隨著新能源汽車產銷的不斷增加，對高性能、安全可靠的動力電池的需求將呈現超高增長。目前，動力電池企業雖然很多，但渾水摸魚的大有人在，能夠與國外電池企業直接競爭的屈指可數。當代安培科技有限公司（CATL）是中國唯一一家為國際品牌乘用車提供動力電池的公司。
固體鋰金屬電池是下一代動力電池的研究方向。
12月17日，當代安培科技股份有限公司研發經理郭永生在第七屆全球新能源汽車大會動力電池分論壇上表示，當代安培技術股份有限公司對動力電池的下一代技術有一定布局，在固態電池方面做了很多探索和思考。
郭永生，當代安培科技股份有限公司研發經理
郭永生介紹，制造固體鋰金屬電池不僅可以使用鋰金屬，還可以使用高壓材料，同時還可以確保動力電池的安全，這是當代安培科技股份有限公司在電池技術未來發展方向的研發布局。固態電池可分為三代。第一代相當于傳統的鋰離子電池作為電解質。這種優勢并不明顯，因為改用固態電池后，能量密度和體積能量密度都低于現有的傳統鋰離子電池。在第二代中，負極被鋰金屬取代，正極由傳統的正極材料制成，可以使用高壓材料。在第三代中，由于負極使用鋰，正極可以使用無鋰材料和硫，所有其他無鋰材料都可以嘗試，因此能量密度將有進一步提高的空間。目前，硫化物固態電池是一種比較先進的技術。使用硫化物有一些優點，如高溫導電性、高電解窗口和與金屬鋰的良好兼容性，但硫化物面臨著巨大的挑戰。
在研發過程中，當代安培技術有限公司也關注固態電池的制造。固態電池的整個制造過程與傳統的鋰離子制造過程完全不同，每一步都需要新設備和新技術，因此當代安培技術有限公司也在同時開發該工藝。固體鋰金屬電池可能成為下一代電池，因為它可以確保高能量密度和安全性。
如何打造安全可靠的動力電池？
當代安培科技有限公司作為一家成立于2011年的年輕企業，已經建立了動力電池和儲能系統的研發和制造基地。擁有材料、電池、電池系統和電池回收全產業鏈核心技術，致力于通過先進的電池技術為全球綠色能源應用提供高效儲能解決方案。
當代安培科技有限公司自成立以來，一直保持著零安全事故的記錄。那么它是怎么做到的呢？
當代安培科技有限公司的安全理念是電池生命周期安全。首先，從電池的量子動力學模擬分析開始，從機理分析、電池材料選擇與設計、電池芯設計、電池系統設計到制造，整個過程都必須得到安全控制；
第二，電池系統安全包括電氣安全、功能安全、機械安全和化學安全。
做好電池系統產品主要取決于三大關鍵技術：電池技術、模塊技術和BMS技術。在這三種技術組成的鐵三角中，電池芯是決定其是否安全的“基因”，模塊技術提供了電池系統的強身健體，BMS管理技術提供了蓄電池系統的“智慧大腦”。只有嚴格控制電池設計、驗證和生產的每個過程，電池系統才能做到最好。畢竟，如果電池是安全的，乘客和汽車都可以安全駕駛，并放心購買。
在電池系統的設計中，當代安培技術有限公司將首先進行模擬，然后進行測試和評估。模擬涵蓋微觀到宏觀，包括量子動力學、機械結構拓撲優化、形狀優化、尺寸優化、發熱分析、防止熱失控、熱場分布、模式、振動疲勞、沖擊、石頭沖擊等。在確保電池可靠性方面，從最小的零件開始逐層分析失效模式和失效率。根據失效率的“浴缸曲線”模型，所有產品的失效率在早期階段較高，在使用中期較低，在老化后期較高。
Emc實驗室，耗資數千萬。
當代安培科技股份有限公司的產品不僅按照國家標準通過了針刺、防火、電化學、高壓、碰撞、極冷、極熱等測試，還通過了C-NAS認證。同時，由于汽車電子設備的電磁兼容性在中國越來越受到重視，CATL斥資1000萬元設立了電磁兼容性實驗室，以應對自主研發過程中的電磁兼容性技術問題。
CATL的國家工程研究中心將于2017年建成。
目前，當代安培技術有限公司動力電池測試中心擁有來自美國、德國和中國的全套先進電池測試設備。測試中心可根據國家頒布的電動汽車電池相關標準、歐美、日本等發達國家的國際標準法規以及世界主要汽車公司的企業標準進行測試。它可以測試和評估電池單元、電池模塊和電池組電池系統的各種規格，包括電池性能測試、壽命測試、環境可靠性測試、安全測試等，測試覆蓋范圍最廣。2017年，當代安培技術有限公司將建設國家工程研究中心。
智能自動化生產線
當代安培科技有限公司投資數十億元建設了一條智能化、自動化的生產線，在“智能工廠”和工業4.0的信息和物理集成系統CPS的指導下實現了高度自動化。廠區采用大量高科技機器人、中央控制系統、在線檢測設備和信息追溯系統，實現“生產數據可視化”、“生產過程透明化”和“生產現場無人化”。
目前，當代安培科技股份有限公司在中國有三大生產基地，分別位于青海省的寧德市和溧陽市，占地3500畝；中國和德國的兩個研發中心擁有動力電池制造的核心技術；
在全國127個城市擁有近300家售后服務網點，可實現“1小時響應+300公里覆蓋+5星級標準服務+100%回訪”。2015年，全球車載鋰電池產量和2016年上半年車載鋰電池出貨量均居當代安培科技股份有限公司第三位。
當代安培科技有限公司不僅與北汽新能源、長安汽車、吉利汽車、上汽等國內車企合作，還為華晨寶馬提供動力電池。目前，它已與三家歐洲知名車企達成合作意向，并將為其新能源汽車提供鋰電池。目前，當代安培科技有限公司的產能已達100億元，計劃到2020年投入300億元進行研發和產能升級，形成50瓦時的有效產能。隨著新能源汽車產銷的不斷增加，對高性能、安全可靠的動力電池的需求將呈現超高增長。目前，動力電池企業雖然很多，但渾水摸魚的大有人在，能夠與國外電池企業直接競爭的屈指可數。當代安培科技有限公司（CATL）是中國唯一一家為國際品牌乘用車提供動力電池的公司。
固體鋰金屬電池是下一代動力電池的研究方向。
12月17日，當代安培科技股份有限公司研發經理郭永生在第七屆全球新能源汽車大會動力電池分論壇上表示，當代安培技術股份有限公司對動力電池的下一代技術有一定布局，在固態電池方面做了很多探索和思考。
郭永生，當代安培科技股份有限公司研發經理
郭永生介紹，制造固體鋰金屬電池不僅可以使用鋰金屬，還可以使用高壓材料，同時還可以確保動力電池的安全，這是當代安培科技股份有限公司在電池技術未來發展方向的研發布局。固態電池可分為三代。第一代相當于傳統的鋰離子電池作為電解質。這種優勢并不明顯，因為改用固態電池后，能量密度和體積能量密度都低于現有的傳統鋰離子電池。在第二代中，負極被鋰金屬取代，正極由傳統的正極材料制成，可以使用高壓材料。在第三代中，由于負極使用鋰，正極可以使用無鋰材料和硫，所有其他無鋰材料都可以嘗試，因此能量密度將有進一步提高的空間。目前，硫化物固態電池是一種比較先進的技術。使用硫化物有一些優點，如高溫導電性、高電解窗口和與金屬鋰的良好兼容性，但硫化物面臨著巨大的挑戰。
在研發過程中，當代安培技術有限公司也關注固態電池的制造。固態電池的整個制造過程與傳統的鋰離子制造過程完全不同，每一步都需要新設備和新技術，因此當代安培技術有限公司也在同時開發該工藝。固體鋰金屬電池可能成為下一代電池，因為它可以確保高能量密度和安全性。
如何打造安全可靠的動力電池？
當代安培科技有限公司作為一家成立于2011年的年輕企業，已經建立了動力電池和儲能系統的研發和制造基地。擁有材料、電池、電池系統和電池回收全產業鏈核心技術，致力于通過先進的電池技術為全球綠色能源應用提供高效儲能解決方案。
當代安培科技有限公司自成立以來，一直保持著零安全事故的記錄。那么它是怎么做到的呢？
當代安培技術有限公司的安全……
ncept是電池生命周期安全。首先，從電池的量子動力學模擬分析開始，從機理分析、電池材料選擇與設計、電池芯設計、電池系統設計到制造，整個過程都必須得到安全控制；第二，電池系統安全包括電氣安全、功能安全、機械安全和化學安全。
做好電池系統產品主要取決于三大關鍵技術：電池技術、模塊技術和BMS技術。在這三種技術組成的鐵三角中，電池芯是決定其是否安全的“基因”，模塊技術提供了電池系統的強身健體，BMS管理技術提供了蓄電池系統的“智慧大腦”。只有嚴格控制電池設計、驗證和生產的每個過程，電池系統才能做到最好。畢竟，如果電池是安全的，乘客和汽車都可以安全駕駛，并放心購買。
在電池系統的設計中，當代安培技術有限公司將首先進行模擬，然后進行測試和評估。模擬涵蓋微觀到宏觀，包括量子動力學、機械結構拓撲優化、形狀優化、尺寸優化、發熱分析、防止熱失控、熱場分布、模式、振動疲勞、沖擊、石頭沖擊等。在確保電池可靠性方面，從最小的零件開始逐層分析失效模式和失效率。根據失效率的“浴缸曲線”模型，所有產品的失效率在早期階段較高，在使用中期較低，在老化后期較高。
Emc實驗室，耗資數千萬。
當代安培科技股份有限公司的產品不僅按照國家標準通過了針刺、防火、電化學、高壓、碰撞、極冷、極熱等測試，還通過了C-NAS認證。同時，由于汽車電子設備的電磁兼容性在中國越來越受到重視，CATL斥資1000萬元設立了電磁兼容性實驗室，以應對自主研發過程中的電磁兼容性技術問題。
CATL的國家工程研究中心將于2017年建成。
目前，當代安培技術有限公司動力電池測試中心擁有來自美國、德國和中國的全套先進電池測試設備。測試中心可根據國家頒布的電動汽車電池相關標準、歐美、日本等發達國家的國際標準法規以及世界主要汽車公司的企業標準進行測試。它可以測試和評估電池單元、電池模塊和電池組電池系統的各種規格，包括電池性能測試、壽命測試、環境可靠性測試、安全測試等，測試覆蓋范圍最廣。2017年，當代安培技術有限公司將建設國家工程研究中心。
智能自動化生產線
當代安培科技有限公司投資數十億元建設了一條智能化、自動化的生產線，在“智能工廠”和工業4.0的信息和物理集成系統CPS的指導下實現了高度自動化。廠區采用大量高科技機器人、中央控制系統、在線檢測設備和信息追溯系統，實現“生產數據可視化”、“生產過程透明化”和“生產現場無人化”。
目前，當代安培科技股份有限公司在中國有三大生產基地，分別位于青海省的寧德市和溧陽市，占地3500畝；中國和德國的兩個研發中心擁有動力電池制造的核心技術；
在全國127個城市擁有近300家售后服務網點，可實現“1小時響應+300公里覆蓋+5星級標準服務+100%回訪”。2015年，全球車載鋰電池產量和2016年上半年車載鋰電池出貨量均居當代安培科技股份有限公司第三位。
當代安培科技有限公司不僅與北汽新能源、長安汽車、吉利汽車、上汽等國內車企合作，還為華晨寶馬提供動力電池。目前，它已與三家歐洲知名車企達成合作意向，并將為其新能源汽車提供鋰電池。目前，當代安培科技有限公司的產能已達100億元，計劃到2020年投入300億元進行研發和產能升級，形成50瓦時的有效產能。
此前彭博社報道稱，菲亞特克萊斯勒計劃在明年初的CES國際消費電子展上發布一款基于Pacificaminivan打造的純電動版新車型。
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1900/1/1 0:00:00
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