汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

北汽新能源巴塞羅那研發中心成立,打造超級跑車

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

2016年2月22日,繼在硅谷、德國亞琛和美國底特律建立研發中心后,北汽新能源在西班牙巴塞羅那正式建立了第四個海外研發中心。巴塞羅那研發中心將主要承擔北汽新能源高性能運動車的設計和開發,并與西班牙坎波斯賽車正式建立合作伙伴關系。未來,雙方將在電動賽車、跑車和全球電動賽車賽事領域開展深入合作,如技術人員交流、車輛研發與測試、拓展海外市場等。

Beijing

北汽新能源巴塞羅那研發中心正式成立

“巴塞羅那研發中心的定位和功能完全符合北汽新能源未來發展的需要。利用全球資源提升企業的國際競爭力,設立海外研發中心是必然的發展趨勢,尤其是在支持北汽新能源高端化和運動化產品線方面,發揮著重要作用。”有限公司總經理鄭剛表示,“技術創新一直是北汽新能源快速發展的重要動力。深化全球研發布局,整合全球產業鏈優勢資源和先進技術,將為北汽新能源建設世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業提供源源不斷的創新動力和技術支撐。“

作為北汽新能源巴塞羅那研發中心的合作伙伴,西班牙坎波斯賽車公司由前FI車手阿德里安·坎波斯創立,在賽車和高性能汽車研發領域享有盛譽。坎波斯賽車擁有強大的專業技術研發團隊,并多次參加GP2、GP3、E級方程式、WTCC、歐洲方程式公開賽等比賽,為頂級車隊提供專業技術支持,幫助他們取得好成績。

北汽新能源巴塞羅那研發中心主要從事新能源運動汽車和高性能汽車的研發,為用戶創造更具激情和吸引力的產品。在研發中心正式成立之前,北汽新能源已經與坎波斯展開了合作。

賽車正在合作開發一款全新的純電動超級跑車。該車匯集了北汽新能源在電動汽車領域六年的研發經驗和坎波斯賽車在賽車領域十多年的技術積累。在研發過程中,中國團隊與西班牙團隊密切合作,并基于北汽3萬多新能源用戶的數據反饋,在市場定義、車型開發、功能實現和性能調整等方面,充分體現了消費者對未來高性能、智能化純電動汽車的美好期待。這款車將是北汽新能源巴塞羅那研發中心的首款作品,也是北汽新能源發展的重要里程碑。

未來,北汽新能源巴塞羅那研發中心將依托專業賽車領域的經驗和技術,升級北汽新能源自主品牌的核心技術,在運動汽車和高性能汽車領域注入新產品,全面打造研發技術先導和車型,高效整合資源,降低研發成本,使產品設計更加國際化,更好地滿足消費者對新能源汽車動力和控制的需求。

根據北汽新能源“十三五”戰略規劃,北汽新能源將重點建設具有正向發展能力的世界級科技創新中心,構建四級研發體系,在研發總部建設9個研發中心,整合全球資源,建立5個海外研發中心。

已成立的北汽新能源巴塞羅那研發中心將與中國北京、硅谷、德國亞琛和底特律的研發中心密切合作,發揮自身優勢,助力北汽新能源成為世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業。2016年2月22日,繼在硅谷、德國亞琛和美國底特律建立研發中心后,北汽新能源在西班牙巴塞羅那正式建立了第四個海外研發中心。巴塞羅那研發中心……

ill主要承擔北汽新能源高性能運動型汽車的設計和開發,并與西班牙Campos Racing正式建立合作伙伴關系。未來,雙方將在電動賽車、跑車和全球電動賽車賽事領域開展深入合作,如技術人員交流、車輛研發與測試、拓展海外市場等。

Beijing

北汽新能源巴塞羅那研發中心正式成立

“巴塞羅那研發中心的定位和功能完全符合北汽新能源未來發展的需要。利用全球資源提升企業的國際競爭力,設立海外研發中心是必然的發展趨勢,尤其是在支持北汽新能源高端化和運動化產品線方面,發揮著重要作用。”有限公司總經理鄭剛表示,“技術創新一直是北汽新能源快速發展的重要動力。深化全球研發布局,整合全球產業鏈優勢資源和先進技術,將為北汽新能源建設世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業提供源源不斷的創新動力和技術支撐。“

作為北汽新能源巴塞羅那研發中心的合作伙伴,西班牙坎波斯賽車公司由前FI車手阿德里安·坎波斯創立,在賽車和高性能汽車研發領域享有盛譽。坎波斯賽車擁有強大的專業技術研發團隊,并多次參加GP2、GP3、E級方程式、WTCC、歐洲方程式公開賽等比賽,為頂級車隊提供專業技術支持,幫助他們取得好成績。

北汽新能源巴塞羅那研發中心主要從事新能源運動汽車和高性能汽車的研發,為用戶創造更具激情和吸引力的產品。在研發中心正式成立之前,北汽新能源已經與坎波斯展開了合作。

賽車正在合作開發一款全新的純電動超級跑車。該車匯集了北汽新能源在電動汽車領域六年的研發經驗和坎波斯賽車在賽車領域十多年的技術積累。在研發過程中,中國團隊與西班牙團隊密切合作,并基于北汽3萬多新能源用戶的數據反饋,在市場定義、車型開發、功能實現和性能調整等方面,充分體現了消費者對未來高性能、智能化純電動汽車的美好期待。這款車將是北汽新能源巴塞羅那研發中心的首款作品,也是北汽新能源發展的重要里程碑。

未來,北汽新能源巴塞羅那研發中心將依托專業賽車領域的經驗和技術,升級北汽新能源自主品牌的核心技術,在運動汽車和高性能汽車領域注入新產品,全面打造研發技術先導和車型,高效整合資源,降低研發成本,使產品設計更加國際化,更好地滿足消費者對新能源汽車動力和控制的需求。

根據北汽新能源“十三五”戰略規劃,北汽新能源將重點建設具有正向發展能力的世界級科技創新中心,構建四級研發體系,在研發總部建設9個研發中心,整合全球資源,建立5個海外研發中心。

已成立的北汽新能源巴塞羅那研發中心將與中國北京、硅谷、德國亞琛和底特律的研發中心密切合作,發揮自身優勢,助力北汽新能源成為世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業。

標簽:北京

汽車資訊熱門資訊
EV晨報 | 蘋果CEO首度回應iCar;奇瑞新能源將投產小型電動SUV;京港澳株洲段可快充

1蘋果CEO庫克首度回應iCar蘋果CEO庫克首次就iCar汽車做出回應。

1900/1/1 0:00:00
奇瑞新能源6萬輛鋁制車身項目開工 投產小型純電動SUV

23日,奇瑞新能源在蕪湖市高新技術開發區舉行了年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目奠基儀式。該項目一期工程預計將于今年9月份建成投產,投產的首款車型為一款小型純電動SUV車型。

1900/1/1 0:00:00
北京今年首期新能源車搖號申請數1.2萬個 用掉全年1/4指標

2月25日,北京小客車指標調控管理辦公室公布了2016年第一期小客車指標申請審核結果和配置情況。本期將配置個人示范應用新能源小客車指標12214個,申請數約占個人全年指標的四分之一。

1900/1/1 0:00:00
打擊補新能源車生產點剎 1月產量環比驟降超八成

新年伊始,新能源車市場“去雜質”的影響從產量反映出來。

1900/1/1 0:00:00
新能源SUV車型火了 比亞迪唐銷量六連升

2015年插電式增程式乘用車市場雖然僅有6款車在售,但產銷量超過6萬輛,獲得市場熱捧。插電式混動乘用車在私人領域的推廣更多,市場化腳步更加領先,銷量方面基本保持穩定增長。

1900/1/1 0:00:00
EV晨報 | 首批鉛蓄電池企業名單發布;樂視電動車由阿斯頓·馬丁生產;河北九領域換新能源車

1、工信部正式發布首批鉛蓄電池企業名單風帆天能超威等39家企業入選2月17日,工信部正式發布《鉛蓄電池行業規范條件2015年本》企業名單第一批,

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频