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超威電池亮相南京車展 進一步輻射低速電動車市場

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時間:1900/1/1 0:00:00

2016年4月17日,中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕,超威電池再次作為冠名經銷商入駐。作為動力電池行業的主力企業,為了進一步鞏固在低速電動車領域的戰略地位,繼山東濟南車展之后,超威電池再次攜主力產品亮相南京車展,借助車展進一步輻射南方市場。

朝偉展位

近年來,超威一直保持著高速增長的態勢。2011年實現銷售收入近140億元,首次躋身百億企業行列。2012年,實現銷售收入375億元,在當年中國企業500強中排名第一。2013年,收入為557.38億元;

去年,該公司實現銷售額600多億元,并于2010年在香港主板上市。擁有數百項國家專利,綜合實力在中國企業500強中排名第198位。

超威電池是專為電動汽車設計的,符合行業標準QC/T742-2006和GB/T18332.1-2009。電池采用耐腐蝕、進氣量低、深循環壽命優異的格柵材料,采用高密度、特殊深循環壽命的鉛膏配方材料,采用氣相二氧化硅膠體電解質配方,高強度ABS塑料外殼,閥控密封結構設計,添加高純4BS晶種,這顯著提高了電池的循環壽命。在結構上,高強度、高導電性的嵌入式銅頭連接設計具有免維護、使用壽命長、抗振性好、自放電小、對高低溫環境適應性強的特點。

超威電池最大的優勢在于使用壽命長,流量比同類電池高20%,在技術上不斷突破和創新。新產品直流電池可以在12分鐘內充滿75%的電量,并且可以大功率爬坡,更符合當前的市場需求。

AMD電池

此前,超威電池發布了其尖端科技新產品超威黑金高能電池。超威黑金高能電池是超威首款尖端技術新產品。將石墨烯技術應用于鉛酸蓄電池合金格柵,實現工業規模生產。黑金電池可以有效解決電動汽車市場用戶的痛點,如電池跑不遠、容易鼓包、不耐寒等。在之前的產品測試中,超威黑金高能電池優勢突出,續航里程、動力性能和負載能力均領先。

據了解,石墨烯是一種具有特殊晶體結構的碳物質,鉛酸電池的主要物質是鉛合金。如何將石墨烯添加到鉛合金中,不僅可以導致相互排斥甚至燃燒,還可以提高電池的性能和使用壽命。超威電池在這方面做了大量的研究,并獲得了多項國家專利。經過對配備該電池的電動自行車和輕便摩托車的多次現場測試,該電池可以使電池容量增加30%,電池壽命延長30%,成本僅增加10%。

遺憾的是,目前黑金電池的推廣領域還不能完全應用于四輪電動汽車領域,而主要應用于電動自行車和電動助力車。然而,適用于低速電動汽車(大多為每小時40-60公里)的電池預計將于今年8月上市。2016年4月17日,中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕,超威電池再次作為冠名經銷商入駐。作為動力電池行業的主力企業,為了進一步鞏固在低速電動車領域的戰略地位,繼山東濟南車展之后,超威電池再次攜主力產品亮相南京車展,借助車展進一步輻射南方市場。

朝偉展位

近年來,超威一直保持著高速增長的態勢。2011年實現銷售收入近140億元,首次躋身百億企業行列。2012年,實現銷售收入375億元,在當年中國企業500強中排名第一。2013年,收入為557.38億元;

去年,該公司實現銷售額600多億元,并于2010年在香港主板上市。擁有數百項國家專利,綜合實力在中國企業500強中排名第198位。

超威電池是專為電動汽車設計的,符合行業標準QC/T742-2006和GB/T18332.1-2009。電池采用耐腐蝕、進氣量低、深循環壽命優異的格柵材料,采用高密度、特殊深循環壽命的鉛膏配方材料,采用氣相二氧化硅膠體電解質配方,高強度ABS塑料外殼,閥控密封結構設計,添加高純4BS晶種,這顯著提高了電池的循環壽命。在結構上,高強度、高導電性的嵌入式銅頭連接設計具有免維護、使用壽命長、抗振性好、自放電小、對高低溫環境適應性強的特點。

超威電池最大的優勢在于使用壽命長,流量比同類電池高20%,在技術上不斷突破和創新。新產品直流電池可以在12分鐘內充滿75%的電量,并且可以大功率爬坡,更符合當前的市場需求。

AMD電池

此前,超威電池發布了其尖端科技新產品超威黑金高能電池。超威黑金高能電池是超威首款尖端技術新產品。將石墨烯技術應用于鉛酸蓄電池合金格柵,實現工業規模生產。黑金電池可以有效解決電動汽車市場用戶的痛點,如電池跑不遠、容易鼓包、不耐寒等。在之前的產品測試中,超威黑金高能電池優勢突出,續航里程、動力性能和負載能力均領先。

據了解,石墨烯是一種具有特殊晶體結構的碳物質,鉛酸電池的主要物質是鉛合金。如何將石墨烯添加到鉛合金中,不僅可以導致相互排斥甚至燃燒,還可以提高電池的性能和使用壽命。超威電池在這方面做了大量的研究,并獲得了多項國家專利。經過對配備該電池的電動自行車和輕便摩托車的多次現場測試,該電池可以使電池容量增加30%,電池壽命延長30%,成本僅增加10%。

遺憾的是,目前黑金電池的推廣領域還不能完全應用于四輪電動汽車領域,而主要應用于電動自行車和電動助力車。然而,適用于低速電動汽車(大多為每小時40-60公里)的電池預計將于今年8月上市。

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