汽車黑科技都在這兒了，自動駕駛/人工智能技術應有盡有

一年一度的2017年消費電子展即將拉開帷幕。作為全球規模最大、影響力最大的消費電子展，本屆消費電子展將匯聚來自電視、智能家居、汽車、家庭娛樂、計算機與攝像頭、無人機等領域的“黑科技”同臺競技。在汽車領域，智能網聯仍是展會的重點。

近年來，隨著人工智能、傳感技術和數據分析技術的快速發展，無人駕駛汽車領域逐漸成為未來汽車行業競爭的主戰場。從芯片制造商到專業數據公司，從電信企業到移動平臺服務提供商，許多企業都在爭相投資無人駕駛技術和相關產品的研發，并將其帶到CES展會上。甚至一些原始設備制造商或零部件制造商也只是將這里視為自己新技術的起點平臺。例如，最近備受爭議的法拉第未來公司首款量產SUV車型將在2017年消費電子展上展出，著名芯片制造商英偉達科技也將在消費電子展展示其自動駕駛汽車和人工智能技術。此外，本田、現代、中國、麥格納等公司也將在2017年消費電子展上展示其最新研發成果。

原始設備制造商

本田：將展出一款搭載“情感引擎”的自動駕駛概念車。

12月初，本田汽車公司公布了其自動駕駛電動通勤車NeuV的概念圖。據了解，該車搭載了一種名為“情感引擎”的人工智能引擎，可以與駕駛員進行情感交流。具體概念車型將在2017年消費電子展上亮相。

這款概念車由本田和專門開發人工智能軟件的軟銀子公司Cocoro SB共同開發。它可以使用傳感器來掌握駕駛員的駕駛習慣和身體狀況。車內的各種傳感器和攝像頭通過智能操作系統判斷駕駛情緒，并與駕駛員進行情感交流。例如，當你在高峰時段遇到交通堵塞時，電動汽車會緩解司機的焦慮，讓你平靜下來。不僅如此，人工智能系統還可以與其他車輛共享自己的判斷，以減少車輛之間的通信障礙。

除了純電動智能概念車NeuV，本田還將在本屆CES展會上首次展示一款使用機器人的兩輪概念車模型。

現代：自動駕駛車型Ioniq在2017年消費電子展上發布。

在2016年洛杉磯車展的AutoMobility上，現代汽車向人們展示了其最新的自動駕駛Ioniq。據了解，Ioniq自動駕駛汽車通過雷達傳感器和智能巡航控制傳感器掌握周圍環境，并利用懸掛在車頂的衛星定位系統（GPS）信號接收器接收位置信息，感知道路的傾斜和曲率信息、道路的寬度和方向等。

這款具有自動駕駛功能的Ioniq看起來與電動版Ioniq沒有太大區別，但與主流自動駕駛技術不同的是，現代汽車沒有將激光雷達系統安裝在車頂上，因為它會讓人感覺像在看高中的科學項目，而是將激光DAR系統塞進了保險杠。

除了激光雷達系統，Ioniq的自動駕駛版還使用了盲點傳感器、自適應巡航控制雷達、攝像頭陣列和GPS天線。現代汽車希望通過這種方式開發的自動駕駛技術能夠減少對計算能力的依賴，從而降低這類汽車的成本，讓更多消費者能夠負擔得起。

特別值得一提的是，12月，現代汽車在美國拉斯維加斯市中心成功進行了全自動駕駛示范，搭載Ioniq純電動版和Ioniq混合動力自動駕駛汽車。同一天，兩款Ioniq在拉斯維加斯會展中心周圍4公里的路段自動駕駛，無需駕駛員控制。在十字路口、地下通道、人行道和車道合流區等各種交通環境中完成了駕駛，沒有發生交通事故。

現代汽車表示，此次試駕是為2017年消費電子展做準備，屆時現代汽車將……

wcase兩款不同的自動駕駛Ioniq概念車。

法拉第的未來：首款量產SUV車型將在2017年消費電子展上展出。

盡管樂視資金鏈風波尚未平息，“法拉第未來停擺”的傳聞迷霧重重，但從法拉第和賈躍亭近期的業績來看，其參與2017年CES已成定局。

日前，法拉第未來和賈躍亭都發布了一段17秒的視頻，展示了新車開始挑戰法拉利488GTB、賓利添越和特斯拉Model X時的表現。其中，法拉第未來生產的汽車與特斯拉Model s P100D加速競爭的圖片測試了兩款車型達到0-60英里（約96.56公里）/小時的速度的時間，最終法拉第未來的電動汽車得分為2.5秒，比Model s快0.3秒。

賈躍亭稱這款車為“全球百公里加速新王”，并透露它具有“更強的扭矩”，是一個全新的物種。

隨后，法拉第宣布了未來最新電動SUV的預覽，展示了前臉風格。FF甚至在官網上推出了互動預覽地圖活動，并用粒子圖像進行展示，反映了該公司未來的自動駕駛激光雷達系統。

法拉第的前高管透露，該車型定位為大型豪華旗艦轎車，售價在15萬至20萬美元（約合104萬至138萬元人民幣）之間，甚至高于特斯拉的最高價車型，目前已接受預訂。

鑒于視頻和預覽并沒有完全展示生產汽車，它的真實面貌要到CES才能看到。

豐田：2017年消費電子展推出了一款神秘概念車。

繼去年豐田基于雷克薩斯GS的自動駕駛汽車能夠在沒有人工干預的情況下自動進入高速公路并變道后，豐田在自動駕駛領域的研發步伐明顯加快。根據最新消息，豐田將在2017年CES上展示其最新的汽車互聯技術，主要聚焦于人工智能。

同時，豐田還將在展會上介紹他們設想的車聯網技術和遠程信息交互系統的新框架，讓人們感受到他們對未來人與車之間關系的新定義。

然而，豐田仍然對概念車的所有細節守口如瓶，甚至新車的圖片也沒有發布！

據外媒猜測，這款新概念車的設計理念可能是在巴黎車展上備受贊譽的雷克薩斯UX概念車的延伸。至于這種猜測是對是錯，可能要等到CES開幕后才能得到驗證。

日產：Boss率先參展，并宣布了多項技術進步和合作項目。

近日，日產汽車有限公司宣布將參加2017年美國拉斯維加斯國際消費電子展，其總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩也將出席該活動，并在開幕式上發表題為“日產智能旅行”的演講。據悉，這是日產汽車首次參加CES。屆時，除了“老板”的演講，他們還將宣布一系列惠及消費者的技術進步和合作項目。

在過去兩年里，日產汽車有限公司一直致力于通過汽車電氣化和智能化實現其“零排放、零傷亡”的企業愿景。為了實現這一目標，日產汽車有限公司推出了“日產智能出行”的概念，包括智能駕駛、智能動力和智能集成三個核心創新領域，希望通過創新技術提高汽車的安全性、操控性和舒適性，使其更加環保高效。

2016年，日產汽車有限公司在人車電氣化、智能化和數字互聯技術方面進行了一系列突破性創新。在日產聆風成為全球市場上最暢銷的純電動汽車后，日產發布了許多在燃料電池方面的成就。與此同時，首款搭載日產ProPILOT自動駕駛技術的生產車型于今年8月在日本上市。今年5月，有消息稱日產將投入更多資金用于電動汽車和人工智能的研發。

日產堅信，電動汽車和自動駕駛技術是智能出行的關鍵。這種信念推動了技術創新在世界范圍內的快速實踐，推動了企業愿景中“零排放、零傷亡”的實現。

卡洛斯·戈恩說：“汽車行業目前面臨著巨大的變化和機遇。我很榮幸日產能在這個時候參加CES。日產一直致力于推動技術創新，并改變了汽車駕駛、駕駛和與社會融合的方式。我們期待著盡快實現我們的愿景，并利用當今的先進技術打造未來零排放、零傷亡的汽車交通環境。"

大眾汽車：在消費電子展上發布未來交通的前景。

2016年12月14日，大眾汽車（VW）宣布，將在2017年1月在美國拉斯維加斯舉行的“2017國際消費電子展”上展示其對未來交通的愿景——專注于人、車和周圍環境的聯網，提出智能互聯方案，努力實現可持續的汽車社會。

與此同時，大眾汽車還將展示其新一代顯示器和控制概念。盡管大眾沒有透露詳細信息，但大眾在2015年發布的高爾夫R Touch配備了全觸摸系統，可以實現“空氣分離”的操作和控制。即將發布的控制理念很可能在此基礎上得到改進和完善，可以更準確、更高效地判斷駕駛員的意圖。

此外，大眾汽車透露，該公司將于同月在北美車展的2016年巴黎車展上發布概念車“I.D.”。據外媒猜測，這款車將基于大眾MEB平臺打造，配備后置電機和自動駕駛系統。當按下大眾品牌標志按鈕時，方向盤可以嵌入儀表板，駕駛任務完全交給掃描儀、傳感器和攝像頭。通過監控前方道路，駕駛員的雙手得到了解放。這款車最多可容納7人，生產時間可能在2019年。

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寶馬：HoloActive Touch虛擬觸摸技術將在消費電子展上展示。

在2017年消費電子展上，寶馬將發布并展示其……

虛擬觸摸屏”-Holoactive touch技術。Holoactive touch技術不同于以往的HUD平視顯示技術，它可以在不借助玻璃等設備的情況下“憑空”投影駕駛員附近的虛擬顯示區域，然后通過其他監控傳感器的配合實現對車輛功能的控制。

HoloActive Touch結合了抬頭顯示、手勢控制和直接觸摸屏操作的優勢，還添加了新功能，以創建獨特的新用戶界面。盡管自由浮動觸摸屏只能在車內使用，不能投影在擋風玻璃上，但該設備可以顯示配置控制面板，該面板靠近方向盤，高度與中控面板相似。

HoloActive Touch技術使駕駛員能夠在沒有身體接觸的情況下首次實現功能控制，通過傳統觸摸屏實現人與車之間的互動，包括可見和不可見的互動，并允許用戶訪問寶馬互聯提供的各種智能聯網服務應用程序，便于駕駛員操作。

梅賽德斯-奔馳：將在消費電子展上展示未來電動汽車的智能化戰略。

梅賽德斯-奔馳將在2017年1月的CES展會上發布“未來移動”戰略，重點關注汽車聯網、人工智能、汽車共享和自動駕駛技術。

據了解，這些技術最早體現在今年9月亮相的梅賽德斯-奔馳Vision Van概念車和今年巴黎車展上亮相的梅賽德斯奔馳EQ一代概念SUV上。其中，梅賽德斯-奔馳EQ一代的最大巡航里程將達到近500公里，擁有先進的自動駕駛功能和OLED控制屏；

梅賽德斯-奔馳Vision Van還使用了純電動系統和自動駕駛技術，車頂上還有兩個無人機設備，以提高配送效率。

在2017年消費電子展期間，這兩款汽車將展出。一年一度的2017年消費電子展即將拉開帷幕。作為全球規模最大、影響力最大的消費電子展，本屆消費電子展將匯聚來自電視、智能家居、汽車、家庭娛樂、計算機與攝像頭、無人機等領域的“黑科技”同臺競技。在汽車領域，智能網聯仍是展會的重點。

近年來，隨著人工智能、傳感技術和數據分析技術的快速發展，無人駕駛汽車領域逐漸成為未來汽車行業競爭的主戰場。從芯片制造商到專業數據公司，從電信企業到移動平臺服務提供商，許多企業都在爭相投資無人駕駛技術和相關產品的研發，并將其帶到CES展會上。甚至一些原始設備制造商或零部件制造商也只是將這里視為自己新技術的起點平臺。例如，最近備受爭議的法拉第未來公司首款量產SUV車型將在2017年消費電子展上展出，著名芯片制造商英偉達科技也將在消費電子展展示其自動駕駛汽車和人工智能技術。此外，本田、現代、中國、麥格納等公司也將在2017年消費電子展上展示其最新研發成果。

原始設備制造商

本田：將展出一款搭載“情感引擎”的自動駕駛概念車。

12月初，本田汽車公司公布了其自動駕駛電動通勤車NeuV的概念圖。據了解，該車搭載了一種名為“情感引擎”的人工智能引擎，可以與駕駛員進行情感交流。具體概念車型將在2017年消費電子展上亮相。

這款概念車由本田和專門開發人工智能軟件的軟銀子公司Cocoro SB共同開發。它可以使用傳感器來掌握駕駛員的駕駛習慣和身體狀況。車內的各種傳感器和攝像頭通過智能操作系統判斷駕駛情緒，并與駕駛員進行情感交流。例如，當你在高峰時段遇到交通堵塞時，電動汽車會緩解司機的焦慮，讓你平靜下來。不僅如此，人工智能系統還可以與其他車輛共享自己的判斷，以減少車輛之間的通信障礙。

除了純電動智能概念車NeuV，本田還將在本屆CES展會上首次展示一款使用機器人的兩輪概念車模型。

現代：自動駕駛車型Ioniq在2017年消費電子展上發布。

在2016年洛杉磯車展的AutoMobility上，現代汽車向人們展示了其最新的自動駕駛Ioniq。據了解，Ioniq自動駕駛汽車通過雷達傳感器和智能巡航控制傳感器掌握周圍環境，并利用懸掛在車頂的衛星定位系統（GPS）信號接收器接收位置信息，感知道路的傾斜和曲率信息、道路的寬度和方向等。

這款具有自動駕駛功能的Ioniq看起來與電動版Ioniq沒有太大區別，但與主流自動駕駛技術不同的是，現代汽車沒有將激光雷達系統安裝在車頂上，因為它會讓人感覺像在看高中的科學項目，而是將激光DAR系統塞進了保險杠。

除了激光雷達系統，Ioniq的自動駕駛版還使用了盲點傳感器、自適應巡航控制雷達、攝像頭陣列和GPS天線。現代汽車希望通過這種方式開發的自動駕駛技術能夠減少對計算能力的依賴，從而降低這類汽車的成本，讓更多消費者能夠負擔得起。

特別值得一提的是，12月，現代汽車在美國拉斯維加斯市中心成功進行了全自動駕駛示范，搭載Ioniq純電動版和Ioniq混合動力自動駕駛汽車。同一天，兩款Ioniq在拉斯維加斯會展中心周圍4公里的路段自動駕駛，無需駕駛員控制。在各種交通中完成了駕駛……

十字路口、地下通道、人行道和車道合流區等環境，沒有發生交通事故。

現代汽車表示，此次試駕是為了為2017年消費電子展做準備，屆時現代汽車將展示兩款不同的自動駕駛Ioniq概念車。

法拉第的未來：首款量產SUV車型將在2017年消費電子展上展出。

盡管樂視資金鏈風波尚未平息，“法拉第未來停擺”的傳聞迷霧重重，但從法拉第和賈躍亭近期的業績來看，其參與2017年CES已成定局。

日前，法拉第未來和賈躍亭都發布了一段17秒的視頻，展示了新車開始挑戰法拉利488GTB、賓利添越和特斯拉Model X時的表現。其中，法拉第未來生產的汽車與特斯拉Model s P100D加速競爭的圖片測試了兩款車型達到0-60英里（約96.56公里）/小時的速度的時間，最終法拉第未來的電動汽車得分為2.5秒，比Model s快0.3秒。

賈躍亭稱這款車為“全球百公里加速新王”，并透露它具有“更強的扭矩”，是一個全新的物種。

隨后，法拉第宣布了未來最新電動SUV的預覽，展示了前臉風格。FF甚至在官網上推出了互動預覽地圖活動，并用粒子圖像進行展示，反映了該公司未來的自動駕駛激光雷達系統。

法拉第的前高管透露，該車型定位為大型豪華旗艦轎車，售價在15萬至20萬美元（約合104萬至138萬元人民幣）之間，甚至高于特斯拉的最高價車型，目前已接受預訂。

鑒于視頻和預覽并沒有完全展示生產汽車，它的真實面貌要到CES才能看到。

豐田：2017年消費電子展推出了一款神秘概念車。

繼去年豐田基于雷克薩斯GS的自動駕駛汽車能夠在沒有人工干預的情況下自動進入高速公路并變道后，豐田在自動駕駛領域的研發步伐明顯加快。根據最新消息，豐田將在2017年CES上展示其最新的汽車互聯技術，主要聚焦于人工智能。

同時，豐田還將在展會上介紹他們設想的車聯網技術和遠程信息交互系統的新框架，讓人們感受到他們對未來人與車之間關系的新定義。

然而，豐田仍然對概念車的所有細節守口如瓶，甚至新車的圖片也沒有發布！

據外媒猜測，這款新概念車的設計理念可能是在巴黎車展上備受贊譽的雷克薩斯UX概念車的延伸。至于這種猜測是對是錯，可能要等到CES開幕后才能得到驗證。

日產：Boss率先參展，并宣布了多項技術進步和合作項目。

近日，日產汽車有限公司宣布將參加2017年美國拉斯維加斯國際消費電子展，其總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩也將出席該活動，并在開幕式上發表題為“日產智能旅行”的演講。據悉，這是日產汽車首次參加CES。屆時，除了“老板”的演講，他們還將宣布一系列惠及消費者的技術進步和合作項目。

在過去兩年里，日產汽車有限公司一直致力于通過汽車電氣化和智能化實現其“零排放、零傷亡”的企業愿景。為了實現這一目標，日產汽車有限公司推出了“日產智能出行”的概念，包括智能駕駛、智能動力和智能集成三個核心創新領域，希望通過創新技術提高汽車的安全性、操控性和舒適性，使其更加環保高效。

2016年，日產汽車有限公司在人車電氣化、智能化和數字互聯技術方面進行了一系列突破性創新。在日產聆風成為全球市場上最暢銷的純電動汽車后，日產發布了許多在燃料電池方面的成就。與此同時，首款搭載日產ProPILOT自動駕駛技術的生產車型于今年8月在日本上市。今年5月，有消息稱日產將投入更多資金用于電動汽車和人工智能的研發。

日產堅信，電動汽車和自動駕駛技術是智能出行的關鍵。這種信念推動了技術創新在世界范圍內的快速實踐，推動了企業愿景中“零排放、零傷亡”的實現。

卡洛斯·戈恩說：“汽車行業目前面臨著巨大的變化和機遇。我很榮幸日產能在這個時候參加CES。日產一直致力于推動技術創新，并改變了汽車駕駛、駕駛和與社會融合的方式。我們期待著盡快實現我們的愿景，并利用當今的先進技術打造未來零排放、零傷亡的汽車交通環境。"

大眾汽車：在消費電子展上發布未來交通的前景。

2016年12月14日，大眾汽車（VW）宣布，將在2017年1月在美國拉斯維加斯舉行的“2017國際消費電子展”上展示其對未來交通的愿景——專注于人、車和周圍環境的聯網，提出智能互聯方案，努力實現可持續的汽車社會。

與此同時，大眾汽車還將展示其新一代顯示器和控制概念。盡管大眾沒有透露詳細信息，但大眾在2015年發布的高爾夫R Touch配備了全觸摸系統，可以實現“空氣分離”的操作和控制。即將發布的控制理念很可能在此基礎上得到改進和完善，可以更準確、更高效地判斷駕駛員的意圖。

此外，大眾汽車透露，該公司將于同月在北美車展的2016年巴黎車展上發布概念車“I.D.”。據外媒猜測，這款車將基于大眾MEB平臺打造，配備后置電機和自動駕駛系統。當按下大眾品牌標志按鈕時，方向盤可以嵌入儀表板，駕駛任務完全交給掃描儀、傳感器和攝像頭。通過監控前方道路，駕駛員的雙手得到了解放。這款車最多可容納7人，生產時間可能在2019年。

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寶馬：HoloActive Touch虛擬觸摸技術將在消費電子展上展示。

在2017年消費電子展上，寶馬將發布并展示其……

虛擬觸摸屏”-Holoactive touch技術。Holoactive touch技術不同于以往的HUD平視顯示技術，它可以在不借助玻璃等設備的情況下“憑空”投影駕駛員附近的虛擬顯示區域，然后通過其他監控傳感器的配合實現對車輛功能的控制。

HoloActive Touch結合了抬頭顯示、手勢控制和直接觸摸屏操作的優勢，還添加了新功能，以創建獨特的新用戶界面。盡管自由浮動觸摸屏只能在車內使用，不能投影在擋風玻璃上，但該設備可以顯示配置控制面板，該面板靠近方向盤，高度與中控面板相似。

HoloActive Touch技術使駕駛員能夠在沒有身體接觸的情況下首次實現功能控制，通過傳統觸摸屏實現人與車之間的互動，包括可見和不可見的互動，并允許用戶訪問寶馬互聯提供的各種智能聯網服務應用程序，便于駕駛員操作。

梅賽德斯-奔馳：將在消費電子展上展示未來電動汽車的智能化戰略。

梅賽德斯-奔馳將在2017年1月的CES展會上發布“未來移動”戰略，重點關注汽車聯網、人工智能、汽車共享和自動駕駛技術。

據了解，這些技術最早體現在今年9月亮相的梅賽德斯-奔馳Vision Van概念車和今年巴黎車展上亮相的梅賽德斯奔馳EQ一代概念SUV上。其中，梅賽德斯-奔馳EQ一代的最大巡航里程將達到近500公里，擁有先進的自動駕駛功能和OLED控制屏；

梅賽德斯-奔馳Vision Van還使用了純電動系統和自動駕駛技術，車頂上還有兩個無人機設備，以提高配送效率。

在2017年消費電子展期間，這兩款汽車將展出。此外，我們還將看到梅賽德斯-奔馳在人工智能、車網互聯、共享和服務技術以及梅賽德斯-奔馳將汽車與智能家居相結合等方面的更多可能性。

菲亞特克萊斯勒：將新型純電動汽車Pacifica帶到消費電子展上。

6

在即將到來的國際消費電子展（CES）期間，菲亞特克萊斯勒正準備推出基于Pacifica小型貨車的純電動版新車，但沒有消息表明即將亮相的新車將是概念車或生產版。

據悉，菲亞特克萊斯勒汽車集團旗下所有品牌將不會參加2017年北美車展，但將在2017年美國國際消費電子展上發布全新產品。不僅如此，瑪莎拉蒂集團正在研發的一款純電動汽車也可能在2017年美國國際消費電子展上發布。

據了解，新車預計將在已經推出的混合動力版Pacifica的基礎上進行設計。這款混合動力版的Pacifica配備了V6自然吸氣發動機和由16kWh電池組成的混合動力系統。預計純電動版新車將配備相同的電池，續航里程為33英里。參考混合動力版34495美元的價格，純電動版的價格應該會圍繞它波動。

Rinspeed：用于移動辦公的Rinspeed Oasis概念車即將在2017年CES上亮相。

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隨著2017年國際消費電子展的臨近，瑞士設計公司Rinspeed最近宣布將在2017年國際消費者電子展上推出全新概念車Rinspeed Oasis。除了展示自動駕駛技術，該車獨特的造型也將是一大亮點。

四輪四角的設計與日本的K車相似，空間優化強調實用性。新車的車頂配備了大面積的太陽能充電板，以獲得更多的電力。超大的側窗玻璃和透明的推拉門帶來了良好的照明，極大地改善了車內的視野，更重要的是，它可以顯示虛擬和增強現實內容的圖片。汽車中的所有控制都可以通過觸摸屏進行交互。

內飾布局方面，最奇怪的是擋風玻璃下的中控臺后面有一個綠色的植物裝飾。用戶可以在車內種植花卉或蔬菜，以突出人、車和自然和諧統一的意愿。車里有兩個座位。雖然有方向盤，但它沒有配備傳統的轉向機構，而是通過上面標記的LOGO來顯示。此外，車輛的后抽屜還具有保溫和加熱功能，可以存放購買的披薩和其他食物。

動力方面，該車搭載了純電動系統，并支持全自動駕駛功能。然而，由于概念階段的原因，官方尚未公布其具體的動態參數。Rinspeed的其他細節和亮點將在2017年消費電子展開幕當天公布。

Lucid：首款量產車型將在2017年消費電子展上亮相。

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在2017年CES期間，賈躍亭投資的三家電動汽車公司將集體亮相并發布他們的新車，其中包括Lucid Motors。

與法拉第的未來相比，Lucid Motors相當低調。這是一家總部位于加利福尼亞州的公司。在即將到來的12月，該公司剛剛發布了首款純電動汽車Lucid Air，該車將配備100kWh或130kWh的電池組，最長電池壽命接近650公里。該電機可輸出1000馬力，100公里的加速時間僅為2.5秒。同時，該車還將配備短程雷達、激光雷達和攝像頭，因此將具有自動駕駛功能。

目前，Lucid Motors計劃于2017年在亞利桑那州建廠，Lucid Air預計將于2018年開始生產，并于同年晚些時候上市。

汽車零部件供應商

博世：智能解決方案助力國際……

萬物之網

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在2017年消費電子展上，博世將帶來智能家居、智能城市、互聯交通、工業4.0和傳感器技術領域的一系列創新解決方案，并充分展示互聯技術如何使原本孤立的物體互聯。

在互聯交通領域，博世將通過一款全新的概念車，以及博世的一系列創新成果，向您展示未來駕駛的愿景，包括人臉識別和智能個性化功能、neoSense觸覺反饋、有機發光二極管帶來的高清顯示、數字外后視鏡、，后裝自動緊急呼叫系統、FOTA云固件升級技術，以及汽車與司機、家庭、自行車和維修站之間的互聯技術，使汽車真正成為家庭和工作之外的第三大生活。

此外，博世還將在CES上展示可用于汽車的微機電傳感器（MEMS）和社區停車技術。其中，社區停車應該傳達的信息是，當汽車沿著路邊行駛時，超聲波傳感器可以探測空閑的停車位，并測量兩輛車之間的停車位大小。之后，收集到的數據將傳輸到數字街道地圖，并通過博世的先進算法評估數據的合理性，以預測停車位。周圍的司機還可以接收實時地圖，并直接開車前往可用的停車位。

據Gaspar所知，博世計劃于2017年在美國啟動一系列與社區停車相關的試點項目。同時，通過與梅賽德斯-奔馳的合作，博世正在德國斯圖加特進行社區停車試點，以加快技術的“落地”。

麥格納：使用微軟全息眼鏡展覽“未來之車”

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作為汽車行業創新理念的先驅，麥格納國際將在2017年消費電子展（CES）上通過混合現實全息眼鏡和高級駕駛員輔助系統（ADAS）模擬器展示其在未來出行領域的技術。

在此期間，參觀者可以佩戴微軟的混合現實全息眼鏡，體驗未來汽車的駕駛體驗。獨立的全息計算機可以讓游客體驗非凡的未來汽車技術，包括自動駕駛所需的攝像頭、傳感器、激光雷達和無線電雷達系統、持續向駕駛員提供反饋的座椅傳感器、可以提高燃油效率的主動空氣優化系統，以及從混合動力到完全電動化的各種動力傳動系統機制。

此外，麥格納還將展示其最新的ADAS創新技術，并展示該技術在實現各級自動駕駛方面的作用。

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：將生物識別技術和云終端引入消費電子展。

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在2017年消費電子展期間，大陸集團將把生物識別技術、云終端、智能眼鏡的遮光調節、高分辨率三維激光掃描雷達（HFL）和摩托車的eHorizon技術帶到消費電子展上。

在2017年的國際消費電子展上，大陸計劃展示一套新的生物識別掃描工具，并通過基于攝像頭的面部識別功能對車輛設置進行個性化設置。例如，設置座椅和后視鏡的位置，選擇音樂（選擇音樂）、空調設置和導航線路偏好。該系統還可以通過無線鏈路低功率藍牙或低頻將生物識別技術與車內任何智能系統集成。

此外，還有一個智能玻璃展覽項目，可以通過一鍵操作（觸摸按鈕開關）來選擇和調整窗戶的遮光程度。在此期間，大陸還將展出智能玻璃的增強版，它可以集成到包括無鑰匙進入系統在內的車輛電子控制系統中，并可以適應不同的場景和駕駛員，例如根據駕駛員的個人偏好調整車窗的顏色。欲了解更多內地參展商，請關注格仕汽車2017消費電子展主題。

德爾福：與Mobileye共同展示最新的自動駕駛技術

……

德爾福汽車公司和Mobileye將在2017年拉斯維加斯消費電子展（CES 2017）上聯合展示全球最高級別的自動駕駛公共演示，展示路段覆蓋城市道路和高速公路。

在10公里的試駕過程中，德爾福和Mobileye將向觀眾展示雙方共同開發的中央傳感定位與規劃（CSLP）自動駕駛系統。該系統是首個可立即激活的全集成自動駕駛解決方案，配備了業界領先的傳感系統和計算平臺，將于2019年投入生產。

2

德爾福服務部副總裁Glen Devosse，他說：“要想在2019年推出先進的自動駕駛系統，并在無人駕駛技術領域脫穎而出，你需要同時具備三個條件：世界級的傳感傳感器技術（如攝像頭、雷達和激光定位器），擁有豐富的汽車行業經驗和一流的數據處理速度。我們將在2017年拉斯維加斯消費電子展（CES）上進行高級自動駕駛路演，展示CSLP解決方案的強大功能。"

“德爾福和Mobileye之間的互補技術是該自動駕駛系統投產和可擴展的關鍵。”Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示，“公眾可以在這次公開路演中看到我們合作的成果，道路體驗管理系統（REM）和‘駕駛策略’中強化學習的完整概念等許多其他先進技術功能將在2017年不斷升級。”

據蓋世汽車介紹，在拉斯維加斯的路演中，搭載CSLP系統的德爾福自動駕駛汽車將應對許多日常駕駛挑戰，如高速公路并線、行人和自行車經過的擁堵城市街道以及穿越隧道。

舍弗勒：展示未來網絡交通出行解決方案

舍弗勒將在2017國際消費電子展覽會上展示一系列解決方案，以實現“高效駕駛，馳騁未來”的愿景，應對未來的變化，包括舍弗勒在自動駕駛、電動化和網絡化領域的專業技能和能力。

在2017年消費電子展上，舍弗勒將展出一款名為Bio Hybrid的概念車，這是一款適用于城市地區的緊湊型交通解決方案。車身配有雨棚，因此不會受到天氣條件的影響，四輪設計也使駕駛更加穩定。這輛車的長度略多于2米，寬度只有85厘米，非常節省空間。舍弗勒設計的電動驅動系統提供了驅動力。

為了應對零部件層面的市場變化，舍弗勒還將展示數字領域的研發成果。該公司的傳統產品滾動軸承將成為未來聯網汽車的傳感器。未來，軸承中使用的微涂層傳感器可以測量扭矩、轉速、力和溫度，從而提供有價值的數據。舍弗勒在消費電子展上展示的智能主動側傾控制系統可以實現這一點。

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此外，舍弗勒在展會上的另一個重點是未來的變速箱和新一代電動汽車技術，例如無人駕駛出租車的應用，該出租車可以通過自動導航在城市中行駛。除了電池，這款車的所有傳動部件都位于輪轂內部，這不僅可以提高汽車的空間利用率，還可以提供出色的駕駛性能。

偉世通：押注娛樂信息系統將為CES帶來“鳳凰”。

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偉世通將在即將到來的2017年消費電子展上展示其代號為“Phoenix”的娛樂信息系統組合系列。屆時，偉世通將推出增強現實HUD顯示屏，該顯示屏可以在擋風玻璃上投影轉彎導航和潛在道路障礙物等一系列數據。

偉世通首席執行官Sachin Lawande表示，偉世通的想法是創建一個開放的娛樂信息系統，讓客戶可以使用自己的應用程序，也可以選擇使用偉世通即用菜單上的應用程序。此外，我們還會看到更多的負鼠……

梅賽德斯-奔馳在人工智能、汽車網絡互聯、共享和服務技術方面的能力，以及梅賽德斯-奔馳將汽車與智能家居相結合。

菲亞特克萊斯勒：將新型純電動汽車Pacifica帶到消費電子展上。

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在即將到來的國際消費電子展（CES）期間，菲亞特克萊斯勒正準備推出基于Pacifica小型貨車的純電動版新車，但沒有消息表明即將亮相的新車將是概念車或生產版。

據悉，菲亞特克萊斯勒汽車集團旗下所有品牌將不會參加2017年北美車展，但將在2017年美國國際消費電子展上發布全新產品。不僅如此，瑪莎拉蒂集團正在研發的一款純電動汽車也可能在2017年美國國際消費電子展上發布。

據了解，新車預計將在已經推出的混合動力版Pacifica的基礎上進行設計。這款混合動力版的Pacifica配備了V6自然吸氣發動機和由16kWh電池組成的混合動力系統。預計純電動版新車將配備相同的電池，續航里程為33英里。參考混合動力版34495美元的價格，純電動版的價格應該會圍繞它波動。

Rinspeed：用于移動辦公的Rinspeed Oasis概念車即將在2017年CES上亮相。

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隨著2017年國際消費電子展的臨近，瑞士設計公司Rinspeed最近宣布將在2017年國際消費者電子展上推出全新概念車Rinspeed Oasis。除了展示自動駕駛技術，該車獨特的造型也將是一大亮點。

四輪四角的設計與日本的K車相似，空間優化強調實用性。新車的車頂配備了大面積的太陽能充電板，以獲得更多的電力。超大的側窗玻璃和透明的推拉門帶來了良好的照明，極大地改善了車內的視野，更重要的是，它可以顯示虛擬和增強現實內容的圖片。汽車中的所有控制都可以通過觸摸屏進行交互。

內飾布局方面，最奇怪的是擋風玻璃下的中控臺后面有一個綠色的植物裝飾。用戶可以在車內種植花卉或蔬菜，以突出人、車和自然和諧統一的意愿。車里有兩個座位。雖然有方向盤，但它沒有配備傳統的轉向機構，而是通過上面標記的LOGO來顯示。此外，車輛的后抽屜還具有保溫和加熱功能，可以存放購買的披薩和其他食物。

動力方面，該車搭載了純電動系統，并支持全自動駕駛功能。然而，由于概念階段的原因，官方尚未公布其具體的動態參數。Rinspeed的其他細節和亮點將在2017年消費電子展開幕當天公布。

Lucid：首款量產車型將在2017年消費電子展上亮相。

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在2017年CES期間，賈躍亭投資的三家電動汽車公司將集體亮相并發布他們的新車，其中包括Lucid Motors。

與法拉第的未來相比，Lucid Motors相當低調。這是一家總部位于加利福尼亞州的公司。在即將到來的12月，該公司剛剛發布了首款純電動汽車Lucid Air，該車將配備100kWh或130kWh的電池組，最長電池壽命接近650公里。該電機可輸出1000馬力，100公里的加速時間僅為2.5秒。同時，該車還將配備短程雷達、激光雷達和攝像頭，因此將具有自動駕駛功能。

目前，Lucid Motors計劃于2017年在亞利桑那州建廠，Lucid Air預計將于2018年開始生產，并于同年晚些時候上市。

汽車零部件供應商

博世：智能解決方案助力萬物互聯

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在2017年消費電子展上，博世將在智能家居、智能城市、聯網交通等領域帶來一系列創新解決方案……

portation、工業4.0和傳感器技術，并充分展示了互連技術如何使原本孤立的物體互連。

在互聯交通領域，博世將通過一款全新的概念車，以及博世的一系列創新成果，向您展示未來駕駛的愿景，包括人臉識別和智能個性化功能、neoSense觸覺反饋、有機發光二極管帶來的高清顯示、數字外后視鏡、，后裝自動緊急呼叫系統、FOTA云固件升級技術，以及汽車與司機、家庭、自行車和維修站之間的互聯技術，使汽車真正成為家庭和工作之外的第三大生活。

此外，博世還將在CES上展示可用于汽車的微機電傳感器（MEMS）和社區停車技術。其中，社區停車應該傳達的信息是，當汽車沿著路邊行駛時，超聲波傳感器可以探測空閑的停車位，并測量兩輛車之間的停車位大小。之后，收集到的數據將傳輸到數字街道地圖，并通過博世的先進算法評估數據的合理性，以預測停車位。周圍的司機還可以接收實時地圖，并直接開車前往可用的停車位。

據Gaspar所知，博世計劃于2017年在美國啟動一系列與社區停車相關的試點項目。同時，通過與梅賽德斯-奔馳的合作，博世正在德國斯圖加特進行社區停車試點，以加快技術的“落地”。

麥格納：使用微軟全息眼鏡展覽“未來之車”

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作為汽車行業創新理念的先驅，麥格納國際將在2017年消費電子展（CES）上通過混合現實全息眼鏡和高級駕駛員輔助系統（ADAS）模擬器展示其在未來出行領域的技術。

在此期間，參觀者可以佩戴微軟的混合現實全息眼鏡，體驗未來汽車的駕駛體驗。獨立的全息計算機可以讓游客體驗非凡的未來汽車技術，包括自動駕駛所需的攝像頭、傳感器、激光雷達和無線電雷達系統、持續向駕駛員提供反饋的座椅傳感器、可以提高燃油效率的主動空氣優化系統，以及從混合動力到完全電動化的各種動力傳動系統機制。

此外，麥格納還將展示其最新的ADAS創新技術，并展示該技術在實現各級自動駕駛方面的作用。

[第頁]

：將生物識別技術和云終端引入消費電子展。

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在2017年消費電子展期間，大陸集團將把生物識別技術、云終端、智能眼鏡的遮光調節、高分辨率三維激光掃描雷達（HFL）和摩托車的eHorizon技術帶到消費電子展上。

在2017年的國際消費電子展上，大陸計劃展示一套新的生物識別掃描工具，并通過基于攝像頭的面部識別功能對車輛設置進行個性化設置。例如，設置座椅和后視鏡的位置，選擇音樂（選擇音樂）、空調設置和導航線路偏好。該系統還可以通過無線鏈路低功率藍牙或低頻將生物識別技術與車內任何智能系統集成。

此外，還有一個智能玻璃展覽項目，可以通過一鍵操作（觸摸按鈕開關）來選擇和調整窗戶的遮光程度。在此期間，大陸還將展出智能玻璃的增強版，它可以集成到包括無鑰匙進入系統在內的車輛電子控制系統中，并可以適應不同的場景和駕駛員，例如根據駕駛員的個人偏好調整車窗的顏色。欲了解更多內地參展商，請關注格仕汽車2017消費電子展主題。

德爾福：與Mobileye共同展示最新的自動駕駛技術

德爾福汽車公司和Mobileye將在2017年拉斯維加斯消費電子展（CES 2017）上聯合展示全球最高級別的自動駕駛公共演示，展示路段覆蓋城市道路和高速公路。

在……期間……

在10公里的試駕中，德爾福和Mobileye將向觀眾展示雙方共同開發的中央傳感定位和規劃（CSLP）自動駕駛系統。該系統是首個可立即激活的全集成自動駕駛解決方案，配備了業界領先的傳感系統和計算平臺，將于2019年投入生產。

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德爾福服務部副總裁Glen Devosse，他說：“要想在2019年推出先進的自動駕駛系統，并在無人駕駛技術領域脫穎而出，你需要同時具備三個條件：世界級的傳感傳感器技術（如攝像頭、雷達和激光定位器），擁有豐富的汽車行業經驗和一流的數據處理速度。我們將在2017年拉斯維加斯消費電子展（CES）上進行高級自動駕駛路演，展示CSLP解決方案的強大功能。"

“德爾福和Mobileye之間的互補技術是該自動駕駛系統投產和可擴展的關鍵。”Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示，“公眾可以在這次公開路演中看到我們合作的成果，道路體驗管理系統（REM）和‘駕駛策略’中強化學習的完整概念等許多其他先進技術功能將在2017年不斷升級。”

據蓋世汽車介紹，在拉斯維加斯的路演中，搭載CSLP系統的德爾福自動駕駛汽車將應對許多日常駕駛挑戰，如高速公路并線、行人和自行車經過的擁堵城市街道以及穿越隧道。

舍弗勒：展示未來網絡交通出行解決方案

舍弗勒將在2017國際消費電子展覽會上展示一系列解決方案，以實現“高效駕駛，馳騁未來”的愿景，應對未來的變化，包括舍弗勒在自動駕駛、電動化和網絡化領域的專業技能和能力。

在2017年消費電子展上，舍弗勒將展出一款名為Bio Hybrid的概念車，這是一款適用于城市地區的緊湊型交通解決方案。車身配有雨棚，因此不會受到天氣條件的影響，四輪設計也使駕駛更加穩定。這輛車的長度略多于2米，寬度只有85厘米，非常節省空間。舍弗勒設計的電動驅動系統提供了驅動力。

為了應對零部件層面的市場變化，舍弗勒還將展示數字領域的研發成果。該公司的傳統產品滾動軸承將成為未來聯網汽車的傳感器。未來，軸承中使用的微涂層傳感器可以測量扭矩、轉速、力和溫度，從而提供有價值的數據。舍弗勒在消費電子展上展示的智能主動側傾控制系統可以實現這一點。

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此外，舍弗勒在展會上的另一個重點是未來的變速箱和新一代電動汽車技術，例如無人駕駛出租車的應用，該出租車可以通過自動導航在城市中行駛。除了電池，這款車的所有傳動部件都位于輪轂內部，這不僅可以提高汽車的空間利用率，還可以提供出色的駕駛性能。

偉世通：押注娛樂信息系統將為CES帶來“鳳凰”。

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偉世通將在即將到來的2017年消費電子展上展示其代號為“Phoenix”的娛樂信息系統組合系列。屆時，偉世通將推出增強現實HUD顯示屏，該顯示屏可以在擋風玻璃上投影轉彎導航和潛在道路障礙物等一系列數據。

偉世通首席執行官Sachin Lawande表示，偉世通的想法是創建一個開放的娛樂信息系統，讓客戶可以使用自己的應用程序，也可以選擇使用偉世通即用菜單上的應用程序。Sachin Lawande指出，在過去，娛樂信息系統很快就會過時，因為只有汽車制造商和一線供應商才能為該系統編寫應用程序。未來，他們希望客戶通過自己的方式選擇偉世通即用菜單上的應用程序……

ps，并獲得更大的操作自由度。

IT和其他

谷歌：與FCA聯手發布自動駕駛汽車

日前，谷歌和FCA集團聯合發布了一款基于克萊斯勒新款Pacifica的自動駕駛汽車。據悉，這款車將在2017年初開幕的消費電子展上正式發布。

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外觀方面，與克萊斯勒的新款Pacifica混合動力版相比，這款新車最大的變化出現在車身各處的新傳感器探頭上，包括前后保險杠、前擋泥板和車頂。通過該系統和軟件的配合，Waymo可以從外部環境中獲得反饋，實現自動駕駛。但到目前為止，官方還沒有詳細解釋新車的自動駕駛技術，量產時間仍然未知。

英特爾：聚焦四大關鍵技術領域

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在2017年國際消費電子展上，英特爾將展示全方位塑造智能互聯世界的創新技術，重點關注5G、虛擬現實（VR）、人工智能（AI）和無人駕駛等關鍵領域，并展示如何通過突破性的計算和連接不斷拓展技術邊界，使最佳的激動人心的體驗成為可能。

屆時，在位于拉斯維加斯會展中心（LVCC）南10048號中央大廳的展區，英特爾將展示如何通過大量創新技術全面打造無人駕駛、運動和生活方式的新體驗。此外，當地時間1月4日下午4:00-4:45，英特爾首席執行官柯再祺將以新穎獨特的方式主持新聞發布會，讓觀眾沉浸在虛擬現實的沉浸式環境中，體驗英特爾技術如何突破消費電子的邊界，定義人類生活的方方面面，推動行業轉型。

與此同時，英特爾將在桌面上正式宣布基于Kaby Lake微架構的第七代酷睿處理器。目前，英特爾第七代酷睿桌面處理器的完整首發陣容已經揭曉，多款機型包括至強至強E3-1205 v6、3核i7芯片、7核i5芯片、2核i3系列和3奔騰奔騰系列芯片。在CES展會期間，英特爾最新的200系列芯片組也將與這些新處理器一起發布。

Letv：整個生態是集中的。

去年，CES樂視推出了全球最薄的液晶電視Max65 Blade和全球首款旗艦手機驍龍820 Max Pro，引起了全球關注。2017年CES樂視已經確認參與，規模更大。據悉，樂視網占地500平方米，超級跑車樂視、超級手機、超級電視uMax85、樂視VR、樂視體育直播攝像頭、無人機、酷炫手機等均已生態亮相。

6

自10月19日樂視生態全面登陸美國以來，樂視逐漸進入美國主流媒體和用戶的視野。消費電子展是樂視全球化戰略的重要一步。整個生態在2017年CES上的亮相，將使更多的美國和全球用戶能夠接觸和了解樂視生態，進一步推動樂視生態走向全球化，并限制技術服務于世界各地的用戶。

英偉達：黃仁勛將在2017年CES上宣布重磅新品。

7

英偉達已確認，首席執行官黃仁勛將在2017年消費電子展上發表主題演講，內容包括人工智能、自動駕駛汽車、虛擬現實等技術。

屆時，NVIDIA將帶來基于Pascal的Drive PX 2車載超級計算平臺，以及之前發布的Tegra K1和SHIELD設備，Tegra Parker的上市消息和終端情況，以及Project Tango的SHIELD平板電腦、掌上電腦、電視盒等。Sachin Lawande指出，在過去，娛樂信息系統很快就會過時，因為只有汽車制造商和一線供應商才能為該系統編寫應用程序。未來，他們希望客戶通過自己的應用程序和g…選擇偉世通即用菜單上的應用程序……

n更大的操作自由度。

IT和其他

谷歌：與FCA聯手發布自動駕駛汽車

日前，谷歌和FCA集團聯合發布了一款基于克萊斯勒新款Pacifica的自動駕駛汽車。據悉，這款車將在2017年初開幕的消費電子展上正式發布。

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外觀方面，與克萊斯勒的新款Pacifica混合動力版相比，這款新車最大的變化出現在車身各處的新傳感器探頭上，包括前后保險杠、前擋泥板和車頂。通過該系統和軟件的配合，Waymo可以從外部環境中獲得反饋，實現自動駕駛。但到目前為止，官方還沒有詳細解釋新車的自動駕駛技術，量產時間仍然未知。

英特爾：聚焦四大關鍵技術領域

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在2017年國際消費電子展上，英特爾將展示全方位塑造智能互聯世界的創新技術，重點關注5G、虛擬現實（VR）、人工智能（AI）和無人駕駛等關鍵領域，并展示如何通過突破性的計算和連接不斷拓展技術邊界，使最佳的激動人心的體驗成為可能。

屆時，在位于拉斯維加斯會展中心（LVCC）南10048號中央大廳的展區，英特爾將展示如何通過大量創新技術全面打造無人駕駛、運動和生活方式的新體驗。此外，當地時間1月4日下午4:00-4:45，英特爾首席執行官柯再祺將以新穎獨特的方式主持新聞發布會，讓觀眾沉浸在虛擬現實的沉浸式環境中，體驗英特爾技術如何突破消費電子的邊界，定義人類生活的方方面面，推動行業轉型。

與此同時，英特爾將在桌面上正式宣布基于Kaby Lake微架構的第七代酷睿處理器。目前，英特爾第七代酷睿桌面處理器的完整首發陣容已經揭曉，多款機型包括至強至強E3-1205 v6、3核i7芯片、7核i5芯片、2核i3系列和3奔騰奔騰系列芯片。在CES展會期間，英特爾最新的200系列芯片組也將與這些新處理器一起發布。

Letv：整個生態是集中的。

去年，CES樂視推出了全球最薄的液晶電視Max65 Blade和全球首款旗艦手機驍龍820 Max Pro，引起了全球關注。2017年CES樂視已經確認參與，規模更大。據悉，樂視網占地500平方米，超級跑車樂視、超級手機、超級電視uMax85、樂視VR、樂視體育直播攝像頭、無人機、酷炫手機等均已生態亮相。

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自10月19日樂視生態全面登陸美國以來，樂視逐漸進入美國主流媒體和用戶的視野。消費電子展是樂視全球化戰略的重要一步。整個生態在2017年CES上的亮相，將使更多的美國和全球用戶能夠接觸和了解樂視生態，進一步推動樂視生態走向全球化，并限制技術服務于世界各地的用戶。

英偉達：黃仁勛將在2017年CES上宣布重磅新品。

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英偉達已確認，首席執行官黃仁勛將在2017年消費電子展上發表主題演講，內容包括人工智能、自動駕駛汽車、虛擬現實等技術。

屆時，英偉達將帶來基于Pascal的Drive PX 2車載超級計算平臺，以及此前發布的Tegra K1和SHIELD設備，Tegra Parker的上市消息和終端情況，以及Project Tango的SHIELD平板電腦、掌上電腦、電視盒等。

標簽：日產奔馳大眾現代豐田

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