EVS29電動車展來了! 中加代表熱議電動汽車產業發展與合作

加拿大當地時間6月19日，第29屆世界電動汽車大會暨展覽會（EVS29）在魁北克省蒙特利爾市開幕。來自世界各地的新能源汽車專業人士前來參加此次盛會。作為中國參展商的組織者，北京中展海外展覽有限公司有限公司專門舉辦了“中加電動世界”研討會，討論中加電動汽車行業的發展現狀和合作前景。

中國駐蒙特利爾總領事館領事杜鵬首先在會上發言。他詳細介紹了蒙特利爾電動汽車發展的優勢和政策。

中國駐蒙特利爾總領事館領事杜鵬

杜鵬表示，蒙特利爾發展電動汽車的優勢主要體現在三個方面。首先，它擁有豐富的資源。魁北克是世界第四大電力生產國，其電力出口到北美許多經濟繁榮的地區，如安大略省和紐約州。如何在魁北克省充分利用電力是魁北克省面臨的一個長期問題。因此，發展電動汽車和電氣化交通已成為魁北克省的戰略選擇。除了電力，魁北克省的鋰資源也很豐富，一些鋰礦項目和鋰產品的深加工項目正在前期準備中。魁北克省政府仍在積極發展鋁工業，這是加拿大最大的鋁產區。美國鋁業公司已與魁北克政府建立了電動交通戰略合作伙伴關系，未來將繼續增加魁北克汽車用鋁板的產量。因此，電力、鋰和鋁三要素構成了魁北克發展電力運輸業的基本資源條件。

除了資源，魁北克還有工業。魁北克水電公司是加拿大最大的水電生產商，不僅生產電力，在電力運輸、電動汽車研發、大功率存儲、設備和技術等方面也有自己獨特的優勢。該公司旗下的研究所已與索尼成立合資公司，共同研究大功率存儲和設備，預計將于9月投產。魁北克水電公司還擁有一家名為TM4的公司，該公司在電機技術、電動汽車設計、研發和制造領域擁有豐富的經驗。此外，沃爾沃此前在魁北克設立了一條電動校車生產線，加拿大唯一的電動校車制造商也在魁北克。不久前，省政府決定向蒙特利爾的一家企業提供資金支持，以覆蓋加拿大的智能充電網絡系統。所有這些都表明魁北克省政府在發展電動汽車和電動交通方面擁有強大的企業資源和合作優勢。

最后，還有一項強有力的政策。魁北克省政府提交了一項法案，規定在2025年至2035年的時間節點，該省電動汽車和低排放汽車的銷量應達到汽車總銷量的15.5%。這是加拿大第一個為電動汽車銷售最低配額立法的省份。目前，該省約有1萬輛電動汽車，魁北克省仍在加緊公務用車電動化進程。4月，魁北克省政府還發布了“2030年能源戰略”，其中非常重要的內容是發展電動交通和電動汽車產業。因此，中國企業這次來到這里參加EVS29，正好趕上魁北克的新政策。

杜鵬表示，中魁北克在電動汽車和電動交通行業的合作前景看好。加拿大TM4已經與北京百達翡麗在中國成立了一家合資公司，中國的比亞迪也在魁北克的一些地區進行純電動公交車的試運營。魁北克水電公司設定了十年后營業收入翻一番的目標，包括將其豐富的資源如電動汽車研發、電動驅動技術和電池技術商業化。在市場上尋找國際合作伙伴并實現商業化生產經營非常重要，這也為中國企業帶來了巨大的商機。從長遠來看，中國企業可以嘗試在這里投資建廠。“今天……

許多參加展覽會的加拿大企業是第一次來到蒙特利爾。雖然它不是中加經貿合作的熱點，但卻是一個重要的潛力股。魁北克是加拿大第二大經濟省，與多倫多和安大略省形成了傳統的工業基地。蒙特利爾是加拿大第二大城市，擁有各種創新資源。我希望企業家們能在這里開闊視野，探索更廣闊領域的合作機會。促進中國、加拿大和中國之間的經貿合作。"

龐一誠，第一電網董事長

第一電氣董事長龐一誠也認為，汽車行業已經發生了變化，中國企業應該加強在國際市場上的競爭力。他說：“汽車行業的變革已經開始。在加拿大，許多中國參展商和國際合作伙伴共同討論了電動化的話題。我們預計，到2020年左右，中國的電動汽車市場將超過200萬輛，此外，中國還有一個巨大的低速電動汽車市場，預計到2020年將達到800萬輛。”。如此巨大的市場決定了未來五年中國將在世界上發揮重要作用，企業的作用不言而喻。我們認為，汽車行業的改革有四個方向：電動化、智能化、輕量化和汽車共享，這四個方向同時發生。中國有可能在這一改革進程中處于領先地位，一是它有巨大的規模需求，二是它在技術應用方面處于領先地位。然而，全球競爭才剛剛開始，世界各地的企業不可能不認識到中國的價值。然而，美國企業正在進行海外安排，比如比亞迪和知豆。這是非常必要的一步。如果能夠在北美和歐洲建立技術窗口公司，中國企業的競爭力將大大增強。從另一個角度來看，中國市場永遠不會屬于國內企業，大量外資企業將參與競爭。政策補貼將逐步退出，各種限制也將逐漸消失。五年后，中國市場將成為一個更具全球競爭力的市場。因此，有必要從兩個方面為競爭做好準備。這種變化需要加強國際交流與合作。另一方面，需要更多的外國公司來中國共同經營這個市場，希望中國的產品更具國際競爭力。"

中國工程院院士、英國皇家工程院院士，世界電動汽車協會創始主席陳清泉。

中國工程院院士、英國皇家工程院院士和世界電動汽車協會創始主席陳清泉認為，EVS29擴大了中國的影響力，中國是世界上最大的電動汽車市場，去年，它超過美國，成為產量和銷量最大的國家。中國電動汽車的發展已經進入增長階段，能否健康發展取決于每個人。政策驅動只能促進產量的增加，但不能在技術發展中發揮很大作用。只要有核心技術，就有發展的機會。好的產品、好的基礎設施和好的商業模式可以促進電動汽車行業的健康發展。汽車行業、IT行業和電力行業應系統合作，實現電動化、輕量化和智能化的汽車革命。

比亞迪北美副總裁Ted Dowling

比亞迪的純電動公交車于2014年在加拿大渥太華和魁北克省加訥烏德投入試運營。公共汽車的性能符合預期。試運行持續了10個月，然后在加拿大蒙特利爾進行。比亞迪北美副總裁Ted Dowling表示，K9電動客車在海外市場前景良好，未來將在北美尋求更多合作機會……

未來將推出新能源汽車。

知豆Sharen'go項目總裁Alfredo Bacci

知豆Sharen'go項目總裁Alfredo Bacci認為，智慧城市需要智能小型電動汽車。

中國貿促會駐加拿大代表處、中國國際商會總代表趙小迪

中國貿促會駐加拿大代表處、中國國際商會總代表趙小迪告訴參展商，希望電動汽車貿易進一步擴大，希望中加企業加強在電動汽車領域的合作，中國貿促會今后將積極舉辦智能汽車展覽會。

加拿大JPDL展覽公司代表Marie Lou Coupal表示，與中國展覽集團的成功合作創造了一個值得驕傲的EVS29中國展區。

世界電動汽車大會和展覽會由世界電動汽車協會于1969年發起。它由亞太電動汽車協會、美國電動汽車運輸協會和歐洲電動汽車協會的主辦國共同主辦。它每18個月在歐洲、亞洲和北美的候選城市舉行一次。EVS29將于6月19日至22日在加拿大魁北克省蒙特利爾市舉行。本屆大會將有來自世界各地的近萬名新能源汽車專業人士參加，包括為期一天的公開展示日和為期兩天的專業日。稍后，第一電氣將帶來一系列關于此次展覽的報道，敬請關注。加拿大當地時間6月19日，第29屆世界電動汽車大會暨展覽會（EVS29）在魁北克省蒙特利爾市開幕。來自世界各地的新能源汽車專業人士前來參加此次盛會。作為中國參展商的組織者，北京中展海外展覽有限公司有限公司專門舉辦了“中加電動世界”研討會，討論中加電動汽車行業的發展現狀和合作前景。

中國駐蒙特利爾總領事館領事杜鵬首先在會上發言。他詳細介紹了蒙特利爾電動汽車發展的優勢和政策。

中國駐蒙特利爾總領事館領事杜鵬

杜鵬表示，蒙特利爾發展電動汽車的優勢主要體現在三個方面。首先，它擁有豐富的資源。魁北克是世界第四大電力生產國，其電力出口到北美許多經濟繁榮的地區，如安大略省和紐約州。如何在魁北克省充分利用電力是魁北克省面臨的一個長期問題。因此，發展電動汽車和電氣化交通已成為魁北克省的戰略選擇。除了電力，魁北克省的鋰資源也很豐富，一些鋰礦項目和鋰產品的深加工項目正在前期準備中。魁北克省政府仍在積極發展鋁工業，這是加拿大最大的鋁產區。美國鋁業公司已與魁北克政府建立了電動交通戰略合作伙伴關系，未來將繼續增加魁北克汽車用鋁板的產量。因此，電力、鋰和鋁三要素構成了魁北克發展電力運輸業的基本資源條件。

除了資源，魁北克還有工業。魁北克水電公司是加拿大最大的水電生產商，不僅生產電力，在電力運輸、電動汽車研發、大功率存儲、設備和技術等方面也有自己獨特的優勢。該公司旗下的研究所已與索尼成立合資公司，共同研究大功率存儲和設備，預計將于9月投產。魁北克水電公司還擁有一家名為TM4的公司，該公司在電機技術、電動汽車設計、研發和制造領域擁有豐富的經驗。此外，沃爾沃此前在魁北克設立了一條電動校車生產線，是加拿大唯一的電動校車制造商……

也在魁北克。不久前，省政府決定向蒙特利爾的一家企業提供資金支持，以覆蓋加拿大的智能充電網絡系統。所有這些都表明魁北克省政府在發展電動汽車和電動交通方面擁有強大的企業資源和合作優勢。

最后，還有一項強有力的政策。魁北克省政府提交了一項法案，規定在2025年至2035年的時間節點，該省電動汽車和低排放汽車的銷量應達到汽車總銷量的15.5%。這是加拿大第一個為電動汽車銷售最低配額立法的省份。目前，該省約有1萬輛電動汽車，魁北克省仍在加緊公務用車電動化進程。4月，魁北克省政府還發布了“2030年能源戰略”，其中非常重要的內容是發展電動交通和電動汽車產業。因此，中國企業這次來到這里參加EVS29，正好趕上魁北克的新政策。

杜鵬表示，中魁北克在電動汽車和電動交通行業的合作前景看好。加拿大TM4已經與北京百達翡麗在中國成立了一家合資公司，中國的比亞迪也在魁北克的一些地區進行純電動公交車的試運營。魁北克水電公司設定了十年后營業收入翻一番的目標，包括將其豐富的資源如電動汽車研發、電動驅動技術和電池技術商業化。在市場上尋找國際合作伙伴并實現商業化生產經營非常重要，這也為中國企業帶來了巨大的商機。從長遠來看，中國企業可以嘗試在這里投資建廠。“今天，許多參展的加拿大企業都是第一次來到蒙特利爾。雖然蒙特利爾不是中加經貿合作的熱點，但它是一個重要的潛力股。魁北克是加拿大第二大經濟省，與多倫多和安大略省形成了傳統的工業基地豐富的創新資源。我希望企業家們能在這里開闊視野，探索更廣闊領域的合作機會。促進中國、加拿大和中國之間的經貿合作。"

龐一誠，第一電網董事長

第一電氣董事長龐一誠也認為，汽車行業已經發生了變化，中國企業應該加強在國際市場上的競爭力。他說：“汽車行業的變革已經開始。在加拿大，許多中國參展商和國際合作伙伴共同討論了電動化的話題。我們預計，到2020年左右，中國的電動汽車市場將超過200萬輛，此外，中國還有一個巨大的低速電動汽車市場，預計到2020年將達到800萬輛。”。如此巨大的市場決定了未來五年中國將在世界上發揮重要作用，企業的作用不言而喻。我們認為，汽車行業的改革有四個方向：電動化、智能化、輕量化和汽車共享，這四個方向同時發生。中國有可能在這一改革進程中處于領先地位，一是它有巨大的規模需求，二是它在技術應用方面處于領先地位。然而，全球競爭才剛剛開始，世界各地的企業不可能不認識到中國的價值。然而，美國企業正在進行海外安排，比如比亞迪和知豆。這是非常必要的一步。如果能夠在北美和歐洲建立技術窗口公司，中國企業的競爭力將大大增強。從另一個角度來看，中國市場永遠不會屬于國內企業，大量外資企業將參與競爭。政策補貼將逐步退出，各種限制也將逐漸消失。五年后，中國市場將成為一個更具全球競爭力的市場。因此，有必要從兩個方面為競爭做好準備。這種變化需要加強國際交流與合作。另一方面，需要更多的外國公司來中國共同經營這個市場，這是希望……

中國的產品將更具國際競爭力。"

中國工程院院士、英國皇家工程院院士，世界電動汽車協會創始主席陳清泉。

中國工程院院士、英國皇家工程院院士和世界電動汽車協會創始主席陳清泉認為，EVS29擴大了中國的影響力，中國是世界上最大的電動汽車市場，去年，它超過美國，成為產量和銷量最大的國家。中國電動汽車的發展已經進入增長階段，能否健康發展取決于每個人。政策驅動只能促進產量的增加，但不能在技術發展中發揮很大作用。只要有核心技術，就有發展的機會。好的產品、好的基礎設施和好的商業模式可以促進電動汽車行業的健康發展。汽車行業、IT行業和電力行業應系統合作，實現電動化、輕量化和智能化的汽車革命。

比亞迪北美副總裁Ted Dowling

比亞迪的純電動公交車于2014年在加拿大渥太華和魁北克省加訥烏德投入試運營。公共汽車的性能符合預期。試運行持續了10個月，然后在加拿大蒙特利爾進行。比亞迪北美副總裁Ted Dowling表示，K9電動客車在海外市場前景良好，未來將在北美尋求更多合作機會，推出新能源汽車。

知豆Sharen'go項目總裁Alfredo Bacci

知豆Sharen'go項目總裁Alfredo Bacci認為，智慧城市需要智能小型電動汽車。

中國貿促會駐加拿大代表處、中國國際商會總代表趙小迪

中國貿促會駐加拿大代表處、中國國際商會總代表趙小迪告訴參展商，希望電動汽車貿易進一步擴大，希望中加企業加強在電動汽車領域的合作，中國貿促會今后將積極舉辦智能汽車展覽會。

加拿大JPDL展覽公司代表Marie Lou Coupal表示，與中國展覽集團的成功合作創造了一個值得驕傲的EVS29中國展區。

世界電動汽車大會和展覽會由世界電動汽車協會于1969年發起。它由亞太電動汽車協會、美國電動汽車運輸協會和歐洲電動汽車協會的主辦國共同主辦。它每18個月在歐洲、亞洲和北美的候選城市舉行一次。EVS29將于6月19日至22日在加拿大魁北克省蒙特利爾市舉行。本屆大會將有來自世界各地的近萬名新能源汽車專業人士參加，包括為期一天的公開展示日和為期兩天的專業日。稍后，第一電氣將帶來一系列關于此次展覽的報道，敬請關注。

標簽：比亞迪北京東風沃爾沃

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