筆者了解到，為規范、指導和推動北京市電動汽車充電基礎設施規劃建設，北京市國土資源局組織編制了北京市地方標準《電動汽車充電設施規劃設計規范》。目前，《條例》草案已經完成，并將于近期在北京市規劃和國土資源管理委員會網站上向公眾開放征求意見。
《條例》以“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念為指導，結合北京市實際，對北京市電動汽車充電基礎設施規劃設計作出規定。
首先，對各類生活場所充電設施的規劃設計提出要求。在北京建成區，充電基礎設施將按照平均服務半徑5公里的要求進行規劃和安排。無論是住宅、商業、辦公、醫院、文化體育場館、加油站、高速公路服務區和旅游場所，所有停車場都將配備電動汽車充電基礎設施，形成“統一規劃、適度超前、布局合理、使用方便”的充電網絡體系。同時，該標準還要求辦公樓、商業建筑、旅游景區、社會公共停車場和換乘停車場的充電樁最低安裝比例。例如，新建加油站應設置不少于4個電動汽車停車位和快速充電設施。
第二，《條例》明確，新建住宅小區應當預留充電樁安裝條件。根據該標準，將按照《住宅公共服務配套設施設置標準》中對停車位數的要求，在不低于18%的住宅小區停車位設置充電樁。
第三，將充電基礎設施的設計要求納入城市規劃。該標準規定，在新增土地利用項目控制性詳細規劃中，應根據電動汽車的發展需求計算電動汽車充電基礎設施規模，落實配置和建設指標，并提出城市設計的指導原則；
在新建用地項目建設性詳細規劃中，應確定電動汽車停車場的平面布局和停車位規模，并提出交通組織和入口設置方案，確保設施規劃落地。
第四，《條例》對充電設施的安全設計作出了規定。主要是進一步明確電動汽車充電基礎設施防止泄漏的安全措施，進一步明確充電設施防火設計要求。要求充電基礎設施與停車場同步建設，并根據現場具體設計要求配置專用滅火器。筆者了解到，為規范、指導和推動北京市電動汽車充電基礎設施規劃建設，北京市國土資源局組織編制了北京市地方標準《電動汽車充電設施規劃設計規范》。目前，《條例》草案已經完成，并將于近期在北京市規劃和國土資源管理委員會網站上向公眾開放征求意見。
《條例》以“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念為指導，結合北京市實際，對北京市電動汽車充電基礎設施規劃設計作出規定。
首先，對各類生活場所充電設施的規劃設計提出要求。在北京建成區，充電基礎設施將按照平均服務半徑5公里的要求進行規劃和安排。無論是住宅、商業、辦公、醫院、文化體育場館、加油站、高速公路服務區和旅游場所，所有停車場都將配備電動汽車充電基礎設施，形成“統一規劃、適度超前、布局合理、使用方便”的充電網絡體系。同時，該標準還要求辦公樓、商業建筑、旅游景區、社會公共停車場和換乘停車場的充電樁最低安裝比例。例如，新建加油站應設置不少于4個電動汽車停車位和快速充電設施。
第二，《條例》明確，新建住宅小區應當預留充電樁安裝條件。根據該標準，將按照《住宅公共服務配套設施設置標準》中對停車位數的要求，在不低于18%的住宅小區停車位設置充電樁。
第三，將充電基礎設施的設計要求納入城市規劃。該標準規定，在新增土地利用項目控制性詳細規劃中，應根據電動汽車的發展需求計算電動汽車充電基礎設施規模，落實配置和建設指標，并提出城市設計的指導原則；在新建用地項目建設性詳細規劃中，應確定電動汽車停車場的平面布局和停車位規模，并提出交通組織和入口設置方案，確保設施規劃落地。
第四，《條例》對充電設施的安全設計作出了規定。主要是進一步明確電動汽車充電基礎設施防止泄漏的安全措施，進一步明確充電設施防火設計要求。要求充電基礎設施與停車場同步建設，并根據現場具體設計要求配置專用滅火器。
近日，優步的無人駕駛車隊開始在美國舊金山進行路試，這是其自動駕駛技術研發的一大進步。然而，加州車輛管理局稱，由于未取得批準，要求優步停止在公用路段的車輛測試。
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1900/1/1 0:00:00第一電動網12月2日8日一周大牛說榜單揭曉，踴躍投稿的大牛作者們，感謝大家的積極參與，分享給我們精彩的觀點與故事，歡迎更多的新能源汽車圈內圈外的朋友加入大牛說，發表你的見解和體驗。
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