據外媒近日報道，福特汽車公司近日表示，正在研究一種新系統，該系統使用無人機在城市和越野環境中輔助自動駕駛汽車。
無人駕駛汽車發射的無人機可以感知汽車傳感器無法觀察到的駕駛環境。車內乘客可以通過車內的信息娛樂系統和導航系統控制無人機。福特技術、研究和創新傳播經理Alan Hall表示：“在某種程度上，無人機可以在森林或越野環境中駕駛汽車。”
霍爾告訴外媒，這種無人機可以在數字地圖范圍之外的城市、郊區和高速公路上行駛。使用無人機引導自動駕駛汽車是福特內部的一次“頭腦風暴”。福特虛擬駕駛系統和自動駕駛研發部門經理Tony Lockwood表示：“我們拓寬視野和使用新興技術的最終受益者是我們的客戶。”
據報道，這一想法已由洛克伍德和另一名福特員工喬·斯坦內克成功獲得專利。全球領先的高端導航品牌TomTom products的副總經理Pieter Gillegot Vergauwen表示，數字地圖是無人駕駛汽車的關鍵因素之一。他在微軟贊助的底特律研討會上說：“我們只想讓無人機為無人駕駛汽車導航。”
今年早些時候，福特和中國無人機制造商大疆舉行了一場比賽，看看無人駕駛汽車是否可以由無人機引導。這個想法是希望駕駛員能夠通過無人機攝像頭觀察前方道路，并在災難發生時判斷道路的損壞程度。
此外，無人機和汽車的數據可以通過Ford Sync同步，在緊急情況下可以通過無線連接控制汽車。
然而，在測試中，從福特F-150皮卡上發射的10架無人機中，只有一架成功完成任務并成功返回。此外，霍爾還指出，類似的技術也使用攝像頭或紅外系統來幫助車輛了解周圍環境和死角。而福特已經與硅谷的研究團隊合作，通過無人機解決了未來自動駕駛汽車的導航問題。據外媒近日報道，福特汽車公司近日表示，正在研究一種新系統，該系統使用無人機在城市和越野環境中輔助自動駕駛汽車。
無人駕駛汽車發射的無人機可以感知汽車傳感器無法觀察到的駕駛環境。車內乘客可以通過車內的信息娛樂系統和導航系統控制無人機。福特技術、研究和創新傳播經理Alan Hall表示：“在某種程度上，無人機可以在森林或越野環境中駕駛汽車。”
霍爾告訴外媒，這種無人機可以在數字地圖范圍之外的城市、郊區和高速公路上行駛。使用無人機引導自動駕駛汽車是福特內部的一次“頭腦風暴”。福特虛擬駕駛系統和自動駕駛研發部門經理Tony Lockwood表示：“我們拓寬視野和使用新興技術的最終受益者是我們的客戶。”
據報道，這一想法已由洛克伍德和另一名福特員工喬·斯坦內克成功獲得專利。全球領先的高端導航品牌TomTom products的副總經理Pieter Gillegot Vergauwen表示，數字地圖是無人駕駛汽車的關鍵因素之一。他在微軟贊助的底特律研討會上說：“我們只想讓無人機為無人駕駛汽車導航。”
今年早些時候，福特和中國無人機制造商大疆舉行了一場比賽，看看無人駕駛汽車是否可以由無人機引導。這個想法是希望駕駛員能夠通過無人機攝像頭觀察前方道路，并在災難發生時判斷道路的損壞程度。
此外，無人機和汽車的數據可以通過Ford Sync同步，在緊急情況下可以通過無線連接控制汽車。
然而，在測試中，從福特F-150皮卡上發射的10架無人機中，只有一架成功完成任務并成功返回。此外，霍爾還指出，類似的技術也使用攝像頭或紅外系統來幫助車輛了解周圍環境和死角。而福特已經與硅谷的研究團隊合作，通過無人機解決了未來自動駕駛汽車的導航問題。
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