賈躍亭：樂視樣車美國下線 變革傳統汽車產業是時代需要

4日，舉世矚目的G20峰會在杭州正式開幕。而就在此前一天，與G20峰會緊密銜接的G20工商峰會率先召開。作為唯一一場與G20峰會配套的活動，工商峰會為國際工商界領袖和G20成員領導人提供了一個直接交流和對話的平臺，從工商界角度為G20出臺全球增長對策和全球治理方案建言獻策。

在G20工商分會開幕式上，國家主席發表主旨演講，并指出創新是從根本上打開增長之鎖的鑰匙，以互聯網為核心的新一輪科技和產業革命蓄勢待發，人工智能、虛擬現實等新技術日新月異，虛擬經濟與實體經濟的結合，將給人們的生產方式和生活方式帶來革命性變化。

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國家主席在在G20工商峰會開幕式發表主旨演講

在峰會現場聆聽習主席的演講后，樂視創始人、樂視控股CEO賈躍亭也發表感言：“希望LeEco的生態創新模式能夠為世界經濟的下一輪增長探索出一條道路，期待全球首部LeEco人工智能(LeAI)生態手機盡早面市，不久見！”

同時，賈躍亭表示，目前世界經濟面臨困境的核心是缺乏創新動能，必須要推動超越產品創新、技術創新和模式創新的生態創新，以“跨界創新，破界化反”打破傳統專業化分工造成的創新壁壘，為全球用戶創造全新價值和極致體驗，推動世界經濟進入下一個增長周期。

作為全球化創新企業的代表，樂視創造了全球第一無二的“平臺+內容+終端+應用”開放閉環生態系統，同時布局互聯網及云、內容、大屏、手機、體育、汽車和互聯網金融七大子生態。這其中，承載了持續改善人類生存環境夢想的樂視汽車生態，也使樂視成為了全球經濟創新增長、可持續發展的先行者。

汽車生態引領樂視全球化 樣車下線預示量產倒計時

本次G20峰會的主題是“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”。與之十分契合，2016年，樂視全球化戰略也迎來了提檔加速。作為樂視全球化布局代表之一，汽車生態也正在全球化的道路上快速發展。

年初，樂視與來自硅谷的智能互聯網電動車公司Faraday Future(簡稱FF)達成戰略合作，同時FF首款電動超跑概念車FF ZERO1也在舉世矚目的CES(國際消費電子展)上正式亮相。4月，FF首座互聯智能環保制造工廠在內華達州北拉斯維加斯市正式奠基。隨后，樂視超級汽車首款概念車在北京車展正式亮相。而就在G20峰會前不久，樂視與浙江省政府在杭州共同啟動了位于莫干山的樂視生態汽車超級工廠項目，并將共同打造全球首座汽車生態小鎮。目前，樂視汽車生態已經實現了在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域的全產業價值鏈布局，同時在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地組建起了一支1000余人的頂尖團隊。

在不斷推進全球化及價值鏈布局的同時，樂視汽車生態也在向量產目標持續高速邁進。在G20峰會現場，賈躍亭透露：“我們的樣車也已正式在美國下線，在百公里加速、續航里程等關鍵指標上都是全球領先的，同時在自動駕駛及車聯網等的創新性技術方面也取得了突破性進展。這意味著我們完成了所有的產品定義及研發的工作，現在正在進行研發成果的驗證，產品量產也已進入倒計時階段。”這一信息也直接回應了此前輿論對樂視汽車的諸多質疑，樂視生態模式的強大實力也再次顯現。

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樂視創始人、樂視控股CEO賈躍亭接受央視作者采訪

顛覆傳統模式是時代需要 人工智能將成樂視生態重要一環

一直以來，樂視汽車生態都被視為傳統汽車產業的顛覆者。但在賈躍亭眼中，傳統汽車產業的變革并不僅僅是樂視的希望，更是歷史發展的必然。在G20峰會現場接受媒體采訪時，賈躍亭表示：“我們希望能夠和所有的電動汽車企業一起，甚至和所有的互聯網電動汽車一起，真正變革傳統的汽車產業。聽起來，傳統汽車產業會不太高興，其實我們認為這是時代的力量。不是樂視要變革傳統汽車產業，而是時代的需要。下一個時代必然會是完全去汽油化的時代、完全智能互聯的時代、完全共享的時代。樂視更早地看到了這種趨勢，也希望通過樂視的努力，堅定地去踐行它，并且帶動整個的汽車產業往正確的方向前行，讓汽車產業真正的快速加入下一個時代。”

從進入汽車產業之初，樂視就看準了未來的發展趨勢。憑借“電動化、智能化、互聯網化、社會化”這四大基石，樂視正向打造全球化互聯網智能電動共享交通生態系統的目標不斷前行。2014年底，賈躍亭宣布了樂視“SEE計劃”，而不到兩年后的今天，首款電動車的量產已經進入了最后的準備階段，對于傳統汽車產業，這樣的發展節奏幾乎是不可想象的。

隨著量產日期不斷臨近，越來越多的人將樂視看成了特斯拉未來最大的競爭對手。對此賈躍亭表示：“特斯拉非常偉大，它讓全世界的汽車產業從汽油時代進入了電動時代。而樂視希望更進一步，引領汽車產業進入互聯網生態的電動時代。與此同時，我們的產品與特斯拉相比在很多層面都處于領先地位，尤其在產品定義及生態系統的建設方面，至少要領先一個維度。”

樂視汽車生態與其他車企及互聯網造車公司最大的不同，就是要立足生態的高度，徹底變革傳統汽車產業。在這一過程中，人工智能也將成為樂視生態體系及未來發展戰略中的重要一環。今年4月，樂視與戰略合作伙伴FF共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院。以自動駕駛技術為起點，這一全球首家由互聯網公司及汽車主機廠共同建立的人工智能研究院，也將深入其他汽車相關技術及人工智能技術的研發工作。

互聯網生態創新將成全球經濟發展新引擎

據了解，G20成員覆蓋全世界人口的2/3，國土面積占全球60%，國內生產總值占全球85%，貿易額則占到了全球的80%。本次G20峰會恰逢全球經濟發展的關鍵期，全球也都在期待此次峰會能為世界經濟“開藥方”。

在此次峰會期間，“創新增長方式”是重要的議題之一。賈躍亭表示，樂視主張的生態創新理念與習主席對全球經濟的深刻洞察高度契合，在工業時代和傳統互聯網時代之后，樂視提出超越產品創新、技術創新和模式創新的生態創新。生態創新就是全方位、全流程、全維度的創新，把很多的創新模式、創新理念融合到一起，以“跨界創新，破界化反”打破傳統專業化分工造成的創新壁壘，為全球用戶創造全新價值和極致體驗，同時也是響應供給側改革的重要實踐。

隨著此次G20峰會的召開，樂視生態模式也將進一步走向全球，加速布局。而這一創新生態模式帶來的超高速增長，無疑也為全球經濟的發展創造了最佳樣本。同時，樂視也將為汽車在內的傳統產業帶來歷史性變革，引領中國首次站上全球產業鏈的最頂端。

標簽：特斯拉北京理念Faraday Future

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