工廠正式投產。
近日，筆者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞已正式向國家工商行政管理總局商標局國際辦公室提交材料進行仲裁，并對梅賽德斯-奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標提出異議。投訴理由是，該商標與注冊的“奇瑞eQ”構成類似商標，嚴重侵犯了奇瑞的在先權利，違反了《商標法》和《反不正當競爭法》的相關規定，不應批準注冊。
奇瑞汽車發布以下內容：
由于“奇瑞eQ”已在中國注冊使用兩年，且現有產品已形成規模效應，此次仲裁申請材料中提出了幾個理由，主要原因包括：
1.梅賽德斯-奔馳eQ和奇瑞eQ在相同或類似商品上構成類似商標，不符合《商標法》第三十條的有關規定，不予核準注冊。盡管“奇瑞eQ”和“梅賽德斯-奔馳eQ”在字母大小上略有不同，根據2016年公布的《商標審查標準》中關于商標近似審查的相關規定：“商標由相同的外語、字母或數字組成，只有字體或設計不同，容易誤導相關公眾對商品或服務來源的認識，被判定為近似商標。”
2.梅賽德斯-奔馳eQ和奇瑞eQ指定使用的商品構成相同或相似的商品（電動汽車產品），極易引起消費者的混淆和誤解，不予核準注冊。
3.戴姆勒是世界上著名的汽車公司。它在中國已經很長時間了，對中國的汽車市場有著深刻的了解。我們應該注意“奇瑞eQ”商標的使用和推廣。在明知奇瑞先行使用并具有一定影響力的情況下申請注冊eQ商標，構成《商標法》第三十二條規定的情形“申請商標注冊不得損害他人現有的在先權利，也不得以不正當手段搶先注冊他人使用過并具有一定影響力的商標”，不得批準注冊。
平心而論，近年來，自主品牌被外國品牌以侵犯商標權為由起訴的案例很多，但自主品牌拿起維權武器反訴外國品牌的案例非常罕見。奇瑞eQ對梅賽德斯-奔馳eQ的投訴將成為業界關注的焦點。
奇瑞eQ起源于奇瑞QQ品牌。QQ已經暢銷了十多年。在成為知名品牌后，奇瑞于2014年推出了純電動版QQ。為了區分純電動版和傳統汽油機版，奇瑞將純電動版命名為QQ電動QQ，并稱其為eQ，以方便消費者記憶、識別和營銷。2014年6月11日，奇瑞汽車正式提出“奇瑞eQ”商標注冊申請，并于2015年7月21日獲準注冊。
奇瑞eQ產品上市兩年多，累計突破2.3萬臺；2016年，它售出了16017臺，市場份額為6.5%，具有一定的知名度和品牌影響力。
在此背景下，梅賽德斯-奔馳作為全球知名的汽車公司，向國際商標局申請開始注冊新能源品牌EQ。由于梅賽德斯-奔馳EQ面向包括中國市場在內的全球市場，這將侵犯奇瑞EQ在中國市場的商標優先權，并對其品牌優勢產生影響。奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出了一款微型純電動產品EQ。2016年，梅賽德斯-奔馳正式宣布旗下全新純電動汽車子品牌EQ
; 根據計劃，梅賽德斯-奔馳首款純電動SUV車型將于2018年在其位于德國不來梅的工廠正式投產。
近日，筆者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞已正式向國家工商行政管理總局商標局國際辦公室提交材料進行仲裁，并對梅賽德斯-奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標提出異議。投訴理由是，該商標與注冊的“奇瑞eQ”構成類似商標，嚴重侵犯了奇瑞的在先權利，違反了《商標法》和《反不正當競爭法》的相關規定，不應批準注冊。
奇瑞汽車發布以下內容：
由于“奇瑞eQ”已在中國注冊使用兩年，且現有產品已形成規模效應，此次仲裁申請材料中提出了幾個理由，主要原因包括：
1.梅賽德斯-奔馳eQ和奇瑞eQ在相同或類似商品上構成類似商標，不符合《商標法》第三十條的有關規定，不予核準注冊。盡管“奇瑞eQ”和“梅賽德斯-奔馳eQ”在字母大小上略有不同，根據2016年公布的《商標審查標準》中關于商標近似審查的相關規定：“商標由相同的外語、字母或數字組成，只有字體或設計不同，容易誤導相關公眾對商品或服務來源的認識，被判定為近似商標。”
2.梅賽德斯-奔馳eQ和奇瑞eQ指定使用的商品構成相同或相似的商品（電動汽車產品），極易引起消費者的混淆和誤解，不予核準注冊。
3.戴姆勒是世界上著名的汽車公司。它在中國已經很長時間了，對中國的汽車市場有著深刻的了解。我們應該注意“奇瑞eQ”商標的使用和推廣。在明知奇瑞先行使用并具有一定影響力的情況下申請注冊eQ商標，構成《商標法》第三十二條規定的情形“申請商標注冊不得損害他人現有的在先權利，也不得以不正當手段搶先注冊他人使用過并具有一定影響力的商標”，不得批準注冊。
平心而論，近年來，自主品牌被外國品牌以侵犯商標權為由起訴的案例很多，但自主品牌拿起維權武器反訴外國品牌的案例非常罕見。奇瑞eQ對梅賽德斯-奔馳eQ的投訴將成為業界關注的焦點。
奇瑞eQ起源于奇瑞QQ品牌。QQ已經暢銷了十多年。在成為知名品牌后，奇瑞于2014年推出了純電動版QQ。為了區分純電動版和傳統汽油機版，奇瑞將純電動版命名為QQ電動QQ，并稱其為eQ，以方便消費者記憶、識別和營銷。2014年6月11日，奇瑞汽車正式提出“奇瑞eQ”商標注冊申請，并于2015年7月21日獲準注冊。
奇瑞eQ產品上市兩年多，累計突破2.3萬臺；2016年，它售出了16017臺，市場份額為6.5%，具有一定的知名度和品牌影響力。
在此背景下，梅賽德斯-奔馳作為全球知名的汽車公司，向國際商標局申請開始注冊新能源品牌EQ。由于梅賽德斯-奔馳EQ面向包括中國市場在內的全球市場，這將侵犯奇瑞EQ在中國市場的商標優先權，并對其品牌優勢產生影響。
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1900/1/1 0:00:00
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