據第一電氣網作者介紹，2月9日，北京市科委會同市財政局、市經信委召開了相關車企專題會議。參照財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）的相關內容，市財政補貼標準按照中央財政自行車補貼的50%確定。北京市財政局強調，小客車補貼金額以上牌年份為準，消費者按補貼價格購買，國家和市政府補貼不超過車價的60%。目前，該計劃已提交審批，預計將在不久的將來發布。
此外，會上，有關領導還介紹了北京市備案管理規則的修訂情況：北京市備案目錄將全部廢止重審，備案目錄申請以安全為第一審查要素，重點關注動力電池安全。盡管電池目錄不再與新能源汽車推薦目錄掛鉤，但在北京的備案審查中可能會考慮電池目錄因素。此外，要嚴格評估車企售后服務能力，備案產品也要在市場上進行抽查，強調車企的主體責任。
有關領導在會上表示，北京的補貼額度已經確定，希望企業盡快在北京出臺銷售政策。北京將是全國第一個出臺新的地方政策的城市，同時，北京將收緊監管要求，通過網絡信息披露企業的車輛安全事故，并曝光實際售后服務情況。據第一電氣網作者介紹，2月9日，北京市科委會同市財政局、市經信委召開了相關車企專題會議。參照財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）的相關內容，市財政補貼標準按照中央財政自行車補貼的50%確定。北京市財政局強調，小客車補貼金額以上牌年份為準，消費者按補貼價格購買，國家和市政府補貼不超過車價的60%。目前，該計劃已提交審批，預計將在不久的將來發布。
此外，會上，有關領導還介紹了北京市備案管理規則的修訂情況：北京市備案目錄將全部廢止重審，備案目錄申請以安全為第一審查要素，重點關注動力電池安全。盡管電池目錄不再與新能源汽車推薦目錄掛鉤，但在北京的備案審查中可能會考慮電池目錄因素。此外，要嚴格評估車企售后服務能力，備案產品也要在市場上進行抽查，強調車企的主體責任。
有關領導在會上表示，北京的補貼額度已經確定，希望企業盡快在北京出臺銷售政策。北京將是全國第一個出臺新的地方政策的城市，同時，北京將收緊監管要求，通過網絡信息披露企業的車輛安全事故，并曝光實際售后服務情況。
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