北汽新能源自主研發的首款純電動超級跑車將于今年4月在中國汽車界亮相。這款超級跑車體現了北汽新能源對未來電動出行的光明愿景，并在造型設計、電動驅動、動力電池、智能互聯和輕量化等領域應用了先進技術。
北汽新能源純電動超級跑車設計效果圖。
從靜止加速到100公里/小時只需3秒，最高速度可達260公里/小時，純電動汽車的續航里程將超過300公里。這款由北汽新能源打造的超級跑車絕非概念，其真實性能完全符合“超級跑”的定位，能夠在賽道上經受真正的考驗。據介紹，這款跑車已經完成了造型設計和研發階段，目前正在西班牙“北汽新能源巴塞羅那研發中心”進行進一步調試，準備于2016年在中國汽車市場亮相。
北汽新能源純電動超級跑車在設計之初就倡導簡約流線、環保、可持續、節能減排的核心理念，內飾大多采用可回收降解材料。據介紹，這款車采用了低風阻的流線型設計，中央駕駛艙的布局可以實現前后軸重量的均衡分配。同時，長軸距和短前懸架的設計帶來了較低的重心和穩定的姿態。此外，這款超級跑車首次采用了名為“蔚藍絲帶”的設計語言。車身周圍的藍色絲帶輕盈靈動，凸顯了未來科幻色彩及其作為新能源汽車的特殊身份，追求性能和駕駛樂趣，以及人與自然的和諧。
北汽新能源純電動超級跑車設計效果圖。
從側面來看，楔形設計大膽夸張，細長的線條和扁平的側面輪廓突出了車輛的動態性能。分層的設計使表面和線條重疊交錯，展現出緊湊敏捷的外部氣質。各方面的整體協調感賦予了它非凡的力量和活力。考慮到未來新能源汽車車身輕量化的趨勢，超級跑車車身等關鍵部件采用碳纖維復合材料，大大減輕了整車重量，提高了動態駕駛性能。特別值得一提的是，這款超級跑車充滿了賽車基因，底盤設計吸收了電動方程式賽車的特點，將賽車的動態性能與前瞻性的電動技術完美融合。此外，這款車還將向用戶描繪面向未來的智能互聯體驗，配備指紋識別接入和智能車載信息娛樂系統等時尚設備。
北汽新能源純電動超級跑車承載著消費者對新能源企業的期待，向行業未來發展致敬。超級跑車應用的先進技術和成熟經驗為北汽新能源打造新一代產品提供了有力背書。根據《北汽新能源“十三五”戰略規劃》，北汽新能源將推進“大、中、小”（大、中型、小型車）、“高、中、低”（高、中型、低車型）和“234”（巡航里程在200公里、200-300公里和400-500公里內）的產品戰略，北汽新能源自主研發的首款純電動超級跑車將于今年4月在中國汽車城亮相。這款超級跑車體現了北汽新能源對未來電動出行的光明愿景，并在造型設計、電動驅動、動力電池、智能互聯和輕量化等領域應用了先進技術。
北汽新能源純電動超級跑車設計效果圖。
從靜止加速到100公里/小時只需3秒，最高速度可達260公里/小時，純電動汽車的續航里程將超過300公里。北汽新能源打造的這款超級跑車絕非概念，其真實性能與“超級跑…”的定位完全一致……
據介紹，這款跑車已經完成了造型設計和研發階段，目前正在西班牙“北汽新能源巴塞羅那研發中心”進行進一步調試，將于2016年在中國汽車市場亮相。
北汽新能源純電動超級跑車在設計之初就倡導簡約流線、環保、可持續、節能減排的核心理念，內飾大多采用可回收降解材料。據介紹，這款車采用了低風阻的流線型設計，中央駕駛艙的布局可以實現前后軸重量的均衡分配。同時，長軸距和短前懸架的設計帶來了較低的重心和穩定的姿態。此外，這款超級跑車首次采用了名為“蔚藍絲帶”的設計語言。車身周圍的藍色絲帶輕盈靈動，凸顯了未來科幻色彩及其作為新能源汽車的特殊身份，追求性能和駕駛樂趣，以及人與自然的和諧。
北汽新能源純電動超級跑車設計效果圖。
從側面來看，楔形設計大膽夸張，細長的線條和扁平的側面輪廓突出了車輛的動態性能。分層的設計使表面和線條重疊交錯，展現出緊湊敏捷的外部氣質。各方面的整體協調感賦予了它非凡的力量和活力。考慮到未來新能源汽車車身輕量化的趨勢，超級跑車車身等關鍵部件采用碳纖維復合材料，大大減輕了整車重量，提高了動態駕駛性能。特別值得一提的是，這款超級跑車充滿了賽車基因，底盤設計吸收了電動方程式賽車的特點，將賽車的動態性能與前瞻性的電動技術完美融合。此外，這款車還將向用戶描繪面向未來的智能互聯體驗，配備指紋識別接入和智能車載信息娛樂系統等時尚設備。
北汽新能源純電動超級跑車承載著消費者對新能源企業的期待，向行業未來發展致敬。超級跑車應用的先進技術和成熟經驗為北汽新能源打造新一代產品提供了有力背書。根據《北汽新能源“十三五”戰略規劃》，北汽新能源將推進“大、中、小”（大、中型、小型車）、“高、中、低”（高、中型、低車型）和“234”（巡航里程在200公里、200-300公里和400-500公里內）的產品戰略，并成為“。
近日，由中國電動汽車百人會主辦的電動汽車安全問題研討會在北京召開，針對當前電動汽車的安全問題展開討論，從國家政策標準、電池技術配置、充電安全等方面提出建設性意見。
1900/1/1 0:00:001、帶動分時租賃新能源汽車駛進國家發改委3月18日上午9時，北汽綠行新能源汽車自助分時租賃項目啟動儀式，在位于北京月壇南街38號的國家發展改革委北院內舉行。
1900/1/1 0:00:00電動汽車的普及目前還受到續航里程的限制，因為充電站還不像加油站那么密集常見。
1900/1/1 0:00:003月11日1000，山東省委全面深化改革領導小組副組長王軍民在濟南國際會展中心調研期間到達雷丁展臺進行了視察，肯定了產品創新對于企業發展的重要作用，對雷丁電動汽車的發展成果給予了極大的認同，
1900/1/1 0:00:003月16日，新能源汽車充電運營建設研討會暨新華網與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。新華網與特銳德將成立注冊資金6億元的合資公司，共同推動城市充電設施網絡投資建設，為“互聯網”注入新活力。
1900/1/1 0:00:00日前，甘肅省副省長黃強率蘭州市政府及新區管委會領導蒞臨蘭州知豆電動汽車有限公司，進行實地調研。在與企業負責人的座談中，黃強明確強調：要堅定不移扶持地產新能源汽車項目快速發展。
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