據中國之聲“潮廣新聞”報道，近日，國家發展改革委發布《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》，決定對電動汽車充換電實施支持性電價政策。
近日，國家發展改革委發布了《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》，決定對電動汽車充換電設施實施支持性電價政策，對集中充換電運營設施實行價格優惠，實施大規模工業電價，到2020年免收基本電費；清理居民住宅、居民小區等充電設施，實行居民電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，按照確保電動汽車使用成本明顯低于燃油（或燃氣）汽車的原則，合理制定充換電服務費。充換電設施運營企業向用戶收取的兩項費用中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由當地政府按照“優惠”原則管理。
2020年前，各地要積極降低運營成本，通過財政補貼和免費分配充電換電設施建設場地等方式，增強電動汽車競爭力。未來，根據市場發展，充換電服務費將通過市場競爭逐步形成。
《通知》還強調，電網改造配套電動汽車充換電設施的成本應納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取聯網費用，以減輕電動汽車用戶負擔。
據了解，在此之前，國務院辦公廳發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確規定將純電動驅動作為新能源汽車發展的主要戰略方向，重點發展純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。據中國之聲“潮廣新聞”報道，近日，國家發展改革委發布《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》，決定對電動汽車充換電實施支持性電價政策。
近日，國家發展改革委發布了《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》，決定對電動汽車充換電設施實施支持性電價政策，對集中充換電運營設施實行價格優惠，實施大規模工業電價，到2020年免收基本電費；
清理居民住宅、居民小區等充電設施，實行居民電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，按照確保電動汽車使用成本明顯低于燃油（或燃氣）汽車的原則，合理制定充換電服務費。充換電設施運營企業向用戶收取的兩項費用中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由當地政府按照“優惠”原則管理。
2020年前，各地要積極降低運營成本，通過財政補貼和免費分配充電換電設施建設場地等方式，增強電動汽車競爭力。未來，根據市場發展，充換電服務費將通過市場競爭逐步形成。
《通知》還強調，電網改造配套電動汽車充換電設施的成本應納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取聯網費用，以減輕電動汽車用戶負擔。
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