美國東部時間2月22日下午，特斯拉發布了第四季度財務報告和致股東的一封信。財報顯示，特斯拉第四季度交付了22252輛電動汽車，未能達到25000輛的交付目標。2016年，交付量為7.62萬輛，低于8萬輛的預定目標。
財報顯示，截至12月31日的2016年第四季度，特斯拉的總收入為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元，低于上一季度的22.98億美元。特斯拉第四季度的凈虧損為1.21億美元，即每股攤薄虧損0.78美元；上一季度的凈利潤為2190萬美元，即稀釋每股收益0.15美元；
去年同期的凈虧損為3.2億美元，即每股2.44美元的攤薄虧損。
截至周三收盤，特斯拉的股價在過去12個月里上漲了53.9%。
此外，第四季度盈利報告中有五個要點。
今年上半年，交付了4.7萬至5萬輛Model S/Model X汽車。
特斯拉第四季度生產了24882輛電動汽車，比上一季度下降1%，比去年同期增長77%。特斯拉第四季度交付了22252輛電動汽車，比上一季度下降了10%，比去年同期增長了27%。該公司預計2017年上半年將交付4.7萬至5萬輛Model S和Model X電動汽車，交付量與去年同期相比增長61%至71%。
2016年第四季度，Model S和Model X的訂單量再次創下歷史新高，季度環比增長24%。與去年同期相比，Model S和Model X的訂單量增長了52%。
特斯拉在致股東的一封信中還表示，預計今年上半年將交付4.7萬至5萬輛Model S和Model X。
特斯拉的汽車交付量只是衡量公司財務業績的眾多指標之一。此外，銷售成本、外匯走勢和直接租車都是衡量特斯拉財務業績的因素。
Model 3于今年9月大規模生產。
在這份財報中，特斯拉沒有透露全年的汽車交付預期，但承諾Model 3將于2017年下半年交付。據悉，Model 3將于今年7月開始生產，9月達到量產規模。
在股東函中，特斯拉計劃在今年第四季度末前每周生產5000輛Model 3，并在2018年“某個時候”達到每周10000輛的小峰值。為了實現這些目標，特斯拉計劃在2017年前兩個季度投入近20-25億美元的財政支出。
本月早些時候，特斯拉完成了新款Model 3原型車的制造，甚至開始了碰撞測試。其制造和組裝正在位于弗里蒙特的特斯拉工廠和Gigafactory 1超級電池工廠進行。電池組生產于今年1月開始，Model 3所需的電池單元與之密切相關。
至少將新建三座超級電池工廠。
去年7月29日，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory開業，這是世界上最大的動力電池工廠。在這份財報中，特斯拉明確表示，未來將建造更多的超級電池工廠。它們可以被稱為Gigafactory 3、4、5甚至更多。特斯拉的官方文件顯示，“到今年年底，我們預計將完成Gigafactory3、4和5的選址（Gigafactory2指特斯拉在紐約的電池工廠）”。
據悉，特斯拉首個超級電池工廠Gigafactory位于雷諾郊區斯帕克斯附近，明年將開始滿負荷生產大量特斯拉儲能產品和特斯拉汽車電池組。一旦Gigafactory工廠滿負荷運轉，產量將是全球鋰離子電池產量的兩倍。此外，特斯拉的電池產量預計將占總產量的三分之二。
前首席財務官Deepak Ahuja正式回歸。
與此同時，特斯拉還宣布了重大人事消息：去年離開特斯拉團隊的前首席財務官Deepak Ahuja將于4月正式回歸，接替去年上任的現任首席財務官Jason Wheeler。并表示這是一項“長期”工作。
谷歌金融前副總裁杰森·惠勒離開特斯拉，從事公共政策工作。杰森·惠勒表示，他將在順利交接后離職，并認為阿胡賈完全有資格擔任這一職位。阿胡賈此前曾將特斯拉從破產危機的邊緣拯救出來。
SolarCity集成業務已通過審批程序。
在這封股東函中，外界一直好奇的SolarCity綜合商業計劃也被公布，表明其已通過審批程序，正在穩步推進。“通過收購SolarCity，我們已成為世界上唯一一家整合可再生能源的公司……
y從收集、儲存到運輸。”特斯拉在其股東信中指出。
據悉，特斯拉的儲能部門特斯拉能源在本季度部署了98兆瓦的儲能業務，而合并后拆分為特斯拉能源的SolarCity在本季度則部署了201兆瓦的太陽能發電業務。
對于特斯拉超級電池工廠的太陽能瓦片陣列，文件指出“太陽能瓦片的銷售和安裝將于今年晚些時候開始。與傳統的太陽能瓦片不同，我們希望產品能有更長的使用壽命、更好的外觀和更低的價格。為了支持太陽能瓦片的生產，我們與松下合作生產太陽能存儲單元。生產工作計劃于年在新工廠開始水牛城，今年是紐約。“特斯拉可能希望通過更多的太陽能產品零售來平衡收購SolarCity的赤字。美國東部時間2月22日下午，特斯拉發布了第四季度財務報告和致股東的一封信。財務報告顯示，特斯拉第四季度交付了22252輛電動汽車，未能達到25000輛的交付目標es。2016年，交付量為7.62萬輛，低于8萬輛的預定目標。
財報顯示，截至12月31日的2016年第四季度，特斯拉的總收入為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元，低于上一季度的22.98億美元。特斯拉第四季度的凈虧損為1.21億美元，即每股攤薄虧損0.78美元；上一季度的凈利潤為2190萬美元，即稀釋每股收益0.15美元；
去年同期的凈虧損為3.2億美元，即每股2.44美元的攤薄虧損。
截至周三收盤，特斯拉的股價在過去12個月里上漲了53.9%。
此外，第四季度盈利報告中有五個要點。
今年上半年，交付了4.7萬至5萬輛Model S/Model X汽車。
特斯拉第四季度生產了24882輛電動汽車，比上一季度下降1%，比去年同期增長77%。特斯拉第四季度交付了22252輛電動汽車，比上一季度下降了10%，比去年同期增長了27%。該公司預計2017年上半年將交付4.7萬至5萬輛Model S和Model X電動汽車，交付量與去年同期相比增長61%至71%。
2016年第四季度，Model S和Model X的訂單量再次創下歷史新高，季度環比增長24%。與去年同期相比，Model S和Model X的訂單量增長了52%。
特斯拉在致股東的一封信中還表示，預計今年上半年將交付4.7萬至5萬輛Model S和Model X。
特斯拉的汽車交付量只是衡量公司財務業績的眾多指標之一。此外，銷售成本、外匯走勢和直接租車都是衡量特斯拉財務業績的因素。
Model 3于今年9月大規模生產。
在這份財報中，特斯拉沒有透露全年的汽車交付預期，但承諾Model 3將于2017年下半年交付。據悉，Model 3將于今年7月開始生產，9月達到量產規模。
在股東函中，特斯拉計劃在今年第四季度末前每周生產5000輛Model 3，并在2018年“某個時候”達到每周10000輛的小峰值。為了實現這些目標，特斯拉計劃在2017年前兩個季度投入近20-25億美元的財政支出。
本月早些時候，特斯拉完成了新款Model 3原型車的制造，甚至開始了碰撞測試。其制造和組裝正在位于弗里蒙特的特斯拉工廠和Gigafactory 1超級電池工廠進行。電池組生產于今年1月開始，Model 3所需的電池單元與之密切相關。
至少將新建三座超級電池工廠。
去年7月29日，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory開業，這是世界上最大的動力電池工廠。在這份財報中，特斯拉明確表示，未來將建造更多的超級電池工廠。它們可以被稱為Gigafactory 3、4、5甚至更多。特斯拉的官方文件顯示，“到今年年底，我們預計將完成Gigafactory3、4和5的選址（Gigafactory2指特斯拉在紐約的電池工廠）”。
據悉，特斯拉首個超級電池工廠Gigafactory位于雷諾郊區斯帕克斯附近，明年將開始滿負荷生產大量特斯拉儲能產品和特斯拉汽車電池組。一旦Gigafactory工廠滿負荷運轉，產量將是全球鋰離子電池產量的兩倍。此外，特斯拉的電池產量預計將占總產量的三分之二。
前首席財務官Deepak Ahuja正式回歸。
與此同時，特斯拉還宣布了重大人事消息：去年離開特斯拉團隊的前首席財務官Deepak Ahuja將于4月正式回歸，接替去年上任的現任首席財務官Jason Wheeler。并表示這是一項“長期”工作。
谷歌金融前副總裁杰森·惠勒離開特斯拉，從事公共政策工作。杰森·惠勒表示，他將在順利交接后離職，并認為阿胡賈完全有資格擔任這一職位。阿胡賈此前曾將特斯拉從破產危機的邊緣拯救出來。
SolarCity集成業務已通過審批程序。
在這封股東函中，外界一直好奇的SolarCity綜合商業計劃也被公布，表明其已通過審批程序，正在穩步推進。“通過收購SolarCity，我們已成為世界上唯一一家整合可再生能源的公司……
y從收集、儲存到運輸。”特斯拉在其股東信中指出。
據悉，特斯拉的儲能部門特斯拉能源在本季度部署了98兆瓦的儲能業務，而合并后拆分為特斯拉能源的SolarCity在本季度則部署了201兆瓦的太陽能發電業務。
對于特斯拉超級電池工廠的太陽能瓦片陣列，文件指出“太陽能瓦片的銷售和安裝將于今年晚些時候開始。與傳統的太陽能瓦片不同，我們希望產品能有更長的使用壽命、更好的外觀和更低的價格。為了支持太陽能瓦片的生產，我們與松下合作生產太陽能存儲單元。生產工作計劃于年在新工廠開始水牛城，今年是紐約。“特斯拉可能希望通過更多的太陽能產品零售來平衡收購SolarCity的赤字。
2月22日晚間，曙光股份公告宣布，將持有的大連黃海汽車有限公司以下簡稱大連黃海100股權轉讓給大連新敏雅智能技術有限公司以下簡稱大連新敏雅，交易總價為118億元。
1900/1/1 0:00:00據外媒2月22日消息，微軟公司上月正式推出其車聯網平臺，并且持續加大對其車聯網平臺的投入，此平臺將改變汽車制造商銷售模式。
1900/1/1 0:00:00特斯拉繼成功申請混動系統專利之后，近日又拿下金屬空氣電池的充電技術專利。業內人士認為，如果該技術可實用，將進一步提高電動汽車的續駛里程。
1900/1/1 0:00:00編者：即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車，再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中，與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等則少有發言機會。
1900/1/1 0:00:00編者：即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車，再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中，與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等則少有發言機會。
1900/1/1 0:00:00現代汽車將于2017年4月推出汽車共享服務，但車型僅限于電動車。公司希望新服務能夠推動電動車在韓國境內的使用。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航