科技創新引領未來 北汽新能源參展“十二五”科技創新成就展

為實施創新驅動發展戰略，落實“中國制造2025”、“互聯網+”、雙創等重大部署，激發全社會創新創業活力，促進科技創新發展，以“創新驅動發展，科技引領未來”為主題的“十二五”科技創新成果展于6月1日至7日在北京展覽館舉行。展覽旨在集中展示過去五年來科技創新和改革的新進展和新成就。

作為集團創新發展、轉型升級的代表，北汽新能源帶來了EU220、EH300等最具科技感的兩款純電動汽車參展。不僅展示了北汽新能源的最新研發成果，也順應了當前以科技創新為核心的產業升級趨勢。

第一種電力交換技術模式帶來了新的旅行體驗。

被譽為“中國第一純電動科技品牌”的北汽新能源、參加本次展會的EU220和EH300，以超出用戶預期的創新領先技術和產品技術亮點震驚了觀眾，成為公眾關注的焦點。

EU220是在“十二五”新能源汽車推廣背景下，面向出租車市場的全新a級車，是中國第一輛電動出租車。該車最大的亮點是換電模式的領先技術。換電時間不到3分鐘，可以有效解決過去純電動汽車充電慢的障礙，提高出租車運營公司和司機的經濟效益。據介紹，2016年，北京新能源將推出1萬輛電動出租車。

據悉，EU220基于舊款薩博9-3所在的平臺。內飾方面，EU220采用T型中控布局，該車采用深色內飾搭配藍色裝飾條。動力方面，北汽EU220采用純電動驅動模式，采用先進的三元鋰電池。電機的最大功率為100kW（136PS），最高速度為140 km/h。。因為汽車可以換電，所以在車輛功率為零時，可以直接換上充滿電的電池繼續行駛。由此可見，北汽新能源不僅引領了家用汽車的發展，而且將最新的環保技術及時應用于大量出租車市場，對倡導綠色出行、控制霧霾環境具有積極的現實意義。

該車還具有電池壽命管理系統，可以實現對過充過放、高溫低溫等電壽命的保護，可以有效延長使用壽命。一次換電可實現高達400公里的綜合運營里程，完全滿足城市單雙班制的要求。此外，其智能運營設備不僅方便了“一哥”的運營，還為客戶帶來了全新的打車體驗。

EH300是北汽新能源全新純電動家族中高端市場的旗艦產品。在設計中，它傳達了一種平靜的氛圍。車頭依舊采用了家族式格柵設計，凸顯了新能源汽車的高科技身份。大燈組的設計非常犀利，有一種端莊的態度，沒有憤怒和自尊。同時，車側線條簡潔流暢，搭配底部鍍鉻裝飾，彰顯商務車的尊貴與優雅。它是目前中國純電動汽車的最高水平。車輛控制系統采用VCU+BMS（自動駕駛）和PEU一體化設計，不僅提高了車輛的可靠性，還具有難以想象的遠程控制、換擋控制、快速和慢速充電以及扭矩管理等控制功能。

同時，全新的“i-Link智能網聯”系統為用戶帶來高科技的駕駛體驗。通過大尺寸中控顯示屏作為人機交互界面，可以提供手機互聯功能……

et滿足新時代商業精英用戶對智能互聯汽車生活的需求。值得一提的是，普天新能源的EH300和充電樁也在展臺展示了充電過程，現場實時顯示在北京理工學院的監控平臺上，讓觀眾真正感受到了新能源汽車智能、便捷、環保的技術體驗。

技術的領先優勢來自于以全球資源為基礎。

北汽新能源之所以持續引領新能源汽車產業升級發展，為消費者帶來更安全、更智能、更環保的駕駛體驗，得益于其始終保持技術領先的核心優勢。

這一點可以從今年4月在北京車展上發布的“十三五”第一個技術戰略“蜂鳥計劃”中看出。不僅首次向公眾說明了北汽新能源未來十年的技術發展方向，還明確了以“純電動”為技術發展路線，整合全球優勢資源開發“三電”技術的車企。更重要的是通過創新驅動和技術資源整合形成領先的競爭優勢，從而占據新能源汽車產業發展的技術制高點。

根據蜂鳥計劃，北汽新能源未來所有的新平臺車型都將應用四大核心技術：e-Motion Design情感設計、e-Motion Drive超級電驅動技術、LighTech超輕量化技術和i-Link超級智能網聯技術。目前，北汽新能源EU260、EX200等車型已實現所有產品均搭載e動驅動超電驅動技術。它在動力、充電效率、安全性和可靠性方面領先于競爭對手，為“顏值實力”電動SUV樹立了標桿。

毫無疑問，隨著“十三五”期間“蜂鳥工程”技術戰略的實施，以e動驅動超電驅動技術為引領的超輕量化、超智能網聯技術將為北汽新能源的新產品升級提供持續的技術支持，也將為越來越多的新能源汽車用戶帶來前瞻性和創新性的體驗。預計到2020年，北汽新能源的“協同平臺”和“全新平臺”將形成18款車型的產品矩陣，引領新能源汽車產業再次升級。

事實上，北汽新能源一直將技術和產品創新作為企業安身立命的基礎。為了全面突破核心技術，中國最大的新能源汽車研發創新聯盟已經成立。在中國，北汽新能源與北京理工學院、清華大學和中國科學院聯合成立了國家級電動汽車研發中心，將國內最好的生產、學習和研究資源整合在一個創新平臺上；

在海外，其四大研發中心，即美國硅谷、德國亞琛、美國底特律和美國巴塞羅那，在掌握前沿技術和創新升級核心技術方面不斷突破領先地位。目前，北汽新能源以“一體化、標準化、平臺化”為目標，聯合國內外優質資源，構建產業鏈聯盟，推動構建產品開發的產業鏈生態系統。其趨同效應正在迅速顯現。例如，北汽的新能源產品通過全球優勢技術資源的協調整合和自主研發創新的持續努力，具有強大的核心競爭力。

此外，為鞏固產品研發實力，保持企業競爭活力，北汽新能源率先布局人才儲備，依托科研院所、海外引進、自主培養、，吸引行業精英等多維度、多舉措并行，形成中國新能源人才高地。例如，借助北京強大的科研能力和海外研發中心的獨特平臺，北汽新能源聚集了一批新能源技術專家。

毫無疑問，作為新能源汽車行業的領導者，無論是汽車產品還是核心技術的戰略布局，都無疑為中國新能源汽車持續創新、站在全球技術前沿奠定了堅實的基礎。未來，北汽新能源的“十三五”規劃將更加精彩！

為實施創新驅動發展戰略，落實“中國制造2025”、“互聯網+”、雙創等重大部署，激發全社會創新創業活力，促進科技創新發展，以“創新驅動發展，科技引領未來”為主題的“十二五”科技創新成果展于6月1日至7日在北京展覽館舉行。展覽旨在集中展示過去五年來科技創新和改革的新進展和新成就。

作為集團創新發展、轉型升級的代表，北汽新能源帶來了EU220、EH300等最具科技感的兩款純電動汽車參展。不僅展示了北汽新能源的最新研發成果，也順應了當前以科技創新為核心的產業升級趨勢。

第一種電力交換技術模式帶來了新的旅行體驗。

被譽為“中國第一純電動科技品牌”的北汽新能源、參加本次展會的EU220和EH300，以超出用戶預期的創新領先技術和產品技術亮點震驚了觀眾，成為公眾關注的焦點。

EU220是在“十二五”新能源汽車推廣背景下，面向出租車市場的全新a級車，是中國第一輛電動出租車。該車最大的亮點是換電模式的領先技術。換電時間不到3分鐘，可以有效解決過去純電動汽車充電慢的障礙，提高出租車運營公司和司機的經濟效益。據介紹，2016年，北京新能源將推出1萬輛電動出租車。

據悉，EU220基于舊款薩博9-3所在的平臺。內飾方面，EU220采用T型中控布局，該車采用深色內飾搭配藍色裝飾條。動力方面，北汽EU220采用純電動驅動模式，采用先進的三元鋰電池。電機的最大功率為100kW（136PS），最高速度為140 km/h。。因為汽車可以換電，所以在車輛功率為零時，可以直接換上充滿電的電池繼續行駛。由此可見，北汽新能源不僅引領了家用汽車的發展，而且將最新的環保技術及時應用于大量出租車市場，對倡導綠色出行、控制霧霾環境具有積極的現實意義。

該車還具有電池壽命管理系統，可以實現對過充過放、高溫低溫等電壽命的保護，可以有效延長使用壽命。一次換電可實現高達400公里的綜合運營里程，完全滿足城市單雙班制的要求。此外，其智能運營設備不僅方便了“一哥”的運營，還為客戶帶來了全新的打車體驗。

EH300是北汽新能源全新純電動家族中高端市場的旗艦產品。在設計中，它傳達了一種平靜的氛圍。車頭依舊采用了家族式格柵設計，凸顯了新能源汽車的高科技身份。大燈組的設計非常犀利，有一種端莊的態度，沒有憤怒和自尊。同時，車側線條簡潔流暢，搭配底部鍍鉻裝飾，彰顯商務車的尊貴與優雅。它是目前中國純電動汽車的最高水平。車輛控制系統采用VCU+BMS（自動駕駛）和PEU一體化設計，不僅提高了車輛的可靠性，還具有難以想象的遠程控制、換擋控制、快速和慢速充電以及扭矩管理等控制功能。

同時，全新的“i-Link智能網聯”系統為用戶帶來高科技的駕駛體驗。通過大尺寸中控顯示屏作為人機交互界面，可以提供手機互聯功能……

滿足新時代商業精英用戶對智能互聯汽車生活的需求。值得一提的是，普天新能源的EH300和充電樁也在展臺展示了充電過程，現場實時顯示在北京理工學院的監控平臺上，讓觀眾真正感受到了新能源汽車智能、便捷、環保的技術體驗。

技術的領先優勢來自于以全球資源為基礎。

北汽新能源之所以持續引領新能源汽車產業升級發展，為消費者帶來更安全、更智能、更環保的駕駛體驗，得益于其始終保持技術領先的核心優勢。

這一點可以從今年4月在北京車展上發布的“十三五”第一個技術戰略“蜂鳥計劃”中看出。不僅首次向公眾說明了北汽新能源未來十年的技術發展方向，還明確了以“純電動”為技術發展路線，整合全球優勢資源開發“三電”技術的車企。更重要的是通過創新驅動和技術資源整合形成領先的競爭優勢，從而占據新能源汽車產業發展的技術制高點。

根據蜂鳥計劃，北汽新能源未來所有的新平臺車型都將應用四大核心技術：e-Motion Design情感設計、e-Motion Drive超級電驅動技術、LighTech超輕量化技術和i-Link超級智能網聯技術。目前，北汽新能源EU260、EX200等車型已實現所有產品均搭載e動驅動超電驅動技術。它在動力、充電效率、安全性和可靠性方面領先于競爭對手，為“顏值實力”電動SUV樹立了標桿。

毫無疑問，隨著“十三五”期間“蜂鳥工程”技術戰略的實施，以e動驅動超電驅動技術為引領的超輕量化、超智能網聯技術將為北汽新能源的新產品升級提供持續的技術支持，也將為越來越多的新能源汽車用戶帶來前瞻性和創新性的體驗。預計到2020年，北汽新能源的“協同平臺”和“全新平臺”將形成18款車型的產品矩陣，引領新能源汽車產業再次升級。

事實上，北汽新能源一直將技術和產品創新作為企業安身立命的基礎。為了全面突破核心技術，中國最大的新能源汽車研發創新聯盟已經成立。在中國，北汽新能源與北京理工學院、清華大學和中國科學院聯合成立了國家級電動汽車研發中心，將國內最好的生產、學習和研究資源整合在一個創新平臺上；

在海外，其四大研發中心，即美國硅谷、德國亞琛、美國底特律和美國巴塞羅那，在掌握前沿技術和創新升級核心技術方面不斷突破領先地位。目前，北汽新能源以“一體化、標準化、平臺化”為目標，聯合國內外優質資源，構建產業鏈聯盟，推動構建產品開發的產業鏈生態系統。其趨同效應正在迅速顯現。例如，北汽的新能源產品通過全球優勢技術資源的協調整合和自主研發創新的持續努力，具有強大的核心競爭力。

此外，為鞏固產品研發實力，保持企業競爭活力，北汽新能源率先布局人才儲備，依托科研院所、海外引進、自主培養、，吸引行業精英等多維度、多舉措并行，形成中國新能源人才高地。例如，借助北京強大的科研能力和海外研發中心的獨特平臺，北汽新能源聚集了一批新能源技術專家。

毫無疑問，作為新能源汽車行業的領導者，無論是汽車產品還是核心技術的戰略布局，都無疑為中國新能源汽車持續創新、站在全球技術前沿奠定了堅實的基礎。未來，北汽新能源的“十三五”規劃將更加精彩！

標簽：北京大眾遠程

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