2016年1月6日，《今日美國》拉斯維加斯，全球領先的互聯網技術公司樂視網和豪華跑車品牌阿斯頓馬丁在國際消費電子展上共同公布了他們之間的首輪合作——配備樂視網最新車載聯網系統的Rapide s。
阿斯頓·馬丁和樂視于去年12月3日簽署了一份諒解備忘錄，進一步確認了他們之間的一系列研發合作項目，包括互聯電動汽車的開發和未來電動汽車制造的咨詢服務。
樂視的車聯網團隊在阿斯頓馬丁設計并實施了這款Rapide s的工程改造，并集中對其中控臺和儀表板進行了改造。車輛改造后，中控臺被13.3英寸高清觸摸屏取代，儀表板安裝了12.2英寸薄膜晶體管（TFT）屏幕，并配有電子儀表和儀表。同時，該車還搭載了樂視最新的語音識別技術，改變了其原有的人機交互模式。
2015年11月，樂視首次展示了其車聯系統，這是該科技公司首次發布專為汽車制造的產品。此次與阿斯頓·馬丁的合作，進一步展示了樂視全球開放汽車生態的實力。這款阿斯頓馬丁概念車將與樂視的其他硬件緊密集成，并在樂視云技術的支持下，通過車輛無線網絡系統實現遠程監控服務。
樂視超級跑車聯合創始人、中國區全球副董事長兼亞太區首席執行官丁磊在發布會上表示：“經過幾個月的努力，我們已經完成了阿斯頓馬丁車型和樂視車聯網系統的集成。我們成功地將互聯網的大腦放在了一個百年超級跑車品牌上。”。
對于這一合作項目，阿斯頓馬丁首席執行官Andrew Palmer博士表示：“阿斯頓馬丁一直以手工制造的汽車的美觀和質量而聞名，與樂視先進的互聯技術的集成將有助于我們進一步滿足客戶的未來需求。”2016年1月6日，《今日美國》拉斯維加斯，世界領先的互聯網技術公司樂視，與豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁在國際消費電子展上共同公布了他們之間的第一輪合作——配備樂視最新汽車聯網系統的Rapide S。
阿斯頓·馬丁和樂視于去年12月3日簽署了一份諒解備忘錄，進一步確認了他們之間的一系列研發合作項目，包括互聯電動汽車的開發和未來電動汽車制造的咨詢服務。
樂視的車聯網團隊在阿斯頓馬丁設計并實施了這款Rapide s的工程改造，并集中對其中控臺和儀表板進行了改造。車輛改造后，中控臺被13.3英寸高清觸摸屏取代，儀表板安裝了12.2英寸薄膜晶體管（TFT）屏幕，并配有電子儀表和儀表。同時，該車還搭載了樂視最新的語音識別技術，改變了其原有的人機交互模式。
2015年11月，樂視首次展示了其車聯系統，這是該科技公司首次發布專為汽車制造的產品。此次與阿斯頓·馬丁的合作，進一步展示了樂視全球開放汽車生態的實力。這款阿斯頓馬丁概念車將與樂視的其他硬件緊密集成，并在樂視云技術的支持下，通過車輛無線網絡系統實現遠程監控服務。
樂視超級跑車聯合創始人、中國區全球副董事長兼亞太區首席執行官丁磊在發布會上表示：“經過幾個月的努力，我們已經完成了阿斯頓馬丁車型和樂視車聯網系統的集成。我們成功地將互聯網的大腦放在了一個百年超級跑車品牌上。”。
對于此次合作項目，阿斯頓馬丁首席執行官Andrew Palmer博士表示：“阿斯頓馬丁一直以手工制造的汽車的美觀和質量而聞名，與樂視先進的互聯技術的融合將幫助我們進一步滿足客戶未來的需求。”
還記得一個月前廣州車展上，搭載了ecolink的“樂視版”北汽新能源汽車EU260嗎？樂視車聯首款產品隨著EU260的上市銷售真正落地，
1900/1/1 0:00:00拉斯維加斯，美國今天，人們在身邊時常可以見到各種各樣的可穿戴設備，不管是健康運動類的智能手環，還是嵌入了各類社交媒體的智能眼鏡。
1900/1/1 0:00:0012月28日，工信部發布《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》，辦法對于從事鋰電池行業的生產企業，提出了經營管理等相應要求，該辦法2016年1月1日起實施。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車市場的爆發式增長，動力鋰電池供不應求。2015年以來，眾多企業明確了動力電池為未來發展方向，定增投資、拓展產品線、新建工廠等現象不斷出現。
1900/1/1 0:00:00拉斯維加斯，美國當地時間1月6日，CES2016正式開展。以集團參展的樂視除了攜手機、電視等產品外，還首次亮相了樂視車聯的前裝和后裝多款產品。
1900/1/1 0:00:00作為國內新能源企業第一份高調公布的成績單，北汽新能源日前在采育為其2015年的第2萬輛電動車舉行了下線儀式，以此宣告其2015年產銷任務圓滿完成。
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