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匯充電:上線6個月已完成2000萬融資,建成新能源汽車充電樁5000個

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時間:1900/1/1 0:00:00

充電樁運營商惠能新能源于2016年12月完成2000萬天使輪融資。這兩家投資機構是中航工業地產旗下的股權投資基金和在香港上市的私募股權基金Aid。其創始人可愛表示,借助這兩家投資機構的物業背景,可以為其“匯款充費”的發展帶來更多資源,下一輪融資將于今年4月啟動,計劃融資超過1億元。

去年,新能源汽車行業迎來了發展的黃金時代。在新能源汽車加快建設的背景下,除了新能源汽車制造業、電池技術創新和新能源產業園受到關注,充電基礎設施建設和運營等新能源汽車配套設施也受到關注,已成為上市公司和創業創新企業的入口之一。

惠能新能源從去年6月開始進入新能源汽車配套設施建設領域,為商業區、住宅、寫字樓、汽車制造商和充電設施運營商提供全面的汽車充電解決方案。可愛告訴了獵云。com表示,目前,匯款收費主要以深圳市場為基礎,已與深圳30多個住宅小區、購物中心、學校等公共場所的財產達成合作,如華強北九坊、龍華九坊、香港理工大學深圳校區、金雞御景印象等。

在匯能新能源成立之前,其硬件產品已經研發完成,開發周期長達兩年。目前,充電樁具有相對完善的自檢功能,固件出現異常。電樁可以自行發現并向管理后臺報告,管理人員會在第一時間發現并進行維護。

用戶可以通過刷卡、微信掃碼或App掃碼等方式發起充值,也可以通過支付寶、微信、賬戶余額和積分進行充值或支付。此外,匯款收費還有一個值得注意的人性化細節:充電樁會提醒車主余額不足一小時,建議充值。當然,車主可以繼續選擇充電。在充電期間,車主可以離開汽車,用手機監控充電進度。只有當車主停止充電時,才能拔出充電。

事實上,前期需要依賴國家政策制定的項目的收入在很大程度上與政府補貼掛鉤,匯款和收費也不例外。據cutie介紹,匯款和收費的主要收入來源是政府補貼和服務費。

政府補貼部分如下:北京、深圳規定可獲得不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持;成都將建設投資的30%給予運營集中充電站,最高補貼500萬元,對個人消費者自有停車位和新建充電樁群,對每個充電樁一次性補貼600元。

服務費包括電費和一般服務費。電費只向供電局收取,服務費一般與物業公司分攤。此外,這對匯款充電的未來發展也有好處:充電App可以鎖定消費力強、使用頻率高的充電車主群體,未來可以提供廣告、汽車后市場、汽車金融、汽車銷售等電子商務等延伸服務。Cutie表示,在用戶數量上升后,我們可以探索其他更有利可圖的空間。

回歸團隊,惠能新能源目前共有20人,核心團隊為6人。創始人cutie是第二次創業者,在硬件產品研發方面擁有超過10年的經驗。上一家創業公司已獲得B輪融資;

聯合創始人黨飛飛擁有超過10年的房地產開發土木工程和機電工程經驗,擁有深厚的房地產開發商背景。

對于未來的業務發展,cutie表示,匯電充電的主要戰略重點是發展一線城市和限購城市。現在,發展重點在深圳,但也在北京、廣州、上海、南昌和成都布局。有100多個合作場所,已建成5000個充電樁。充電樁運營商惠能新能源于2016年12月完成2000萬天使輪融資。這兩家投資機構是中航工業地產旗下的股權投資基金和在香港上市的私募股權基金Aid。其創始人可愛表示,借助這兩家投資機構的物業背景,可以為其“匯款充費”的發展帶來更多資源,下一輪融資將于今年4月啟動,計劃融資超過1億元。

去年,新能源汽車行業迎來了發展的黃金時代。在新能源汽車加快建設的背景下,除了新能源汽車制造業、電池技術創新和新能源產業園受到關注,充電基礎設施建設和運營等新能源汽車配套設施也受到關注,已成為上市公司和創業創新企業的入口之一。

惠能新能源從去年6月開始進入新能源汽車配套設施建設領域,為商業區、住宅、寫字樓、汽車制造商和充電設施運營商提供全面的汽車充電解決方案。可愛告訴了獵云。com表示,目前,匯款收費主要以深圳市場為基礎,已與深圳30多個住宅小區、購物中心、學校等公共場所的財產達成合作,如華強北九坊、龍華九坊、香港理工大學深圳校區、金雞御景印象等。

在匯能新能源成立之前,其硬件產品已經研發完成,開發周期長達兩年。目前,充電樁具有相對完善的自檢功能,固件出現異常。電樁可以自行發現并向管理后臺報告,管理人員會在第一時間發現并進行維護。

用戶可以通過刷卡、微信掃碼或App掃碼等方式發起充值,也可以通過支付寶、微信、賬戶余額和積分進行充值或支付。此外,匯款收費還有一個值得注意的人性化細節:充電樁會提醒車主余額不足一小時,建議充值。當然,車主可以繼續選擇充電。在充電期間,車主可以離開汽車,用手機監控充電進度。只有當車主停止充電時,才能拔出充電。

事實上,前期需要依賴國家政策制定的項目的收入在很大程度上與政府補貼掛鉤,匯款和收費也不例外。據cutie介紹,匯款和收費的主要收入來源是政府補貼和服務費。

政府補貼部分如下:北京、深圳規定可獲得不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持;

成都將建設投資的30%給予運營集中充電站,最高補貼500萬元,對個人消費者自有停車位和新建充電樁群,對每個充電樁一次性補貼600元。

服務費包括電費和一般服務費。電費只向供電局收取,服務費一般與物業公司分攤。此外,這對匯款充電的未來發展也有好處:充電App可以鎖定消費力強、使用頻率高的充電車主群體,未來可以提供廣告、汽車后市場、汽車金融、汽車銷售等電子商務等延伸服務。Cutie表示,在用戶數量上升后,我們可以探索其他更有利可圖的空間。

回歸團隊,惠能新能源目前共有20人,核心團隊為6人。創始人cutie是第二次創業者,在硬件產品研發方面擁有超過10年的經驗。上一家創業公司已獲得B輪融資;聯合創始人黨飛飛擁有超過10年的房地產開發土木工程和機電工程經驗,擁有深厚的房地產開發商背景。

對于未來的業務發展,cutie表示,匯電充電的主要戰略重點是發展一線城市和限購城市。現在,發展重點在深圳,但也在北京、廣州、上海、南昌和成都布局。有100多個合作場所,已建成5000個充電樁。

標簽:北京發現合創

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