近日，莆田市首個公共充電樁在秀嶼區政府廣場投入使用，可同時為8輛純電動汽車充電。但筆者調查發現，莆田目前沒有銷售純電動或插電式混合動力汽車的汽車經銷商，這些充電樁淪為擺設。有市民認為與其浪費，不如多設置一些可以給電動自行車充電的多功能充電樁。
位于秀嶼區政府廣場東側的第一個公共充電樁投入使用，但沒有車輛前來充電。
很少有人對新能源汽車感興趣。
筆者了解到，目前莆田的公交車已經被純電動公交車取代，但沒有純電動汽車在售。
昨天，筆者走訪了該市的一些4S店，了解到一些日系車推出了更多的新能源汽車，其次是雪佛蘭、比亞迪等品牌。據悉，目前豐田凱美瑞和雷凌的銷量更多，接近100輛，但這兩款新能源汽車都是混合動力汽車，并不是真正的純電動汽車。
“純電動汽車的性能仍然不是很好，配套的充電設施也不完善。莆田現在看不到有車主在路上駕駛純電動汽車。”一家4S店的工作人員告訴筆者，盡管政府部門為推廣新能源汽車給予了很多優惠政策和價格補貼，它們只適用于插電式混合動力和純電動乘用車，而不是混合動力電動汽車，所以很少有人感興趣。
沒有純電動汽車充電樁或無用
近日，莆田市首個公共充電樁在秀嶼區政府廣場東側投入使用，可同時為8輛純電動汽車或插電式混合動力汽車充電。同時，今年年底前，將建設5個城市快充站和6個高速充電站，共建設64個直流快充樁。
據筆者調查，由于市場上沒有純電動和插電式混合動力汽車，這些公共充電樁毫無用處。“建造這些充電樁是一件好事，但使用它們很重要。”在采訪中，車主劉先生表示，99%的車輛使用汽油，充電樁只能展示。劉先生認為，如果充電樁能夠增加電動自行車充電的功能，使用率將會大大提高。
但根據莆田市新能源汽車推廣計劃，莆田目前主要是加快新能源汽車充電基礎設施的規劃建設，相關部門還沒有建設電動自行車充電多功能充電樁的計劃。近日，莆田市首個公共充電樁在秀嶼區政府廣場投入使用，可同時為8輛純電動汽車充電。但筆者調查發現，莆田目前沒有銷售純電動或插電式混合動力汽車的汽車經銷商，這些充電樁淪為擺設。有市民認為與其浪費，不如多設置一些可以給電動自行車充電的多功能充電樁。
位于秀嶼區政府廣場東側的第一個公共充電樁投入使用，但沒有車輛前來充電。
很少有人對新能源汽車感興趣。
筆者了解到，目前莆田的公交車已經被純電動公交車取代，但沒有純電動汽車在售。
昨天，筆者走訪了該市的一些4S店，了解到一些日系車推出了更多的新能源汽車，其次是雪佛蘭、比亞迪等品牌。據悉，目前豐田凱美瑞和雷凌的銷量更多，接近100輛，但這兩款新能源汽車都是混合動力汽車，并不是真正的純電動汽車。
“純電動汽車的性能仍然不是很好，配套的充電設施也不完善。莆田現在看不到有車主在路上駕駛純電動汽車。”一家4S店的工作人員告訴筆者，盡管政府部門為推廣新能源汽車給予了很多優惠政策和價格補貼，它們只適用于插電式混合動力和純電動乘用車，而不是混合動力電動汽車，所以很少有人感興趣。
沒有純電動汽車充電……
成堆或無用
近日，莆田市首個公共充電樁在秀嶼區政府廣場東側投入使用，可同時為8輛純電動汽車或插電式混合動力汽車充電。同時，今年年底前，將建設5個城市快充站和6個高速充電站，共建設64個直流快充樁。
據筆者調查，由于市場上沒有純電動和插電式混合動力汽車，這些公共充電樁毫無用處。“建造這些充電樁是一件好事，但使用它們很重要。”在采訪中，車主劉先生表示，99%的車輛使用汽油，充電樁只能展示。劉先生認為，如果充電樁能夠增加電動自行車充電的功能，使用率將會大大提高。
但根據莆田市新能源汽車推廣計劃，莆田目前主要是加快新能源汽車充電基礎設施的規劃建設，相關部門還沒有建設電動自行車充電多功能充電樁的計劃。
10月12日，國軒高科002074連發4個增資公告稱，擬以自有資金106751331萬元對合肥國軒進行增資。
1900/1/1 0:00:00隨著車市逐漸進入低速增長的新常態，以車聯網為代表的新興業態正逐漸成為汽車產業新的風口。
1900/1/1 0:00:00汕頭市跨座式單軌交通建設一直備受期待，10月12日上午，汕頭市交通運輸局與比亞迪就“推進汕頭市跨座式單軌交通及公共服務純電動汽車項目”達成合作意向，簽訂了合作協議。
1900/1/1 0:00:00超人李嘉誠又對新能源汽車產業出手了。不過這次不是買入而是賣出。這次出售的是其持有的五龍電動車的股票。五龍電動車是香港上市企業，李嘉誠自2010年開始持有該公司的股份，且此后不斷增持。
1900/1/1 0:00:00據美國彭博社10月10日報道，被中國火爆的電動車市場吸引，印度最大SUV制造商計劃通過同中國汽車制造商成立合資企業，進軍中國電動車市場。
1900/1/1 0:00:009月17日，市政府印發《關于新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》和《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航